專利名稱：一種建筑施工用箍筋制作裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑施工設(shè)備，尤其涉及一種建筑施工用箍筋制作裝置。
背景技術(shù)：
目前在建筑施工中，箍筋制作基本上采用人工方法。勞動強度大，工作效 率低。為此，有不少人提出用機械的方法來制作箍筋，并提出了相關(guān)專利申請， 有些己獲授權(quán)。但縱觀這些專利申請的技術(shù)方案，存在如下不足要么可實現(xiàn)
箍筋的連續(xù)幾個彎曲，卻不再能對箍筋的邊長再進行調(diào)整；要么可對箍筋的邊 長再進行調(diào)整，卻只能實現(xiàn)箍筋的一個彎曲；此外，整個機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造 成本高，不便操作，很難被實際使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，設(shè)計一種一次可對箍筋進行 多次彎曲，且箍筋的邊長、角度可根據(jù)需要進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單、制作、操作 簡單方便、工作效率高、生產(chǎn)成本低的一種建筑施工用箍筋制作裝置，它由以 下技術(shù)方案來實現(xiàn)
包括機架、彎曲組件、偏心軸、連接桿、動力調(diào)節(jié)塊、動力調(diào)節(jié)組件、支 架、油缸、油缸底座，若干所述彎曲組件相互間隔開一定距離并列在機架上側(cè) 面上，兩動力調(diào)節(jié)塊置于上述排列的彎曲組件兩端，動力調(diào)節(jié)組件置于兩彎曲 組件之間，動力調(diào)節(jié)塊與彎曲組件、彎曲組件與動力調(diào)節(jié)組件以及彎曲組件與 彎曲組件之間由連接桿連接，支架固定在位于中部的一彎曲組件的兩側(cè)，該彎 曲組件通過其上的連接軸與該支架連接，在彎曲組件一側(cè)的機架上側(cè)安裝有數(shù)
個水平放置的油缸，該油缸活塞桿與擋板連接，偏心軸插接在所述連接軸內(nèi)， 其一端與擋板接觸，擋板在油缸活塞桿的推動下帶動偏心軸軸向移動，使其插 入或移離連接軸，在機架下側(cè)對應(yīng)于動力調(diào)節(jié)塊和動力調(diào)節(jié)組件的位置處置有
數(shù)個豎直放置的油缸，該數(shù)個油缸分別鉸接在油缸底座i和油缸底座n上，油
缸活塞桿與對應(yīng)的動力調(diào)節(jié)塊或動力調(diào)節(jié)組件鉸接，連接動力調(diào)節(jié)組件的油缸
下側(cè)的底座n固定在機架的底板上，連接動力調(diào)節(jié)塊的油缸底座i通過連接桿 和底座n鉸接。
所述彎曲組件包括連接軸、鍵、活動塊、定位槽板、轉(zhuǎn)動臂和固定臂，所 述轉(zhuǎn)動臂，其上側(cè)一端設(shè)有數(shù)個并列的鉸鏈耳i，該鉸鏈耳i上設(shè)有連接軸孔， 該孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)有鍵槽，在兩相鄰鉸鏈耳i的內(nèi)下側(cè)并列有數(shù)個鉸鏈耳n;所述 活動塊，其上側(cè)一端設(shè)有數(shù)個并列的鉸鏈耳n，其下側(cè)沿軸向設(shè)有數(shù)個并列穿 繩孔；所述固定臂，其上側(cè)一端設(shè)有數(shù)個并列的鉸鏈耳i，該鉸鏈耳i上設(shè)有 連接軸孔，其下側(cè)設(shè)有數(shù)個并列的穿繩孔；所述偏心軸，其上設(shè)有所述偏心孔，
在其前端的圓周側(cè)上設(shè)有鍵槽；活動塊插接在轉(zhuǎn)動臂的每兩鉸鏈耳I之間的空
擋內(nèi)，并使轉(zhuǎn)動臂和活動塊上的鉸鏈耳II沿軸向交錯排列， 一鉸接軸穿接轉(zhuǎn)動 臂和活動塊上的所有鉸鏈耳n上的鉸鏈孔，使兩者鉸接，轉(zhuǎn)動臂和固定臂上的 鉸鏈耳i在軸向交錯排列， 一連接軸插接在一對相互緊貼并分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動臂 和固定臂上的鉸鏈耳i上的連接軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動臂上的連接軸孔內(nèi)的鍵槽與連接 軸前端的鍵槽所組成的槽道由所述鍵插接，使轉(zhuǎn)動臂與連接軸無相對轉(zhuǎn)動，活 動塊和固定臂下側(cè)的穿繩孔由一鋼繩穿接，活動塊、轉(zhuǎn)動臂、固定臂丄'側(cè)分別 安裝有對應(yīng)的定位槽板。
