專利名稱：焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接變位機(jī)升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置。
背景技術(shù)：
目前的焊接變位機(jī)主要有兩種結(jié)構(gòu)形式一種是工作臺(tái)只有翻轉(zhuǎn)功能、無升降功 能，翻轉(zhuǎn)功能由電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速器，減速器輸出端通過齒輪傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)翻 轉(zhuǎn)，這種工作方式在翻轉(zhuǎn)時(shí)，容易偏心，翻轉(zhuǎn)比較困難，而且同樣噸位的，體積比較大；另一 種是工作臺(tái)有升降、翻轉(zhuǎn)功能，但翻轉(zhuǎn)與升降通過液壓驅(qū)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)方式的焊接變位機(jī)需 要配置一套液壓站，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了生產(chǎn)成本和維護(hù)成本，如果液壓系統(tǒng)密封不嚴(yán)， 負(fù)載大時(shí)，工作臺(tái)會(huì)發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不 足，其能有效解決現(xiàn)有液壓驅(qū)動(dòng)焊接變位機(jī)工作臺(tái)上下移動(dòng)存在成本高和有安全隱患的問 題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的一種焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝 置，包括底座、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、左絲杠套筒、右絲杠套筒、第一左絲杠和第一右絲杠；左絲杠 套筒的下部通過軸承安裝在底座的左部，右絲杠套筒的下部通過軸承安裝在底座的右部， 在左絲杠套筒內(nèi)固定有螺母，在第一左絲杠的上部有螺紋，第一左絲杠通過螺紋安裝在螺 母上，在第一左絲杠的上端固定安裝有支承軸，第一左絲杠通過支承軸與工作臺(tái)左部上的 支承座固定安裝在一起；在右絲杠套筒內(nèi)固定有螺母，在第一右絲杠的上部有螺紋，第一右 絲杠通過螺紋安裝在螺母上，在第一右絲杠的上端固定安裝有支承軸，第一右絲杠通過支 承軸與工作臺(tái)右部上的支承座固定安裝在一起；在底座上固定安裝有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力 傳動(dòng)裝置的左動(dòng)力輸出端與左絲杠套筒的下端固定安裝在一起并能帶動(dòng)左絲杠套筒轉(zhuǎn)動(dòng)； 動(dòng)力傳動(dòng)裝置的右動(dòng)力輸出端與右絲杠套筒的下端固定安裝在一起并能帶動(dòng)右絲杠套筒 轉(zhuǎn)動(dòng)。下面是對上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)上述第一左絲杠內(nèi)可有通孔，在通孔的上端內(nèi)固定有螺母，在螺母上通過螺紋安 裝有能沿第一左絲杠上下移動(dòng)的第二左絲杠，在第二左絲杠的上端固定安裝有支承軸，第 二左絲杠通過支承軸與工作臺(tái)左部上的支承座固定安裝在一起；在第一右絲杠內(nèi)有通孔， 在通孔內(nèi)固定有螺母，在螺母上通過螺紋安裝有能沿第一右絲杠上下移動(dòng)的第二右絲杠， 在第二右絲杠的上端固定安裝有支承軸，第二右絲杠通過支承軸與工作臺(tái)左部上的支承座 固定安裝在一起。上述第一左絲杠、第一右絲杠、第二左絲杠和第二右絲杠上的螺紋均可為T型螺 紋。[0008]上述動(dòng)力傳動(dòng)裝置可包括三相交流電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、第一主動(dòng)鏈輪、第二 主動(dòng)鏈輪、左從動(dòng)鏈輪和右從動(dòng)鏈輪；三相交流電動(dòng)機(jī)和蝸輪蝸桿減速器固定安裝在底座 上，三相交流電動(dòng)機(jī)右部的動(dòng)力輸出軸與蝸輪蝸桿減速器的動(dòng)力輸入軸固定安裝在一起， 在蝸輪蝸桿減速器下部的動(dòng)力輸出軸上分別固定安裝有第一主動(dòng)鏈輪和第二主動(dòng)鏈輪，在 左絲杠套筒的下端固定安裝有左從動(dòng)鏈輪，在第一主動(dòng)鏈輪與左從動(dòng)鏈輪之間安裝有鏈 條，在右絲杠套筒的下端固定安裝有右從動(dòng)鏈輪，在第二主動(dòng)鏈輪與右從動(dòng)鏈輪之間安裝 有鏈條。