專利名稱：一種汽車頂蓋焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車頂蓋加工時的輔助設(shè)備，尤其涉及一種焊接頂蓋支架時使用的焊接夾具。
背景技術(shù)：
汽車頂蓋是車廂頂部的蓋板，對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋強度最弱，這也是允許在車頂蓋上開設(shè)天窗的理由。從設(shè)計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。為了安全車頂蓋還應(yīng)有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時噪聲的傳遞。目前很多汽車有CROSS車型款式，CROSS車型是融合多種型車的優(yōu)點于一身，從功能性角度入手，有效地整合了越野性、舒適性和操控性的特點，并以其個性化、多維度以及對差異化的有效滿足迎合了消費者。CROSS車型一般需要在汽車頂蓋上安裝裝飾條，這就需要在汽車頂蓋上焊接相應(yīng)的裝配支架G個支架)，來滿足裝配外飾件。由于頂蓋為表面質(zhì)量要求較高，且只有 0. 7-0. 8mm的厚度，面積約為(1500X870)mm2，因此有一定撓度，定位焊接較為困難。目前采用的夾具每次焊接CROSS車型頂蓋支架，都必須裝配上定位機構(gòu)，焊接普通車型時，再將定位機構(gòu)摘除，使用很不方便，往復的安裝和拆卸也浪費時間，而且由于空間的限制，非專用的定位機構(gòu)也不穩(wěn)定，影響頂蓋支架焊接的質(zhì)量和精度。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種使用方便，定位效果好的焊接夾具，用于在焊接頂蓋支架時， 對汽車頂蓋以及頂蓋支架實施固定。一種汽車頂蓋焊接夾具，包括臺板，所述的臺板中部設(shè)有頂蓋支撐機構(gòu)，所述的臺板邊緣分布有若干個與汽車頂蓋邊緣相配合的頂蓋定位機構(gòu)和若干個與待焊接的頂蓋支架相配合的支架定位機構(gòu)。所述的頂蓋支撐機構(gòu)用于支撐汽車頂蓋的中央部位，頂蓋支撐機構(gòu)由固定在臺板頂面的支撐柱和位于支撐柱頂面的支撐塊構(gòu)成。所述的支撐柱為“T”形結(jié)構(gòu)。支撐柱頂面為矩形，所述的支撐塊為四塊，分布在支撐柱頂面的四角。所述的頂蓋定位機構(gòu)和支架定位機構(gòu)均為四個，分布在臺板的四個角部。其中頂蓋定位機構(gòu)兩兩的分布在臺板橫向的邊緣(即該邊緣沿臺板橫向延伸)，且都靠近臺板角部。支架定位機構(gòu)兩兩的分布在臺板縱向的邊緣(即該邊緣沿臺板縱向延伸)，且都靠近臺板角部。所述的頂蓋定位機構(gòu)包括固定在臺板邊緣的底座、與底座固定連接的下夾具，與底座轉(zhuǎn)動配合的上夾具，所述的下夾具與上夾具相互配合。上夾具轉(zhuǎn)動時與下夾具相對的張合，實現(xiàn)對汽車頂蓋邊緣的夾緊或放松。所述的頂蓋定位機構(gòu)中設(shè)有與汽車頂蓋上的定位孔相配合的定位銷，該定位銷固定在底座上。所述的頂蓋定位機構(gòu)中設(shè)有用于驅(qū)動上夾具轉(zhuǎn)動的驅(qū)動氣缸，利用氣缸驅(qū)動上夾具轉(zhuǎn)動。所述的支架定位機構(gòu)包括固定在臺板邊緣的底座、與底座固定連接的下夾具、與底座轉(zhuǎn)動配合的上夾具以及用于限定頂蓋支架位置的定位部件，所述的下夾具與上夾具相互配合。同樣的原理上夾具轉(zhuǎn)動時與下夾具相對的張合，實現(xiàn)對汽車頂蓋邊緣以及頂蓋支架的夾緊或放松。所述的支架定位機構(gòu)中設(shè)有用于驅(qū)動上夾具轉(zhuǎn)動的驅(qū)動氣缸和扳手。可以利用氣缸自動驅(qū)動上夾具，也可以手動控制。本實用新型汽車頂蓋焊接夾具可以有效的解決汽車頂蓋上部支架的定位焊接；可以保證焊接后的一致性。而且制作簡單，成本低，實用性強，有利于標準化作業(yè)，能長期重復使用?？梢愿鶕?jù)不同車型頂蓋的大小，將臺板等各個組成部件的尺寸做相應(yīng)的調(diào)整。

