一種新型船用速關(guān)控制裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型船用速關(guān)控制裝置，包括安裝面板、熔斷器、中間繼電器和氣瓶；所述安裝面板上端設(shè)置有安裝橫條；所述氣瓶左側(cè)的安裝面板上固定設(shè)置有進氣安全閥和出氣安全閥；所述進氣安全閥的下方設(shè)置有閥塊裝置，所述閥塊裝置下方設(shè)有進氣口；所述閥塊裝置的左側(cè)設(shè)置有壓力控制器，所述壓力控制器的下方固定設(shè)有出氣口；所述熔斷器的上方固定安裝有壓力控制器遙控模塊；所述氣瓶的下方設(shè)置有有泄放口；本實用新型通過在安裝面板上集成熔斷器、中間繼電器，便于對整合斷路裝置，方便發(fā)生危險時一體式切斷電路；通過設(shè)置氣瓶、壓力控制器和壓力控制器遙控模塊，有效對熔斷器和中間繼電器切斷電路時提供機械能；通過設(shè)置進氣安全閥和出氣安全閥，有效保證氣瓶內(nèi)氣體壓力始終處于安裝壓力狀態(tài)，通過對功能進行整合，良好的保護船上電路安全，避免發(fā)生危險時，電路的二次災(zāi)害。
【專利說明】
一種新型船用速關(guān)控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及船用緊急開關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型船用速關(guān)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船用速關(guān)控制裝置可對船上各燃油艙、滑油艙或日用燃油柜實行氣動遙控操作、開關(guān)閥門、切斷油路，在火災(zāi)緊急情況下，迅速切斷油管路，有效地防止火災(zāi)蔓延，避免重大損失。船用設(shè)備對外形尺寸及重量要求非?？量?，而速關(guān)控制裝置是一種輕量化的控制箱裝置，要求體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、便于操作。現(xiàn)有船用速關(guān)控制裝置結(jié)構(gòu)較為簡單，功能單一，應(yīng)對不了復(fù)雜的突變情況，存在安全隱患。
[0003]基于以上原因，需要一種新型船用速關(guān)控制裝置被設(shè)計出來，通過在安裝面板上集成熔斷器、中間繼電器，便于對整合斷路裝置，方便發(fā)生危險時一體式切斷電路;通過設(shè)置氣瓶、壓力控制器和壓力控制器遙控模塊，有效對熔斷器和中間繼電器切斷電路時提供機械能;通過設(shè)置進氣安全閥和出氣安全閥，有效保證氣瓶內(nèi)氣體壓力始終處于安裝壓力狀態(tài)，通過對功能進行整合，良好的保護船上電路安全，避免發(fā)生危險時，電路的二次災(zāi)害，即一種新型船用速關(guān)控制裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型船用速關(guān)控制裝置。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]—種新型船用速關(guān)控制裝置，包括安裝面板、熔斷器、中間繼電器和氣瓶;所述安裝面板上端設(shè)置有安裝橫條;所述氣瓶左側(cè)的安裝面板上固定設(shè)置有進氣安全閥和出氣安全閥;所述進氣安全閥的下方設(shè)置有閥塊裝置，所述閥塊裝置下方設(shè)有進氣口；所述閥塊裝置的左側(cè)設(shè)置有壓力控制器，所述壓力控制器的下方固定設(shè)有出氣口；所述熔斷器的上方固定安裝有壓力控制器遙控模塊;所述氣瓶的下方設(shè)置有有泄放口。
[0007]進一步地，所述壓力控制器和壓力控制器遙控模塊通過電路連接，所述壓力控制器遙控模塊通過無線電和外界遙控裝置連通，可以在大范圍內(nèi)進行遠(yuǎn)程遙控。
[0008]進一步地，所述熔斷器和中間繼電器均嵌入式固定在安裝面板上，具有很高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0009]進一步地，所述進氣安全閥和出氣安全閥均和氣瓶連通，通過設(shè)置進氣安全閥和出氣安全閥，有效保證氣瓶內(nèi)的儲存氣體處于標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)平衡中，避免壓力過大造成壓力控制器誤報。
