純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車教具領(lǐng)域，具體涉及純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，現(xiàn)今急需一批專業(yè)強(qiáng)、素質(zhì)高的維修人員。汽車維修成為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，由于汽車維修專業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)需要緊密結(jié)合，目前汽車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采用的教具為整車，根據(jù)汽車維修的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行汽車車輛的拆裝及演示，汽車零配件互相交織繁瑣，學(xué)員不易直觀地理解各個(gè)系統(tǒng)工作原理，現(xiàn)階段采用蓄電池的純電動(dòng)新能源汽車興起，然而作為新能源汽車的教具，目前市場(chǎng)上并不多見，實(shí)際教學(xué)中多數(shù)采用實(shí)車拆解教學(xué)，各種系統(tǒng)摻雜，教學(xué)效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)⑵嚨闹苿?dòng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)清晰展示在學(xué)員面前，方便學(xué)員的學(xué)習(xí)與理解。
[0004]本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案是:
[0005]純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括矩形結(jié)構(gòu)的臺(tái)架，臺(tái)架上端面設(shè)置有背板，所述的臺(tái)架上設(shè)置有制動(dòng)總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成及電機(jī)控制器，制動(dòng)總成串聯(lián)電機(jī)控制器后與驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成連接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成包括電動(dòng)機(jī)及動(dòng)力連接在電動(dòng)機(jī)輸出端的差速器，差速器兩端連接有輪胎及剎車器，所述的制動(dòng)總成包括換擋器、油門踏板及制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板與剎車器連接，所述的換擋器及油門踏板串聯(lián)電機(jī)控制器后電連接在電動(dòng)機(jī)上。
[0006]所述的臺(tái)架上設(shè)置有顯示儀表，顯示儀表包括電壓表、電流表及溫度表，顯示儀表分別與電機(jī)控制器連接。
[0007]所述的顯示儀表還包括有車速表，所述的輪胎的軸頭上設(shè)置有輪速信號(hào)盤，所述的臺(tái)架行還設(shè)置有輪速傳感器，輪速傳感器與輪速信號(hào)盤相對(duì)設(shè)置，輪速傳感器與車速表電連接。
[0008]所述的背板上還設(shè)置有顯示器，所述的臺(tái)架上設(shè)置有點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)與顯示器電連接，點(diǎn)火開關(guān)還與電機(jī)控制器電連接。
[0009]所述的臺(tái)架上還設(shè)置有供電系統(tǒng)，供電系統(tǒng)包括蓄電池組及DC-AC轉(zhuǎn)換器，蓄電池組串聯(lián)DC-AC轉(zhuǎn)換器后與電機(jī)控制器電連接。
[0010]所述的臺(tái)架下端設(shè)置有行走輪。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型，采用臺(tái)架替代原有的純電動(dòng)汽車的車身，將純電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)分解開，并且借助與蓄電池及DC-AC轉(zhuǎn)換器為系統(tǒng)供電，真實(shí)模擬了實(shí)車環(huán)境，借助于設(shè)置在背板上的顯示器及顯示表，能夠清楚展示出驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，借助與顯示器能夠播放純電動(dòng)汽車的教學(xué)視頻，方便學(xué)員自主學(xué)習(xí)，極大提升了學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，具有良好的教學(xué)質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖方向的示意圖；
[0015]附圖中，1、臺(tái)架，2、背板，3、電機(jī)控制器，4、電動(dòng)機(jī)，5、差速器，6、輪胎，7、剎車器，
