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一種汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:9677960閱讀:516來源:國知局
一種汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及汽車沖壓件加工技術(shù),尤其涉及一種汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前,在汽車制造業(yè),沖壓件弧焊焊接夾具被廣泛采用,眾所周知,弧焊變形量大,復(fù)雜的定位機(jī)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致焊接空間的大大減少和投料取料的困難,充分的焊接空間往往導(dǎo)致焊接件的變形量大。由于一般夾具的定位處于靜態(tài),這使得焊接件在下一道工序投料時(shí)合格率低,造成資源的大量浪費(fèi)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問題,本發(fā)明的目的是提供一種汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),可進(jìn)行手動(dòng)或者氣動(dòng)操作,對前一道工序中焊接變形不大的不合格件強(qiáng)制投料,利用新的焊接有利變形保證新的焊接合件合格。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,包括底板,底板上端面上間隔安裝有相互平行左滑軌、右滑軌,左滑軌上滑動(dòng)安裝有間隔分布的前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板,前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板之間的間隙處的底板上間隔安裝有兩組背靠背的限位支撐座,限位支撐座上端面分別固定有與前后導(dǎo)軌板相對面相配合的限位塊;
所述的前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板上端面相對應(yīng)位置安裝有前氣缸安裝座、后氣缸安裝座,前氣缸安裝座、后氣缸安裝座之間固定有直線氣缸,直線氣缸一端活塞桿穿過前氣缸安裝座,另一端活塞桿固定于后氣缸安裝座上;前氣缸安裝座前方的底板上固定有立柱,立柱上端安裝有手動(dòng)機(jī)構(gòu),手動(dòng)機(jī)構(gòu)與貫穿前氣缸安裝座的活塞桿端部相鉸接;
所述的前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板上端面右側(cè)還分別安裝有位置相對應(yīng)的推板;
所述的右滑軌上滑動(dòng)安裝有右導(dǎo)軌板,右導(dǎo)軌板上端面固定安裝有L座夾具,右導(dǎo)軌板前后端面分別安裝有前擋板、后擋板,前后擋板伸向推板并位于其外側(cè)。
[0005]所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的手動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿,連桿鉸接安裝于立柱上端,連桿左右端面對稱固定有連接板,連接板前端與活塞桿端部相互鉸接,連桿末端固定有手柄。
[0006]所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的左滑軌的左右側(cè)壁末端分別設(shè)有固定在底板上的鎖緊銷,其中后端的鎖緊銷高于后導(dǎo)軌板下端面。
[0007]所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的前擋板、后擋板上設(shè)有一體成型的導(dǎo)向軸,導(dǎo)向軸前端穿過與推板導(dǎo)向軸。
[0008]所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的前擋板、后擋板與推板相對面上設(shè)有緩沖墊。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
本發(fā)明通過滑軌完成機(jī)構(gòu)和夾具單元的直線移動(dòng),增強(qiáng)了焊接件的合格率,降低了資源浪費(fèi),提升了工作效率;同時(shí)只用一個(gè)執(zhí)行元件和滑軌的引用增加了夾具精度,減少了夾具的制造成本。
[0010]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
參見附圖:
汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),包括底板1,底板1上端面上間隔安裝有相互平行左滑軌2、右滑軌3,左滑軌2上滑動(dòng)安裝有間隔分布的前導(dǎo)軌板4、后導(dǎo)軌板5,前導(dǎo)軌板4、后導(dǎo)軌板5之間的間隙處的底板上間隔安裝有兩組背靠背的限位支撐座6,限位支撐座6上端面分別固定有與前后導(dǎo)軌板4、5相對面相配合的限位塊7;
前導(dǎo)軌板4、后導(dǎo)軌板5上端面相對應(yīng)位置安裝有前氣缸安裝座8、后氣缸安裝座9,前氣缸安裝座8、后氣缸安裝座9之間固定有直線氣缸10,直線氣缸一端活塞桿穿過前氣缸安裝座,另一端活塞桿固定于后氣缸安裝座9上;前氣缸安裝座8前方的底板上固定有立柱11,立柱11上端安裝有手動(dòng)機(jī)構(gòu)12,手動(dòng)機(jī)構(gòu)12與貫穿前氣缸安裝座8的活塞桿端部相鉸接;
