本技術(shù)涉及軌道交通控制，更具體地涉及一種站臺(tái)門控制裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著城市規(guī)模的快速發(fā)展，城市軌道交通的需求量迅速增加，大大方便了人們的出行?，F(xiàn)有地鐵線路網(wǎng)絡(luò)中，為了乘客候車安全，沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置站臺(tái)門以將列車與地鐵站臺(tái)候車區(qū)隔離。目前，地鐵站臺(tái)門系統(tǒng)中每檔站臺(tái)門配置一個(gè)dcu(door?controlunit，門控制單元)以控制站臺(tái)門打開、關(guān)閉、通訊等，由于地鐵現(xiàn)場(chǎng)情況相對(duì)復(fù)雜，并且地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)于安全及時(shí)間有著較高的要求，而若dcu故障，則無法對(duì)站臺(tái)門進(jìn)行控制，站臺(tái)門無法打開/關(guān)閉，影響乘客上下車，從而影響列車運(yùn)營(yíng)，造成不良影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可保證站臺(tái)門系統(tǒng)可靠運(yùn)行的站臺(tái)門控制裝置。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種站臺(tái)門控制裝置，包括第一dcu、第二dcu、切換開關(guān)組件和站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，

3、所述第一dcu用于監(jiān)測(cè)自身健康狀態(tài)和站臺(tái)門狀態(tài)信息，其中，所述自身健康狀態(tài)包括故障信息；

4、所述第二dcu用于監(jiān)測(cè)自身健康狀態(tài)和站臺(tái)門狀態(tài)信息，并與所述第一dcu連接，以交換站臺(tái)門狀態(tài)信息和各自的自身健康狀態(tài)；

5、所述站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過所述切換開關(guān)組件與所述第一dcu和所述第二dcu連接，用于根據(jù)來自所述第一dcu和所述第二dcu的控制指令驅(qū)動(dòng)站臺(tái)門開閉；

6、所述切換開關(guān)組件用于在所述第一dcu/第二dcu故障時(shí)關(guān)斷所述第一dcu/第二dcu與所述站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接，并相應(yīng)切換至所述第二dcu/第一dcu工作。

7、其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述站臺(tái)門控制裝置還包括有用于檢測(cè)站臺(tái)門是否開閉到位的到位傳感器，所述到位傳感器與所述第一dcu和所述第二dcu連接。

8、其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述到位傳感器包括設(shè)置于站臺(tái)門上的到位開關(guān)和/或設(shè)置于電磁鎖上的電磁鎖到位開關(guān)。

9、其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述切換開關(guān)組件包括兩個(gè)繼電器，所述第一dcu和所述第二dcu分別連接兩所述繼電器。

10、其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述第一dcu和所述第二dcu之間通過通訊總線和/或硬線連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型站臺(tái)門控制裝置中設(shè)置有第一dcu和第二dcu兩個(gè)dcu，還設(shè)置有切換開關(guān)組件，兩個(gè)dcu通過切換開關(guān)組件連接站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且同一時(shí)刻僅有一個(gè)dcu有效，在工作的dcu故障時(shí)可通過切換開關(guān)組件關(guān)斷該dcu與站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接，并切換至另一dcu工作，以和站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門的開閉，可知，本實(shí)用新型站臺(tái)門控制裝置通過配置冗余dcu，第一dcu和第二dcu互為備份，在一個(gè)dcu故障時(shí)可以切換到另一個(gè)備份的dcu上，實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)門的打開、關(guān)閉等控制功能，提高系統(tǒng)的可靠性，以保證站臺(tái)門系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種站臺(tái)門控制裝置，其特征在于：所述站臺(tái)門控制裝置包括第一dcu、第二dcu、切換開關(guān)組件和站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，

2.如權(quán)利要求1所述的站臺(tái)門控制裝置，其特征在于：所述站臺(tái)門控制裝置還包括有用于檢測(cè)站臺(tái)門是否開閉到位的到位傳感器，所述到位傳感器與所述第一dcu和所述第二dcu連接。

3.如權(quán)利要求2所述的站臺(tái)門控制裝置，其特征在于：所述到位傳感器包括設(shè)置于站臺(tái)門上的到位開關(guān)和/或設(shè)置于電磁鎖上的電磁鎖到位開關(guān)。

4.如權(quán)利要求1所述的站臺(tái)門控制裝置，其特征在于：所述切換開關(guān)組件包括兩個(gè)繼電器，所述第一dcu和所述第二dcu分別連接兩所述繼電器。

5.如權(quán)利要求1所述的站臺(tái)門控制裝置，其特征在于：所述第一dcu和所述第二dcu之間通過通訊總線和/或硬線連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種站臺(tái)門控制裝置，包括第一DCU、第二DCU、切換開關(guān)組件和站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一DCU用于監(jiān)測(cè)自身健康狀態(tài)和站臺(tái)門狀態(tài)信息，所述自身健康狀態(tài)包括故障信息；所述第二DCU用于監(jiān)測(cè)自身健康狀態(tài)和站臺(tái)門狀態(tài)信息，并與所述第一DCU連接，以交換站臺(tái)門狀態(tài)信息和各自的自身健康狀態(tài)；所述站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過所述切換開關(guān)組件與第一DCU和第二DCU連接，用于根據(jù)來自所述第一DCU和第二DCU的控制指令驅(qū)動(dòng)站臺(tái)門開閉；所述切換開關(guān)組件用于在所述第一DCU/第二DCU故障時(shí)關(guān)斷所述第一DCU/第二DCU與站臺(tái)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接，并相應(yīng)切換至所述第二DCU/第一DCU工作。

技術(shù)研發(fā)人員：呂海波,朱振飛,羅威,吳天杰,羅利陽(yáng),徐子為,莫世友
受保護(hù)的技術(shù)使用者：方大智源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240206
技術(shù)公布日：2024/12/30