船用起吊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種船用起吊裝置，包括：支架、伸縮臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)和吊具。支架上端設(shè)有開孔；伸縮臂沿所述開孔插設(shè)于所述支架，所述伸縮臂能夠沿所述支架的軸向上下移動(dòng)；卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括滑輪組、繩索和搖柄；所述繩索的一端與所述支架固定連接，另一端通過所述滑輪組與所述搖柄固定連接；鎖緊機(jī)構(gòu)將所述伸縮臂鎖定在所述支架的不同高度位置；吊具設(shè)置在所述伸縮臂的上端，以進(jìn)行吊裝。本實(shí)用新型船用起吊裝置，體積小，在高度上和圓周方位上可調(diào)；同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造。
【專利說明】
船用起吊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及船用吊裝裝置領(lǐng)域，尤其涉及小型船用起吊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在船用供氣系統(tǒng)的前期系統(tǒng)安裝后期維護(hù)以及檢修階段均需對(duì)一些部件或組件進(jìn)行吊裝。
[0003]目前，國內(nèi)外普遍的做法是采用長臂車吊或設(shè)計(jì)固定式吊裝裝置進(jìn)行吊裝。
[0004]第一種方式，采用長臂車吊。船用供氣系統(tǒng)在安裝及維護(hù)時(shí)，需要吊裝的部件或組件重量一般在200kg左右，因其離岸遠(yuǎn)、空間狹小和限高限寬等特點(diǎn)，啟用長臂車吊不但不夠經(jīng)濟(jì)而且受距離限制。
[0005]第二種方式，采用固定式吊裝裝置。船用供氣系統(tǒng)的空間相對(duì)比較狹小，而固定式吊裝裝置占空間大，若為了適應(yīng)在整個(gè)供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)年限內(nèi)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，在不同重要部位設(shè)計(jì)大小、高度、方位相適應(yīng)的起吊裝置，這就造成空間更加擁擠且設(shè)計(jì)不夠經(jīng)濟(jì)。
[0006]因此，亟待發(fā)明一種適應(yīng)于小型船用，且使用安裝方便、不占空間的起吊裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型在于提供一種船用起吊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中起吊裝置占空間大，不經(jīng)濟(jì)且使用安裝不方便等問題。
[0008]針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種船用起吊裝置，包括:支架、伸縮臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)和吊具。支架其上端設(shè)有開孔;伸縮臂沿所述開孔插設(shè)于所述支架，所述伸縮臂能夠沿所述支架的軸向上下移動(dòng);卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括滑輪組、繩索和搖柄;所述繩索的一端與所述支架固定連接，另一端通過所述滑輪組與所述搖柄固定連接;鎖緊機(jī)構(gòu)將所述伸縮臂鎖定在所述支架的不同高度位置；吊具設(shè)置在所述伸縮臂的上端，以進(jìn)行吊裝。
[0009]在優(yōu)選方案中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為插銷機(jī)構(gòu)，所述插銷機(jī)構(gòu)包括:多個(gè)插銷和多個(gè)銷孔，插銷設(shè)置在所述支架的側(cè)面，至少有兩個(gè)插銷位于所述支架的不同高度位置，所述銷孔設(shè)在所述伸縮臂上，至少有兩個(gè)銷孔位于所述伸縮臂的不同高度位置。
[0010]在優(yōu)選方案中，至少有兩個(gè)所述銷孔分布在所述伸縮臂周向的不同位置。
[0011 ]在優(yōu)選方案中，所述滑輪組包括:動(dòng)滑輪和第一定滑輪，所述動(dòng)滑輪固定在所述伸縮臂上，所述第一定滑輪固定所述支架上，所述動(dòng)滑輪的位置低于所述第一定滑輪的位置。
