專利名稱：油缸裝配機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油缸生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可用于油缸缸體與活塞桿裝配的油缸裝配機(jī)。
背景技術(shù)：
缸體與活塞桿是油缸的兩大主要部件，兩者之間裝配質(zhì)量的好壞直接影響到油缸 的整體質(zhì)量，目前通常采用的裝配方式主要依靠人工加上輔助設(shè)備協(xié)助進(jìn)行，這種常規(guī)的 裝配方式安裝不僅精度難以保證，安裝人員勞動強(qiáng)度大，效率較低，同時也存在著不安全因 素，特別是較大型的油缸，安裝時容易發(fā)生不必要的碰撞，損壞零部件，甚至傷及安裝人員。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種安裝精度好、工 作效率高、勞動強(qiáng)度低并且安全可靠的油缸裝配機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種油缸裝配機(jī)，由缸體夾持 部分和活塞桿夾持部分組成，缸體夾持部分包括機(jī)座，活塞桿夾持部分包括支座，所述的機(jī) 座上設(shè)置有可夾持住缸體的第一上夾持塊和第一下夾持塊，第一上夾持塊和第一下夾持塊 可在機(jī)座上作水平面范圍內(nèi)的橫向和縱向移動，所述的支座上設(shè)置有可夾持住活塞桿的第 二上夾持塊和第二下夾持塊。具體說，所述的缸體夾持部分還包括可作橫向移動的橫向移板和可作縱向移動的 縱向移板，橫向移板通過橫向?qū)к壙梢苿拥卦O(shè)在機(jī)座上，縱向移板通過縱向?qū)к壙梢苿拥?設(shè)在橫向移板上，縱向移板上設(shè)有第一支架，第一上夾持塊和第一下夾持塊分別設(shè)在第一 支架的上部和下部，第一上夾持塊可作與第一下夾持塊相近或相遠(yuǎn)的移動以夾緊或松開油 缸缸體。進(jìn)一步地，為實(shí)現(xiàn)橫向移板和縱向移板的平穩(wěn)移動、第一上夾持塊和第一下夾持 塊夾緊缸體時著力均勻，所述的橫向移板通過設(shè)在機(jī)座上的橫向推進(jìn)油缸實(shí)現(xiàn)橫向移動， 縱向移板通過縱向推進(jìn)油缸實(shí)現(xiàn)縱向移動，第一上夾持塊通過設(shè)在第一支架上的第一壓緊 油缸推動作與第一下夾持塊相近或相遠(yuǎn)的移動以夾緊或松開油缸缸體，橫向移板上還設(shè)有 可支撐住缸體尾端的輔助托塊。更進(jìn)一步地，所述的活塞桿夾持部分還包括設(shè)在支座上的第二支架，第二上夾持 塊和第二下夾持塊分別設(shè)在第二支架的上部和下部，第二上夾持塊可作與第二下夾持塊相 近或相遠(yuǎn)的移動以夾緊或松開活塞桿。同樣地，為使第二上夾持塊和第二下夾持塊夾緊活塞桿時著力均勻，所述的第二 上夾持塊通過設(shè)在第二支架上的第二壓緊油缸推動作與第二下夾持塊相近或相遠(yuǎn)的移動 以夾緊或松開活塞桿。為能滿足不同規(guī)格油缸的安裝，所述的支座下端固定有升降油缸，升降油缸的活 塞桿與第二下夾持塊相連接而實(shí)現(xiàn)第二下夾持塊的升降。[0010]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過缸體夾持部分和活塞桿夾持部分之間 的相對移動，可方便地完成油缸缸體與活塞桿之間的裝配，提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng) 度，活塞桿夾持部分的下夾持塊可調(diào)整高度，擴(kuò)大了使用范圍，滿足了不同規(guī)格油缸的裝配 要求，同時在裝配過程中無需人為搬動缸體和活塞桿，也有利于安全生產(chǎn)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A向視圖。圖3是圖1中的B向視圖。圖中1.機(jī)座2.支座3.第一上夾持塊4.第一下夾持塊5.第二上夾持塊6.第 二下夾持塊7.橫向移板8.縱向移板9.橫向?qū)к?0.縱向?qū)к?1.第一支架12.橫向 推進(jìn)油缸13.縱向推進(jìn)油缸14.第一壓緊油缸15.輔助托塊16.第二支架17.第二壓緊 油缸18.升降油缸具體實(shí)施方式
