專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼筋彎箍機(jī)彎曲軸的調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑行業(yè)中用來(lái)彎曲鋼筋的鋼筋彎箍機(jī)(即將鋼筋彎曲成 各種形狀和規(guī)格的機(jī)械加工設(shè)備)，尤其涉及一種鋼筋彎箍機(jī)牽引機(jī)構(gòu)中的壓 下輪壓緊結(jié)構(gòu)，該壓下輪壓緊結(jié)構(gòu)特別適用于數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)中。
技術(shù)背景建筑行業(yè)中大量使用各種規(guī)格的鋼筋制作的混凝土骨架來(lái)提高建筑物的 強(qiáng)度。其中要把一部分鋼筋彎曲成一定形狀，以適應(yīng)各種形狀的混凝土柱、板、 梁等鋼筋水泥構(gòu)件的需要。然而把鋼筋彎曲成各種規(guī)格和形狀的機(jī)械加工設(shè)備 稱(chēng)作鋼筋彎箍機(jī)。數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)一般由送料機(jī)構(gòu)、矯直機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、彎曲機(jī)構(gòu)和切斷 機(jī)構(gòu)組成。送料機(jī)構(gòu)將鋼筋送入鋼筋彎箍機(jī)后即停止工作，鋼筋在牽引機(jī)構(gòu)的 牽引下，首先被矯直機(jī)構(gòu)矯直，然后被彎曲機(jī)構(gòu)彎曲成預(yù)設(shè)的形狀，最后彎曲 成一定形狀的鋼筋通過(guò)切斷機(jī)構(gòu)剪斷后即可用來(lái)組裝鋼筋骨架。如


圖1、圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)中牽引機(jī)構(gòu)主要由至少一個(gè)牽引輪5和作用 于該牽引輪5的壓下輪4的壓緊結(jié)構(gòu)配合構(gòu)成，牽引輪5轉(zhuǎn)動(dòng)定位支承并作用 主動(dòng)輪由電機(jī)、減速器帶動(dòng)傳遞動(dòng)力，壓下輪4作為從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)定位在一個(gè)壓 下輪軸套6上，該壓下輪軸套6相對(duì)牽引輪5徑向滑動(dòng)設(shè)置，壓緊結(jié)構(gòu)作用于 壓下輪軸套6上并迫使壓下輪4與牽引輪5夾緊鋼筋，并隨牽引輪5轉(zhuǎn)動(dòng)使鋼 筋在數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)中移動(dòng)，以達(dá)到移送鋼筋的目的。壓緊結(jié)構(gòu)主要由一個(gè)氣 缸l、兩個(gè)增力臂2、兩個(gè)導(dǎo)桿3、兩個(gè)壓下輪軸套6和兩個(gè)彈簧9組成。壓 下輪4固定在一壓下輪軸7的軸端，壓下輪軸7經(jīng)軸承8支承于壓下輪軸套6 內(nèi)，壓下輪軸套6位于一個(gè)滑動(dòng)座孔中，壓下輪軸套6下方與滑動(dòng)座孔之間設(shè) 有頂壓彈簧9，壓下輪軸套6上方設(shè)有頂壓導(dǎo)桿3，增力臂2作為杠桿元件一 端作用于導(dǎo)桿3，另一端與氣缸1的活塞杵鉸接，以此構(gòu)成一種利用氣缸l行 程通過(guò)增力臂2、導(dǎo)桿3以及壓下輪軸套6推動(dòng)的壓緊結(jié)構(gòu)。工作時(shí)，氣缸l 帶動(dòng)增力臂2作用于導(dǎo)桿3，導(dǎo)桿3向下運(yùn)動(dòng)時(shí)推動(dòng)壓下輪軸套6沿滑動(dòng)座孔 向下運(yùn)動(dòng)，使壓下輪4與牽引輪5配合壓緊鋼筋，當(dāng)牽引輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)摩 擦力帶動(dòng)鋼筋移動(dòng)，以達(dá)到運(yùn)送鋼筋的目的；當(dāng)導(dǎo)桿3向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓下輪軸 套6在彈簧9的作用下使壓下輪4向上抬起。上述牽引機(jī)構(gòu)盡管具有很多優(yōu)點(diǎn)，但實(shí)踐證明仍存在一些缺陷，其中主要
權(quán)利要求1、一種鋼筋彎箍機(jī)彎曲軸的調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括彎曲軸(15)、彎曲軸支架(16)以及后壓蓋(20)，彎曲軸支架(16)固設(shè)在彎曲主軸(1)的作用端部，彎曲軸支架(16)上沿調(diào)整方向開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽形的調(diào)整孔(17)，彎曲軸(15)的一端從調(diào)整孔(17)的一端穿入并與調(diào)整孔(17)另一端的后壓蓋(20)螺紋緊固連接，以此將彎曲軸(15)固定在彎曲軸支架(16)上，其特征在于所述長(zhǎng)槽形的調(diào)整孔(17)長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁面上分別設(shè)有第一齒形面(22)，該第一齒形面(22)的齒形排列方向與長(zhǎng)槽形調(diào)整孔(17)的長(zhǎng)度方向一致；彎曲主軸(1)伸入調(diào)整孔(17)的軸段上設(shè)有一定位塊(21)，該定位塊(21)對(duì)應(yīng)第一齒形面(22)在兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有第二齒形面(23)，第二齒形面(23)與第一齒形面(22)相互嚙合以此構(gòu)成彎曲軸(15)相對(duì)調(diào)整孔(17)的定位調(diào)整機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利1所述的鋼筋彎箍機(jī)彎曲軸的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述定 位塊(21 )套設(shè)在彎曲主軸(1 )的對(duì)應(yīng)軸段上。
3、 根據(jù)權(quán)利1所述的鋼筋彎箍機(jī)彎曲軸的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述定 位塊(21)固設(shè)在彎曲主軸(1)的對(duì)應(yīng)軸段上。
專(zhuān)利摘要一種鋼筋彎箍機(jī)彎曲軸的調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括彎曲軸、彎曲軸支架以及后壓蓋，彎曲軸支架固設(shè)在彎曲主軸的作用端部，彎曲軸支架上沿調(diào)整方向開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽形的調(diào)整孔，彎曲軸的一端從調(diào)整孔的一端穿入并與調(diào)整孔另一端的后壓蓋螺紋緊固連接，以此將彎曲軸固定在彎曲軸支架上，所述調(diào)整孔長(zhǎng)槽形的兩個(gè)內(nèi)壁面上分別設(shè)有第一齒形面；彎曲主軸伸入調(diào)整孔的軸段上設(shè)有一定位塊，該定位塊對(duì)應(yīng)第一齒形面在兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有第二齒形面，第二齒形面與第一齒形面相互嚙合以此構(gòu)成彎曲軸相對(duì)調(diào)整孔的定位調(diào)整機(jī)構(gòu)。由于本實(shí)用新型的嚙合面在彎曲軸支架調(diào)整孔的內(nèi)側(cè)面，因此，不會(huì)受到機(jī)油和灰塵的污染，從而具有穩(wěn)固性高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21F1/00GK201217042SQ20082004081
公開(kāi)日2009年4月8日 申請(qǐng)日期2008年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月14日
發(fā)明者劉麗英 申請(qǐng)人:劉麗英