車輛用前照燈的制作方法
【專利摘要】一種良好的車輛用前照燈，其能夠產(chǎn)生作為所謂高光束的投射光，并且，謀求防止向遮光區(qū)域的映入，具有作為光源的半導(dǎo)體發(fā)光元件和將從所述半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光從照射面向外部投射的投射透鏡，使所述投射透鏡的所述照射面的上方部、下方部雙方作為將出自焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出的控制面。能夠通過投射透鏡的面形狀產(chǎn)生作為高光束的投射光，因此能夠無需設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)高光束的像以往那樣的反射器，其結(jié)果是，能夠謀求防止向遮光區(qū)域的映入。
【專利說明】車輛用前照燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛用前照燈。具體的，涉及一種產(chǎn)生作為高光束(向上、遠(yuǎn)光)的投射光的車輛用前照燈，其通過投射透鏡的面形狀實(shí)現(xiàn)良好的配光圖案。
[0002]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0003]專利文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)1:日本特開2007-213877號(hào)公報(bào)【背景技術(shù)】
[0005]在車輛用前照燈中，在由外罩和燈體形成的燈具外框的內(nèi)部，作為光源配置有例如LED (Light Emitting Diode)等半導(dǎo)體發(fā)光元件(例如,參照上述專利文獻(xiàn)I)。
[0006]而且，作為該車輛用前照燈，采用將多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件在水平方向(左右方向)配列的陣列結(jié)構(gòu)。
[0007]圖8以及圖9是以陣列結(jié)構(gòu)的半導(dǎo)體發(fā)光元件作為光源的車輛用前照燈的大致結(jié)構(gòu)的說明圖。圖8是該車輛用前照燈的大致剖視圖，圖9是將多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件以陣列狀配列的發(fā)光體的主視圖。此外，圖中所示箭頭V表示垂直方向(上下方向)，箭頭H表示水平方向(左右方向)。
[0008]如圖8所示，在該車輛用前照燈中，從半導(dǎo)體發(fā)光元件100發(fā)出的光經(jīng)由投射透鏡101向車輛前方投射。在圖8中表示了垂直方向的剖視圖，在水平方向上，如圖9所示，多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件100以陣列狀配列。
[0009]在此，以往作為投射透鏡101，采用基于從光源射出的光輸出平行光的結(jié)構(gòu)。
[0010]作為參考，圖10舉例表示通過以往的(通常的)投射透鏡101實(shí)現(xiàn)的配光圖案。圖中的箭頭V、H，分別與圖8以及圖9的情況一樣，表示垂直方向、水平方向。
[0011]在此，作為車輛用前照燈為了實(shí)現(xiàn)所謂高光束(向上、遠(yuǎn)光)，被要求對(duì)于比圖10所示的規(guī)定的水平基準(zhǔn)線Hr更靠上側(cè)的位置進(jìn)行更多的配光。
[0012]參照圖10可知，在利用以往的輸出平行光的(通常的)投射透鏡101的情況下，以水平基準(zhǔn)線Hr為邊界上下大致均等地分配配光，因此在使用該投射透鏡101的情況下，需要用于實(shí)現(xiàn)高光束的某種裝置。
[0013]以往，在將以陣列狀配列的半導(dǎo)體發(fā)光元件作為光源使用的車輛用前照燈中，在實(shí)現(xiàn)高光束時(shí)，使用如圖11以及圖12所示的反射器102。圖11是表示車輛用前照燈的大致結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖12是在以陣列狀配列的每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件100設(shè)有反射器102的發(fā)光體的主視圖。