上述左絲杠套筒和右絲杠套筒的下端均可分別固定有安裝頭，安裝頭通過軸承分 別安裝在底座的左部和右部上，在安裝頭的下端分別固定安裝有左從動(dòng)鏈輪和右從動(dòng)鏈 輪。上述左絲杠套筒和右絲杠套筒的下端均可分別通過焊接或鉚接固定有安裝頭。上述底座的左部和右部上可分別固定安裝有安裝頭固定座，安裝頭分別通過軸承 安裝在安裝頭固定座上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)左絲杠套筒和右絲杠套 筒做水平方向旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)兩根兩級絲杠做升降運(yùn)動(dòng)，從而完成工作臺(tái)的升降，具有成本 低，維護(hù)方便，動(dòng)作平穩(wěn)，安全可靠的特點(diǎn)。

附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1中安裝頭、左絲杠套筒、第一左絲杠和第二左絲杠的A-A向剖視放 大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為1為底座，2為左絲杠套筒，3為右絲杠套筒，4為第一左絲 杠，5為第一右絲杠，6為第二左絲杠，7為第二右絲杠，8為三相交流電動(dòng)機(jī)，9為蝸輪蝸桿減 速器，10為第一主動(dòng)鏈輪，11為第二主動(dòng)鏈輪，12為左從動(dòng)鏈輪，13為右從動(dòng)鏈輪，14為鏈 條，15為螺母，16為安裝頭固定座，17為支承軸，18為支承座，19為安裝頭。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來 確定具體的實(shí)施方式。在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書 附圖的布圖方式來進(jìn)行描述的，如上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方 向來確定的。下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如附圖1、2所示，該焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置包括底座1、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、左絲 杠套筒2、右絲杠套筒3、第一左絲杠4和第一右絲杠5 ；左絲杠套筒2的下部通過軸承安裝 在底座1的左部，右絲杠套筒3的下部通過軸承安裝在底座1的右部，在左絲杠套筒2內(nèi)固 定有螺母15，在第一左絲杠4的上部有螺紋，第一左絲杠4通過螺紋安裝在螺母15上，在第 一左絲杠4的上端固定安裝有支承軸17，第一左絲杠4通過支承軸17與工作臺(tái)左部上的 支承座18固定安裝在一起；在右絲杠套筒3內(nèi)固定有螺母15，在第一右絲杠5的上部有螺紋，第一右絲杠5通過螺紋安裝在螺母15上，在第一右絲杠5的上端固定安裝有支承軸17， 第一右絲杠5通過支承軸17與工作臺(tái)右部上的支承座18固定安裝在一起；在底座1上固 定安裝有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置的左動(dòng)力輸出端與左絲杠套筒2的下端固定安裝在 一起并能帶動(dòng)左絲杠套筒2轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力傳動(dòng)裝置的右動(dòng)力輸出端與右絲杠套筒3的下端固 定安裝在一起并能帶動(dòng)右絲杠套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)左絲杠套筒2和右 絲杠套筒3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第一左絲杠4和第一右絲杠5上下移動(dòng)，第一左絲杠4和第一右絲 杠5能同時(shí)帶動(dòng)工作臺(tái)上下移動(dòng)。