一種曳引電動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯零部件領(lǐng)域，具體涉及一種曳引電動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在電梯行業(yè)用的曳引機(jī)，所使用的永磁電機(jī)，電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。電梯的曳引電動(dòng)機(jī)有交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)，曳引電動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)電梯上下運(yùn)行的動(dòng)力源。電梯是典型的位能性負(fù)載。根據(jù)電梯的工作性質(zhì)，電梯曳引電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有以下特點(diǎn):
[0003]1、能頻繁地起動(dòng)和制動(dòng):電梯在運(yùn)行中每小時(shí)起制動(dòng)次數(shù)常超過(guò)100次，最高可達(dá)到每小時(shí)180?240次，因此，電梯專用電動(dòng)機(jī)應(yīng)能夠頻繁起、制動(dòng)，其工作方式為斷續(xù)周期性工作制。
[0004]2、起動(dòng)電流較小:在電梯用交流電動(dòng)機(jī)的鼠籠式轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)與制造上，雖然仍采用低電阻系數(shù)材料制作導(dǎo)條，但是轉(zhuǎn)子的短路環(huán)卻用高電阻系數(shù)材料制作，使轉(zhuǎn)子繞組電阻有所提高。這樣，一方面降低了起動(dòng)電流，使起動(dòng)電流降為額定電流的2.5?3.5倍左右，從而增加了每小時(shí)允許的起動(dòng)次數(shù)；另一方面，由于只是轉(zhuǎn)子短路端環(huán)電阻較大，利于熱量直接散發(fā)，綜合效果使電動(dòng)機(jī)的溫升有所下降。而且保證了足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，一般為額定轉(zhuǎn)矩的2.5倍左右。不過(guò)，與普通交流電動(dòng)機(jī)相比，其機(jī)械特性硬度和效率有所下降，轉(zhuǎn)差率也提高到0.1?0.2。機(jī)械特性變軟，使調(diào)速范圍增大，而且在堵轉(zhuǎn)力矩下工作時(shí)，也不致燒毀電機(jī)。
[0005]3、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲低:為了降低電動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲，采用滑動(dòng)軸承。此外，適當(dāng)加大定子鐵芯的有效外徑，并在定子鐵芯沖片形狀等方面均作合理處理。
[0006]由此可見(jiàn)，曳引電動(dòng)機(jī)在電梯中起著至關(guān)重要的作用，而現(xiàn)有的曳引電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)不夠合理，在使用過(guò)程中，如要完全實(shí)現(xiàn)以上功能，或多或少都容易出現(xiàn)問(wèn)題，不僅存在安全隱患，其使用效果也大打折扣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，我們提出了一種曳引電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能穩(wěn)定性好，安全可靠，應(yīng)用效果好。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0009]一種曳引電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座、定子線圈、轉(zhuǎn)子組件、中心軸、軸承前壓蓋、軸承后壓蓋、編碼器端蓋、編碼器、大接線盒、大接線盒接線柱、小接線盒、前端軸承、后端軸承、前軸擋圈和后軸擋圈，所述定子線圈內(nèi)嵌在所述機(jī)座內(nèi)壁上，且定子線圈套設(shè)在一永磁體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子組件設(shè)于所述定子線圈內(nèi)側(cè)，并與所述機(jī)座中心線上的中心軸固定連接；所述中心軸上在位于所述機(jī)座內(nèi)腔的前端套設(shè)有前端軸承、且所述前端軸承外側(cè)蓋壓有軸承前壓蓋，所述前端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有前軸擋圈；所述中心軸上在位于所述機(jī)座內(nèi)腔的后端套設(shè)有后端軸承、且所述后端軸承外側(cè)蓋壓有軸承后壓蓋，所述后端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有后軸擋圈；所述中心軸后端設(shè)有編碼器，所述編碼器上蓋壓有編碼器端蓋；所述機(jī)座外側(cè)面設(shè)有大接線盒，且其內(nèi)槽里設(shè)有大接線盒接線柱；所述機(jī)座頂面設(shè)有所述小接線盒。