[0014]如圖11所示，反射器102形成為:在比半導(dǎo)體發(fā)光元件100的發(fā)光面更靠前方的位置，分別設(shè)有在上下各方向反射從半導(dǎo)體發(fā)光元件100發(fā)出的光的反射面。
[0015]通過設(shè)置上述的反射器102，在投射透鏡101，不僅是來自半導(dǎo)體發(fā)光元件100的直接光，從半導(dǎo)體發(fā)光元件100射出且在該反射器102的反射面反射的光也被射入。即，通過來自該反射器102的反射光，能夠向配光圖案賦予變化。[0016]通過該反射器102的上下反射面的傾斜角度、長度的設(shè)定，能夠在投射透鏡101的出射光的上下方向上調(diào)整配光圖案。即，由此能夠?qū)崿F(xiàn)高光束。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0017]發(fā)明要解決的技術(shù)問題
[0018]但是，在設(shè)置反射器102的情況下，在水平方向H上，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生光擴(kuò)散引起的問題。
[0019]具體地，在該水平方向H上的光的擴(kuò)散，是從半導(dǎo)體發(fā)光元件100向如圖12中以箭頭所示的傾斜方向發(fā)出的光通過反射器102反射而產(chǎn)生。
[0020]由于在水平方向H上產(chǎn)生上述光的擴(kuò)散，前照燈系統(tǒng)，特別在其構(gòu)成為具有通過半導(dǎo)體發(fā)光元件100的開/閉控制來將水平方向H的一部分遮光的功能的情況下，產(chǎn)生無法將希望的區(qū)域適當(dāng)?shù)卣诠獾膯栴}。此外，為了確認(rèn)欲說明的是，例如在車輛前方發(fā)現(xiàn)人等對(duì)象物的情況下，上述的遮光功能用于將與該對(duì)象物存在的位置對(duì)應(yīng)的區(qū)域選擇性地遮光等用途。
[0021]圖13表示根據(jù)以往的前照燈的配光圖案和遮光區(qū)域的關(guān)系的具體例。
[0022]而且，在該圖中同樣地，箭頭V、H分別表示垂直方向、水平方向。此夕卜，該圖中也表示水平基準(zhǔn)線Hr。
[0023]根據(jù)上述的遮光功能，例如僅是圖中的以區(qū)域Ac表示的水平方向H上的一部分希望區(qū)域變成應(yīng)該被選擇性地遮光。換言之，在以陣列狀配列的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件100中，通過僅關(guān)閉被配置在與該區(qū)域Ac對(duì)應(yīng)的位置的半導(dǎo)體發(fā)光元件100，來實(shí)現(xiàn)僅該區(qū)域Ac被選擇性地遮光。
[0024]但是，在設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)高光速的反射器102的情況下，隨著圖13所示的水平方向H的擴(kuò)散，如圖中以X所示，產(chǎn)生向應(yīng)該被遮光的區(qū)域Ac的映入。S卩，對(duì)該區(qū)域Ac的一部分也進(jìn)行配光。
[0025]這樣，在使用反射器102實(shí)現(xiàn)高光束的以往的車輛用前照燈中，在以遮光功能為前提的情況下，產(chǎn)生無法將希望的區(qū)域適當(dāng)?shù)卣诠獾膯栴}。
[0026]本發(fā)明鑒于上述問題，旨在實(shí)現(xiàn)一種良好的車輛用前照燈，其能夠產(chǎn)生作為所謂高光束的投射光，并且，謀求防止向遮光區(qū)域的映入。
[0027]解決技術(shù)問題的技術(shù)方案
[0028]為了解決上述技術(shù)問題，在本發(fā)明中，車輛用前照燈具有以下結(jié)構(gòu)。
[0029]S卩，本發(fā)明的車輛用前照燈具有作為光源的半導(dǎo)體發(fā)光元件和將從所述半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光從照射面向外部投射的投射透鏡。而且，所述投射透鏡的所述照射面的上方部、下方部雙方作為將出自焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出的控制面。
