一種工作臺(tái)支腿的升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種工作臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，包括棘輪，與棘輪卡接的止動(dòng)裝置，連接止動(dòng)裝置的壓桿，壓桿上滑動(dòng)套裝有固定座；棘輪上偏心鉸接有第一拉撐連桿和第二拉撐連桿；第一拉撐連桿的另一端鉸接于第一支腿，第一支腿上還連接有第一彈簧，第一彈簧的另一端連接工作臺(tái)；第二拉撐連桿的另一端鉸接于第二支腿；第二支腿上還連接有第二彈簧，第二彈簧的另一端連接工作臺(tái)；壓桿上設(shè)置有限位塊，壓桿上套裝有回位彈簧；壓桿的末端鉸接有傳動(dòng)桿組，傳動(dòng)桿組的末端偏心鉸接在傳動(dòng)盤上，傳動(dòng)盤連接有減速機(jī)，減速機(jī)連接有動(dòng)力源。該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)支腿的快速搭建，同時(shí)節(jié)約了人力和物力，降低了成本，有效避免了搭建工作臺(tái)時(shí)出現(xiàn)的安全隱患。
【專利說(shuō)明】
一種工作臺(tái)支腿的升降機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工作臺(tái)支腿的升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的日益提高，人們對(duì)于住宅和辦公用建筑的需求越來(lái)越大?，F(xiàn)有的建筑物多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，但是傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建造過(guò)程較為復(fù)雜，浪費(fèi)大量的人力物力；同時(shí)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物拆除時(shí)，需要進(jìn)行破壞性拆除，拆卸后的建筑材料無(wú)法進(jìn)行回收再利用，造成的資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。因此，插接式的鋼結(jié)構(gòu)樓體應(yīng)運(yùn)而生，即將預(yù)先加工好的墻體運(yùn)送至預(yù)定位置，并與樓體主框架連接，從而簡(jiǎn)單快速地完成樓體搭建。許多板材及墻體需要在生產(chǎn)線上加工成型后在運(yùn)送到安裝現(xiàn)場(chǎng)，在加工車間內(nèi)需要使用到大量的工作臺(tái)，由于場(chǎng)地的限制，許多工作臺(tái)需要臨時(shí)搭建，在搭建工作臺(tái)時(shí)由于工作臺(tái)的質(zhì)量較大，搭建過(guò)程較為繁瑣，尤其涉及到工作臺(tái)支腿的架設(shè)，需要使用專用工具進(jìn)行完成，而且需要使用大量的人力和物力，同時(shí)搭建時(shí)間較長(zhǎng)，一但操作不當(dāng)極易出現(xiàn)安全事故。
[0003]因此，一種工作臺(tái)的支腿升降機(jī)構(gòu)，以期滿足工作臺(tái)支腿的快速搭建，同時(shí)節(jié)約人力和物力，降低成本，有效避免搭建工作臺(tái)時(shí)出現(xiàn)的安全隱患，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種工作臺(tái)的支腿升降機(jī)構(gòu)，以期滿足工作臺(tái)支腿的快速搭建，同時(shí)節(jié)約人力和物力，降低成本，有效避免搭建工作臺(tái)時(shí)出現(xiàn)的安全隱患。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種工作臺(tái)支腿的升降機(jī)構(gòu)，包括水平可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)上的棘輪，與所述棘輪的棘齒卡接的止動(dòng)裝置，連接所述止動(dòng)裝置的壓桿，所述壓桿上滑動(dòng)套裝有固定座，所述固定座固接與工作臺(tái)；所述棘輪上偏心鉸接有第一拉撐連桿和第二拉撐連桿，所述第一拉撐連桿與所述棘輪的鉸接點(diǎn)、和所述第二拉撐連桿與所述棘輪的鉸接點(diǎn)連線經(jīng)過(guò)所述棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圓心，所述第一拉撐連桿的鉸接半徑與所述第二拉撐連桿的鉸接半徑相同；所述第一拉撐連桿的另一端鉸接于第一支腿，第一支腿上還連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端連接于靠近所述棘輪的工作臺(tái)上，所述第一彈簧在自然狀態(tài)下第一支腿為收起狀態(tài);所述第二拉撐連桿的另一端鉸接于第二支腿;第二支腿上還連接有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端連接于靠近所述棘輪的工作臺(tái)上，所述第一彈簧在自然狀態(tài)下第一支腿為收起狀態(tài);所述壓桿上設(shè)置有限位塊，所述限位塊靠近所述壓桿末端，所述壓桿上套裝有回位彈簧，所述回位彈簧在自然狀態(tài)下一端抵靠所述固定座，另一端抵靠所述限位塊;所述壓桿的末端鉸接有傳動(dòng)桿組，所述傳動(dòng)桿組的末端偏心鉸接在傳動(dòng)盤上，所述傳動(dòng)盤連接有減速機(jī)，所述減速機(jī)連接有動(dòng)力源。