[0010]進一步地，所述安裝橫條和安裝面板鉚接，所述安裝橫條兩端對稱設(shè)置有螺栓孔，可以通過螺栓或者鉚釘固定在墻體上。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，通過在安裝面板上集成熔斷器、中間繼電器，便于對整合斷路裝置，方便發(fā)生危險時一體式切斷電路;通過設(shè)置氣瓶、壓力控制器和壓力控制器遙控模塊，有效對熔斷器和中間繼電器切斷電路時提供機械能;通過設(shè)置進氣安全閥和出氣安全閥，有效保證氣瓶內(nèi)氣體壓力始終處于安裝壓力狀態(tài)，通過對功能進行整合，良好的保護船上電路安全，避免發(fā)生危險時，電路的二次災(zāi)害。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、安裝面板，2、氣瓶，3、出氣安全閥，4、進氣安全閥，5、壓力控制器遙控模塊，6、熔斷器，7、中間繼電器，8、壓力控制器，9、進氣口，10、出氣口，11、閥塊裝置，12、泄放口，13、安裝橫條。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]—種新型船用速關(guān)控制裝置，包括安裝面板1、熔斷器6、中間繼電器7和氣瓶2;所述安裝面板I上端設(shè)置有安裝橫條13;所述氣瓶2左側(cè)的安裝面板I上固定設(shè)置有進氣安全閥4和出氣安全閥3;所述進氣安全閥4的下方設(shè)置有閥塊裝置11，所述閥塊裝置11下方設(shè)有進氣口 9;所述閥塊裝置11的左側(cè)設(shè)置有壓力控制器8，所述壓力控制器8的下方固定設(shè)有出氣口 10;所述熔斷器6的上方固定安裝有壓力控制器遙控模塊5;所述氣瓶2的下方設(shè)置有有泄放口 12;所述壓力控制器8和壓力控制器遙控模塊5通過電路連接，所述壓力控制器遙控模塊5通過無線電和外界遙控裝置連通，可以在大范圍內(nèi)進行遠(yuǎn)程遙控;所述熔斷器6和中間繼電器7均嵌入式固定在安裝面板上，具有很高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;所述進氣安全閥4和出氣安全閥3均和氣瓶2連通，通過設(shè)置進氣安全閥4和出氣安全閥3，有效保證氣瓶2內(nèi)的儲存氣體處于標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)平衡中，避免壓力過大造成壓力控制器誤報;所述安裝橫條13和安裝面板I鉚接，所述安裝橫條13兩端對稱設(shè)置有螺栓孔，可以通過螺栓或者鉚釘固定在墻體上。
[0017]作為本實用新型一個較佳的實施例，本實用新型在工作時，船上的氣源經(jīng)過進氣安全閥4輸入氣瓶2中，并通過進氣安全閥4來保證氣瓶2壓力不超過設(shè)計值，充氣結(jié)束后，將進氣開關(guān)閥4關(guān)閉，氣瓶2中氣體開始供氣，經(jīng)過空濾器過濾，減壓閥減壓，再供向進氣口9，進氣口 9的通斷通過帶手動功能的電磁閥來控制，當(dāng)火災(zāi)等緊急情況發(fā)生時，可遠(yuǎn)程遙控電磁閥，供氣口接通，氣動壓力下油艙閥門迅速關(guān)斷。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型船用速關(guān)控制裝置，其特征在于:包括安裝面板(I)、熔斷器(6)、中間繼電器(7)和氣瓶(2);所述安裝面板(I)上端設(shè)置有安裝橫條(13);所述氣瓶(2)左側(cè)的安裝面板(I)上固定設(shè)置有進氣安全閥(4)和出氣安全閥(3);所述進氣安全閥(4)的下方設(shè)置有閥塊裝置(U)，所述閥塊裝置(11)下方設(shè)有進氣口(9);所述閥塊裝置(11)的左側(cè)設(shè)置有壓力控制器(8)，所述壓力控制器(8)的下方固定設(shè)有出氣口(10);所述熔斷器(6)的上方固定安裝有壓力控制器遙控模塊(5);所述氣瓶(2)的下方設(shè)置有有泄放口( 12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船用速關(guān)控制裝置，其特征在于:所述壓力控制器(8)和壓力控制器遙控模塊(5)通過電路連接，所述壓力控制器遙控模塊(5)通過無線電和外界遙控裝置連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船用速關(guān)控制裝置，其特征在于:所述熔斷器(6)和中間繼電器(7)均嵌入式固定在安裝面板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船用速關(guān)控制裝置，其特征在于:所述進氣安全閥(4)和出氣安全閥(3)均和氣瓶(2)連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船用速關(guān)控制裝置，其特征在于:所述安裝橫條(13)和安裝面板(I)鉚接，所述安裝橫條(13)兩端對稱設(shè)置有螺栓孔。
【文檔編號】A62C3/10GK205516089SQ201620052333
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月19日
【發(fā)明人】陸士林
【申請人】南通東方船用設(shè)備制造有限公司