專利名稱：一種發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車普及率的不斷提高，客戶對汽車各部分結(jié)構(gòu)功能了解的不斷加深，各大汽車廠商需要在汽車展覽及發(fā)動機(jī)展覽方式上越來越新穎，才能吸引客戶的注意力和潛在購買力。目前各公司對發(fā)動機(jī)展覽前，都先進(jìn)行各種處理后才展示，考慮到發(fā)動機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，各公司都對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了部分解剖，以提高對發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的宣傳程度，客戶的興趣。但大部分廠商都以靜態(tài)的方式展出，這樣不能展示發(fā)動機(jī)的工作過程和結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有發(fā)動機(jī)展覽方式通常都是靜態(tài)展示，無法展示發(fā)動機(jī)的工作過程和結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)，也就無法足夠吸引消費(fèi)者和商家。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下方案—種發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其特征在于在發(fā)動機(jī)油底殼(6)內(nèi)內(nèi)置一個驅(qū)動電機(jī)(4)，所述驅(qū)動電機(jī)(4)驅(qū)動曲軸(I)帶動發(fā)動機(jī)所有運(yùn)動件運(yùn)動。進(jìn)一步，曲軸齒輪(2)安裝到曲軸(I)上并用螺栓固定，所述曲軸齒輪(2)與驅(qū)動電機(jī)齒輪(3)相配合。進(jìn)一步，把驅(qū)動電機(jī)(4)安裝到驅(qū)動電機(jī)支架(5)上。進(jìn)一步，發(fā)動機(jī)內(nèi)部燈光根據(jù)各區(qū)域的溫度來定，從綠色到紅色依次代表從低溫到高溫，以進(jìn)氣為綠色，壓縮為橙色，缸內(nèi)燃燒為紅色，排氣為褐色。進(jìn)一步，對缸筒進(jìn)行解剖，缸筒留下的部分不少于200°。該發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置具有以下有益效果本實(shí)用新型使得裝有驅(qū)動裝置的發(fā)動機(jī)展機(jī)，通過驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動整個發(fā)動機(jī)低速轉(zhuǎn)動，模擬發(fā)動機(jī)真實(shí)工況，相比靜態(tài)展機(jī)只能展示發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，動態(tài)展機(jī)能夠模擬發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，綜合展示發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、功能以及運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn)。

圖I :本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明I一曲軸；2—曲軸齒輪；3—驅(qū)動電機(jī)齒輪；4一驅(qū)動電機(jī)；5—驅(qū)動電機(jī)支架；6—油底殼；7—缸體。
具體實(shí)施方式
[0016]下面結(jié)合圖1，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明I、根據(jù)宣傳需要解剖處理發(fā)動機(jī)缸體，如果缸筒需要解剖，要保證缸筒留下的部分不少于200°，以保證活塞能在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動而不掉出。2、加工減薄缸體第一主軸承座以及曲軸第一平衡塊，加工量以能安裝曲軸齒輪2為準(zhǔn)。3、加工去除油底殼內(nèi)的加強(qiáng)筋，以保證能安裝驅(qū)動電機(jī)4和驅(qū)動電機(jī)齒輪3為準(zhǔn)。4、把曲軸齒輪2安裝到曲軸I上，用螺栓固定；把驅(qū)動電機(jī)4安裝到驅(qū)動電機(jī)支架上。5、整機(jī)線束盡量避免外漏，以保證整機(jī)外觀。 6、整機(jī)內(nèi)部燈光根據(jù)各區(qū)域的溫度來定，從綠色到紅色依次代表從低溫到高溫。以進(jìn)氣為綠色，壓縮為橙色，缸內(nèi)燃燒為紅色，排氣為褐色。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其特征在于在發(fā)動機(jī)油底殼(6)內(nèi)內(nèi)置一個驅(qū)動電機(jī)(4)，所述驅(qū)動電機(jī)(4)驅(qū)動曲軸(I)帶動發(fā)動機(jī)所有運(yùn)動件運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其特征在于曲軸齒輪(2)安裝到曲軸(I)上并用螺栓固定，所述曲軸齒輪(2)與驅(qū)動電機(jī)齒輪(3)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其特征在于把驅(qū)動電機(jī)(4)安裝到驅(qū)動電機(jī)支架(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其特征在于發(fā)動機(jī)內(nèi)部燈光根據(jù)各區(qū)域的溫度來定，從綠色到紅色依次代表從低溫到高溫，以進(jìn)氣為綠色，壓縮為橙色，缸內(nèi)燃燒為紅色，排氣為褐色。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其特征在于對缸筒進(jìn)行解剖，缸筒留下的部分不少于200°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)動態(tài)展覽的驅(qū)動裝置，其特征在于在發(fā)動機(jī)油底殼(6)內(nèi)內(nèi)置一個驅(qū)動電機(jī)(4)，所述驅(qū)動電機(jī)(4)驅(qū)動曲軸(1)帶動發(fā)動機(jī)所有運(yùn)動件運(yùn)動，并使用隱藏在發(fā)動機(jī)體內(nèi)的燈光配合發(fā)動機(jī)進(jìn)氣綠色、壓縮橙色、作功紅色、排放褐色四個行程的四種顏色。本實(shí)用新型使得裝有驅(qū)動裝置的發(fā)動機(jī)展機(jī)，通過驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動整個發(fā)動機(jī)低速轉(zhuǎn)動，模擬發(fā)動機(jī)真實(shí)工況，相比靜態(tài)展機(jī)只能展示發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，動態(tài)展機(jī)能夠模擬發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，綜合展示發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、功能以及運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn)。
文檔編號G09B25/02GK202473064SQ20122004166
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月9日
發(fā)明者張勇剛, 秦慧永 申請人:奇瑞汽車股份有限公司