[0006]優(yōu)選地，所述動(dòng)力源為電動(dòng)機(jī)。
[0007 ]優(yōu)選地，所述固定座與工作臺(tái)為螺栓連接。
[0008]優(yōu)選地，所述壓桿與所述止動(dòng)裝置之間為焊接。
[0009]優(yōu)選地，所述第一彈簧和第二彈簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。
[0010]優(yōu)選地，所述回位彈簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。
[0011]本發(fā)明提供的升降機(jī)構(gòu)，包括水平可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)上的棘輪，與所述棘輪的棘齒卡接的止動(dòng)裝置，連接所述止動(dòng)裝置的壓桿，所述壓桿上滑動(dòng)套裝有固定座，所述固定座固接與工作臺(tái)；所述棘輪上偏心鉸接有第一拉撐連桿和第二拉撐連桿，所述第一拉撐連桿與所述棘輪的鉸接點(diǎn)、和所述第二拉撐連桿與所述棘輪的鉸接點(diǎn)連線經(jīng)過(guò)所述棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圓心，所述第一拉撐連桿的鉸接半徑與所述第二拉撐連桿的鉸接半徑相同；所述第一拉撐連桿的另一端鉸接于第一支腿，第一支腿上還連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端連接于靠近所述棘輪的工作臺(tái)上，所述第一彈簧在自然狀態(tài)下第一支腿為收起狀態(tài);所述第二拉撐連桿的另一端鉸接于第二支腿;第二支腿上還連接有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端連接于靠近所述棘輪的工作臺(tái)上，所述第一彈簧在自然狀態(tài)下第一支腿為收起狀態(tài);所述壓桿上設(shè)置有限位塊，所述限位塊靠近所述壓桿末端，所述壓桿上套裝有回位彈簧，所述回位彈簧在自然狀態(tài)下一端抵靠所述固定座，另一端抵靠所述限位塊;所述壓桿的末端鉸接有傳動(dòng)桿組，所述傳動(dòng)桿組的末端偏心鉸接在傳動(dòng)盤上，所述傳動(dòng)盤連接有減速機(jī)，所述減速機(jī)連接有動(dòng)力源。該升降機(jī)構(gòu)在使用時(shí)需將工作臺(tái)運(yùn)至指定位置，操作工人啟動(dòng)動(dòng)力源，動(dòng)力源經(jīng)過(guò)減速機(jī)和傳動(dòng)盤將動(dòng)力傳導(dǎo)到傳動(dòng)桿組件上，在傳動(dòng)桿組件的帶動(dòng)下，壓桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)止動(dòng)裝置與棘輪的接觸與分開(kāi)，當(dāng)止動(dòng)裝置與棘輪分開(kāi)時(shí)，第一支腿和第二支腿在自身重力的作用下逐步釋放，此時(shí)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)最終釋放到位，止動(dòng)裝置與棘輪接觸時(shí)止動(dòng)裝置卡接在棘輪上的棘齒內(nèi)，此時(shí)第一彈簧與第二彈簧均處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)工作臺(tái)不再使用時(shí)，止動(dòng)裝置與棘輪上的棘齒脫離，此時(shí)第一支腿和第二支腿在第一彈簧和第二彈簧的作用下回復(fù)到收納位置，進(jìn)而完成工作臺(tái)支腿的收起。該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)支腿的快速搭建，同時(shí)節(jié)約了人力和物力，降低了成本，有效避免了搭建工作臺(tái)時(shí)出現(xiàn)的安全隱患。
[0012]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的升降機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力源為電動(dòng)機(jī)。該動(dòng)力源的選擇較為常見(jiàn)，電動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)件且所提供的動(dòng)力均勻穩(wěn)定，有效的保證了工序的有效進(jìn)行，而且后期的維修更換較為便捷，成本較低。
[0013]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的升降機(jī)構(gòu)，所述固定座與工作臺(tái)為螺栓連接。上述連接方式選擇為螺栓連接，該種連接方式較為常見(jiàn)，同時(shí)連接強(qiáng)度較大，使用壽命較長(zhǎng)，后期維修更換較為便捷，而且成本較低。
[0014]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的升降機(jī)構(gòu)，所述壓桿與所述止動(dòng)裝置之間為焊接。上述連接方式選擇為焊接，該種連接方式較為常見(jiàn)，同時(shí)連接強(qiáng)度較大，使用壽命較長(zhǎng)，后期維修更換較為便捷，大大降低了成本。
[0015]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的升降機(jī)構(gòu)，所述第一彈簧和第二彈簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。上述兩處材料的選擇較為常見(jiàn)，均為常用材料，一方面節(jié)約了機(jī)構(gòu)的制造成本，另一方面后期的維修和更換較為便捷，且成本較低。
