本技術(shù)涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車輛的開(kāi)門提醒裝置及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

1、車輛臨時(shí)停車時(shí)，車內(nèi)人員無(wú)法判定后方有無(wú)移動(dòng)物體(行人或非機(jī)動(dòng)車輛等)，并且后方移動(dòng)物體也無(wú)法判斷車內(nèi)人員是否會(huì)開(kāi)門下車，就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)門時(shí)驚嚇或觸碰到移動(dòng)物體的情況。

2、現(xiàn)有的一些技術(shù)中，在車輛后視鏡上或儀表顯示系統(tǒng)上通過(guò)語(yǔ)音或燈光閃爍提醒車內(nèi)人員注意后方移動(dòng)物體，在一定程度上減少“開(kāi)門殺”的事故，然而，這種開(kāi)門預(yù)警裝置無(wú)法同時(shí)使得車內(nèi)前排人員、車內(nèi)后排人員及后方移動(dòng)物體參與其中，仍存在“開(kāi)門殺”的可能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于車輛的開(kāi)門提醒裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置能夠令車內(nèi)前排人員、車內(nèi)后排人員及后方移動(dòng)物體均參與到車輛開(kāi)門的過(guò)程中，有效避免開(kāi)門時(shí)碰撞到后方移動(dòng)物體的情況。

2、本實(shí)用新型還提出了一種具有上述開(kāi)門提醒裝置的車輛。

3、根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置包括：投影組件，所述投影組件設(shè)置于所述車輛的車身或車門上，所述投影組件適于朝向車輛的預(yù)警區(qū)域內(nèi)投射光線，所述預(yù)警區(qū)域覆蓋任意車門的移動(dòng)空間；檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊適于檢測(cè)車輛的當(dāng)前狀態(tài)且適于在車輛停止后控制所述投影組件啟動(dòng)。

4、根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置可以幫助車輛后方移動(dòng)物體及車輛前排后排乘員一同參與到車輛開(kāi)門的場(chǎng)景中，以解決后方移動(dòng)物體無(wú)法判斷是否下車開(kāi)門動(dòng)作以及行駛路徑是否是安全距離，降低潛在的事故率。

5、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述車門可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置于車身，所述車門轉(zhuǎn)動(dòng)至最大開(kāi)度時(shí)，所述預(yù)警區(qū)域的外沿位與所述車門外沿的外側(cè)或與所述車門的外沿重合。

6、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述投影組件包括：外殼，所述外殼設(shè)置于車身且形成有收容空間；發(fā)光單元，所述發(fā)光單元設(shè)置于所述收容空間且與所述檢測(cè)模塊電連接，所述發(fā)光單元適于朝向車輛的預(yù)警區(qū)域內(nèi)投射光線。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，開(kāi)門提醒裝置還包括：監(jiān)測(cè)模塊，所述監(jiān)測(cè)模塊設(shè)置于所述車輛且與所述檢測(cè)模塊通訊連接，所述監(jiān)測(cè)模塊適于監(jiān)測(cè)車輛后方的移動(dòng)物體。

8、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述檢測(cè)模塊適于在所述監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)車輛后方的移動(dòng)物體后控制所述發(fā)光單元的光線閃爍；和/或，所述檢測(cè)模塊適于在所述監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)車輛后方的移動(dòng)物體后改變所述發(fā)光單元投射的光線的形狀和/或顏色。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述外殼設(shè)置于車輛側(cè)后視鏡并與至少部分側(cè)后視鏡的外表面限定出所述收容空間，所述外殼上形成有將所述收容空間與外部連通的導(dǎo)光口，所述導(dǎo)光口開(kāi)設(shè)于所述外殼朝向所述預(yù)警區(qū)域的表面。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述投影組件還包括：密封膠層，所述密封膠層設(shè)置于所述外殼與所述至少部分側(cè)后視鏡的外表面之間以適于密封所述收容空間。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述投影組件還包括：圖形板，所述圖形板上形成有圖案，所述圖形板設(shè)置于所述發(fā)光單元與所述導(dǎo)光口之間。

12、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，開(kāi)門提醒裝置還包括：環(huán)境光傳感器，所述環(huán)境光傳感器設(shè)置于所述車輛且與所述檢測(cè)模塊通訊連接，所述環(huán)境光傳感器適于檢測(cè)當(dāng)前環(huán)境光強(qiáng)度并控制所述發(fā)光單元光線強(qiáng)度。

13、下面簡(jiǎn)單描述根據(jù)本實(shí)用新型的車輛。

14、根據(jù)本實(shí)用新型的車輛包括上述任意一項(xiàng)實(shí)施例中所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置。由于根據(jù)本實(shí)用新型的車輛包括上述任意一項(xiàng)實(shí)施例中所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，所以根據(jù)本實(shí)用新型的車輛的使用安全性更高。

15、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，所述車門可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置于車身，所述車門轉(zhuǎn)動(dòng)至最大開(kāi)度時(shí)，所述預(yù)警區(qū)域的外沿位與所述車門外沿的外側(cè)或與所述車門的外沿重合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，所述投影組件包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，所述檢測(cè)模塊適于在所述監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)車輛后方的移動(dòng)物體后控制所述發(fā)光單元的光線閃爍；和/或，所述檢測(cè)模塊適于在所述監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)車輛后方的移動(dòng)物體后改變所述發(fā)光單元投射的光線的形狀和/或顏色。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，所述外殼設(shè)置于車輛側(cè)后視鏡并與至少部分側(cè)后視鏡的外表面限定出所述收容空間，所述外殼上形成有將所述收容空間與外部連通的導(dǎo)光口，所述導(dǎo)光口開(kāi)設(shè)于所述外殼朝向所述預(yù)警區(qū)域的表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，所述投影組件還包括：密封膠層，所述密封膠層設(shè)置于所述外殼與所述至少部分側(cè)后視鏡的外表面之間以適于密封所述收容空間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，所述投影組件還包括：圖形板，所述圖形板上形成有圖案，所述圖形板設(shè)置于所述發(fā)光單元與所述導(dǎo)光口之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求3-8中任一項(xiàng)所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置，其特征在于，還包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于車輛的開(kāi)門提醒裝置及具有其的車輛，用于車輛的開(kāi)門提醒裝置包括：投影組件，所述投影組件設(shè)置于所述車輛的車身或車門上，所述投影組件適于朝向車輛的預(yù)警區(qū)域內(nèi)投射光線，所述預(yù)警區(qū)域覆蓋任意車門的移動(dòng)空間；檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊適于檢測(cè)車輛的當(dāng)前狀態(tài)且適于在車輛停止后控制所述投影組件啟動(dòng)。根據(jù)本技術(shù)的用于車輛的開(kāi)門提醒裝置能夠令車內(nèi)前排人員、車內(nèi)后排人員及后方移動(dòng)物體均參與到車輛開(kāi)門的過(guò)程中，有效避免開(kāi)門時(shí)碰撞到后方移動(dòng)物體的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：陳軍偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深藍(lán)汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240205
技術(shù)公布日：2024/12/30