專利名稱：一種汽車天窗框架及其制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種汽車天窗框架及其制造工藝。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有汽車天窗框架均采用整塊鋼板沖壓成型的制造工藝，沖壓機(jī)采用回字形模具沖壓成整體的方形框架。此種工藝，存在效率低的缺點(diǎn)。而且，由于天窗框架具有較大的長(zhǎng)度及寬度，沖壓機(jī)沖壓成型后框架內(nèi)部的鋼板則成為廢料，無(wú)法進(jìn)行再利用?，F(xiàn)有天窗一次成型制造工藝的廢料量約在90%左右，由此則造成天窗框架的成本居高不下，生產(chǎn)企業(yè)無(wú)法滿足汽車行業(yè)低成本競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可節(jié)省大量原料，大幅降低生產(chǎn)成本的汽車天窗框架及其制造工藝。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車天窗框架，其特征在于由兩塊L形半邊框通過(guò)激光焊接成為整體方形框架，再將該整體方形框架沖壓成型。一種汽車天窗框架制造工藝，其特征在于該制造工藝的步驟為(1).鋼帶輸送至沖壓機(jī)；(2).沖壓機(jī)連續(xù)將鋼帶沖壓成為緊密排列的L形半邊框；(3).將兩個(gè)L形半邊框?qū)ζ矗⒉捎眉す夂附悠鋵?duì)接縫處，形成整體方形框架；(4).采用沖壓機(jī)將方形框架沖壓成型。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本汽車天窗框架制造工藝通過(guò)改進(jìn)框架沖壓工藝，可在鋼帶上連續(xù)沖壓出緊密排列的L形半邊框，原材料的利用率高達(dá)99%，由此大幅節(jié)約原材料，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。整體框架采用激光焊接方式拼裝，具有焊接質(zhì)量好，工藝優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn)。由本工藝制造成型的天窗框架與一次成型的天窗框架結(jié)構(gòu)性能相同，滿足使用要求。


圖1是本發(fā)明的天窗框架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的天窗框架制造工藝的L形半邊框沖壓方式示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例做進(jìn)一步詳述。一種汽車天窗框架，其由兩塊L形半邊框1通過(guò)在對(duì)接縫處2激光焊接成為整體方形框架，該整體方形框架為平板形，將該平板形的整體方形框架沖壓成型，沖壓成型后的框架內(nèi)邊緣及外邊緣均形成圓弧過(guò)渡向下彎折的下邊沿。
一種汽車天窗框架制造工藝，該制造工藝的步驟為(1).鋼帶3通過(guò)輸送裝置輸送至沖壓機(jī)。(2).沖壓機(jī)連續(xù)將鋼帶沖壓成為緊密排列的L形半邊框，如圖2中所示，鋼帶的利用率可提高至99%以上，僅僅在鋼帶的初始端及尾端形成一小部分邊角料4，基本無(wú)原料浪費(fèi)。沖壓機(jī)的模具為以一定角度設(shè)置的L形模具，該角度以L形半邊框的折角處連線位于同一水平線內(nèi)，L形半邊框排列有序?yàn)闇?zhǔn)。(3).將兩個(gè)L形半邊框?qū)ζ?，并采用激光焊接其?duì)接縫處，形成整體方形框架，該整體方形框架為平板形。(4).采用沖壓機(jī)將整體方形框架沖壓成型，沖壓成型后的框架內(nèi)邊緣及外邊緣均形成圓弧過(guò)渡向下彎折的下邊沿，既得汽車天窗框架成品。本天窗框架制造工藝，簡(jiǎn)單可行，可節(jié)省大量原材料，有效降低成本，提高生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是一種具有較高創(chuàng)新性的天窗框架制造工藝。
權(quán)利要求
1.一種汽車天窗框架，其特征在于由兩塊L形半邊框通過(guò)激光焊接成為整體方形框架，再將該整體方形框架沖壓成型。
2.一種汽車天窗框架制造工藝，其特征在于該制造工藝的步驟為(1).鋼帶輸送至沖壓機(jī)；(2).沖壓機(jī)連續(xù)將鋼帶沖壓成為緊密排列的L形半邊框；(3).將兩個(gè)L形半邊框?qū)ζ矗⒉捎眉す夂附悠鋵?duì)接縫處，形成整體方形框架；(4).采用沖壓機(jī)將方形框架沖壓成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車天窗框架，其由兩塊L形半邊框通過(guò)激光焊接成為整體方形框架，再將該整體方形框架沖壓成型。該天窗框架的制造工藝步驟為(1)鋼帶輸送至沖壓機(jī)；(2)沖壓機(jī)連續(xù)將鋼帶沖壓成為緊密排列的L形半邊框；(3)將兩個(gè)L形半邊框?qū)ζ矗⒉捎眉す夂附悠鋵?duì)接縫處，形成整體方形框架；(4)采用沖壓機(jī)在成型后的方形框架上沖壓制出定位爪。本汽車天窗框架制造工藝通過(guò)改進(jìn)框架沖壓工藝，通過(guò)在鋼帶上連續(xù)沖壓出緊密排列的L形半邊框，原材料的利用率高達(dá)99％，由此大幅節(jié)約原材料，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。整體框架采用激光焊接方式拼裝，具有焊接質(zhì)量好，工藝優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K26/20GK102248366SQ20111015103
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者趙洪林 申請(qǐng)人:天津博世豐通科技有限公司, 董月厚