[0010]優(yōu)選的，所述定子線圈為兩路并聯(lián)雙層繞組定子線圈。
[0011]優(yōu)選的，所述編碼器為光柵絕對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器。
[0012]優(yōu)選的，所述前端軸承和后端軸承均為深溝球軸承。
[0013]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)將定子線圈內(nèi)嵌在機(jī)座內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子組件設(shè)于定子線圈內(nèi)側(cè)，并與機(jī)座中心線上的中心軸固定連接；中心軸上在位于機(jī)座內(nèi)腔的前端套設(shè)有前端軸承、且前端軸承外側(cè)蓋壓有軸承前壓蓋，前端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有前軸擋圈沖心軸上在位于機(jī)座內(nèi)腔的后端套設(shè)有后端軸承、且后端軸承外側(cè)蓋壓有軸承后壓蓋，后端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有后軸擋圈；中心軸后端設(shè)有編碼器，編碼器上蓋壓有編碼器端蓋；所述機(jī)座外側(cè)面設(shè)有大接線盒，且其內(nèi)槽里設(shè)有大接線盒接線柱；機(jī)座頂面設(shè)有所述小接線盒。和現(xiàn)有技術(shù)中的曳引電動(dòng)機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能穩(wěn)定性好，安全可靠，應(yīng)用效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種曳引電動(dòng)機(jī)的側(cè)視圖；
[0016]圖2為圖1中A-A向的剖視圖。
[0017]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0018]1.機(jī)座 2.定子線圈3.轉(zhuǎn)子組件 4.中心軸 5.軸承前壓蓋 6.軸承后壓蓋 7.編碼器端蓋 8.編碼器9.大接線盒 10.大接線盒接線柱 11.小接線盒
12.前端軸承13.后端軸承14.前軸擋圈15.后軸擋圈16.永磁體
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]本實(shí)用新型提供了一種曳引電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能穩(wěn)定性好，安全可靠，應(yīng)用效果好。
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]實(shí)施例.
[0023]如圖1、圖2所示，一種曳引電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座1、定子線圈2、轉(zhuǎn)子組件3、中心軸4、軸承前壓蓋5、軸承后壓蓋6、編碼器端蓋7、編碼器8、大接線盒9、大接線盒接線柱10、小接線盒11、前端軸承12、后端軸承13、前軸擋圈14和后軸擋圈15，所述定子線圈2內(nèi)嵌在所述機(jī)座1內(nèi)壁上，且定子線圈2套設(shè)在一永磁體16內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子組件3設(shè)于所述定子線圈2內(nèi)側(cè)，并與所述機(jī)座1中心線上的中心軸4固定連接；所述中心軸4上在位于所述機(jī)座1內(nèi)腔的前端套設(shè)有前端軸承12、且所述前端軸承12外側(cè)蓋壓有軸承前壓蓋5，所述前端軸承12內(nèi)側(cè)設(shè)有前軸擋圈14 ;所述中心軸4上在位于所述機(jī)座1內(nèi)腔的后端套設(shè)有后端軸承13、且所述后端軸承13外側(cè)蓋壓有軸承后壓蓋6，所述后端軸承13內(nèi)側(cè)設(shè)有后軸擋圈15 ;所述中心軸4后端設(shè)有編碼器8，所述編碼器8上蓋壓有編碼器端蓋7 ;所述機(jī)座1外側(cè)面設(shè)有大接線盒9，且其內(nèi)槽里設(shè)有大接線盒接線柱10 ;所述機(jī)座1頂面設(shè)有所述小接線盒
11ο
[0024]其中，所述定子線圈2為兩路并聯(lián)雙層繞組定子線圈。所述編碼器8為光柵絕對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器。所述前端軸承12和后端軸承13均為深溝球軸承。
