專利名稱：平面分段生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種平面分段生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動輪裝置，具體地
說是船體平面分段縱骨焊接前，將大型板列旋轉(zhuǎn)90度的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中使用，起
旋轉(zhuǎn)驅(qū)動作用，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，船體平面分段縱骨焊接前，板列需旋轉(zhuǎn)，通常是采用行 車起吊，然后人工旋轉(zhuǎn)。人工旋轉(zhuǎn)，工作效率低，勞動強度高，且存在很大 安全隱患。. 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種可有效地解決 板列旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動問題；能提高板列旋轉(zhuǎn)的安全性、可靠性、降低勞動強度， 提高工作效率的平面分段生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動輪裝置。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的
本實用新型采用底座與減速機座一端采用絞軸聯(lián)接，減速機座另一端與 氣囊式氣缸聯(lián)接，減速機座上安裝有減速機，減速機上連接有驅(qū)動輪。 所述的驅(qū)動輪輪芯外面包覆聚氨酯層。
所述的驅(qū)動輪布置在以鋼板旋轉(zhuǎn)中心為中心的圓周切線上。 本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；工作可靠，使用方便，適合大型板 列的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動用，能提高工作效率，降低勞動強度，減少安全隱患；工作時 氣囊式氣缸頂升，驅(qū)動輪壓緊板列，減速機帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，由若干個布置 在圓周切線方向的驅(qū)動輪帶動板列旋轉(zhuǎn)。

圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施方式
.下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
本實用新型主要由底座l、減速機座2、氣囊式氣缸3、減速機4、絞軸 5、驅(qū)動輪6等組成。
本實用新型主要采用底座1與減速機座2 —端采用絞軸5聯(lián)接，另一端 采用氣囊式氣缸3聯(lián)接。減速機座2上直接安裝有減速機4。減速機4上連 接有驅(qū)動輪6，驅(qū)動輪6由鑄造件的輪芯外面包覆聚氨酯層。
本實用新型驅(qū)動輪裝置布置在以鋼板旋轉(zhuǎn)中心為中心的圓周的切線上。
本實用新型工作原理及工作過程
本實用新型圍繞圓心均布在升降平臺圓周切線上，氣囊式氣缸3頂升，讓 減速機座2繞絞軸5中心轉(zhuǎn)動，使驅(qū)動輪6壓緊板列下表面。減速機4驅(qū)動， 帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。而驅(qū)動輪布置在以鋼板旋轉(zhuǎn)中心為中心的圓周的切線上， 從而若干個驅(qū)動輪同時旋轉(zhuǎn)帶動板列旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1、一種平面分段生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動輪裝置，其特征是包括底座(1)、減速機座(2)、氣囊式氣缸(3)、減速機(4)、絞軸(5)、驅(qū)動輪(6)，所述的底座(1)與減速機座(2)一端采用絞軸(5)聯(lián)接，減速機座(2)另一端與氣囊式氣缸(3)聯(lián)接，減速機座(2)上安裝有減速機(4)，減速機(4)上連接驅(qū)動輪(6)。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的平面分段生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動輪裝置，其 特征在于所述的驅(qū)動輪(6)輪芯外面包覆聚氨酯層。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面分段生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動輪裝置，其 特征在于所述的驅(qū)動輪(6)布置在以鋼板旋轉(zhuǎn)中心為中心的圓周切線上。
專利摘要本實用新型涉及一種平面分段生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動輪裝置，具體地說是船體平面分段縱骨焊接前，將大型板列旋轉(zhuǎn)90度的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中使用，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。特征是采用底座與減速機座一端采用絞軸聯(lián)接，減速機座另一端與氣囊式氣缸聯(lián)接，減速機座上安裝有減速機，減速機上連接有驅(qū)動輪。所述的驅(qū)動輪布置在以鋼板旋轉(zhuǎn)中心為中心的圓周的切線上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；工作可靠，使用方便，適合大型板列的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動用，能提高工作效率，降低勞動強度，減少安全隱患；工作時氣囊式氣缸頂升，驅(qū)動輪壓緊板列，減速機帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，由若干個布置在圓周切線方向的驅(qū)動輪帶動板列旋轉(zhuǎn)。
文檔編號B23K37/00GK201201132SQ20082011685
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月10日
發(fā)明者楊念記, 重 桂, 鮑光輝 申請人:無錫華聯(lián)科技集團有限公司