[0030]根據(jù)上述本發(fā)明，通過投射透鏡的面形狀，能夠產(chǎn)生作為高光束的投射光。因此，無需設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)高光束的以往的反射器，其結(jié)果是，能夠謀求防止向遮光區(qū)域的映入。
[0031]發(fā)明的效果
[0032]根據(jù)上述的本發(fā)明的車輛用前照燈，具有作為光源的半導(dǎo)體發(fā)光元件和將從所述半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光從照射面向外部投射的投射透鏡，通過使所述投射透鏡的所述照射面的上方部、下方部雙方作為將出自焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出的控制面，能夠?qū)崿F(xiàn)使產(chǎn)生作為高光束的投射光成為可能，并且，謀求防止向遮光區(qū)域的映入的良好的車輛用前照燈。
[0033]此外，在技術(shù)方案2所述的發(fā)明中，所述照射面的上方部、下方部通過其曲率的設(shè)定，將出自所述焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑹巩a(chǎn)生作為高光束的投射光成為可能，并且，謀求防止向遮光區(qū)域的映入的良好的車輛用前照燈，通過調(diào)整投射透鏡的照射面曲率的相對(duì)簡單的方法實(shí)現(xiàn)。
[0034]此外，在技術(shù)方案3所述的發(fā)明中，所述上方部、所述下方部的面形狀被設(shè)定成:經(jīng)由所述下方部射出的光的一方與經(jīng)由所述上方部射出的光相比，相對(duì)于平行光的角度變大。下方部的光的一方更加朝向上方，因此作為高光束變得更加適合。
[0035]此外，在技術(shù)方案4所述的發(fā)明中，所述上方部中所述照射面的曲率越接近外周越變小。由此，能夠謀求防止特別是藍(lán)色等短波長光向路面?zhèn)嚷湎聦?dǎo)致作為高光束的配光圖案特性惡化的狀況。
[0036]此外，在技術(shù)方案5所述的發(fā)明中，所述下方部中所述照射面的曲率越接近外周越變大。越是下側(cè)的光彎曲越大，因此作為高光束變得更加適合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0037]圖1與圖2至圖9 一起表示本發(fā)明的車輛用前照燈的最佳實(shí)施方式，本圖是車輛用前照燈的大致垂直剖視圖。
[0038]圖2是車輛用前照燈的大致主視圖。
[0039]圖3是表示作為高光束的配光圖案的例子的示意圖。
[0040]圖4是將本實(shí)施方式的投射透鏡的透鏡曲面通過垂直剖視圖表示的示意圖。
[0041]圖5是用于說明本實(shí)施方式的投射透鏡的作用的示意圖。
[0042]圖6是表示通過本實(shí)施方式的投射透鏡的配光圖案的圖。
[0043]圖7是用于說明本實(shí)施方式的投射透鏡的具體透鏡設(shè)計(jì)的圖。
[0044]圖8是以陣列結(jié)構(gòu)的半導(dǎo)體發(fā)光元件作為光源具備的車輛用前照燈的大致剖視圖。
[0045]圖9是將多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件以陣列狀配列的發(fā)光體的主視圖。
[0046]圖10是舉例表示通過以往的(通常的)投射透鏡實(shí)現(xiàn)的配光圖案的圖。
[0047]圖11是對(duì)于將以陣列狀配列的半導(dǎo)體發(fā)光元件作為光源使用的車輛用前照燈中，表示用于實(shí)現(xiàn)高光束的結(jié)構(gòu)的大致剖視圖。
[0048]圖12是在以陣列狀配列的每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件設(shè)置反射器的發(fā)光體的主視圖。
[0049]圖13是表示根據(jù)以往的前照燈的配光圖案與遮光區(qū)域的關(guān)系的具體例的圖。
[0050]符號(hào)說明
[0051]I車輛用前照燈2燈體3外罩4燈具外框5燈室6、7托架7a被支承部8散熱部件9散熱用風(fēng)扇10對(duì)準(zhǔn)調(diào)整螺絲11透鏡架12投射透鏡13、14延伸部15半導(dǎo)體發(fā)光元件16基板
【具體實(shí)施方式】