可根據(jù)實(shí)際需要，對上述焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)如附圖1、2所示，第一左絲杠4內(nèi)有通孔，在通孔內(nèi)固定有螺母15，在螺母上通過 螺紋安裝有能沿第一左絲杠4上下移動(dòng)的第二左絲杠6，在第二左絲杠4的上端固定安裝有 支承軸17，第二左絲杠6通過支承軸17與工作臺(tái)左部上的支承座18固定安裝在一起；第一 右絲杠5內(nèi)有通孔，在通孔內(nèi)固定有螺母15，在螺母15上通過螺紋安裝有能沿第一右絲杠 5上下移動(dòng)的第二右絲杠7，在第二右絲杠7的上端固定安裝有支承軸17，第二右絲杠7通 過支承軸17與工作臺(tái)左部上的支承座18固定安裝在一起。這樣，當(dāng)?shù)谝蛔蠼z杠4移動(dòng)到 位后由于沒有螺紋，第一左絲杠4和左絲杠套筒2 —起水平轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二左絲杠6即向上移 動(dòng)從而帶動(dòng)工作臺(tái)向上移動(dòng)，第一右絲杠5和第二右絲杠7的運(yùn)動(dòng)過程和第一左絲杠4與 第二左絲杠6相同，可增加工作臺(tái)的有效行程。如附圖1、2所示，為了增加自鎖性能，第一左絲杠4、第一右絲杠5、第二左絲杠6 和第二右絲杠7上的螺紋均為T型螺紋。如附圖1所示，動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括三相交流電動(dòng)機(jī)8、蝸輪蝸桿減速器9、第一主動(dòng) 鏈輪10、第二主動(dòng)鏈輪11、左從動(dòng)鏈輪12和右從動(dòng)鏈輪13 ；三相交流電動(dòng)機(jī)8和蝸輪蝸桿 減速器9固定安裝在底座1上，三相交流電動(dòng)機(jī)8右部的動(dòng)力輸出軸與蝸輪蝸桿減速器9 的動(dòng)力輸入軸固定安裝在一起，在蝸輪蝸桿減速器9下部的動(dòng)力輸出軸上分別固定安裝有 第一主動(dòng)鏈輪10和第二主動(dòng)鏈輪11，在左絲杠套筒2的下端固定安裝有左從動(dòng)鏈輪12，在 第一主動(dòng)鏈輪10與左從動(dòng)鏈輪12之間安裝有鏈條14，在右絲杠套筒3的下端固定安裝有 右從動(dòng)鏈輪13，在第二主動(dòng)鏈輪11與右從動(dòng)鏈輪13之間安裝有鏈條14，這樣，可實(shí)現(xiàn)水平 方向上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為垂直方向上的升降運(yùn)動(dòng)。如附圖1、2所示，為了便于安裝和增加穩(wěn)定性，左絲杠套筒2和右絲杠套筒3的下 端均分別固定有安裝頭19，安裝頭19通過軸承分別安裝在底座1的左部和右部上，在安裝 頭19的下端分別固定安裝有左從動(dòng)鏈輪12和右從動(dòng)鏈輪13，根據(jù)需要，左絲杠套筒2和右 絲杠套筒3的下端均分別通過焊接或鉚接固定有安裝頭19。如附圖1所示，為了便于安裝和增加穩(wěn)定性，底座1的左部和右部上分別固定安裝 有安裝頭固定座16，安裝頭19分別通過軸承安裝在安裝頭固定座16上。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施 效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。
權(quán)利要求一種焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于包括底座、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、左絲杠套筒、右絲杠套筒、第一左絲杠和第一右絲杠；左絲杠套筒的下部通過軸承安裝在底座的左部，右絲杠套筒的下部通過軸承安裝在底座的右部，在左絲杠套筒內(nèi)固定有螺母，在第一左絲杠的上部有螺紋，第一左絲杠通過螺紋安裝在螺母上，在第一左絲杠的上端固定安裝有支承軸，第一左絲杠通過支承軸與工作臺(tái)左部上的支承座固定安裝在一起；在右絲杠套筒內(nèi)固定有螺母，在第一右絲杠的上部有螺紋，第一右絲杠通過螺紋安裝在螺母上，在第一右絲杠的上端固定安裝有支承軸，第一右絲杠通過支承軸與工作臺(tái)右部上的支承座固定安裝在一起；在底座上固定安裝有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置的左動(dòng)力輸出端與左絲杠套筒的下端固定安裝在一起并能帶動(dòng)左絲杠套筒轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力傳動(dòng)裝置的右動(dòng)力輸出端與右絲杠套筒的下端固定安裝在一起并能帶動(dòng)右絲杠套筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于第一左絲杠內(nèi)有通 