雙制動式應(yīng)急逃生器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種雙制動式應(yīng)急逃生器,主要用于高樓因突發(fā)火災(zāi)或其他緊急情況,幫助逃生人員從高樓安全逃離事故現(xiàn)場的逃生裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)實中所使用的逃生緩降器(GB21976.2-2012) 一般采用單繩輪結(jié)構(gòu),根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同又分為齒輪組(如圖1)和行星齒輪組(如圖2)兩種結(jié)構(gòu);
[0003]目前現(xiàn)實中所使用的應(yīng)急逃生器(GB21976.5-2012) —般采用蝸輪蝸桿式制動(如圖3)或杠桿式制動(如圖4)兩種結(jié)構(gòu)。
[0004]單繩輪結(jié)構(gòu)的逃生緩降器懸掛在房內(nèi)的固定裝置上,緩降器固定不動,緩降器不能和逃生人員同時下降,繩索的兩端依次一升一降,類似于固定滑輪原理,逃生者只能以相對恒定的速度下降(《GB21976.2-2012》國標規(guī)定下降速度每秒0.16米?1.5米),逃生者無法控制緩降器速度,如果緩降器萬一發(fā)生機械故障或者下降過程中逃生者遭遇障礙物,逃生者都無法應(yīng)對,只能聽天由命,此時逃生者就像蹦極一樣忐忑不安,逃生人員跳出窗外的那一刻就把生命交給了緩降器。目前市場上的逃生緩降器制動材料通常為金屬材料或橡膠材料制造,金屬與金屬摩擦系數(shù)偏小,遇水(如下雨天逃生)幾乎沒有摩擦力。金屬與橡膠摩擦遇水時,摩擦力將大打折扣。摩擦力的喪失或減弱都將直接危及逃生者的生命安全,安全性可靠性不足。
[0005]蝸輪蝸桿式或杠桿式的應(yīng)急逃生器(GB21976.5-2012),由于制動壓塊直接壓在繩索上,下降過程中容易出現(xiàn)頓挫或卡繩的現(xiàn)象,嚴重時壓塊甚至將繩索壓斷裂,這樣就直接危及逃生者的生命,潛在危險很大,該種結(jié)構(gòu)不能支持長距離逃生,所以《建筑火災(zāi)逃生避難器材-配備指南GB21976.1-2012))規(guī)定應(yīng)急逃生器高度為15米。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實用新型是一種雙制動式應(yīng)急逃生器,逃生者下降速度由設(shè)備本身自動制動和逃生者主動制動構(gòu)成雙制動。逃生器的繩索一端掛于房內(nèi)固定裝置上,另一端垂于戶外地面,逃生器內(nèi)部采用雙繩輪結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)能夠使逃生器與逃生者一同下降,在下降過程中如遇障礙物或其它緊急情況,逃生人員通過操控主動制動裝置減緩或停止下降速度。若逃生者不主動制動,逃生器內(nèi)部安裝有自動制動裝置,確保逃生者限速勻速沿著鋼絲繩以每秒0.16?1.5米的速度緩慢降落地面(跳傘運動員落地速度為每秒5米),自動制動裝置的制動摩擦塊由工程塑料包裹金屬制造,與鋼的摩擦系數(shù)達到0.6,不僅具有較高的摩擦系數(shù),并且在遇水時,仍然能夠保持足夠摩擦系數(shù)。繩輪的繩槽中有若干凸起的筋增加了繩索與繩輪的摩擦力及緊固度,進一步提升了整體安全有效性。
[0007]本實用新型是一種雙制動式應(yīng)急逃生器,由四部分組成:外殼部分、自動制動部分、主動制動部分和鋼絲繩部分,所述外殼部分由上外殼和下外殼組成,通過螺栓與固定盤的連接形成一個整體,能夠保護逃生器內(nèi)部組織的零部件;所述自動制動部分由制動托盤、制動摩擦塊等組成,繩輪A上的齒輪通過與齒輪組的嚙合,將旋轉(zhuǎn)動能傳遞給制動盤,4個制動摩擦塊平均分布在制動托盤的卡槽內(nèi),制動托盤在圓周旋轉(zhuǎn)過程中,制動摩擦塊依靠自重形成離心旋轉(zhuǎn),制動摩擦塊為工程塑料包裹金屬材料,分別依次與下外殼的內(nèi)壁和底面形成摩擦阻力,即便逃生者不進行主動制動,仍然能夠確保逃生者限速勻速安全下降,以自動控制下降速度符合國標《GB21976.5-2012》要求(每秒0.16米?1.5米)。