[0052]下面，參照附圖對(duì)實(shí)施本發(fā)明的車輛用前照燈的最佳實(shí)施方式進(jìn)行說明。[0053]圖1以及圖2是對(duì)作為實(shí)施方式的車輛用前照燈I的結(jié)構(gòu)的說明圖，圖1是車輛用前照燈I的大致垂直剖視圖，圖2是車輛用前照燈I的大致主視圖。
[0054]車輛用前照燈I形成為，由燈體2和安裝于燈體2的前端部的外罩3構(gòu)成的燈具外框4的內(nèi)部作為燈室5，在燈室5內(nèi)形成具有發(fā)光體6、投射透鏡12的發(fā)光部(參照圖1以及圖2)。
[0055]本實(shí)施方式的車輛用前照燈I成為照射遠(yuǎn)距離的高光束(向上、遠(yuǎn)光)用前照燈。
[0056]所述發(fā)光部在配置于燈室5的托架7上安裝所需各部。
[0057]托架7由熱傳導(dǎo)性高的金屬材料形成,在上下兩端部設(shè)有被支承部7a、7a、7a。在托架7的后面安裝散熱部件(散熱銷)8。在散熱部件8的后面安裝散熱風(fēng)扇9。
[0058]在托架7前面的中央部安裝發(fā)光體6。發(fā)光體6具有安裝于托架7的前面的基板16和在基板16的前面左右分開安裝的半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、……(參照圖1)。半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、……起到作為光源的作用。
[0059]雖然在圖中省略，半導(dǎo)體發(fā)光元件15具有位于后側(cè)的半導(dǎo)體層和層疊在半導(dǎo)體層的前面的熒光體層。
[0060]作為半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、......，例如使用發(fā)光二極管(LED:Light Emitting
Diode)。在這種情況下，發(fā)光體6產(chǎn)生的發(fā)光色是白色。
[0061]在此，在本實(shí) 施方式的情況下，對(duì)基板16不設(shè)置反射器。即，從半導(dǎo)體發(fā)光元件15發(fā)出的光不經(jīng)由反射器的反射而對(duì)后述的投影透鏡12射入。
[0062]在托架7的前面安裝有透鏡架11 (參照圖1)。透鏡架11形成在前后方向貫通的大致圓筒狀，被安裝在托架7以覆蓋發(fā)光體6。
[0063]在透鏡架11的前端部安裝有投射透鏡12。投射透鏡12在前方形成凸的大致半球狀，將從半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、……射出的光向前方投射。
[0064]此外，托架7在該托架7的被支承部7a、7a、7a由對(duì)準(zhǔn)調(diào)整螺絲10、10、10各自螺合連結(jié)。托架7經(jīng)由這些對(duì)準(zhǔn)調(diào)整螺絲10、10、10在燈體2可自由傾動(dòng)地被支承。對(duì)準(zhǔn)調(diào)整螺絲10旋轉(zhuǎn)，以除該對(duì)準(zhǔn)調(diào)整螺絲10螺合部位之外的被支承部7a、7a為支點(diǎn)，托架7在左右方向或者上下方向傾動(dòng)，進(jìn)行光軸的調(diào)整(對(duì)準(zhǔn)調(diào)整)。
[0065]此外如圖1所示，在燈室5內(nèi)設(shè)有延伸部(遮蔽件)13、14。這些延伸部13、14分別用于遮蔽涉及上述對(duì)準(zhǔn)調(diào)整的機(jī)構(gòu)部等的、不希望從外罩3的外部看見的部分。
[0066]此外，在車輛用前照燈I中，優(yōu)選地設(shè)置未圖示的水平促動(dòng)器，通過該水平促動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)，托架7向上下方向傾動(dòng)，根據(jù)車載物的重量進(jìn)行調(diào)整光軸方向的水平調(diào)整。
[0067]此外，雖然在圖中省略，在半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、……，從點(diǎn)燈線路各自供應(yīng)驅(qū)動(dòng)
電流，被供應(yīng)驅(qū)動(dòng)電流的半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、......被點(diǎn)燈，沒有被供應(yīng)驅(qū)動(dòng)電流的半導(dǎo)