所述動力調(diào)節(jié)塊的下端設(shè)有一對鉸鏈耳in，所述豎直放置油缸的活塞桿前 端該鉸鏈耳m鉸接。
所述動力調(diào)節(jié)組件由從動塊、主動塊和鉸接軸組成，從動塊和主動塊一側(cè)
設(shè)有數(shù)個并列的鉸鏈耳n，兩者的鉸鏈耳n在軸向交錯排列， 一鉸鏈軸穿接從 動塊和主動塊上所有鉸鏈耳n上的鉸鏈孔，使兩者鉸接，所述主動塊的下側(cè)設(shè) 置有鉸鏈耳ni，所述豎直放置油缸的活塞桿上端與該鉸鏈耳m鉸接。
所述動力調(diào)節(jié)組件可由固定臂一側(cè)端與所述主動塊形成，在該固定臂的一 側(cè)設(shè)置數(shù)個鉸鏈耳n,該數(shù)個鉸鏈耳ii與所述主動塊上的鉸鏈耳n沿軸向交錯 排列， 一鉸鏈軸穿接固定臂和主動塊上所有鉸鏈耳n上的鉸鏈孔，使兩者鉸接。
述底座n的一側(cè)設(shè)有兩矩形槽，槽內(nèi)置有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊通過銷軸與槽壁 鉸接，所述連接桿的一端連接在轉(zhuǎn)動塊的前端，連接桿的另一端連接在所述底 座i上。
所述水平放置的油缸，其活塞桿通過u型塊與所述擋板連接。 所述偏心軸上穿接一回位彈簧，該偏心軸的一端觸接在連接于擋板對應(yīng)位 置的擋塊上。
本發(fā)明的有益效果是i)箍筋邊長的長短和箍筋的彎曲數(shù)以及彎曲角度都
可根據(jù)需要進行隨意調(diào)節(jié)；2)結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，成本低；3)操作簡單， 便于實際應(yīng)用，工作時，配合一種定位槽板， 一次可同時制作多個箍筋，工作 效率高。


圖1是本發(fā)明一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示本發(fā)明一實施例結(jié)構(gòu)在去掉機架前機架和后機架側(cè)板后的 結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是彎曲組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是彎曲組件組合前的各組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是彎曲組件中轉(zhuǎn)動臂相對固定臂轉(zhuǎn)動時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是轉(zhuǎn)動臂組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是轉(zhuǎn)動臂拆開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是圖5所示固定臂的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是動力傳動塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是動力調(diào)節(jié)組件拆分后的示意圖。
圖11是動力調(diào)節(jié)組件組合后的示意圖。
圖12是固定臂的另一種結(jié)構(gòu)形式。
圖13是動力調(diào)節(jié)組件的另一種結(jié)構(gòu)形式。
圖14是裝有角度控制塊的彎曲組件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖15是圖14所示彎曲組件結(jié)構(gòu)彎曲箍筋時的示意圖。
圖16是本發(fā)明制作四邊形箍筋的步驟之一的示意圖。
圖17是本發(fā)明制作四邊形箍筋的步驟之二的示意圖。
圖18是本發(fā)明制作四邊形箍筋的步驟之三的示意圖。
圖19是本發(fā)明制作四邊形箍筋的步驟之四的示意圖。