[0016]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的升降機(jī)構(gòu)，所述回位彈簧的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。上述位置材料的選擇較為常見(jiàn)，均為常用材料，一方面節(jié)約了機(jī)構(gòu)的制造成本，另一方面后期的維修和更換較為便捷，且成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明所提供的升降機(jī)構(gòu)的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]1、第一支腿，2、第一拉撐連桿，3、第一彈簧，4、棘輪，5、第二彈簧，6、第二拉撐連桿，7、第二支腿，8、工作臺(tái)，9、止動(dòng)裝置，10、壓桿，11、限位塊，12、回位彈簧，13、固定座，14、
傳動(dòng)桿組。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本發(fā)明的核心是提供一種工作臺(tái)的支腿升降機(jī)構(gòu)，以期滿足工作臺(tái)支腿的快速搭建，同時(shí)節(jié)約人力和物力，降低成本，有效避免搭建工作臺(tái)時(shí)出現(xiàn)的安全隱患。
[0022]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0023]請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供的升降機(jī)構(gòu)的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明提供的升降機(jī)構(gòu)，包括水平可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)8上的棘輪4，與所述棘輪4的棘齒卡接的止動(dòng)裝置9，連接所述止動(dòng)裝置9的壓桿10，所述壓桿10上滑動(dòng)套裝有固定座13，所述固定座13固接與工作臺(tái)8;所述棘輪4上偏心鉸接有第一拉撐連桿2和第二拉撐連桿6，所述第一拉撐連桿2與所述棘輪4的鉸接點(diǎn)、和所述第二拉撐連桿6與所述棘輪4的鉸接點(diǎn)連線經(jīng)過(guò)所述棘輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)圓心，所述第一拉撐連桿2的鉸接半徑與所述第二拉撐連桿6的鉸接半徑相同；所述第一拉撐連桿2的另一端鉸接于第一支腿I，第一支腿I上還連接有第一彈簧3，所述第一彈簧3的另一端連接于靠近所述棘輪4的工作臺(tái)8上，所述第一彈簧3在自然狀態(tài)下第一支腿I為收起狀態(tài);所述第二拉撐連桿6的另一端鉸接于第二支腿7;第二支腿7上還連接有第二彈簧5，所述第二彈簧5的另一端連接于靠近所述棘輪4的工作臺(tái)8上，所述第一彈簧3在自然狀態(tài)下第一支腿I為收起狀態(tài);所述壓桿10上設(shè)置有限位塊U，所述限位塊11靠近所述壓桿10末端，所述壓桿10上套裝有回位彈簧12，所述回位彈簧12在自然狀態(tài)下一端抵靠所述固定座13，另一端抵靠所述限位塊11;所述壓桿10的末端鉸接有傳動(dòng)桿組14，所述傳動(dòng)桿組14的末端偏心鉸接在傳動(dòng)盤上，所述傳動(dòng)盤連接有減速機(jī)，所述減速機(jī)連接有動(dòng)力源。該升降機(jī)構(gòu)在使用時(shí)需將工作臺(tái)8運(yùn)至指定位置，操作工人啟動(dòng)動(dòng)力源，動(dòng)力源經(jīng)過(guò)減速機(jī)和傳動(dòng)盤將動(dòng)力傳導(dǎo)到傳動(dòng)桿組14件上，在傳動(dòng)桿組14件的帶動(dòng)下，壓桿10往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)止動(dòng)裝置9與棘輪4的接觸與分開(kāi)，當(dāng)止動(dòng)裝置9與棘輪4分開(kāi)時(shí)，第一支腿I和第二支腿7在自身重力的作用下逐步釋放，此時(shí)棘輪4轉(zhuǎn)動(dòng)最終釋放到位，止動(dòng)裝置9與棘輪4接觸時(shí)止動(dòng)裝置9卡接在棘輪4上的棘齒內(nèi)，此時(shí)第一彈簧3與第二彈簧5均處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)工作臺(tái)8不再使用時(shí)，止動(dòng)裝置9與棘輪4上的棘齒脫離，此時(shí)第一支腿I和第二支腿7在第一彈簧3和第二彈簧5的作用下回復(fù)到收納位置，進(jìn)而完成工作臺(tái)8支腿的收起。該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)支腿的快速搭建，同時(shí)節(jié)約了人力和物力，降低了成本，有效避免了搭建工作臺(tái)時(shí)出現(xiàn)的安全隱患。
[0025]需要理解的是，所述動(dòng)力源為電動(dòng)機(jī)。該動(dòng)力源的選擇較為常見(jiàn)，電動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)件且所提供的動(dòng)力均勻穩(wěn)定，有效的保證了工序的有效進(jìn)行，而且后期的維修更換較為便捷，成本較低。當(dāng)然上述動(dòng)力源的選擇不僅僅局限于此，還可以選擇其它動(dòng)力源作為該處的備選方案，例如液壓馬達(dá)或伺服電機(jī)等。