體發(fā)光兀件15、15、......維持滅燈狀態(tài)。
[0068]由此，能夠?qū)崿F(xiàn)前述的遮光功能。
[0069]此外，對(duì)于半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、……，也能夠分別地進(jìn)行變更從點(diǎn)燈線路供應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流的電流值的控制。
[0070]在此，上述的本實(shí)施方式的車輛用前照燈I作為高光束的前照燈使用。
[0071]在圖3示意性地表示高光束的配光圖案TH的例子。
[0072]在這種情況下的配光圖案TH是從各半導(dǎo)體發(fā)光兀件15、15、......射出的光的分布T1、T2、……合成而形成，光的分布Τ1、Τ2、……在水平方向(左右方向)H上重合。在光的分布Τ1、Τ2、……中，在水平方向H的中央部的左右寬度最小，隨著向水平方向H的外側(cè)移動(dòng)，左右寬度依次變大。此外，在光的分布Tl、Τ2、……中，在水平方向H的中央部的上下寬度最大，隨著向水平方向H的外側(cè)移動(dòng)，上下寬度依次變小。
[0073]而且，高光束的配光圖案TH，對(duì)于比圖中的用單點(diǎn)劃線表示的規(guī)定的水平基準(zhǔn)線Hr更靠上側(cè)的位置進(jìn)行更多的配光。
[0074]作為前述的遮光功能，將水平方向H上規(guī)定的一部分區(qū)域遮光時(shí)，使與圖中的光
的分布Τ1、Τ2、......中規(guī)定的多個(gè)光的分布T對(duì)應(yīng)的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光兀件15滅燈。例如，
將圖中的光的分布Τ5和Τ2之間的區(qū)域遮光時(shí)，使與分布Τ4、Τ3分布對(duì)應(yīng)的半導(dǎo)體發(fā)光元件15滅燈。
[0075]在此如前所述，在以往的車輛用前照燈中，雖然通過設(shè)在光源前方側(cè)的反射器(反射器102)的作用實(shí)現(xiàn)高光束，但在該情況下，上述的遮光功能將產(chǎn)生向遮光區(qū)域的映入，存在無法實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)恼诠獾膯栴}。
[0076]因此，在本實(shí)施方式中，通過適當(dāng)?shù)卦O(shè)定投射透鏡12的照射面形狀，通過該投射透鏡12的作用來謀求實(shí)現(xiàn)高光束。
[0077]具體地，使投射透鏡12的照射面的上方部、下方部雙方作為將出自焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出的控制面，以實(shí)現(xiàn)高光束。
[0078]圖4是將本實(shí)施方式的投射透鏡12的透鏡曲面通過垂直剖視圖表示的示意圖。此外，從該圖4開始，在圖5至圖7中，在垂直方向V的上、下方向分別與紙面的上、下方向一致。
[0079]在圖4中，將本實(shí)施方式的投射透鏡12的照射面的垂直剖面形狀以實(shí)線表示，作為對(duì)比，將通常的投射透鏡的照射面的垂直剖面形狀以虛線表示。在此，通常的投射透鏡是指設(shè)計(jì)成將出自焦點(diǎn)的光以平行光射出的投射透鏡。
[0080]此外，在圖中，從半導(dǎo)體發(fā)光元件15射出而射入投射透鏡12的光的光軸P也一并被表不。
[0081]如圖所示，本實(shí)施方式的投射途徑12的照射面，其上方部的曲率與通常的透鏡曲面相比小，而其下方部的曲率比通常的透鏡曲面相比大。
[0082]圖5是說明設(shè)定上述照射面形狀的本實(shí)施方式的投射透鏡12的作用的示意圖。
[0083]如圖5所示，根據(jù)在圖4說明的照射面形狀的設(shè)定，能夠分別將從發(fā)光部6射出而經(jīng)由投射透鏡12的照射面上方部的光以及經(jīng)由照射面下方部的光一起向上方射出。即，由此能夠?qū)崿F(xiàn)高光束。
[0084]圖6是表示根據(jù)本實(shí)施方式的投射透鏡12的配光圖案的圖。此外，在圖6中表示通過前述遮光功能將水平方向H上規(guī)定的一部分區(qū)域遮光時(shí)的配光圖案。