圖中，l箍筋，2、 3連接桿，5角度控制塊，6鋼絲繩，IO動力調(diào)節(jié)塊，11 鉸鏈孔，12鉸鏈軸，13鉸鏈耳m， 20動力塊調(diào)節(jié)組件，21主動塊，22鉸鏈耳 III， 23從動塊，24鉸鏈軸，25鉸鏈孔，26連接桿孔，27鉸鏈耳I1， 28鉸鏈軸， 30機架，31支架，35支架，40擋板，41擋塊，45U形槽板，50油缸，80油缸， 81活塞桿，82連接頭，90機架底板，91油缸底座I、 91'油缸底座II， 92油 缸轉(zhuǎn)軸，93底座壓塊，94轉(zhuǎn)動塊，IOO彎曲組件，IIO轉(zhuǎn)動臂，lll連接軸孔， 112鉸鏈孔，113鉸鏈耳I， 114偏心軸，115鍵槽，116連接桿孔，117鉸鏈耳 II ， 118、 128、 148定位槽板，119回位彈簧，120活動塊，124穿繩孔，125穿
繩耳，122鉸鏈孔，127鉸鏈耳n， 130鉸鏈孔，140、 140'固定臂，141連接 軸孔，143鉸鏈耳I， 144穿繩孔，145穿繩耳，143連接桿孔，146連接桿孔， 150連接軸，155鍵槽，152偏心孔，153鍵，154螺孔，155壓鐵。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
對照圖1,五個彎曲組件100相互間隔開一定距離并列在機架30后側(cè)的上 側(cè)面上。兩動力調(diào)節(jié)塊10置于呈上述排列的彎曲組件的兩端，動力調(diào)節(jié)組件20 置于兩彎曲組件100之間，動力調(diào)節(jié)塊10與彎曲組件100之間、彎曲組件100 與動力調(diào)節(jié)組件20之間，以及彎曲組件與彎曲組件之間由連接桿2連接。兩支 架31固定在位于中間位置的一彎曲組件的兩側(cè)，該彎曲組件通過其上的連接軸 150與該支架31連接。在彎曲組件一側(cè)的機架上側(cè)安裝有兩個水平放置的油缸 50，兩油缸活塞桿通過U型塊45與一擋板41 一側(cè)連接。五個彎曲組件處于水 平放置時，每一偏心軸114的一端所對應(yīng)擋板40的位置處安裝有擋塊41，偏心 軸114軸端接觸在擋板40上，偏心軸另一端置于對應(yīng)彎曲組件上的偏心孔152 內(nèi)。擋板41在油缸活塞桿81的推動下，推動偏心軸114軸向移動，使其插入 或移離偏心孔152。
對照圖2，在機架30的后下側(cè)對應(yīng)于動力調(diào)節(jié)塊10和動力調(diào)節(jié)組件20中 的主動塊21位置處，置有四個豎直放置的油缸80，該四個油缸分別鉸接在油缸 底座I和底座n上，油缸活塞桿81通過其前端的連接頭82與對應(yīng)的動力調(diào)節(jié) 塊10或動力調(diào)節(jié)組件中主動塊21下側(cè)的鉸接耳III鉸接。與動力調(diào)節(jié)組件20連
接的油缸so安裝在油缸底座n上9r ,與動力調(diào)節(jié)塊io連接的油缸so安裝在
油缸底座I 91上。油缸底座II通過底座壓塊93固定在機架底板90上。油缸底
座n的一側(cè)設(shè)有兩個矩形槽口，每一矩形槽口內(nèi)鉸接一轉(zhuǎn)動塊94，轉(zhuǎn)動塊一側(cè)
通過連接桿3與槽壁鉸接，使油缸底座I通過連接桿3繞轉(zhuǎn)動塊的鉸接點轉(zhuǎn)動。
對照圖3、圖4，彎曲組件100由連接軸150、鍵153、活動塊120、轉(zhuǎn)動臂 110、固定臂140和定位槽板118、 128、 148組成。定位槽板118、 128、 148分 別通過螺栓安裝在轉(zhuǎn)動臂110、活動塊120和固定臂140的上端側(cè)。轉(zhuǎn)動臂IIO 的一側(cè)端設(shè)有連接桿孔116，用于安裝連接桿2。
轉(zhuǎn)動臂110和固定臂140的上端一側(cè)分別設(shè)有三個并列的鉸鏈耳I113、 143。轉(zhuǎn)動臂鉸上的鏈耳I 113和固定臂上的鉸鏈耳I 143相互交錯排列，每一 鉸鏈耳I上設(shè)有連接軸孔111、 141。轉(zhuǎn)動臂110上的連接軸孔111內(nèi)側(cè)設(shè)有鍵 槽115。 一對相互緊貼并分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動臂和固定臂上的鉸鏈耳I上的連接軸孔 111，其內(nèi)裝配有一連接軸150。連接軸150上設(shè)有一一與其軸心不同心的偏心 孔152和螺孔154，在前端周側(cè)上設(shè)有鍵槽155。鍵153插接在由轉(zhuǎn)動臂與連接 軸上兩鍵槽115、 155所組成的槽道中，使轉(zhuǎn)動臂相對連接軸無周向轉(zhuǎn)動。