[0012]在優(yōu)選方案中，所述滑輪組還包括第二定滑輪，所述第二定滑輪設(shè)在所述支架上，所述第二定滑輪的位置低于所述第一定滑輪的位置;所述搖柄設(shè)在所述第二定滑輪上。
[0013]在優(yōu)選方案中，所述動(dòng)滑輪設(shè)在所述伸縮臂的底端。
[0014]在優(yōu)選方案中，所述動(dòng)滑輪與所述伸縮臂可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0015]在優(yōu)選方案中，所述伸縮臂的頂端設(shè)有一橫向設(shè)置的連接桿，所述連接桿上設(shè)有用以掛設(shè)所述吊具的掛孔。
[0016]在優(yōu)選方案中，所述連接桿的中部與所述伸縮臂的頂端固定連接;所述掛孔設(shè)在所述連接桿的兩端。
[0017]在優(yōu)選方案中，所述支架為桁架，具有:上端面和四個(gè)矩形的側(cè)面，所述開孔設(shè)于所述上端面上。
[0018]在優(yōu)選方案中，所述支架的底部設(shè)有基座，所述基座與承載面螺接;所述伸縮臂相連的所有滑輪均與伸縮臂可拆卸連接;所述伸縮臂與所述支架可拆卸連接。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型船用起吊裝置體積小，在高度上可調(diào)，能根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整起吊高度，特別適用于船用供氣系統(tǒng)等空間小的場所；同時(shí)，伸縮臂還可以調(diào)整方位，克服了固定吊裝結(jié)構(gòu)的定向吊裝的缺陷。同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，對(duì)材料要求不高，便于推廣。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型船用起吊裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型船用起吊裝置的工作原理示意圖(圖中省略了動(dòng)滑輪71)。
[0022]圖3是本實(shí)用新型插銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明如下:2、支架;21、開孔;3、伸縮臂；31、連接桿;32、掛孔;4、基座;5、繩索;6、搖柄;71、動(dòng)滑輪;72、第一定滑輪;73、第二定滑輪；81、插銷;82、銷孔;811、凸起；
9、吊具。
【具體實(shí)施方式】
[0024]體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施方式將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本實(shí)用新型。
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的船用起吊裝置，主要用于船用供氣系統(tǒng)的吊裝，該起吊裝置包括:支架2、伸縮臂3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)和吊具9。
[0027]在實(shí)際使用中，該起吊裝置還可以起吊除了供氣系統(tǒng)之外的其他設(shè)備的吊裝，此處不作限定。
[0028]本實(shí)施例中的支架2為桁架，具有:上端面和四個(gè)矩形的側(cè)面，上端面上設(shè)有開孔21。桁架結(jié)構(gòu)的支架，強(qiáng)度高，使用年限長。
[0029]在其他實(shí)施例中支架2還可以是除了桁架結(jié)構(gòu)的其他結(jié)構(gòu)支架，且該支架上的上端設(shè)有開孔21即可。
[0030]伸縮臂3沿開孔21插設(shè)于支架2，伸縮臂3能夠沿支架2的軸向上下移動(dòng)。
[0031]卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括滑輪組、繩索5和搖柄6;繩索5的一端a與支架2固定連接，另一端通過滑輪組與搖柄6固定連接。
[0032]其中，滑輪組包括:動(dòng)滑輪71、第一定滑輪72和第二定滑輪73，動(dòng)滑輪71固定在伸縮臂3上，較優(yōu)地，動(dòng)滑輪71設(shè)在伸縮臂3的底端。第一定滑輪72和第二定滑輪73均固定在支架2上，動(dòng)滑輪71的位置低于第一定滑輪72的位置，第二定滑輪73的位置低于第一定滑輪72的位置。搖柄6設(shè)在第二定滑輪73上。
[0033]在實(shí)際使用中，第二定滑輪73可以省略。