8、換擋器，9、油門踏板，10、制動(dòng)踏板，11、顯不僅表，12、顯不器，13、點(diǎn)火開關(guān)，14、蓄電池組，15、DC-AC轉(zhuǎn)換器，16、行走輪。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]具體實(shí)施例如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型為一種純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括矩形結(jié)構(gòu)的臺(tái)架I，臺(tái)架I上端面設(shè)置有背板2，所述的臺(tái)架I上設(shè)置有制動(dòng)總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成及電機(jī)控制器3，制動(dòng)總成串聯(lián)電機(jī)控制器3后與驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成連接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成包括電動(dòng)機(jī)4及動(dòng)力連接在電動(dòng)機(jī)4輸出端的差速器5，差速器5兩端連接有輪胎6及剎車器7，所述的制動(dòng)總成包括換擋器8、油門踏板9及制動(dòng)踏板10，制動(dòng)踏板10與剎車器7連接，所述的換擋器8及油門踏板9串聯(lián)電機(jī)控制器3后電連接在電動(dòng)機(jī)4上。
[0018]為了清楚展示出電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，所述的臺(tái)架I上設(shè)置有顯示儀表11，顯示儀表11包括電壓表、電流表及溫度表，顯示儀表11分別與電機(jī)控制器3連接。在純電動(dòng)汽車的實(shí)際行駛過(guò)程中借助電機(jī)控制器3來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)4的輸入電壓，在學(xué)員實(shí)際操作本實(shí)用新型時(shí)，學(xué)員借助顯示儀表11能夠明確理解電流、電壓變化與實(shí)際的油門踩踏程度及換擋器8檔位之間的聯(lián)系，極大方便了學(xué)習(xí)理解，這在實(shí)車教學(xué)中難以實(shí)現(xiàn)，借助本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電機(jī)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的簡(jiǎn)單易懂。
[0019]為了進(jìn)一步展示車速與電流電壓之間的關(guān)系，所述的顯示儀表11還包括有車速表，所述的輪胎6的軸頭上設(shè)置有輪速信號(hào)盤，所述的臺(tái)架I行還設(shè)置有輪速傳感器，輪速傳感器與輪速信號(hào)盤相對(duì)設(shè)置，輪速傳感器與車速表電連接。
[0020]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，所述的背板2上還設(shè)置有顯示器12，所述的臺(tái)架I上設(shè)置有點(diǎn)火開關(guān)13，點(diǎn)火開關(guān)13與顯示器12電連接，點(diǎn)火開關(guān)13還與電機(jī)控制器3電連接。在打開點(diǎn)火開關(guān)13后，電動(dòng)機(jī)控制器3及顯示器12分別上電工作，顯示器12內(nèi)預(yù)存教學(xué)視頻開始播放，學(xué)員可以參照教學(xué)視頻的指導(dǎo)，自己動(dòng)手學(xué)習(xí)理解，降低了教員的工作強(qiáng)度，方便了教學(xué)管理，提高學(xué)員積極性。
[0021]為了進(jìn)一步真實(shí)模擬出實(shí)車環(huán)境，所述的臺(tái)架I上還設(shè)置有供電系統(tǒng)，供電系統(tǒng)包括蓄電池組14及DC-AC轉(zhuǎn)換器15，蓄電池組14串聯(lián)DC-AC轉(zhuǎn)換器15后與電機(jī)控制器3電連接。蓄電池組14借助DC-AC轉(zhuǎn)換器15連接電機(jī)控制器3進(jìn)行供電，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成的電力來(lái)源與實(shí)車相同，保證了學(xué)員的訓(xùn)練環(huán)境與實(shí)車相同。采用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在剎車制動(dòng)時(shí)，借助電機(jī)控制器能夠?qū)㈦妱?dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電能，反向傳遞到蓄電池組，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)能量回收。
[0022]為了方便設(shè)備移動(dòng)，所述的臺(tái)架I下端設(shè)置有行走輪16。
[0023]為了便于學(xué)員進(jìn)行整體學(xué)習(xí)，設(shè)備上還設(shè)置有連接線，將本實(shí)用新型與其他演示實(shí)訓(xùn)設(shè)備連接為整體，進(jìn)一步提高教學(xué)方便性、真實(shí)性、實(shí)用性。