?，F(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以 示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1 圖3所示的一種油缸裝配機(jī)，用于油缸缸體與活塞桿之間的裝配，由缸體 夾持部分和活塞桿夾持部分組成，其中缸體夾持部分包括機(jī)座1，機(jī)座1上設(shè)有橫向?qū)к?， 橫向?qū)к?上可移動地設(shè)有橫向移板7，在橫向移板7尾端的機(jī)座1上設(shè)有橫向推進(jìn)油缸 12，通過橫向推進(jìn)油缸12的推動，橫向移板7可沿橫向?qū)к?作水平面范圍內(nèi)的橫向移動， 橫向移板7上設(shè)有縱向?qū)к?0，縱向?qū)к?0上可移動地設(shè)有縱向移板8，通過縱向推進(jìn)油 缸13的推動實(shí)現(xiàn)縱向移板8在水平面范圍內(nèi)沿縱向?qū)к?0作縱向移動，縱向移板8上設(shè) 有第一支架11，第一支架11的上部和下部分別設(shè)有第一上夾持塊3和第一下夾持塊4，第 一上夾持塊3通過設(shè)在第一支架11上的第一壓緊油缸14推動作與第一下夾持塊4相近或 相遠(yuǎn)的移動以夾緊或松開油缸缸體，同時在橫向移板7上還設(shè)有可支撐住缸體尾端的輔助 托塊15，以確保油缸缸體的支撐穩(wěn)定可靠，這樣在油缸缸體被第一上夾持塊3和第一下夾 持塊4夾緊后，通過橫向推進(jìn)油缸12的推動，就可整體向裝有活塞桿的活塞桿夾持部分移 動，從而完成活塞桿與缸體的裝配。而活塞桿夾持部分則包括支座2，支座2上設(shè)有第二支架16，第二支架16的上部 和下部分別設(shè)有第二上夾持塊5和第二下夾持塊6，第二支架16上還固定有第二壓緊油缸 17，第二壓緊油缸17的活塞桿與第二上夾持塊5連接，通過第二壓緊油缸17的推動，第二 上夾持塊5可作與第二下夾持塊6相近或相遠(yuǎn)的移動以夾緊或松開活塞桿；由于油缸規(guī)格 不同，造成活塞桿直徑大小不一，因此為滿足不同規(guī)格油缸的裝配要求，同時也為了方便調(diào) 節(jié)裝配時活塞桿與缸體之間的中心高度，在支座2下端固定有升降油缸18，升降油缸18的 活塞桿與第二下夾持塊6相連接而實(shí)現(xiàn)第二下夾持塊6的升降，這樣既可在裝配時進(jìn)行高 度方向的調(diào)節(jié)，也能適應(yīng)直徑不同的活塞桿與缸體的裝配。本實(shí)用新型使用時，將缸體置于缸體夾持部分的第一下夾持塊4上，尾部可擱于 輔助托塊15上，第一壓緊油缸14啟動，將第一上夾持塊3壓向缸體并夾緊，活塞桿則放置于活塞桿夾持部分的第二下夾持塊6上，啟動第二壓緊油缸17，將第二上夾持塊5壓向活塞桿并夾緊，而缸體與活塞桿之間高度方向和前后方向的差異，可以通過升降油缸18和縱 向推進(jìn)油缸13的推動來進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保缸體中心與活塞桿中心對準(zhǔn)，然后啟動橫向推進(jìn) 油缸12推動橫向移板7帶動缸體向活塞桿夾持部分移動，從而完成缸體與活塞桿之間的裝 配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有利于降低勞動強(qiáng)度，提高裝配精度，減少安全隱患。 