孔，在通孔的上端內(nèi)固定有螺母，在螺母上通過螺紋安裝有能沿第一左絲杠上下移動(dòng)的第 二左絲杠，在第二左絲杠的上端固定安裝有支承軸，第二左絲杠通過支承軸與工作臺(tái)左部 上的支承座固定安裝在一起；在第一右絲杠內(nèi)有通孔，在通孔內(nèi)固定有螺母，在螺母上通過 螺紋安裝有能沿第一右絲杠上下移動(dòng)的第二右絲杠，在第二右絲杠的上端固定安裝有支承 軸，第二右絲杠通過支承軸與工作臺(tái)左部上的支承座固定安裝在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于第一左絲杠、第一 右絲杠、第二左絲杠和第二右絲杠上的螺紋均為T型螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于動(dòng)力傳動(dòng) 裝置包括三相交流電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、第一主動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、左從動(dòng)鏈輪和 右從動(dòng)鏈輪；三相交流電動(dòng)機(jī)和蝸輪蝸桿減速器固定安裝在底座上，三相交流電動(dòng)機(jī)右部 的動(dòng)力輸出軸與蝸輪蝸桿減速器的動(dòng)力輸入軸固定安裝在一起，在蝸輪蝸桿減速器下部的 動(dòng)力輸出軸上分別固定安裝有第一主動(dòng)鏈輪和第二主動(dòng)鏈輪，在左絲杠套筒的下端固定安 裝有左從動(dòng)鏈輪，在第一主動(dòng)鏈輪與左從動(dòng)鏈輪之間安裝有鏈條，在右絲杠套筒的下端固 定安裝有右從動(dòng)鏈輪，在第二主動(dòng)鏈輪與右從動(dòng)鏈輪之間安裝有鏈條。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于左絲杠套筒和右絲 杠套筒的下端均分別固定有安裝頭，安裝頭通過軸承分別安裝在底座的左部和右部上，在 安裝頭的下端分別固定安裝有左從動(dòng)鏈輪和右從動(dòng)鏈輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于左絲杠套筒和右絲 杠套筒的下端均分別通過焊接或鉚接固定有安裝頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于底座的左部和右部 上分別固定安裝有安裝頭固定座，安裝頭分別通過軸承安裝在安裝頭固定座上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其特征在于底座的左部和右部 上分別固定安裝有安裝頭固定座，安裝頭分別通過軸承安裝在安裝頭固定座上。專利摘要本實(shí)用新型涉及焊接變位機(jī)升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種焊接變位機(jī)工作臺(tái)升降裝置，其包括底座、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、左絲杠套筒、右絲杠套筒、第一左絲杠和第一右絲杠；左絲杠套筒的下部通過軸承安裝在底座的左部，右絲杠套筒的下部通過軸承安裝在底座的右部，在左絲杠套筒內(nèi)固定有螺母，在第一左絲杠的上部有螺紋，第一左絲杠通過螺紋安裝在螺母上，在第一左絲杠的上端固定安裝有支承軸，第一左絲杠通過支承軸與工作臺(tái)左部上的支承座固定安裝在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)左絲杠套筒和右絲杠套筒水平方向旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)兩根兩級絲杠做升降運(yùn)動(dòng)，從而完成工作臺(tái)的升降，具有成本低，維護(hù)方便，動(dòng)作平穩(wěn)，安全可靠的特點(diǎn)。
文檔編號B23K37/047GK201702538SQ20102020154
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者周銘, 薛瑞雷 申請人:新疆威奧科技股份有限公司