偏心軸114上穿接一回位彈簧119，該彈簧自由端由壓鐵155固定，壓鐵通 過旋接在螺孔155上的螺釘固定在連接軸150上。
對照圖5，當(dāng)偏心軸114插入連接軸150上的偏心孔152時，轉(zhuǎn)動臂110可 帶動連接軸150及偏心軸114相對固定臂的鉸鏈耳I上的連接軸孔141轉(zhuǎn)動。
對照圖6、圖7，轉(zhuǎn)動臂110的兩相鄰鉸鏈耳I 113內(nèi)下側(cè)設(shè)有兩并列的鉸 鏈耳IU17?；顒訅K120 —側(cè)設(shè)有兩個鉸鏈耳I1127，兩活動塊120分別插接在 轉(zhuǎn)動臂兩相鄰鉸鏈耳I之間的空擋內(nèi)，并使轉(zhuǎn)動臂110上的鉸鏈耳II117和活動 塊120上的鉸鏈耳II 127沿軸向交錯排列。 一鉸接軸130穿接轉(zhuǎn)動臂和活動塊上 的所有鉸鏈耳II上的鉸鏈孔112、 122，使兩者鉸接。兩活動塊下側(cè)設(shè)有穿繩耳 125，其上設(shè)有設(shè)有穿繩孔124。
對照圖8，固定臂140的下側(cè)設(shè)有穿繩耳145，其上設(shè)有穿繩孔144。在固定臂140的一側(cè)設(shè)有連接桿孔146，用于安裝連接桿2。
對照圖9，用于傳遞油缸動力的動力調(diào)節(jié)塊10，其下側(cè)設(shè)有鉸接耳I1113， 通過鉸接耳I1113上的鉸接孔11和鉸接軸12與油缸活塞前端82鉸接。
對照圖10、圖ll，動力調(diào)節(jié)組件20由從動塊23、主動塊21和鉸鏈耳27 組成。從動塊23和主動塊21—側(cè)分別設(shè)有五個并列的鉸鏈耳I127 (主動塊21 一側(cè)的鉸鏈耳II未顯示出)，從動塊上的鉸鏈耳II和主動塊上的鉸鏈耳II在軸向 交錯排列， 一鉸鏈軸24穿接從動塊和主動塊上所有鉸鏈耳n上的鉸鏈孔25，使 兩者鉸接。主動塊21的下側(cè)設(shè)置有鉸鏈耳I1122,豎直放置油缸的活塞桿上端82 通過鉸鏈軸28與該鉸鏈耳m鉸接。在主動塊21的一側(cè)設(shè)有連接桿孔26，用于 安裝連接軸2。
對照圖12，固定臂140'的一側(cè)設(shè)置五個鉸鏈耳I127，它與主動塊21—側(cè) 的鉸鏈耳1127交錯排列，并由一鉸鏈軸24穿接所有鉸鏈耳1127上的鉸鏈孔25， 使兩者鉸接，從而組合形成另一形式的動力調(diào)節(jié)組件，請參見圖13。
對照圖14， 6只角度控制塊5均勻?qū)ΨQ地安裝在彎曲組件中的轉(zhuǎn)動臂110 和固定臂140°的上側(cè)端。將箍筋1裝放在彎曲組件100上側(cè)的定位槽板中，(圖 15a)，此時偏心軸114高于箍筋1，偏心軸114能很方便順利穿入連接軸150上 的偏心孔152，在當(dāng)轉(zhuǎn)動臂110帶動連接軸150轉(zhuǎn)動時，偏心軸114向下轉(zhuǎn)動， 壓在的箍筋1上，使箍筋1以其偏心軸114為彎曲頂點產(chǎn)生彎曲，彎曲的角度 可通過角度控制塊5來進行限定(圖15b)。當(dāng)轉(zhuǎn)動臂110后退到一定角度后， 軸114與箍筋1之間有一定距離，便于偏心軸114從連接軸上的偏心孔152中 退出。
每一彎曲組件100中的固定臂140和活動塊120下側(cè)的穿繩孔144、 124由 一鋼絲繩6穿接。當(dāng)轉(zhuǎn)動臂110轉(zhuǎn)動到與固定臂呈90。角度時，箍筋l未被彎 曲成90°角，此時，鋼絲繩6拉動活動塊120，使其繞鉸接軸130向下(順時 針)轉(zhuǎn)動，這樣與活動塊連接的轉(zhuǎn)動臂一側(cè)邊G向箍筋1壓進，使箍筋l再向 內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動一角度，達到預(yù)定的90° 。
圖l (或圖2)所示的本發(fā)明的一實施例的箍筋制作裝置，其工作過程是這
樣的
首先將要彎曲的箍筋1放在機架上側(cè)的彎曲組件上的定位槽板中，請參見