前導(dǎo)軌板4、后導(dǎo)軌板5上端面右側(cè)還分別安裝有位置相對應(yīng)的推板13;
右滑軌3上滑動(dòng)安裝有右導(dǎo)軌板20,右導(dǎo)軌板20上端面固定安裝有L座夾具14,右導(dǎo)軌板20前后端面分別安裝有前擋板15、后擋板16,前后擋板15、16伸向推板13并位于其外側(cè)。
[0012]手動(dòng)機(jī)構(gòu)12包括連桿12-1,連桿12-1鉸接安裝于立柱11上端,連桿12-1左右端面對稱固定有連接板12-2,連接板12-2前端與活塞桿端部相互鉸接,連桿12-1末端固定有手柄12_3。
[0013]左滑軌2的左右側(cè)壁末端分別設(shè)有固定在底板上的鎖緊銷17,其中后端的鎖緊銷高于后導(dǎo)軌板5下端面,作為行程限制用。
[0014]前擋板15、后擋板16上設(shè)有一體成型的導(dǎo)向軸18,導(dǎo)向軸18前端穿過與推板13導(dǎo)向軸,控制運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。
[0015]前擋板15、后擋板16與推板13相對面上設(shè)有緩沖墊19,緩解前擋板15、后擋板16與推板13產(chǎn)生撞擊,提高緩沖性能。
[0016]本發(fā)明通過手動(dòng)或氣動(dòng)操作控制氣缸的移動(dòng)來完成對右導(dǎo)軌板20的松開和對中夾緊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,包括底板,底板上端面上間隔安裝有相互平行左滑軌、右滑軌,左滑軌上滑動(dòng)安裝有間隔分布的前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板,前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板之間的間隙處的底板上間隔安裝有兩組背靠背的限位支撐座,限位支撐座上端面分別固定有與前后導(dǎo)軌板相對面相配合的限位塊; 所述的前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板上端面相對應(yīng)位置安裝有前氣缸安裝座、后氣缸安裝座,前氣缸安裝座、后氣缸安裝座之間固定有直線氣缸,直線氣缸一端活塞桿穿過前氣缸安裝座,另一端活塞桿固定于后氣缸安裝座上;前氣缸安裝座前方的底板上固定有立柱,立柱上端安裝有手動(dòng)機(jī)構(gòu),手動(dòng)機(jī)構(gòu)與貫穿前氣缸安裝座的活塞桿端部相鉸接; 所述的前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板上端面右側(cè)還分別安裝有位置相對應(yīng)的推板; 所述的右滑軌上滑動(dòng)安裝有右導(dǎo)軌板,右導(dǎo)軌板上端面固定安裝有L座夾具,右導(dǎo)軌板前后端面分別安裝有前擋板、后擋板,前后擋板伸向推板并位于其外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的手動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿,連桿鉸接安裝于立柱上端,連桿左右端面對稱固定有連接板,連接板前端與活塞桿端部相互鉸接,連桿末端固定有手柄。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的左滑軌的左右側(cè)壁末端分別設(shè)有固定在底板上的鎖緊銷,其中后端的鎖緊銷高于后導(dǎo)軌板下端面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的前擋板、后擋板上設(shè)有一體成型的導(dǎo)向軸,導(dǎo)向軸前端穿過與推板導(dǎo)向軸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的前擋板、后擋板與推板相對面上設(shè)有緩沖墊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車沖壓件弧焊焊接夾具的對中定位機(jī)構(gòu),包括底板、左滑軌、右滑軌,左滑軌上滑動(dòng)安裝有間隔分布的前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板,前導(dǎo)軌板和后導(dǎo)軌板之間的間隙內(nèi)固定安裝有直線氣缸,前導(dǎo)軌板、后導(dǎo)軌板上端面右側(cè)還分別安裝有位置相對應(yīng)的推板;右導(dǎo)軌板上端面固定安裝有L座夾具,右導(dǎo)軌板前后端面分別安裝有前擋板、后擋板,前后擋板伸向推板并位于其外側(cè)。本發(fā)明通過滑軌完成機(jī)構(gòu)和夾具單元的直線移動(dòng),增強(qiáng)了焊接件的合格率,降低了資源浪費(fèi),提升了工作效率;同時(shí)只用一個(gè)執(zhí)行元件和滑軌的引用增加了夾具精度,減少了夾具的制造成本。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105436791
【申請?zhí)枴緾N201510940972
【發(fā)明人】楊賢亮, 章馳
【申請人】安徽悅眾車身裝備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月14日
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