[0026]該機(jī)構(gòu)中，所述固定座13與工作臺(tái)8為螺栓連接。上述連接方式選擇為螺栓連接，該種連接方式較為常見(jiàn)，同時(shí)連接強(qiáng)度較大，使用壽命較長(zhǎng)，后期維修更換較為便捷，而且成本較低。上述連接方式還可以選擇其它連接強(qiáng)度較高的方式作為替代方案，例如焊接等。
[0027]進(jìn)一步理解的是，所述壓桿10與所述止動(dòng)裝置9之間為焊接。上述連接方式選擇為焊接，該種連接方式較為常見(jiàn)，同時(shí)連接強(qiáng)度較大，使用壽命較長(zhǎng)，后期維修更換較為便捷，大大降低了成本。此處的連接方式還可以為其它方式，但是連接強(qiáng)度一定要高，例如螺紋連接等。
[0028]該機(jī)構(gòu)中，所述第一彈簧3和第二彈簧5的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。上述兩處材料的選擇較為常見(jiàn)，均為常用材料，一方面節(jié)約了機(jī)構(gòu)的制造成本，另一方面后期的維修和更換較為便捷，且成本較低。上述兩處的材質(zhì)選擇不僅僅局限于此，還可以在滿足生產(chǎn)需求的前提下進(jìn)行調(diào)整，例如選擇不銹鋼材質(zhì)作為上述兩處的替代方案。
[0029]具體理解的是，所述回位彈簧12的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。上述位置材料的選擇較為常見(jiàn)，均為常用材料，一方面節(jié)約了機(jī)構(gòu)的制造成本，另一方面后期的維修和更換較為便捷，且成本較低。該處的材質(zhì)選擇不僅僅局限于此，還可以在滿足生產(chǎn)需求的前提下進(jìn)行調(diào)整，例如選擇不銹鋼材質(zhì)作為該處的替代方案。
[0030]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序數(shù)詞是為了區(qū)分相同名稱的不同結(jié)構(gòu)，僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應(yīng)理解為任何限定。
[0031]以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工作臺(tái)支腿的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括水平可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)(8)上的棘輪(4)，與所述棘輪(4)的棘齒卡接的止動(dòng)裝置(9)，連接所述止動(dòng)裝置(9)的壓桿(1)，所述壓桿(10)上滑動(dòng)套裝有固定座(13)，所述固定座(13)固接與工作臺(tái)(8); 所述棘輪(4)上偏心鉸接有第一拉撐連桿(2)和第二拉撐連桿(6)，所述第一拉撐連桿(2)與所述棘輪(4)的鉸接點(diǎn)、和所述第二拉撐連桿(6)與所述棘輪(4)的鉸接點(diǎn)連線經(jīng)過(guò)所述棘輪(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)圓心，所述第一拉撐連桿(2)的鉸接半徑與所述第二拉撐連桿(6)的鉸接半徑相同； 所述第一拉撐連桿(2)的另一端鉸接于第一支腿(I)，第一支腿(I)上還連接有第一彈簧(3)，所述第一彈簧(3)的另一端連接于靠近所述棘輪(4)的工作臺(tái)(8)上，所述第一彈簧(3)在自然狀態(tài)下第一支腿(I)為收起狀態(tài);所述第二拉撐連桿(6)的另一端鉸接于第二支腿⑴； 第二支腿(7)上還連接有第二彈簧(5)，所述第二彈簧(5)的另一端連接于靠近所述棘輪(4)的工作臺(tái)(8)上，所述第一彈簧(3)在自然狀態(tài)下第一支腿(I)為收起狀態(tài);所述壓桿(10)上設(shè)置有限位塊(11)，所述限位塊(11)靠近所述壓桿(10)末端，所述壓桿(10)上套裝有回位彈簧(12)，所述回位彈簧(12)在自然狀態(tài)下一端抵靠所述固定座(13)，另一端抵靠所述限位塊(11); 所述壓桿(10)的末端鉸接有傳動(dòng)桿組(14)，所述傳動(dòng)桿組(14)的末端偏心鉸接在傳動(dòng)盤上，所述傳動(dòng)盤連接有減速機(jī)，所述減速機(jī)連接有動(dòng)力源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述動(dòng)力源為電動(dòng)機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定座(13)與工作臺(tái)(8)為螺栓連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓桿(10)與所述止動(dòng)裝置(9)之間為焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一彈簧(3)和第二彈簧(5)的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述回位彈簧(12)的材質(zhì)為碳素彈簧鋼。
【文檔編號(hào)】B25H1/00GK105945872SQ201610330607
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】張力太, 蘭翔
【申請(qǐng)人】文登藍(lán)島建筑工程有限公司