鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，包括機架底座，機架底座上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈上均勻固定有若干支撐柱，支撐柱上端固定連接有回轉(zhuǎn)托盤，回轉(zhuǎn)托盤上設(shè)置有若干載料裝置，機架底座上還設(shè)置有驅(qū)動回轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和限制回轉(zhuǎn)托盤每次轉(zhuǎn)動角度的限位裝置。本實用新型使整個鋼筋彎箍自動焊接機的物料處于一個不斷的循環(huán)輸送狀態(tài)，效率高，穩(wěn)定性好。
【專利說明】
鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及鋼筋彎箍自動焊接機，特別涉及鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1，傳統(tǒng)鋼筋彎箍A焊接采用人工焊接，鋼筋彎箍制作完成后插入定制的鋼架，電焊工用卡手將要焊接的兩根鋼筋卡在一起，點焊住兩端，整排鋼架上的彎箍點焊完成后再將滿焊全部搭接部位。傳統(tǒng)人工焊接方法焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，焊接長度無法保證，耗時耗力，效率低。因此需要一種鋼筋彎箍的自動焊接設(shè)備，而要想有一個自動化程度高、效率高和穩(wěn)定的鋼筋彎箍的自動焊接設(shè)備，就需要一個載料系統(tǒng)來保證其物料連接不斷的輸送，因此需要設(shè)計一種自動化程度高、效率高和穩(wěn)定的鋼筋彎箍自動焊接機的載料系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出了鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有人工送料效率低及不穩(wěn)定的缺陷。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，包括機架底座，機架底座上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈上均勻固定有若干支撐柱，支撐柱上端固定連接有回轉(zhuǎn)托盤，回轉(zhuǎn)托盤上設(shè)置有若干載料裝置，機架底座上還設(shè)置有驅(qū)動回轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和限制回轉(zhuǎn)托盤每次轉(zhuǎn)動角度的限位裝置。
[0006]進一步，所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括驅(qū)動氣缸、導(dǎo)向桿、滑動裝置和回轉(zhuǎn)推頭，驅(qū)動氣缸水平設(shè)置，驅(qū)動氣缸的缸體鉸接在機架底座上，回轉(zhuǎn)推頭固定在驅(qū)動氣缸的活塞桿端上，導(dǎo)向桿固定在驅(qū)動氣缸的缸體上，導(dǎo)向桿設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承和回轉(zhuǎn)托盤之間并且位于支撐柱外側(cè)，回轉(zhuǎn)推頭通過滑動裝置沿導(dǎo)向桿滑動，回轉(zhuǎn)推頭通過驅(qū)動氣缸推動支撐柱帶動回轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)動。
[0007]進一步，所述滑動裝置包括滑軌和設(shè)置在滑軌上的滑塊，所述回轉(zhuǎn)推頭上設(shè)置有與所述支撐柱形狀相對應(yīng)的凹槽。
[0008]進一步，所述限位裝置包括限位氣缸、限位擋桿、擋桿滑套和限位擋柱，限位氣缸水平固定在所述機架底座上，限位氣缸的活塞桿與限位擋桿連接，限位擋桿套在擋桿滑套中，擋桿滑套固定在所述機架底座上，限位擋柱設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承和回轉(zhuǎn)托盤之間，限位擋桿用于伸出擋住限位擋柱，使回轉(zhuǎn)托盤停止轉(zhuǎn)動。
[0009]進一步，所述限位擋桿和所述限位擋柱兩者中至少一者上設(shè)置有緩沖塊。
