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自動車床的夾緊夾頭的制作方法

文檔序號:3174648閱讀:1150來源:國知局
專利名稱:自動車床的夾緊夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域,尤其是自動車床的夾緊裝置。
背景技術(shù)
車床的夾頭用于對軸類零件進(jìn)行夾持,通常的夾頭結(jié)構(gòu)比較簡單,采用液壓缸驅(qū) 動夾塊,只能實現(xiàn)簡單的夾持功能,不能對零件送入深度進(jìn)行準(zhǔn)確控制,在加工結(jié)束后也不 能自動頂出實現(xiàn)卸料,不能滿足設(shè)備自動化、高精度加工的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本申請人針對上述現(xiàn)有車床夾頭結(jié)構(gòu)簡單、功能單一等缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)合理 的自動車床的夾緊夾頭,從而提高加工精度,滿足設(shè)備自動化的需要。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下一種自動車床的夾緊夾頭,通過法蘭連接在自動車床的主軸前部,在法蘭口部固 定有帶有錐形口的法蘭套,拉桿與夾頭串聯(lián)并設(shè)置在法蘭的中心孔內(nèi),夾頭的前部具有錐 面,與所述法蘭套的錐形口相配合;拉桿的內(nèi)孔與定位平臺底座螺紋配合,所述定位平臺底 座前部外周面連接定位平臺與頂料圈;定位平臺底座中心孔間隙配合有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向 桿前部抵接頂料圈的后側(cè),導(dǎo)向桿與定位平臺底座之間設(shè)置有彈簧,導(dǎo)向桿的后端套設(shè)限 位螺母。其進(jìn)一步特征在于所述拉桿前端外周面設(shè)置有槽,與所述夾頭尾部內(nèi)周面的凸臺相配合,并且通過 緊固件連接為一體。本發(fā)明利用氣缸與拉桿將夾頭移動,并利用錐面配合對被加工軸件進(jìn)行夾緊,夾 緊方便且有效。本發(fā)明通過在夾頭內(nèi)部設(shè)置有彈性的定位與頂料機(jī)構(gòu),不僅可以能精確控 制送料長度,而且加工后可以自動彈出卸料,工作可靠且自動化程度高。本發(fā)明的拉桿前端 外周面與夾頭尾部內(nèi)周面相配合,同心度好,定位精度高。


圖1為本發(fā)明的立體圖;圖2為圖1的中剖圖;圖3為本發(fā)明的夾頭零件的立體圖;圖4為本發(fā)明的拉桿零件的立體圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖,說明本發(fā)明的具體實施方式
。如圖1、圖2所示,本發(fā)明所述的自動車床的夾緊夾頭通過法蘭2連接在自動車 床的主軸前部,在法蘭2 口部固定有帶有錐形口的法蘭套5,拉桿1前端外周面設(shè)置有槽 14(圖3),與夾頭6尾部內(nèi)周面的凸臺13(圖2)相配合,裝配時夾頭6的凸臺13塞入拉桿1前端的缺口并旋轉(zhuǎn),使凸臺13進(jìn)入槽14內(nèi),通過緊定螺釘3將夾頭6與拉桿1緊固連接 為一體,并套設(shè)在法蘭2的中心孔內(nèi);夾頭6的前部具有錐面12,與法蘭套5的錐形口相配 合。定位平臺底座10通過螺紋15與法蘭2連接,定位平臺底座10前部通過外周面螺紋16 連接定位平臺4,定位平臺4前端設(shè)置有頂料圈8,并可從夾頭6的夾孔中伸出;定位平臺底 座10中心孔間隙配合有導(dǎo)向桿7,導(dǎo)向桿7前部抵接頂料圈8的后側(cè),導(dǎo)向桿7與定位平臺 底座10之間設(shè)置有彈簧9,導(dǎo)向桿7的后端套設(shè)限位螺母11。定位平臺4在彈簧9的彈性 力作用下,可以在定位平臺底座10外周前后滑移,并通過后端的限位螺母11進(jìn)行限位。實際工作可以分解為如下步驟(一)夾頭6處于松開狀態(tài),此時將待加工棒料或 者管料通過機(jī)械手壓緊在夾頭6的夾孔,此時管料端面抵接頂料圈8,在壓緊力的作用下, 頂料圈8、定位平臺4與導(dǎo)向桿7克服彈簧9的彈力后退進(jìn)入夾頭6的開口并且到達(dá)設(shè)定的 塞入深度。(二)開啟后部氣缸,將拉桿1向后拉,拉桿1帶動夾頭6 —起向后方移動,由于 法蘭套5固定,因此在錐面12的配合作用下,夾頭6 口部夾緊被加工的棒料或者管料的外 緣,同時也使工件緊靠在定位平臺4與頂料圈8的前端。(三)夾頭6夾緊后主軸旋轉(zhuǎn)開始 加工工作。(四)加工結(jié)束后拉桿1向前送進(jìn),夾頭6的外錐面放松,同時放松了定位平臺 4的前端外周面,此時在彈簧9的彈力作用下導(dǎo)向桿7、定位平臺4與頂料圈8向外彈出,將 切割后的棒段或者套圈自動彈出。以上描述是對本發(fā)明的解釋,不是對發(fā)明的限定,本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利 要求,在不違背本發(fā)明的精神的情況下,本發(fā)明可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求
1.一種自動車床的夾緊夾頭,通過法蘭連接在自動車床的主軸前部,其特征在于在 法蘭口部固定有帶有錐形口的法蘭套,拉桿與夾頭串聯(lián)并設(shè)置在法蘭的中心孔內(nèi),夾頭的 前部具有錐面,與所述法蘭套的錐形口相配合;拉桿的內(nèi)孔與定位平臺底座螺紋配合,所述 定位平臺底座前部外周面連接定位平臺與頂料圈;定位平臺底座中心孔間隙配合有導(dǎo)向 桿,所述導(dǎo)向桿前部抵接頂料圈的后側(cè),導(dǎo)向桿與定位平臺底座之間設(shè)置有彈簧,導(dǎo)向桿的 后端套設(shè)限位螺母。
2.按照權(quán)利要求1所述的自動車床的夾緊夾頭,其特征在于所述的拉桿前端外周面 設(shè)置有槽,與所述夾頭尾部內(nèi)周面的凸臺相配合,并且通過緊固件連接為一體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自動車床的夾緊夾頭,通過法蘭連接在自動車床的主軸前部,在法蘭口部固定有帶有錐形口的法蘭套,拉桿與夾頭串聯(lián)并設(shè)置在法蘭的中心孔內(nèi),夾頭的前部具有錐面,與所述法蘭套的錐形口相配合;拉桿的內(nèi)孔與定位平臺底座螺紋配合,所述定位平臺底座前部外周面連接定位平臺與頂料圈;定位平臺底座中心孔間隙配合有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿前部抵接頂料圈的后側(cè),導(dǎo)向桿與定位平臺底座之間設(shè)置有彈簧,導(dǎo)向桿的后端套設(shè)限位螺母。本發(fā)明通過在夾頭內(nèi)部設(shè)置有彈性的定位與頂料機(jī)構(gòu),不僅可以能精確控制送料長度,而且加工后可以自動彈出卸料,工作可靠且自動化程度高。
文檔編號B23B15/00GK102059569SQ201010531220
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者陳立如 申請人:無錫迪奧機(jī)械有限公司
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