專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種線材調(diào)直切斷機(jī)的線材輸送裝置，特別是自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽 引輪裝置。
背景技術(shù)：
牽引輪及軸承套的固定、上下移動(dòng)裝置是自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)上的重要部件之一。目 前我國(guó)絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的線材調(diào)直機(jī)均為4-8、 4-12、 4-14型，通常由電機(jī)部分， 減速傳動(dòng)齒輪裝置，線材輸送裝置，調(diào)直部分，剪切部分組成。其中線材輸送裝置由前上壓 牽引輪和主軸牽引輪組成。由電機(jī)帶動(dòng)減速皮帶輪、減速齒輪，再由減速齒輪帶動(dòng)輸送齒輪 軸，輸送齒輪軸配有牽引線材輸送主動(dòng)前下?tīng)恳?。被?dòng)輸送滾輪軸由主動(dòng)軸上兩邊的邊掛 齒輪帶動(dòng)，上壓牽引輪由上壓輪齒輪軸帶動(dòng)。當(dāng)輸送線材鋼筋時(shí)，將上壓輪軸套上的鋼板壓 緊螺桿扭緊，同時(shí)上壓牽引輪將線材壓緊在輸送輪滾輪槽中間，在電機(jī)與齒輪的驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn) 生拖力，使得線材向前輸送，從而達(dá)到牽引輸送的目的。為了解決調(diào)直機(jī)調(diào)直線材直徑的不 同，為此，前上壓牽引輪及軸承套、上輸送齒輪總成一套，必須設(shè)計(jì)有足夠的上下移動(dòng)空間。 同時(shí)上下?tīng)恳喼睆脚c上下?tīng)恳嗇S上的主動(dòng)、被動(dòng)齒輪直徑受到調(diào)直出料速度的限制，比 變速箱驅(qū)動(dòng)減速齒輪要小得多，造成上牽引壓輪軸與齒輪無(wú)法與變速箱內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸齒輪軸向平 行安裝設(shè)計(jì)，于是，只能在變速箱驅(qū)動(dòng)軸旁邊增加一套與牽引滾輪直徑相同的過(guò)橋邊掛齒輪， 從而達(dá)到上下?tīng)恳喯嗤霓D(zhuǎn)速，由于增加的邊掛齒輪直徑受到機(jī)殼尺寸的限制，只能將輸 送壓輪軸承座制成四方型，中間開(kāi)一圓形軸承孔，用于安裝軸承與軸及齒輪、滾輪總成。四 方型軸承套兩邊必須開(kāi)有兩條平行凹槽，與機(jī)殼方口凸槽連接。上壓輪方型軸承套及齒輪箱 齒輪配合為一體。方型軸承套上方有一短弧形鋼板，鋼板上方配一塊螺絲壓板，壓板上方有 一花蘭螺絲手柄，用于壓緊鋼板，短弧形鋼板再將方型軸承套壓緊，以而調(diào)節(jié)上下?tīng)恳喼?間的空隙，對(duì)鋼筋施加適當(dāng)?shù)膲毫?，達(dá)到牽引送料的目的。該自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置在實(shí)際生產(chǎn)和使用過(guò)程中，存在以下不足上述機(jī)殼主軸上的減速齒輪直徑較大，上壓輪軸不能與減速主軸齒輪軸在同一軸線上 安裝，必須增加一套邊掛過(guò)橋減速齒輪，同時(shí)只能將上壓輪軸承套設(shè)計(jì)為四方型，必須在機(jī) 殼上開(kāi)一長(zhǎng)方口，方孔兩邊需加工兩條平行凸槽，方型軸承套兩邊開(kāi)兩條凹槽，用于固定安 裝上壓輪軸承套，機(jī)殼及方型軸承套均由鑄造件加工而成，加工工藝較復(fù)雜，成本較高。調(diào)直機(jī)工作時(shí)，上壓輪及軸承套在調(diào)直筒線材的反向拉力下，四方型軸承套凹槽兩邊 與機(jī)殼連接口凸槽產(chǎn)生拉力偏移，上壓輪方型軸承套兩邊凹槽易磨損、開(kāi)裂、、間隙過(guò)大、 造成上下?tīng)恳喿笥覕[動(dòng)、偏移，使上下?tīng)恳嗊厭忑X輪與上壓輪及主軸齒輪嚴(yán)重?fù)p壞，使 得機(jī)器難以將鋼筋調(diào)直，并出現(xiàn)所調(diào)出鋼筋向一邊跑，難以自動(dòng)進(jìn)入調(diào)直機(jī)跑道定尺槽內(nèi)的 現(xiàn)象，機(jī)器不能正常工作。