[0010]進一步，還包括定位裝置，定位裝置包括定位氣缸、定位插頭和定位孔，定位氣缸豎直固定在機架底座上，定位插頭連接在定位氣缸的活塞桿上，定位孔設(shè)置在回轉(zhuǎn)托盤上，定位氣缸用于推動定位插頭插入定位孔中，使回轉(zhuǎn)托盤固定不動。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型的回轉(zhuǎn)托盤上設(shè)置有若干載料裝置，一部分載料裝置處于裝料位，一部分處于待焊接位，一部分載料裝置處于焊接位，還有一部分載料裝置處于卸料位，處于焊接位的載料裝置上的鋼筋彎箍焊接好后，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置驅(qū)動回轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)動，限位裝置限制每次轉(zhuǎn)過的角度，剛好使待焊接位的載料裝置轉(zhuǎn)到焊接位，將焊接位的載料裝置轉(zhuǎn)到卸料位，使整個鋼筋彎箍自動焊接機的物料處于一個不斷的循環(huán)輸送狀態(tài)，效率高，穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為現(xiàn)有鋼筋彎箍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖4為回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為的定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]參照圖2-6，鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，包括機架底座I，機架底座I上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸承2，回轉(zhuǎn)軸承2的內(nèi)圈上均勻固定有若干支撐柱21，支撐柱21上端固定連接有回轉(zhuǎn)托盤3，回轉(zhuǎn)托盤3上設(shè)置有若干載料裝置(未圖示)，機架底座I上還設(shè)置有驅(qū)動回轉(zhuǎn)托盤3轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4和限制回轉(zhuǎn)托盤3每次轉(zhuǎn)動角度的限位裝置5。本實用新型的回轉(zhuǎn)托盤3上設(shè)置有若干載料裝置，一部分載料裝置處于裝料位，一部分處于待焊接位，一部分載料裝置處于焊接位，還有一部分載料裝置處于卸料位，處于焊接位的載料裝置上的鋼筋彎箍焊接好后，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4驅(qū)動回轉(zhuǎn)托盤3轉(zhuǎn)動，限位裝置5限制每次轉(zhuǎn)過的角度，剛好使待焊接位的載料裝置轉(zhuǎn)到焊接位，將焊接位的載料裝置轉(zhuǎn)到卸料位，使整個鋼筋彎箍自動焊接機的物料處于一個不斷的循環(huán)輸送狀態(tài)，效率高，穩(wěn)定性好。
[0021]優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4包括驅(qū)動氣缸41、導(dǎo)向桿42、滑動裝置43和回轉(zhuǎn)推頭45，驅(qū)動氣缸41水平設(shè)置，驅(qū)動氣缸41的缸體鉸接在機架底座I上，回轉(zhuǎn)推頭45固定在驅(qū)動氣缸41的活塞桿端上，導(dǎo)向桿42固定在驅(qū)動氣缸41的缸體上，導(dǎo)向桿42設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承2和回轉(zhuǎn)托盤3之間并且位于支撐柱21外側(cè)，回轉(zhuǎn)推頭45通過滑動裝置43沿導(dǎo)向桿42滑動，回轉(zhuǎn)推頭45通過驅(qū)動氣缸41推動支撐柱21帶動回轉(zhuǎn)托盤3轉(zhuǎn)動。工作時驅(qū)動氣缸41的活塞桿伸長，回轉(zhuǎn)推頭45沿著導(dǎo)向桿42滑動推動支撐柱21，支撐柱21帶動回轉(zhuǎn)托盤3轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)過一個工作位的角度，然后驅(qū)動氣缸41的活塞桿收縮回平，再推動下一個支撐柱21轉(zhuǎn)過一個工作角度。
[0022]優(yōu)選的，所述滑動裝置43包括滑軌和設(shè)置在滑軌上的滑塊，所述回轉(zhuǎn)推頭45上設(shè)置有與所述支撐柱21形狀相對應(yīng)的凹槽46。