圖1為本實用新型一種汽車頂蓋焊接夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中B部位放大圖；圖3為圖1中A部位放大圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型一種汽車頂蓋焊接夾具，包括臺板1，臺板1中部設(shè)有頂蓋支撐機構(gòu)，頂蓋支撐機構(gòu)用于支撐汽車頂蓋的中央部位，頂蓋支撐機構(gòu)由固定在臺板1頂面的支撐柱2和位于支撐柱2頂面的支撐塊3構(gòu)成。支撐柱2為“T”形結(jié)構(gòu)，頂面為矩形，支撐塊3為四塊，分布在支撐柱2頂面的四角。支撐柱2和支撐塊3既可以是一體結(jié)構(gòu)也可以是分體的可拆卸結(jié)構(gòu)，利用螺栓等連接件固定連接。臺板1邊緣分布有四個與汽車頂蓋邊緣相配合的頂蓋定位機構(gòu)，分別為頂蓋定位機構(gòu)如、頂蓋定位機構(gòu)4b、頂蓋定位機構(gòu)如和頂蓋定位機構(gòu)4d，其中頂蓋定位機構(gòu)如、頂蓋定位機構(gòu)4b分布在臺板1橫向的一側(cè)邊，且分別靠近臺板1角部，頂蓋定位機構(gòu)如和頂蓋定位機構(gòu)4d分布在臺板1橫向的另一側(cè)邊，且分別靠近臺板1角部。臺板1邊緣還分布有四個與待焊接的頂蓋支架相配合的支架定位機構(gòu)，分別為支架定位機構(gòu)5a、支架定位機構(gòu)％、支架定位機構(gòu)5c和支架定位機構(gòu)5d，其中支架定位機構(gòu) 5a、支架定位機構(gòu)恥分布在臺板1縱向的一側(cè)邊，且分別靠近臺板1角部，支架定位機構(gòu)5c 和支架定位機構(gòu)5d分布在臺板1縱向的另一側(cè)邊，且分別靠近臺板1角部。參見圖2，所述的支架定位機構(gòu)包括固定在臺板邊緣的底座51、與底座51固定連接的下夾具54、與底座51轉(zhuǎn)動配合的上夾具56以及用于限定頂蓋支架位置的定位部件 57，下夾具M與上夾具56相互配合部位為夾口 55，設(shè)有用于驅(qū)動上夾具56轉(zhuǎn)動的驅(qū)動氣缸52和扳手58。驅(qū)動氣缸52的活塞桿53運動時帶動上夾具56，實現(xiàn)與下夾具M相對的張合，實現(xiàn)對汽車頂蓋邊緣以及頂蓋支架的夾緊或放松。定位部件57為半開口的限定槽， 頂蓋支架帶有定位孔可插入定位銷，定位銷應(yīng)恰好處于限定槽中，以實現(xiàn)精確定位。參見圖3，頂蓋定位機構(gòu)包括固定在臺板1邊緣的底座47、與底座47固定連接的下夾具44，與底座47轉(zhuǎn)動配合的上夾具46，下夾具44與上夾具46相互配合的部位為夾口 45。設(shè)有與汽車頂蓋上的定位孔相配合的定位銷43，該定位銷43固定在底座47上。還設(shè)有用于驅(qū)動上夾具46的驅(qū)動氣缸41，驅(qū)動氣缸41的活塞桿42通過轉(zhuǎn)軸49 與上夾具46尾部鉸接，用于帶動上夾具46繞轉(zhuǎn)軸48轉(zhuǎn)動，即與下夾具44相對的張合，以實現(xiàn)對汽車頂蓋邊緣的夾緊或放松。本實用新型汽車頂蓋焊接夾具使用時所有上夾具張開，將汽車頂蓋放置在臺板上，汽車頂蓋的中部受頂蓋支撐機構(gòu)的支撐，汽車頂蓋邊緣的定位孔對應(yīng)的與頂蓋定位機構(gòu)中的定位銷配合后，鎖緊頂蓋定位機構(gòu)。手動夾緊支架定位機構(gòu)、放置頂蓋支架并定位后利用驅(qū)動氣缸鎖緊整個支架定位機構(gòu)，然后進行焊接作業(yè)，作業(yè)完成后，將所有上夾具、下夾具松開，取出汽車頂蓋，重復以上步驟循環(huán)作業(yè)完成批量頂蓋支架的焊接。