[0034]進(jìn)一步地，動(dòng)滑輪71與伸縮臂3可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，以使伸縮臂3能夠在開孔21中沿圓周方向旋轉(zhuǎn)，方便起吊裝置在所安裝的空間內(nèi)多方位作業(yè)。
[0035]鎖緊機(jī)構(gòu)將伸縮臂3鎖定在支架2的不同高度位置。
[0036]本實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)為插銷機(jī)構(gòu)，該插銷機(jī)構(gòu)包括:多個(gè)插銷81和多個(gè)銷孔82，插銷81設(shè)置在支架2的側(cè)面，至少有兩個(gè)插銷81位于支架2的不同高度位置，銷孔82設(shè)在伸縮臂3上，至少有兩個(gè)銷孔82位于伸縮臂3的不同高度位置，以實(shí)現(xiàn)伸縮臂3處于所需的作業(yè)空間高度。較優(yōu)地，至少有兩個(gè)銷孔82分布在伸縮臂3周向的不同位置，以便當(dāng)伸縮臂在旋轉(zhuǎn)不同方位作業(yè)時(shí)能夠通過該插銷機(jī)構(gòu)將其鎖緊。
[0037]在本實(shí)施例中，插銷81呈條形板狀，插銷81插入銷孔82的前端的豎直向上或向下具有一凸起811，當(dāng)插銷81插入銷孔82后，該凸起811能夠止擋插銷81從銷孔82退出，起到加強(qiáng)緊固的作用。
[0038]吊具9設(shè)置在伸縮臂3的上端，以進(jìn)行吊裝。本實(shí)施例中的吊具9是手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆。
[0039]在本實(shí)施例中，伸縮臂3的頂端設(shè)有一橫向設(shè)置的連接桿31，連接桿31上設(shè)有用以掛設(shè)吊具9的掛孔32。較優(yōu)地，連接桿31的中部與伸縮臂3的頂端固定連接;掛孔32設(shè)在連接桿31的兩端，可以選擇在任意一掛孔32位置進(jìn)行起吊作業(yè)，給多方位作業(yè)提供方便。
[0040]在實(shí)際使用中，連接桿31可以省略;連接桿31與伸縮臂3的頂端的連接位置也可以是除了中部的其他位置;掛孔32數(shù)量也可以只有一個(gè)，此處不作限定。
[0041 ]進(jìn)一步地，支架2的底部設(shè)有基座4，本實(shí)施例中基座4上設(shè)有螺孔，通過螺栓與船體的承載面可拆卸連接;動(dòng)滑輪71與伸縮臂3通過螺栓可拆卸連接;第一定滑輪72和第二定滑輪73均與支架2可拆卸連接;伸縮臂3與支架2可拆卸連接，以滿足現(xiàn)場快速組裝。較優(yōu)地，組成船用起吊裝置的每個(gè)組件具有輕量化的特點(diǎn)，便于搬運(yùn)。
[0042]本實(shí)施例船用起吊裝置的工作原理是:首先，選取作業(yè)的位置將起吊裝置在該位置的承載面上進(jìn)行組裝;其次，通過卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)調(diào)整在空載下伸縮臂3的位高。最后，根據(jù)所需高度和承載重量選擇適合的吊具9掛置于掛孔32，以實(shí)現(xiàn)部件或組件的吊裝。當(dāng)該位置吊裝作業(yè)完成后，可以通過旋轉(zhuǎn)伸縮臂3調(diào)整在其圓周任意一方位的吊裝作業(yè)，使用方便。還可以通過拆卸該起吊裝置與承載面的連接，更換其他位置或直接對(duì)該起吊裝置拆卸存放。其中，需要說明的是，繩索5的a端和第一定滑輪72的位置關(guān)系決定了伸縮臂3能夠抬高的高度，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整a端的位置。
[0043]本實(shí)用新型船用起吊裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0044]1、節(jié)約空間:本起吊裝置體積小，在高度上可調(diào)，能根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整起吊高度，特別適用于船用供氣系統(tǒng)等空間小的場所;同時(shí)，伸縮臂還可以調(diào)整方位，克服了固定吊裝結(jié)構(gòu)的定向吊裝的缺陷。
[0045]2、安全可靠:采用桁架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，使用年限長。
[0046]3、制造成本低:因其結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，對(duì)材料要求不高，便于推廣；
