專(zhuān)利名稱(chēng)：鉚連接加工移動(dòng)式工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離合器生產(chǎn)エ裝的改造，是ー種鉚連接加工移動(dòng)式工作臺(tái)。(ニ).背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)離合器中的零部件鉚連接加工エ藝，是將需鉚連接加エ的零部件裝配后與鉚連接加工上下模ー并送入到壓カ機(jī)的工作臺(tái)上進(jìn)行壓入鉚連接；這種鉚連接加工方法存在的問(wèn)題是生產(chǎn)效率低、加工質(zhì)量差及安全隱患大。(三).發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要解決現(xiàn)有的離合器零部件鉚連接加エ所存在的生產(chǎn)效率低、加工質(zhì)量差及安全隱患大的問(wèn)題，提供一種鉚連接加工移動(dòng)式エ作臺(tái)。本實(shí)用新型的具體方案是一種鉚連接加工移動(dòng)式工作臺(tái)，它具有底板，底板上設(shè)有安裝槽，底板的上沿位于安裝槽的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)安裝孔，底板的板面上還設(shè)有若干 個(gè)連接孔；其特征是在底板的安裝槽內(nèi)采用螺栓安裝有無(wú)桿氣缸，無(wú)桿氣缸的移動(dòng)滑塊上采用連接件安裝有下模板，無(wú)桿氣缸尾端的兩側(cè)采用連接板分別連接有兩根滑軌，每根滑軌的尾部均連接有擋塊，每根滑軌的另一端是采用螺釘與底板上的連接孔構(gòu)成連接，每根滑軌的上平面是與下模板的下平面配合安裝；在底板位于下模板的兩側(cè)分別安裝有兩個(gè)位置傳感器，在底板位于無(wú)桿氣缸頭部的前端采用安裝件安裝有緩沖器，在底板上的兩個(gè)安裝孔內(nèi)采用螺釘固定連接有兩根垂直布置的導(dǎo)柱，兩根導(dǎo)柱上采用兩個(gè)導(dǎo)套水平安裝有上模板，上模板的下平面上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)定位塊，上模板的上平面上連接有模柄。本實(shí)新型所述的兩個(gè)位置傳感器是安裝在底板位于下模板的兩個(gè)極限位置處。本實(shí)用新型的工作原理是(詳見(jiàn)圖I):本實(shí)用新型是布置在壓カ機(jī)動(dòng)カ頭的下方，本實(shí)用新型中的模柄I是與壓力機(jī)的動(dòng)カ頭連接(圖中未反映)，本實(shí)用新型中的兩個(gè)位置傳感器16 (詳見(jiàn)圖2、圖3)是與無(wú)桿氣缸10的控制閥連接，鉚連接加工用的上模是采用定位塊4安裝在本實(shí)用新型上模板3的下平面上，鉚連接加工用的下模及零部件是安裝在本實(shí)用新型下模板9的上平面；零部件鉚連接加工的エ藝過(guò)程是壓カ機(jī)的動(dòng)カ頭及上模板3的初始位置在高位，無(wú)桿氣缸10移動(dòng)滑塊7及下模板9的初始位置是在無(wú)桿氣缸10的尾部，操作人員在下模板9的初始位置將鉚連接加工的零部件安裝在下模板9的下模上，無(wú)桿氣缸10移動(dòng)滑塊7載著下模板9及零部件移動(dòng)到無(wú)桿氣缸10前端的終止位置，壓カ機(jī)的動(dòng)カ頭帶動(dòng)上模板3下行到低位，上模板3上的上模及下模板9上的下模配合工作，完成了對(duì)下模板9上的零部件的鉚連接加工。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的離合器零部件鉚連接加工方法相比較，本實(shí)用新型是采用模柄將上模板及上模與壓力機(jī)的動(dòng)カ頭連接，并將下模及零部件安裝在與無(wú)桿氣缸連接的下模板上，則可實(shí)現(xiàn)在ー套模具上連續(xù)完成零部件的鉚連接加工，鉚連接加工的生產(chǎn)效率高，并且零部件的裝配是在壓力機(jī)的動(dòng)カ頭區(qū)域之外進(jìn)行操作的，操作安全有保證，裝配質(zhì)量高；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便及工作效率高；本實(shí)用新型較好的解決了現(xiàn)有的離合器零部件鉚連接加工所存在的生產(chǎn)效率低、加工質(zhì)量差及安全隱患大的問(wèn)題。(四).