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完 全可以在不偏離本實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本實(shí)用新型的 技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求一種油缸裝配機(jī)，用于油缸缸體與活塞桿之間的裝配，由缸體夾持部分和活塞桿夾持部分組成，缸體夾持部分包括機(jī)座(1)，活塞桿夾持部分包括支座(2)，其特征是所述的機(jī)座(1)上設(shè)置有可夾持住缸體的第一上夾持塊(3)和第一下夾持塊(4)，第一上夾持塊(3)和第一下夾持塊(4)可在機(jī)座(1)上作水平面范圍內(nèi)的橫向和縱向移動，所述的支座(2)上設(shè)置有可夾持住活塞桿的第二上夾持塊(5)和第二下夾持塊(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸裝配機(jī)，其特征是所述的缸體夾持部分還包括可作橫 向移動的橫向移板⑵和可作縱向移動的縱向移板(8)，橫向移板(7)通過橫向?qū)к?9)可 移動地設(shè)在機(jī)座(1)上，縱向移板(8)通過縱向?qū)к?10)可移動地設(shè)在橫向移板(7)上， 縱向移板(8)上設(shè)有第一支架(11)，第一上夾持塊(3)和第一下夾持塊(4)分別設(shè)在第一 支架(11)的上部和下部，第一上夾持塊(3)可作與第一下夾持塊(4)相近或相遠(yuǎn)的移動以 夾緊或松開油缸缸體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸裝配機(jī)，其特征是所述的橫向移板(7)通過設(shè)在機(jī)座 (1)上的橫向推進(jìn)油缸(12)實(shí)現(xiàn)橫向移動，縱向移板(8)通過縱向推進(jìn)油缸(13)實(shí)現(xiàn)縱向 移動，第一上夾持塊(3)通過設(shè)在第一支架(11)上的第一壓緊油缸(14)推動作與第一下 夾持塊(4)相近或相遠(yuǎn)的移動以夾緊或松開油缸缸體，橫向移板(7)上還設(shè)有可支撐住缸 體尾端的輔助托塊(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸裝配機(jī)，其特征是所述的活塞桿夾持部分還包括設(shè)在 支座(2)上的第二支架(16)，第二上夾持塊(5)和第二下夾持塊(6)分別設(shè)在第二支架 (16)的上部和下部，第二上夾持塊(5)可作與第二下夾持塊(6)相近或相遠(yuǎn)的移動以夾緊 或松開活塞桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油缸裝配機(jī)，其特征是所述的第二上夾持塊(5)通過設(shè)在 第二支架(16)上的第二壓緊油缸(17)推動作與第二下夾持塊(6)相近或相遠(yuǎn)的移動以夾 緊或松開活塞桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸裝配機(jī)，其特征是所述的支座(2)下端固定有升降油 缸(18)，升降油缸(18)的活塞桿與第二下夾持塊(6)相連接而實(shí)現(xiàn)第二下夾持塊(6)的升 降。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油缸裝配機(jī)，用于油缸缸體與活塞桿之間的裝配，由缸體夾持部分和活塞桿夾持部分組成，缸體夾持部分包括機(jī)座，活塞桿夾持部分包括支座，所述的機(jī)座上設(shè)置有可夾持住缸體的第一上夾持塊和第一下夾持塊，第一上夾持塊和第一下夾持塊可在機(jī)座上作水平面范圍內(nèi)的橫向和縱向移動，所述的支座上設(shè)置有可夾持住活塞桿的第二上夾持塊和第二下夾持塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，解決了目前油缸缸體與活塞桿之間裝配時存在的裝配精度難以保證，安裝人員勞動強(qiáng)度大，工作效率較低的問題，同時也減少了裝配過程中的安全隱患。
文檔編號B23P21/00GK201592344SQ201020022759
公開日2010年9月29日 申請日期2010年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月6日
發(fā)明者胡安·卡洛斯 申請人:格力樂液壓系統(tǒng)(常州)有限公司