圖16。接著，最外側(cè)的兩豎直油缸工作，其活塞桿向上頂出，通過動力調(diào)節(jié)塊 10和連接軸2使彎曲組件100上的轉(zhuǎn)動臂i10帶動連接軸150轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生上述 的對箍筋l彎曲的效果，使箍筋l的兩端先產(chǎn)生一彎曲，請參見圖17。
箍筋1的兩端產(chǎn)生一彎曲后，最外側(cè)的兩豎直油缸的活塞桿向下縮回，由 于回位彈簧155的作用偏心軸114從連接軸上的偏心孔152中退出，請參見圖 18。此時，內(nèi)側(cè)的兩豎直油缸工作，其活塞桿向上頂出，使內(nèi)側(cè)的兩彎曲組件 產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，外側(cè)的兩彎曲組件恢復(fù)到平置狀態(tài)，最終使箍筋1產(chǎn)生一四邊形彎 曲請參見圖19。
本發(fā)明的箍筋制作裝置加工箍筋時，對成形箍筋的邊長、彎曲數(shù)量以及彎 曲角度都可根據(jù)需要進行隨意調(diào)節(jié)。其彎曲的角度可通過角度控制塊來調(diào)節(jié)控 制；箍筋的彎曲的數(shù)量可通過設(shè)置動力調(diào)節(jié)組件的及對應(yīng)的油缸的數(shù)量來調(diào)節(jié)； 成形箍筋的每一邊長，可通過各調(diào)節(jié)連接桿2的長度來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方便，且由 于定位槽板上有若干平行槽，槽內(nèi)可放置對應(yīng)數(shù)量的鋼筋，這樣一次可加工若 千數(shù)量的箍筋，使工作效率大大提高。
權(quán)利要求
1.一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于包括機架、彎曲組件、偏心軸、連接桿、動力調(diào)節(jié)塊、動力調(diào)節(jié)組件、支架、油缸、油缸底座，若干所述彎曲組件相互間隔開一定距離并列在機架上側(cè)面上，兩動力調(diào)節(jié)塊置于上述排列的一組彎曲組件兩端，動力調(diào)節(jié)組件置于兩彎曲組件之間，動力調(diào)節(jié)塊與彎曲組件、彎曲組件與動力調(diào)節(jié)組件以及彎曲組件與彎曲組件之間由連接桿連接，支架固定在位于中部的一彎曲組件的兩側(cè)，該彎曲組件通過其上的連接軸與該支架連接，在彎曲組件一側(cè)的機架上側(cè)安裝有數(shù)個水平放置的油缸，該油缸活塞桿與擋板觸接，偏心軸插接在所述連接軸內(nèi)，其一端觸接擋板，擋板在油缸活塞桿的推動下帶動偏心軸軸向移動，使其插入或移離連接軸，在機架下側(cè)對應(yīng)于動力調(diào)節(jié)塊和動力調(diào)節(jié)組件的位置處置有數(shù)個豎直放置的油缸，該數(shù)個油缸分別鉸接在油缸底座I和油缸底座II上，油缸活塞桿與對應(yīng)的動力調(diào)節(jié)塊或動力調(diào)節(jié)組件鉸接，連接動力調(diào)節(jié)組件的油缸下側(cè)的底座II固定在機架的底板上，連接動力調(diào)節(jié)塊的油缸底座I通過連接桿和底座II鉸接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于所述 彎曲組件包括連接軸、鍵、活動塊、定位槽板、轉(zhuǎn)動臂和固定臂，所述轉(zhuǎn)動臂，其上側(cè)一端設(shè)有數(shù)個并列的鉸鏈耳i，該鉸鏈耳i上設(shè)有連 接軸孔，該孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)有鍵槽，在兩相鄰鉸鏈耳i的內(nèi)下側(cè)并列有數(shù)個鉸鏈 耳n; ,所述活動塊，其上側(cè)一端設(shè)有數(shù)個并列的鉸鏈耳n，其下側(cè)沿軸向設(shè)有數(shù) 個并列穿繩孔；所述固定臂，其上側(cè)一端設(shè)有數(shù)個并列的鉸鏈耳i，該鉸鏈耳i上設(shè)有連接軸孔，其下側(cè)設(shè)有數(shù)個并列的穿繩孔；所述連接軸，其上設(shè)有所述偏心孔，在其前端的圓周側(cè)上設(shè)有鍵槽； 活動塊插接在轉(zhuǎn)動臂的每兩較鏈耳I之間的空擋內(nèi)，并使轉(zhuǎn)動臂和活動塊 