四方型軸承座本身大小受到限制，致使壓緊用的短弧形鋼板長(zhǎng)度較短，沒(méi)有足夠的上 下移動(dòng)彈性空間，上壓輪軸承套上下移動(dòng)空間也減少。當(dāng)裝機(jī)、開(kāi)機(jī)時(shí)，鋼筋頭無(wú)法自動(dòng)將 前上牽引輪頂起，需要停機(jī)把鋼板上螺絲花蘭手柄扭松，用一字起子將上下壓輪鍬開(kāi)一定空 間，人工將鋼筋頭插入上壓輪槽中間才能裝機(jī)，費(fèi)工費(fèi)時(shí)、不安全。同時(shí)，由于弧形鋼板壓 力不夠，當(dāng)后放料圓盤(pán)線材鋼筋工作到最后只剩1—3米時(shí)，鋼筋在調(diào)直筒的高速旋轉(zhuǎn)下， 機(jī)器尾部鋼筋尾巴出現(xiàn)明顯"打滾跳繩"現(xiàn)象，極不安全。為此，必須停機(jī)將調(diào)直塊壓力螺 絲放松、放平，才能將鋼筋剩余尾巴調(diào)完，但尾巴仍不能達(dá)到調(diào)直效果。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置。 該自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置是線材自動(dòng)調(diào)直機(jī)上鋼筋牽引輪及牽引輪軸承套自動(dòng)上下移動(dòng)裝置，其中的上壓牽引輪邊掛固定架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工簡(jiǎn)單、耐用、生產(chǎn)成本低。本發(fā)明的技術(shù)方案為-自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，包括由上壓輪軸承套、中間連接桿、固定套組成 上壓牽引輪邊掛固定架；上壓輪軸；其中中間連接桿的一端與上壓輪軸承套固定連接，中 間連接桿的另一端通過(guò)固定套與機(jī)架中直梁固定連接。自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中還包括上壓牽引輪，圓頂柱，上壓牽引輪 固定套接在上壓輪軸承套中，圓頂柱的一端與上壓輪軸固定連接，圓頂柱另一端與上壓輪條 形鋼板相接觸，上壓輪條形鋼板的一端與機(jī)架上梁連接，上壓輪條形鋼板的另一端與手搖壓 緊螺桿相連。自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中固定套內(nèi)部有邊掛固定螺絲將中間連接桿 固定在機(jī)架中直梁上，上壓輪條形鋼板的一端通過(guò)條形鋼板固定套與機(jī)架上梁固定連接，手 搖壓緊螺桿穿過(guò)機(jī)架上梁并通過(guò)壓緊螺帽固定在機(jī)架上梁，手搖壓緊螺桿上端與螺桿手柄固 定連接。自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中主軸牽引輪、主減速齒輪軸安裝在主動(dòng)軸 減速齒輪上，主動(dòng)軸減速齒輪固定在墻板上。自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中還包括機(jī)架前直梁、機(jī)架中直梁、機(jī)架 主軸橫梁。本發(fā)明的有益效果在于將前壓牽引輪軸承固定軸向安裝固定位置，轉(zhuǎn)向90度，改為機(jī)架前后角鐵梁固定。避 開(kāi)了因主動(dòng)軸減速齒輪過(guò)大而造成上下?tīng)恳嗇S與齒輪無(wú)法配套安裝的一大難題。直接將主
軸牽引輪、主減速齒輪軸安裝在主動(dòng)軸減速齒輪上，可以減少中間邊掛齒輪的環(huán)節(jié)，減少了 中間邊掛齒輪的環(huán)節(jié)，降低了加工工藝和生產(chǎn)成本。軸承套固定架設(shè)計(jì)為懸回移動(dòng)式，上下移動(dòng)空間較大，將其固定在機(jī)架直梁上，當(dāng)調(diào)直 機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)，鋼筋在后送料輪的驅(qū)動(dòng)下可自動(dòng)將前上壓輪頂起，直接進(jìn)入牽引輪槽中間，不需 中間停機(jī)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了工作效率。