[0023]優(yōu)選的，所述限位裝置5包括限位氣缸51、限位擋桿52、擋桿滑套53和限位擋柱54，限位氣缸51水平固定在所述機架底座I上，限位氣缸51的活塞桿與限位擋桿52連接，限位擋桿52套在擋桿滑套53中，擋桿滑套53固定在所述機架底座I上，限位擋柱54設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承2和回轉(zhuǎn)托盤3之間，限位擋桿52用于伸出擋住限位擋柱54，使回轉(zhuǎn)托盤3停止轉(zhuǎn)動。
[0024]優(yōu)選的，所述限位擋桿52和所述限位擋柱54兩者中至少一者上設(shè)置有緩沖塊55。
[0025]優(yōu)選的，還包括定位裝置6，定位裝置6包括定位氣缸61、定位插頭62和定位孔63，定位氣缸61豎直固定在機架底座I上，定位插頭62連接在定位氣缸61的活塞桿上，定位孔63設(shè)置在回轉(zhuǎn)托盤3上，定位氣缸61用于推動定位插頭62插入定位孔63中，使回轉(zhuǎn)托盤3固定不動。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，其特征在于:包括機架底座，機架底座上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈上均勻固定有若干支撐柱，支撐柱上端固定連接有回轉(zhuǎn)托盤，回轉(zhuǎn)托盤上設(shè)置有若干載料裝置，機架底座上還設(shè)置有驅(qū)動回轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和限制回轉(zhuǎn)托盤每次轉(zhuǎn)動角度的限位裝置。2.如權(quán)利要求1所述的鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括驅(qū)動氣缸、導(dǎo)向桿、滑動裝置和回轉(zhuǎn)推頭，驅(qū)動氣缸水平設(shè)置，驅(qū)動氣缸的缸體鉸接在機架底座上，回轉(zhuǎn)推頭固定在驅(qū)動氣缸的活塞桿端上，導(dǎo)向桿固定在驅(qū)動氣缸的缸體上，導(dǎo)向桿設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承和回轉(zhuǎn)托盤之間并且位于支撐柱外側(cè)，回轉(zhuǎn)推頭通過滑動裝置沿導(dǎo)向桿滑動，回轉(zhuǎn)推頭通過驅(qū)動氣缸推動支撐柱帶動回轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)動。3.如權(quán)利要求2所述的鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，其特征在于:所述滑動裝置包括滑軌和設(shè)置在滑軌上的滑塊，所述回轉(zhuǎn)推頭上設(shè)置有與所述支撐柱形狀相對應(yīng)的凹槽。4.如權(quán)利要求1所述的鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，其特征在于:所述限位裝置包括限位氣缸、限位擋桿、擋桿滑套和限位擋柱，限位氣缸水平固定在所述機架底座上，限位氣缸的活塞桿與限位擋桿連接，限位擋桿套在擋桿滑套中，擋桿滑套固定在所述機架底座上，限位擋柱設(shè)置在回轉(zhuǎn)軸承和回轉(zhuǎn)托盤之間，限位擋桿用于伸出擋住限位擋柱，使回轉(zhuǎn)托盤停止轉(zhuǎn)動。5.如權(quán)利要求4所述的鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，其特征在于:所述限位擋桿和所述限位擋柱兩者中至少一者上設(shè)置有緩沖塊。6.如權(quán)利要求1-5中任一項所述的鋼筋彎箍自動焊接機的回轉(zhuǎn)載料系統(tǒng)，其特征在于:還包括定位裝置，定位裝置包括定位氣缸、定位插頭和定位孔，定位氣缸豎直固定在機架底座上，定位插頭連接在定位氣缸的活塞桿上，定位孔設(shè)置在回轉(zhuǎn)托盤上，定位氣缸用于推動定位插頭插入定位孔中，使回轉(zhuǎn)托盤固定不動。
【文檔編號】B23K37/047GK205496890SQ201620322697
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】唐建明, 蔡清程, 劉曉燕, 孟廣成
【申請人】中交第三航務(wù)工程局有限公司, 中交三航（廈門）工程有限公司, 廈門三航混凝土有限公司, 中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門分公司, 廈門市旭豐機械有限公司