圖I :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；[0010]圖2 :本實(shí)用新型A--A視圖；圖3 :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)右視圖；圖4 :底板結(jié)構(gòu)主視圖；圖中 1一模柄,2—導(dǎo)套,3—上模板，4一定位塊,5—導(dǎo)柱,6—緩沖器，7—移動(dòng)滑塊，8—連接件，9 ー下模板，10—無(wú)桿氣缸，11—滑軌，12—擋塊，13—安裝件，14 一底板，15—連接板，16—位置傳感器，17—安裝孔，18—安裝槽，19 ー連接孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例(詳見(jiàn)圖I):一種鉚連接加工移動(dòng)式工作臺(tái)，它具有底板14，底板14上設(shè)有安裝槽18 (詳見(jiàn)圖4)，底板14的上沿位于安裝槽18的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)安裝孔17，底板14的板面上還設(shè)有若干個(gè)連接孔19 ;特別是在底板14的安裝槽18內(nèi)采用螺栓安裝有無(wú)桿氣缸10，無(wú)桿氣缸10的移動(dòng)滑塊7上采用連接件8安裝有下模板9 (詳見(jiàn)圖3)，無(wú)桿氣缸10尾端的兩側(cè)采用連接板15分別連接有兩根滑軌11(詳見(jiàn)圖2)，每根滑軌11的尾部均連接有擋塊12，每根滑軌11的另一端是采用螺釘與底板14上的連接孔19構(gòu)成連接，每根滑軌11的上平面是與下模板9的下平面配合安裝(詳見(jiàn)圖3);在底板14位于下模板9的兩側(cè)分別安裝有兩個(gè)位置傳感器16 (詳見(jiàn)圖2)，在底板14位于無(wú)桿氣缸10頭部的前端采用安裝件13安裝有緩沖器6，在底板14上的兩個(gè)安裝孔17 (詳見(jiàn)圖4)內(nèi)采用螺釘固定連接有兩根垂直布置的導(dǎo)柱5，兩根導(dǎo)柱5上采用兩個(gè)導(dǎo)套2水平安裝有上模板3，上模板3的下平面上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)定位塊4，上模板3的上平面上連接有模柄I。本實(shí)施例所述的兩個(gè)位置傳感器16是安裝在底板14位于下模板9的兩個(gè)極限位置處。
權(quán)利要求1.一種鉚連接加工移動(dòng)式工作臺(tái)，它具有底板，底板上設(shè)有安裝槽，底板的上沿位于安裝槽的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)安裝孔，底板的板面上還設(shè)有若干個(gè)連接孔；其特征是在底板的安裝槽內(nèi)采用螺栓安裝有無(wú)桿氣缸，無(wú)桿氣缸的移動(dòng)滑塊上采用連接件安裝有下模板，無(wú)桿氣缸尾端的兩側(cè)采用連接板分別連接有兩根滑軌，每根滑軌的尾部均連接有擋塊，每根滑軌的另一端是采用螺釘與底板上的連接孔構(gòu)成連接，每根滑軌的上平面是與下模板的下平面配合安裝；在底板位于下模板的兩側(cè)分別安裝有兩個(gè)位置傳感器，在底板位于無(wú)桿氣缸頭部的前端采用安裝件安裝有緩沖器，在底板上的兩個(gè)安裝孔內(nèi)采用螺釘固定連接有兩根垂直布置的導(dǎo)柱，兩根導(dǎo)柱上采用兩個(gè)導(dǎo)套水平安裝有上模板，上模板的下平面上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)定位塊，上模板的上平面上連接有模柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鉚連接加工移動(dòng)式工作臺(tái)，其特征是所述的兩個(gè)位置傳感器是安裝在底板位于下模板的兩個(gè)極限位置處。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及離合器生產(chǎn)工裝的改造，是一種鉚連接加工移動(dòng)式工作臺(tái)，它具有底板；特別是底板上安裝有無(wú)桿氣缸，無(wú)桿氣缸上安裝有下模板，無(wú)桿氣缸的尾端連接有兩根滑軌，在底板位于下模板的兩側(cè)分別安裝有兩個(gè)位置傳感器，在底板位于無(wú)桿氣缸頭部的前端采用安裝件安裝有緩沖器，在底板上的兩個(gè)安裝孔內(nèi)安裝有兩根導(dǎo)柱，兩根導(dǎo)柱上采用兩個(gè)導(dǎo)套安裝有上模板，上模板的下平面上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)定位塊，上模板的上平面上連接有模柄；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的離合器零部件鉚連接加工所存在的生產(chǎn)效率低、加工質(zhì)量差及安全隱患大的問(wèn)題，主要是用于現(xiàn)有的離合器零部件鉚連接加工工裝的改造。
文檔編號(hào)B21J15/38GK202411325SQ20112050614
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者胡澤鵬 申請(qǐng)人:湖北三環(huán)離合器有限公司