[0025]在本例中，本曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)將定子線圈2內(nèi)嵌在機(jī)座1的內(nèi)壁上，且定子線圈2套設(shè)在一永磁體16內(nèi)，轉(zhuǎn)子組件3設(shè)于定子線圈2內(nèi)側(cè)，并與機(jī)座1的中心線上的中心軸4固定連接；中心軸4上在位于機(jī)座1內(nèi)腔的前端套設(shè)有前端軸承12、且前端軸承12外側(cè)蓋壓有軸承前壓蓋5，前端軸承12內(nèi)側(cè)設(shè)有前軸擋圈14 ;中心軸4上在位于機(jī)座1內(nèi)腔的后端套設(shè)有后端軸承13、且后端軸承13外側(cè)蓋壓有軸承后壓蓋6，后端軸承13內(nèi)側(cè)設(shè)有后軸擋圈15 ;中心軸4后端設(shè)有編碼器8，編碼器8上蓋壓有編碼器端蓋7 ;所述機(jī)座1外側(cè)面設(shè)有大接線盒9，且其內(nèi)槽里設(shè)有大接線盒接線柱10 ;機(jī)座1頂面設(shè)有所述小接線盒11。和現(xiàn)有技術(shù)中的曳引電動(dòng)機(jī)相比，本曳引電動(dòng)機(jī)不僅結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，使用性能穩(wěn)定，且安全可靠，應(yīng)用效果好。
[0026]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一種曳引電動(dòng)機(jī)優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曳引電動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括機(jī)座、定子線圈、轉(zhuǎn)子組件、中心軸、軸承前壓蓋、軸承后壓蓋、編碼器端蓋、編碼器、大接線盒、大接線盒接線柱、小接線盒、前端軸承、后端軸承、前軸擋圈和后軸擋圈，所述定子線圈內(nèi)嵌在所述機(jī)座內(nèi)壁上，且定子線圈套設(shè)在一永磁體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子組件設(shè)于所述定子線圈內(nèi)側(cè)，并與所述機(jī)座中心線上的中心軸固定連接；所述中心軸上在位于所述機(jī)座內(nèi)腔的前端套設(shè)有前端軸承、且所述前端軸承外側(cè)蓋壓有軸承前壓蓋，所述前端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有前軸擋圈；所述中心軸上在位于所述機(jī)座內(nèi)腔的后端套設(shè)有后端軸承、且所述后端軸承外側(cè)蓋壓有軸承后壓蓋，所述后端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有后軸擋圈；所述中心軸后端設(shè)有編碼器，所述編碼器上蓋壓有編碼器端蓋；所述機(jī)座外側(cè)面設(shè)有大接線盒，且其內(nèi)槽里設(shè)有大接線盒接線柱；所述機(jī)座頂面設(shè)有所述小接線盒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種曳引電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述定子線圈為兩路并聯(lián)雙層繞組定子線圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種曳引電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述編碼器為光柵絕對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種曳引電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述前端軸承和后端軸承均為深溝球軸承。
【專利摘要】本曳引電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座、定子線圈、轉(zhuǎn)子組件、中心軸、編碼器、大接線盒、大接線盒接線柱、小接線盒、前端軸承和后端軸承，定子線圈內(nèi)嵌在機(jī)座內(nèi)壁上，且定子線圈套設(shè)在一永磁體內(nèi)，轉(zhuǎn)子組件設(shè)于定子線圈內(nèi)側(cè)，并與機(jī)座中心線上的中心軸固定連接；中心軸上在位于機(jī)座內(nèi)腔的前端套設(shè)有前端軸承、且前端軸承外側(cè)蓋壓有軸承前壓蓋，前端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有前軸擋圈；中心軸上在位于機(jī)座內(nèi)腔的后端套設(shè)有后端軸承、且后端軸承外側(cè)蓋壓有軸承后壓蓋，后端軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有后軸擋圈；中心軸后端設(shè)有編碼器，編碼器上蓋壓有編碼器端蓋；機(jī)座外側(cè)面設(shè)有大接線盒，且其內(nèi)槽里設(shè)有大接線盒接線柱；機(jī)座頂面設(shè)有小接線盒。其結(jié)構(gòu)合理，性能穩(wěn)定性好，安全可靠。
【IPC分類】H02K29/10, H02K5/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205029535
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520620937
【發(fā)明人】王桃云, 時(shí)錫松
【申請(qǐng)人】江蘇云泊智能停車系統(tǒng)科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日