上壓輪條形鋼板與手搖壓緊螺桿的設(shè)計(jì)很大程度上提高了鋼板的壓力彈性及調(diào)節(jié)力度， 具有任意調(diào)節(jié)壓輪壓力大小的功能，當(dāng)后放料盤(pán)線材鋼筋工作到只剰l一3米時(shí)，可及時(shí)將 手搖壓緊螺桿搖緊，增加鋼板對(duì)上牽引輪的壓力，同時(shí)增加了牽引力，避免機(jī)器尾部鋼筋尾 巴出現(xiàn)"打滾跳繩"現(xiàn)象，提高了操作人員的安全性。壓輪牽引軸承套固定架固定在機(jī)架主梁上，與調(diào)直筒出料成一直線，避免了調(diào)直筒與牽 引輪的反向拉力。上下移動(dòng)間隙可按實(shí)際需要調(diào)整，上壓輪軸承套不存在左右擺動(dòng)現(xiàn)象，確 保上下壓輪軸在同一直線上工作，同時(shí)避免了齒輪偏移而造成的損壞，也保證了調(diào)出鋼筋垂 直進(jìn)入定尺跑道槽內(nèi)。上壓輪軸承套、中間連接桿、固定套、固定螺絲可在普通車(chē)床上加工成型，加工簡(jiǎn)單， 降低了多臺(tái)專(zhuān)業(yè)機(jī)械加工零件的成本與難度，固定套及固定螺絲經(jīng)熱處理后，使用壽命特別 長(zhǎng)。


附圖1為本發(fā)明的主要部件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記上壓輪軸承套l、中間連接桿2、固定套3、圓頂柱4、上壓輪軸5、上壓牽 引輪6、主軸牽引輪7、主減速齒輪軸8、邊掛固定螺絲9、條形鋼板固定套10、上壓輪條 形鋼板11、壓緊螺帽12、手搖壓緊螺桿13、螺桿手柄14、主動(dòng)軸減速齒輪15、機(jī)架上梁 16、機(jī)架前直梁17、機(jī)架中直梁18、鋼筋19、機(jī)架主軸橫梁20、調(diào)直筒出料口21。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，包括由上壓輪軸承套l、中間連接桿2、固定套 3組成上壓牽引輪邊掛固定架；上壓輪軸5;其中中間連接桿2的一端與上壓輪軸承套1固定連接，中間連接桿2的另一端通過(guò)固定套3與機(jī)架中直梁18固定連接。 實(shí)施例2自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中還包括上壓牽引輪6，圓頂柱4，上壓牽引輪6固定套接在上壓輪軸承套1中，圓頂柱4的一端與上壓輪軸5固定連接，圓頂柱4另 一端與上壓輪條形鋼板11相接觸，上壓輪條形鋼板11的一端與機(jī)架上梁16連接，上壓輪 條形鋼板11的另一端與手搖壓緊螺桿13相連。其余同實(shí)施例1。 實(shí)施例3 自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中固定套3內(nèi)部有邊掛固定螺絲9將中間連接桿2固定在機(jī)架中直梁18上，上壓輪條形鋼板11的一端通過(guò)條形鋼板固定套10與機(jī)架 上梁16固定連接，手搖壓緊螺桿13穿過(guò)機(jī)架上梁16并通過(guò)壓緊螺帽12固定在機(jī)架上梁 16，手搖壓緊螺桿13上端與螺桿手柄14固定連接。其余同實(shí)施例2。 實(shí)施例4自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中主軸牽引輪7、主減速齒輪軸8安裝在主 動(dòng)軸減速齒輪15上，主動(dòng)軸減速齒輪15固定在墻板上。其余同實(shí)施例l。直接將主軸牽引輪7、主減速齒輪軸8安裝在主動(dòng)軸減速齒輪15上，可以減少中間邊 掛齒輪的環(huán)節(jié)，降低了加工工藝和生產(chǎn)成本。實(shí)施例5自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其中還包括機(jī)架前直梁17、機(jī)架中直梁18、 機(jī)架主軸橫梁20。其余同實(shí)施例l。 