[0024]本實(shí)用新型對(duì)于電動(dòng)汽車整車教學(xué)而言，本實(shí)訓(xùn)臺(tái)便于直接明了的教學(xué)，采用臺(tái)架替代原有的純電動(dòng)汽車的車身，美觀大方，將純電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)分解開，并且借助與蓄電池及DC-AC轉(zhuǎn)換器為系統(tǒng)供電，真實(shí)模擬了實(shí)車環(huán)境，借助于設(shè)置在背板上的顯示器及顯示表，能夠清楚展示出驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，借助與顯示器能夠播放純電動(dòng)汽車的教學(xué)視頻，方便學(xué)員自主學(xué)習(xí)，極大提升了學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，具有良好的教學(xué)質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括矩形結(jié)構(gòu)的臺(tái)架(I)，臺(tái)架(I)上端面設(shè)置有背板(2)，其特征在于:所述的臺(tái)架(I)上設(shè)置有制動(dòng)總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成及電機(jī)控制器(3)，制動(dòng)總成串聯(lián)電機(jī)控制器(3)后與驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成連接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成包括電動(dòng)機(jī)(4)及動(dòng)力連接在電動(dòng)機(jī)(4)輸出端的差速器(5)，差速器(5)兩端連接有輪胎(6)及剎車器(7)，所述的制動(dòng)總成包括換擋器(8)、油門踏板(9)及制動(dòng)踏板(10)，制動(dòng)踏板(10)與剎車器(7)連接，所述的換擋器(8)及油門踏板(9)串聯(lián)電機(jī)控制器(3)后電連接在電動(dòng)機(jī)(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的臺(tái)架(1)上設(shè)置有顯示儀表(11)，顯示儀表(11)包括電壓表、電流表及溫度表，顯示儀表(11)分別與電機(jī)控制器(3)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的顯示儀表(11)還包括有車速表，所述的輪胎(6)的軸頭上設(shè)置有輪速信號(hào)盤，所述的臺(tái)架(I)行還設(shè)置有輪速傳感器，輪速傳感器與輪速信號(hào)盤相對(duì)設(shè)置，輪速傳感器與車速表電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的背板(2)上還設(shè)置有顯示器(12)，所述的臺(tái)架(I)上設(shè)置有點(diǎn)火開關(guān)(13)，點(diǎn)火開關(guān)(13)與顯示器(12)電連接，點(diǎn)火開關(guān)(13)還與電機(jī)控制器(3)電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的臺(tái)架(I)上還設(shè)置有供電系統(tǒng)，供電系統(tǒng)包括蓄電池組(14)及DC-AC轉(zhuǎn)換器(15)，蓄電池組(14)串聯(lián)DC-AC轉(zhuǎn)換器(15)后與電機(jī)控制器(3)電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的臺(tái)架(I)下端設(shè)置有行走輪(16)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車教具領(lǐng)域，具體涉及純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括矩形結(jié)構(gòu)的臺(tái)架，臺(tái)架上端面設(shè)置有背板，所述的臺(tái)架上設(shè)置有制動(dòng)總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成及電機(jī)控制器，制動(dòng)總成串聯(lián)電機(jī)控制器后與驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成連接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成包括電動(dòng)機(jī)及動(dòng)力連接在電動(dòng)機(jī)輸出端的差速器，差速器兩端連接有輪胎及剎車器，所述的制動(dòng)總成包括換擋器、油門踏板及制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板與剎車器連接，所述的換擋器及油門踏板串聯(lián)電機(jī)控制器后電連接在電動(dòng)機(jī)上。本實(shí)用新型提供的純電動(dòng)汽車制動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)⑵嚨闹苿?dòng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)清晰展示在學(xué)員面前，方便學(xué)員的學(xué)習(xí)與理解。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號(hào)】CN205247776
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620010052
【發(fā)明人】王海坡, 韓運(yùn)鵬, 封燦燦
【申請(qǐng)人】中職北方智揚(yáng)(北京)教育科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日