上的鉸鏈耳I[沿軸向交錯排列， 一鉸接軸穿接轉(zhuǎn)動臂和活動塊上的所有鉸鏈耳n上的鉸鏈孔，使兩者鉸接，轉(zhuǎn)動臂和固定臂上的鉸鏈耳i在軸向交錯排列， 一連接軸插接在一對相互緊貼并分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動臂和固定臂上的鉸鏈耳I上的 連接軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動臂上的連接軸孔內(nèi)的鍵槽與連接軸前端的鍵槽所組成的槽道 由所述鍵插接，使轉(zhuǎn)動臂與連接軸無相對轉(zhuǎn)動，活動塊和固定臂下側(cè)的穿繩孔 由一鋼繩穿接，活動塊、轉(zhuǎn)動臂、固定臂上側(cè)分別安裝有對應(yīng)的定位槽板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于所述動力調(diào)節(jié)塊的下端設(shè)有一對鉸鏈耳m，所述豎直放置油缸的活塞桿前端該鉸鏈 耳in鉸接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于所述 動力調(diào)節(jié)組件由從動塊、主動塊和鉸接軸組成，從動塊和主動塊一側(cè)設(shè)有數(shù)個 并列的鉸鏈耳n，兩者的鉸鏈耳n在軸向交錯排列， 一鉸鏈軸穿接從動塊和主 動塊上所有鉸鏈耳n上的鉸鏈孔，使兩者鉸接，所述主動塊的下側(cè)設(shè)置有鉸鏈 耳m，所述豎直放置油缸的活塞桿上端與該鉸鏈耳m鉸接。
5 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于所述動力調(diào)節(jié)組件可由固定臂一側(cè)端與所述主動塊形成，在該固定臂的一側(cè)設(shè)置數(shù) 個鉸鏈耳n，該數(shù)個鉸鏈耳n與所述主動塊上的鉸鏈耳n沿軸向交錯排列，一 鉸鏈軸穿接固定臂和主動塊上所有鉸鏈耳n上的鉸鏈孔，使兩者鉸接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于所述 底座n的一側(cè)設(shè)有兩矩形槽，槽內(nèi)置有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊通過銷軸與槽壁鉸接， 所述連接桿的一端連接在轉(zhuǎn)動塊的前端，連接桿的另一端連接在所述底座i上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于所述水平放置的油缸，其活塞桿通過U型塊與所述擋板連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用箍筋制作裝置，其特征在于所述 偏心軸上穿接一回位彈簧，偏心軸的一端觸接在連接于擋板對應(yīng)位置的擋塊上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種建筑施工用箍筋制作裝置。包括機架、彎曲組件、偏心軸、連接桿、動力調(diào)節(jié)塊、動力調(diào)節(jié)組件、支架、油缸、油缸底座，若干彎曲組件相互間隔開一定距離并列在機架上側(cè)面上，兩動力調(diào)節(jié)塊置于上述排列的彎曲組件兩端，動力調(diào)節(jié)組件置于兩彎曲組件之間，動力調(diào)節(jié)塊與彎曲組件、彎曲組件與動力調(diào)節(jié)組件以及彎曲組件與彎曲組件之間由連接桿連接，支架固定在位于中部的一彎曲組件的兩側(cè)，數(shù)個水平放置的油缸與擋板連接，偏心軸插接在連接軸內(nèi)，其一端與擋板連接，機架下側(cè)置與動力調(diào)節(jié)塊或動力調(diào)節(jié)組件連接的油缸。其優(yōu)點是箍筋的邊長、彎曲數(shù)量、彎曲角度可調(diào)節(jié)；結(jié)構(gòu)簡單，成本低；操作簡單，便于應(yīng)用，一次可制作多個箍筋，效率高。
文檔編號B21F1/00GK101176902SQ200710135229
公開日2008年5月14日 申請日期2007年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月14日
發(fā)明者張山峰 申請人:張山峰