結(jié)合上述實(shí)施例解釋工作原理自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)在開(kāi)始工作的時(shí)候?qū)⒙輻U手柄14搖緊，此時(shí)，上壓輪條形鋼板ll 往下移動(dòng)，當(dāng)條形鋼板接觸圓頂柱4時(shí)，鋼板產(chǎn)生壓力，因?yàn)椴煌睆降匿摻?9適合的上 壓牽引輪6和主軸牽引輪7之間的空隙是不同的，所以可以調(diào)整上壓牽引輪6和主軸牽引輪 7之間的空隙，以使從調(diào)直筒出料口21出來(lái)的不同直徑的鋼筋19能夠順利通過(guò)。同時(shí)又要 使鋼筋19被上壓牽引輪6和主軸牽引輪7夾持住，通過(guò)這兩個(gè)輪的反向轉(zhuǎn)動(dòng)將鋼筋19往前 遞送，通過(guò)上壓牽引輪邊掛固定架及搖動(dòng)螺桿手柄14即可以調(diào)整上壓牽引輪6和主軸牽引 輪7之間的空隙，并且在調(diào)直機(jī)工作的時(shí)候，由于有上壓輪條形鋼板ll的彈性結(jié)構(gòu)，在小 范圍內(nèi)可以自動(dòng)調(diào)整上壓牽引輪6和主軸牽引輪7之間的空隙，以使粗細(xì)不均或稍有變形的 鋼筋19可以順利的被遞送。
權(quán)利要求
1、一種自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，包括由上壓輪軸承套(1)、中間連接桿(2)、固定套(3)組成上壓牽引輪邊掛固定架；上壓輪軸(5)；其特征在于中間連接桿(2)的一端與上壓輪軸承套(1)固定連接，中間連接桿(2)的另一端通過(guò)固定套(3)與機(jī)架中直梁(18)固定連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其特征在于還包括 上壓牽引輪(6)，圓頂柱(4)，上壓牽引輪(6)固定套接在上壓輪軸承套(1)中，圓頂 柱(4)的一端與上壓輪軸(5)固定連接，圓頂柱(4)另一端與上壓輪條形鋼板(11)相 接觸，上壓輪條形鋼板(11)的一端與機(jī)架上梁(16)連接，上壓輪條形鋼板(11)的另 一端與手搖壓緊螺桿(13)相連。
3、 如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其特征在于固定套 (3)內(nèi)部有邊掛固定螺絲(9)將中間連接桿(2)固定在機(jī)架中直梁(18)上，上壓輪條形鋼板(11)的一端通過(guò)條形鋼板固定套(10)與機(jī)架上梁(16)固定連接，手搖壓緊螺 桿(13)穿過(guò)機(jī)架上梁(16)并通過(guò)壓緊螺帽(12)固定在機(jī)架上梁(16)，手搖壓緊螺桿(13)上端與螺桿手柄(14)固定連接。 4、如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，其特征在于主軸牽引輪(7)、 主減速齒輪軸(8)安裝在主動(dòng)軸減速齒輪(15)上，主動(dòng)軸減速齒輪(15)固定在墻板上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種線材調(diào)直切斷機(jī)的線材輸送裝置，特別是自動(dòng)線材調(diào)直切斷機(jī)鋼筋牽引輪裝置，具體包括上壓輪軸承套、中間連接桿、固定套、圓頂柱、上壓輪軸、上壓牽引輪、主軸牽引輪、主減速齒輪軸、邊掛固定螺絲、條形鋼板固定套、上壓輪條形鋼板、手搖壓緊螺桿、螺桿手柄、主動(dòng)軸減速齒輪等部件。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于上壓輪條形鋼板與手搖壓緊螺桿的設(shè)計(jì)很大程度上提高了鋼板的壓力彈性及調(diào)節(jié)力度，具有任意調(diào)節(jié)壓輪壓力大小的功能；該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、加工成本低，生產(chǎn)效率高，安全。直接將主軸牽引輪、主減速齒輪軸安裝在主動(dòng)軸減速齒輪上，可以減少中間邊掛齒輪的環(huán)節(jié)，降低了加工成本。軸承套固定架設(shè)計(jì)為懸回移動(dòng)式，上下移動(dòng)空間較大。
文檔編號(hào)B21F23/00GK101157112SQ20071013502
公開(kāi)日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者萬(wàn)春花, 群 何, 劉龍華, 昕 龍, 泉 龍, 琦 龍, 龍樂(lè)武 申請(qǐng)人:龍樂(lè)武