[0085]通過使照射面的上方部、下方部作為上述的控制面，可知能夠?qū)崿F(xiàn)作為高光束的配光圖案。即，在高光束的實(shí)現(xiàn)中，不需要以往的反射器102。由此，根據(jù)本實(shí)施方式的投射透鏡12，能夠有效地抑制反射器102引起的向水平方向H的光的擴(kuò)散，其結(jié)果如通過圖中的箭頭X所示，能夠有效地抑制向遮光區(qū)域的映入的發(fā)生。
[0086]在此，在高光束的實(shí)現(xiàn)中，優(yōu)選地，經(jīng)由照射面的下方側(cè)的光更向上方射出。因此，在本實(shí)施方式的投射透鏡12中，面形狀設(shè)定為:經(jīng)由照射面的下方部射出的光與經(jīng)由上方部射出的光相比，相對(duì)于平行光的角度更大。
[0087]由此，能夠?qū)崿F(xiàn)更適合高光束的車輛用前照燈I。
[0088]但是，在像本實(shí)施方式的投射透鏡12 —樣的凸透鏡，特別在其外周部，由于色差的影響，具有各色光的射出角度差變大的傾向。作為具體的現(xiàn)象，特別是藍(lán)色光等波長短的光，在透鏡的外周部與波長長的光相比更大地曲折而射出。
[0089]作為高光束的車輛用前照燈I考慮時(shí)，對(duì)經(jīng)由投射透鏡12的下方部的光，優(yōu)選地使彎曲變大。如果在投射透鏡12的下方部彎曲變大，下側(cè)的光更向上方射出。
[0090]與此相對(duì)地，對(duì)于經(jīng)由投射透鏡12的上方部的光，如果彎曲變大，射出光有可能變得比平行光更向下方。即，作為具體的現(xiàn)象，如前所述，在投射透鏡12的上方部僅使其曲率比通常的透鏡曲面小，波長短的藍(lán)色光有可能比平行光更向下方射出。其結(jié)果是，經(jīng)由上方部的藍(lán)色光向路面?zhèn)嚷湎?，產(chǎn)生使作為高光束的配光圖案特性惡化的問題。
[0091]考慮到這一點(diǎn)，在本實(shí)施方式的投射透鏡12中，使照射面上方部的曲率越接近外周越變小。由此，能夠謀求防止特別是經(jīng)由照射面的最上部附近的藍(lán)色等短波長光向路面?zhèn)嚷湎露棺鳛楦吖馐呐涔鈭D案特性惡化的狀況。
[0092]此外，在本實(shí)施方式的投射透鏡12中，使照射面下方部的曲率越接近外周越變大。
[0093]由此，越是下側(cè)的光彎曲越大，作為高光束更加適合。
[0094]圖7是用來說明上述本實(shí)施方式的投射透鏡12的具體的透鏡設(shè)計(jì)的圖。
[0095]如圖所示，在本設(shè)計(jì)例中，從焦點(diǎn)F射出而射入投射透鏡12的光束中，作為從相對(duì)于光軸P成為向上14°的光到相對(duì)于光軸P成為向下15°的光的范圍的中央部的光，從照射面以平行光射出。即，在這種情況下的投射透鏡12的照射面，上述中央部的光(上方14°?下方15° )射出的部分的面形狀成為與通常的投射透鏡的情況相同的形狀，換言之，與上述中央部的光射出的部分相比，上部的面形狀比通常的透鏡曲面曲率變得更小，并且，與上述中央部的光射出的部分相比，下部的面形狀比通常的透鏡曲面曲率變得更大。進(jìn)一步地，在這種情況下的投射透鏡12中，其照射面上位于比上述中央部的光射出的部分更靠上方的部分與本發(fā)明所述的“上方部”相當(dāng)，同樣地，位于比上述中央部的光射出的部分更靠下方的部分與本發(fā)明所述的“下方部”相當(dāng)。
[0096]如圖所示，在這種情況下的投射透鏡12被設(shè)計(jì)成:經(jīng)由其照射面的“上方部”的光相對(duì)于平行光以5.16°向上方射出，并且，經(jīng)由其照射面的“下方部”的光相對(duì)于平行光以3.06°向上方射出。換言之，在這種情況下的投射透鏡12，其照射面的“上方部”、“下方部”的各自曲率被設(shè)定為能夠獲得上述射出角度。
[0097]例如通過這樣的透鏡設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)如前面圖6所示的良好的高光束配光圖案。
[0098]如以上說明所述，在本實(shí)施方式中，對(duì)于具有作為光源的半導(dǎo)體發(fā)光元件15和將從該半導(dǎo)體發(fā)光元件15射出的光從照射面向外部投射的投射透鏡12的車輛用前照燈1，其投射透鏡12的照射面的上方部、下方部雙方作為將出自焦點(diǎn)的光比平行光向上方射出的控制面。