權(quán)利要求1.一種汽車頂蓋焊接夾具，包括臺板，其特征在于，所述的臺板中部設(shè)有頂蓋支撐機構(gòu)，所述的臺板邊緣分布有若干個與汽車頂蓋邊緣相配合的頂蓋定位機構(gòu)和若干個與待焊接的頂蓋支架相配合的支架定位機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的頂蓋支撐機構(gòu)由固定在臺板頂面的支撐柱和位于支撐柱頂面的支撐塊構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的支撐柱為“T”形結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的支撐塊為四塊，分布在支撐柱頂面的四角。
5.如權(quán)利要求1 4任一項所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的頂蓋定位機構(gòu)和支架定位機構(gòu)均為四個，分布在臺板的四個角部。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的頂蓋定位機構(gòu)包括固定在臺板邊緣的底座、與底座固定連接的下夾具以及與底座轉(zhuǎn)動配合的上夾具；其中所述的下夾具與上夾具相互配合。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的頂蓋定位機構(gòu)中設(shè)有與汽車頂蓋上的定位孔相配合的定位銷，該定位銷固定在底座上。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的頂蓋定位機構(gòu)中設(shè)有用于驅(qū)動上夾具轉(zhuǎn)動的驅(qū)動氣缸。
9.如權(quán)利要求5所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的支架定位機構(gòu)包括固定在臺板邊緣的底座、與底座固定連接的下夾具、與底座轉(zhuǎn)動配合的上夾具以及用于限定頂蓋支架位置的定位部件；其中所述的下夾具與上夾具相互配合。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車頂蓋焊接夾具，其特征在于，所述的支架定位機構(gòu)中設(shè)有用于驅(qū)動上夾具轉(zhuǎn)動的驅(qū)動氣缸和扳手。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車頂蓋焊接夾具，包括臺板，所述的臺板中部設(shè)有頂蓋支撐機構(gòu)，所述的臺板邊緣分布有若干個與汽車頂蓋邊緣相配合的頂蓋定位機構(gòu)和若干個與待焊接的頂蓋支架相配合的支架定位機構(gòu)。所述的頂蓋定位機構(gòu)和支架定位機構(gòu)均為四個，分布在臺板的四個角部。其中頂蓋定位機構(gòu)兩兩的分布在臺板橫向的邊緣，支架定位機構(gòu)兩兩的分布在臺板縱向的邊緣。本實用新型汽車頂蓋焊接夾具可以有效的解決汽車頂蓋上部支架的定位焊接；可以保證焊接后的一致性。汽外車頂蓋焊接夾具制作簡單，成本低，實用性強，有利于標準化作業(yè)，能長期重復使用?？梢愿鶕?jù)不同車型頂蓋的大小，可臺板等各個組成部件的尺寸做相應(yīng)的調(diào)整。
文檔編號B23K37/04GK202062192SQ20112014188
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者楊強斌, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司