[0047]4、模塊化且便于移動(dòng)使用:每個(gè)組件都采用可拆卸方式，能滿足現(xiàn)場快速組裝，同時(shí)每個(gè)組件具有輕量化的特點(diǎn)，便于裝置本身的搬運(yùn)，無需其他吊裝裝置對(duì)其吊裝搬運(yùn)，人力所能完成。裝置通過螺栓(或膨脹螺栓)固定，可以根據(jù)具體位置安裝以實(shí)現(xiàn)吊裝功能。
[0048]雖然已參照以上典型實(shí)施方式描述了本實(shí)用新型，但應(yīng)當(dāng)理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施方式不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用起吊裝置，其特征在于，包括: 支架，其上端設(shè)有開孔； 伸縮臂，沿所述開孔插設(shè)于所述支架，所述伸縮臂能夠沿所述支架的軸向上下移動(dòng)； 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，包括滑輪組、繩索和搖柄;所述繩索的一端與所述支架固定連接，另一端通過所述滑輪組與所述搖柄固定連接； 鎖緊機(jī)構(gòu)，將所述伸縮臂鎖定在所述支架的不同高度位置； 吊具，設(shè)置在所述伸縮臂的上端，以進(jìn)行吊裝。2.如權(quán)利要求1所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為插銷機(jī)構(gòu)，所述插銷機(jī)構(gòu)包括:多個(gè)插銷和多個(gè)銷孔，插銷設(shè)置在所述支架的側(cè)面，至少有兩個(gè)插銷位于所述支架的不同高度位置，所述銷孔設(shè)在所述伸縮臂上，至少有兩個(gè)銷孔位于所述伸縮臂的不同高度位置。3.如權(quán)利要求2所述的船用起吊裝置，其特征在于，至少有兩個(gè)所述銷孔分布在所述伸縮臂周向的不同位置。4.如權(quán)利要求1所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述滑輪組包括:動(dòng)滑輪和第一定滑輪，所述動(dòng)滑輪固定在所述伸縮臂上，所述第一定滑輪固定所述支架上，所述動(dòng)滑輪的位置低于所述第一定滑輪的位置。5.如權(quán)利要求4所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述滑輪組還包括第二定滑輪，所述第二定滑輪設(shè)在所述支架上，所述第二定滑輪的位置低于所述第一定滑輪的位置;所述搖柄設(shè)在所述第二定滑輪上。6.如權(quán)利要求4所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述動(dòng)滑輪設(shè)在所述伸縮臂的底端。7.如權(quán)利要求6所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述動(dòng)滑輪與所述伸縮臂可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。8.如權(quán)利要求1所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述伸縮臂的頂端設(shè)有一橫向設(shè)置的連接桿，所述連接桿上設(shè)有用以掛設(shè)所述吊具的掛孔。9.如權(quán)利要求8所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述連接桿的中部與所述伸縮臂的頂端固定連接;所述掛孔設(shè)在所述連接桿的兩端。10.如權(quán)利要求1所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述支架為桁架，具有:上端面和四個(gè)矩形的側(cè)面，所述開孔設(shè)于所述上端面上。11.如權(quán)利要求1-10任一所述的船用起吊裝置，其特征在于，所述支架的底部設(shè)有基座，所述基座與承載面螺接;所述伸縮臂相連的所有滑輪均與伸縮臂可拆卸連接;所述伸縮臂與所述支架可拆卸連接。
【文檔編號(hào)】B66C23/16GK205575412SQ201620391364
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】梁勤杰, 張金亮, 陳來生, 宋斌杰
【申請(qǐng)人】南通中集能源裝備有限公司, 南通中集罐式儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備制造有限公司, 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司