[0099]通過投射透鏡12的面形狀能夠產(chǎn)生作為高光束的投射光，能夠無需設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)高光束的像以往那樣的反射器102，其結(jié)果是，能夠謀求防止向遮光區(qū)域的映入。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)使產(chǎn)生作為高光束的投射光成為可能，并且，謀求防止向遮光區(qū)域的映入的良好的車輛用前照燈I。
[0100]此時(shí)，在本實(shí)施方式中，通過投射透鏡12的所述上方部、所述下方部的曲率設(shè)定，使出自焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出。由此，使能夠產(chǎn)生作為高光束的投射光，并且，謀求防止向遮光區(qū)域的映入的良好的車輛用前照燈1，能夠通過調(diào)整投射透鏡12的照射面曲率的相對(duì)簡單的方法實(shí)現(xiàn)。
[0101]此外，在本實(shí)施方式中，所述上方部、所述下方部的面形狀被設(shè)定成:經(jīng)由照射面的下方部射出的光的一方與經(jīng)由上方部射出的光相比，相對(duì)于平行光的角度變大。由此，下方部的光的一方更加朝向上方，因此作為高光束變得更加適合。
[0102]此外，在本實(shí)施方式中，使照射面的上方部曲率越接近外周越變小，由此，特別是能夠謀求防止藍(lán)色等短波長光向路面?zhèn)嚷湎聦?dǎo)致作為高光束的配光圖案特性惡化的狀況。
[0103]此外，在本實(shí)施方式中，使照射面下方部曲率越接近外周越變大，由此，越是下側(cè)的光彎曲越大，作為高光束變得更加適合。
[0104]此外，在上述的說明中，以作為光源的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、……并列配置的陣列作為例子，但作為光源的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件15、15、……不是必要的，使用單個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件15作為光源也是可以的。
[0105]在上述的最佳實(shí)施方式中，各部分的形狀以及結(jié)構(gòu)均是僅作為實(shí)施本發(fā)明時(shí)的具體的一個(gè)示例，不能 由此作出限定本發(fā)明技術(shù)范圍的解釋。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用前照燈，其特征在于，具有: 作為光源的半導(dǎo)體發(fā)光元件；和 將從所述半導(dǎo)體發(fā)光元件射出的光從照射面向外部投射的投射透鏡， 使所述投射透鏡的所述照射面的上方部、下方部雙方作為將出自焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出的控制面。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈，其特征在于， 所述照射面的上方部、下方部通過其曲率的設(shè)定，將出自所述焦點(diǎn)的光比平行光更向上方射出。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛用前照燈，其特征在于， 所述上方部、所述下方部的面形狀被設(shè)定成:經(jīng)由所述下方部射出的光的一方與經(jīng)由所述上方部射出的光相比，相對(duì)于平行光的角度大。
4.如權(quán)利要求2或者3所述的車輛用前照燈，其特征在于， 所述照射面的所述上方部中的曲率越接近外周越變小。
5.如權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的車輛用前照燈，其特征在于， 所述照射面的所述下方部中的曲率越接近外周越變大。
【文檔編號(hào)】F21Y101/02GK103727475SQ201310475741
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月12日
【發(fā)明者】田中秀忠 申請人:株式會(huì)社小糸制作所