所述主動制動部分由繩輪A、繩輪B、制動鉗、制動連桿、制動杠桿、制動繩索等組成。具有調(diào)節(jié)下降速度或停止下降的功能,繩輪A和繩輪B通過升降繩索的運動得以圓周旋轉(zhuǎn)。制動鉗安裝在繩輪A和繩輪B的中間外圓處,制動鉗制動位置在兩個繩輪的外圓處,不與繩索接觸,不會干涉或壓斷繩索,因此逃生高度可以達到300米以上。制動杠桿的力矩比為1: 3;當(dāng)逃生人員拉緊制動繩索時,將有3倍的作用力傳遞給制動鉗,通過制動連桿和制動杠桿的連接,可以調(diào)節(jié)制動鉗與繩輪的間隙,調(diào)節(jié)摩擦阻力,以達到降低或停止繩輪的旋轉(zhuǎn)的目的,從而能降低或停止逃生人員的下降速度。
[0008]具體包括:
[0009]一種雙制動式應(yīng)急逃生器,由四部分組成:外殼部分、自動制動部分、主動制動部分和鋼絲繩部分,其特征是:外殼部分由上外殼和下外殼組成,所有零部件都封閉在外殼內(nèi);自動制動部分由繩輪A上的齒輪及齒輪傳動部分、制動托盤、制動摩擦塊等組成;主動制動部分由繩輪A、繩輪B、制動鉗、制動連桿、制動杠桿、制動繩索等組成;鋼絲繩一端掛于室內(nèi)固定裝置上,另一端垂于戶外地面,逃生者和逃生器沿著鋼絲繩以每秒0.16?1.5米的速度緩慢降落地面。
[0010]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:逃生器為雙繩輪結(jié)構(gòu),鋼絲繩索從逃生器一端進一端出,該結(jié)構(gòu)使得逃生器能夠隨逃生者一同下降。
[0011]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:繩輪的繩槽中有若干凸起的筋。
[0012]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:鋼絲繩為包塑不銹鋼,直徑大于3.6_。
[0013]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:制動鉗作用力施加于雙繩輪上,而不是繩索上,繩索始終不受外力壓迫或干涉。
[0014]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:繩輪材料為工程塑料,制動鉗材料為金屬,兩者之間的摩擦系數(shù)為0.6。
[0015]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:上外殼的側(cè)邊有一圓孔,制動繩索通過圓孔引出,制動繩索為鋼絲軟繩。
[0016]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:自動制動部分由四個制動摩擦塊組成,四個制動摩擦塊內(nèi)核為金屬,外表為工程塑料所包裹。
[0017]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:所述繩輪A底部齒輪、傳動齒輪組與制動托盤的齒輪共同組成逃生器的傳動系統(tǒng);自動制動系統(tǒng)的齒輪組傳動比為1: 4。
[0018]所述的雙制動式應(yīng)急逃生器,其特征是:所述上外殼和下外殼的材料由高強度鋁合金制造,并且通過螺栓與固定盤連接形成一個整體,全部零件包含在內(nèi)部空間;上外殼和固定盤上七個銷軸孔全部為盲孔;升降繩索的出入口處有導(dǎo)向輪。
[0019]本應(yīng)急逃生器裝置在逃生使用后可回收存儲,備于下次逃生使用。應(yīng)急逃生器是一種放置很久或許都不使用的裝置,因此材料選用鋁合金、不銹鋼和工程塑料,不生銹、壽命長,能夠確保逃生人員在緊急情況下可靠使用,安全逃離高樓事故現(xiàn)場。
【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對雙制動式應(yīng)急逃生器作進一步的詳細說明。
[0021]圖1單繩輪齒輪組逃生緩降器
[0022]圖2單繩輪行星齒輪逃生緩降器
[0023]圖3蝸桿式應(yīng)急逃生器
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