本公開涉及一種用于車輛的燈，尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)各種燈圖像的用于車輛的燈。

背景技術(shù)：

1、一般來(lái)說(shuō)，車輛配有各種燈具，這些燈具具有照明功能，以用于在夜間行車時(shí)容易識(shí)別位于車輛周圍的物體；以及信號(hào)功能，以用于將車輛的行駛狀態(tài)告知其他車輛或道路使用者。

2、例如，主要包括用于照明功能的頭燈(前照燈)和霧燈，以及用于信號(hào)功能的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、尾燈、制動(dòng)燈、側(cè)標(biāo)志燈等；并且，通過(guò)規(guī)則定義車燈的安裝參考和標(biāo)準(zhǔn)，以便充分顯示其功能。近年來(lái)，除了用于照射車燈的光的方式或用于向外部通知信號(hào)的方式外，燈具設(shè)計(jì)元素的差異化也變得更加重要。因此，安裝了各種形式矩陣光源的車燈應(yīng)運(yùn)而生。

3、然而，傳統(tǒng)的車燈一般通過(guò)使用安裝在固定結(jié)構(gòu)中的光源來(lái)形成靜態(tài)的燈圖像，因此在利用圖像來(lái)表達(dá)各種設(shè)計(jì)方面存在限制，在這些圖像中光線是分布式的。

4、此外，即使當(dāng)通過(guò)使用動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換的部件來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)圖像，也會(huì)由于動(dòng)態(tài)執(zhí)行轉(zhuǎn)換的部件的轉(zhuǎn)換空間而出現(xiàn)燈圖像的間歇性紋理。

5、因此，有必要改進(jìn)用于改善連接紋理的技術(shù)，同時(shí)通過(guò)實(shí)施各種車燈圖像來(lái)產(chǎn)生改善設(shè)計(jì)的視覺效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的上述問(wèn)題，同時(shí)保持現(xiàn)有技術(shù)所取得的優(yōu)勢(shì)。

2、本公開的一個(gè)方面提供了一種用于車輛的燈，所述用于車輛的燈通過(guò)以三維方式且動(dòng)態(tài)地轉(zhuǎn)換整個(gè)配光部分的圖像來(lái)實(shí)現(xiàn)各種設(shè)計(jì)的燈圖像。

3、本公開的另一方面提供了一種用于車輛的燈，其可增加總光量，從而通過(guò)提高能見度來(lái)確保車輛的穩(wěn)定性，尤其是在惡劣天氣下。

4、本公開的另一方面提供了一種用于車輛的燈，其改善燈圖像的間歇性紋理，并最大限度地減少了內(nèi)部部件暴露于外部。

5、本公開所要解決的技術(shù)問(wèn)題并不局限于上述問(wèn)題，本公開所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員通過(guò)以下描述將清楚地理解本文中未提及的任何其他技術(shù)問(wèn)題。

6、根據(jù)本公開的一個(gè)方面，一種用于車輛的燈包括多個(gè)燈模塊和設(shè)置在相鄰燈模塊之間的光學(xué)連接單元，每個(gè)光學(xué)連接單元包括連接光源部件。燈模塊包括：第一光學(xué)單元，該第一光學(xué)單元利用從第一光源部件照射的光形成第一配光部分且是可移動(dòng)的；第二光學(xué)單元，其利用從第二光源部件照射的光形成第二配光部分、圍繞第一光學(xué)單元設(shè)置且是可旋轉(zhuǎn)的；第三光學(xué)單元，其利用從第三光源部件照射的光形成第三配光部分，從第三光源部件照射的光在第一光學(xué)單元移動(dòng)和第二光學(xué)單元旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下輸出到外部；并且，當(dāng)?shù)诙鈱W(xué)單元移動(dòng)或未移動(dòng)時(shí)，所述光學(xué)連接單元連接相鄰的第二光學(xué)單元。

7、當(dāng)?shù)谝还庠床考?、第二光源部件和第三光源部件開啟時(shí)形成的點(diǎn)亮圖像(lighting?image)可通過(guò)第一光學(xué)單元的移動(dòng)和第二光學(xué)單元的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

8、點(diǎn)亮圖像可包括：在初始狀態(tài)下在打開第一光源部件和第二光源部件時(shí)形成的第一點(diǎn)亮圖像，以及在第一光學(xué)單元移動(dòng)和第二光學(xué)單元旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，形成為包括通過(guò)第一光源部件、第二光源部件和第三光源部件形成的圖像的第二點(diǎn)亮圖像。

9、連接光源部件可以連接相鄰的第二光源部件。

10、燈模塊可以包括基板部件；與基板部件連接、與第一光源部件連接并且移動(dòng)第一光源部件的可移動(dòng)部件；與基板部件連接、與第二光源部件相連接并且在與可移動(dòng)部件相互配合的同時(shí)使第二光源部件旋轉(zhuǎn)的可旋轉(zhuǎn)部件；以及為可移動(dòng)部件和可旋轉(zhuǎn)部件提供驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)部件?？尚D(zhuǎn)部件可以包括與第二光源部件相連并安裝在基板部件上以能夠旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)擋板。

11、所述燈還可進(jìn)一步包括燈殼，燈殼上安裝有多個(gè)燈模塊和光學(xué)連接單元。光學(xué)連接單元進(jìn)一步包括連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)耦接至其上安裝有連接光源部件的燈殼并設(shè)置在相鄰兩個(gè)第二光學(xué)單元之間設(shè)置的旋轉(zhuǎn)擋板之間。

12、當(dāng)從燈模塊輸出光的方向被定義為前方方向時(shí)，與前方方向相反的方向被定義為后方方向；相鄰燈模塊排列的方向被定義為第一方向，與前方方向和第一方向垂直的方向被定義為第二方向。連接結(jié)構(gòu)可包括與連接光源部件耦接的上端部，從上端部的相對(duì)兩端沿第一方向延伸至后側(cè)并在第二光學(xué)單元旋轉(zhuǎn)期間阻止旋轉(zhuǎn)擋板的一對(duì)延伸部，以及從延伸部突出并與燈殼耦接的耦接部。

13、所述一對(duì)延伸部可以包括延伸主體和第一防分離凸臺(tái)，所述延伸主體隨著其從上端部向后延伸而變得彼此遠(yuǎn)離，并形成為在它們彼此相對(duì)的方向上彎曲；所述第一防分離凸臺(tái)形成在延伸主體的上端以阻止旋轉(zhuǎn)擋板，并朝向旋轉(zhuǎn)擋板突出。

14、所述一對(duì)延伸部可進(jìn)一步包括第二防分離凸臺(tái)，其在延伸主體下端形成以阻止旋轉(zhuǎn)擋板并朝向旋轉(zhuǎn)擋板突出。

15、驅(qū)動(dòng)部件可以包括利用驅(qū)動(dòng)力向前或向后移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)軸?？梢苿?dòng)部件可以包括：與驅(qū)動(dòng)部件耦接的第一保持器；第一保持器支架，其一側(cè)與第一保持器耦接，并且其中第一可移動(dòng)桿從其另一側(cè)延伸，第一可移動(dòng)桿的長(zhǎng)度方向是第一驅(qū)動(dòng)軸的中心軸線所在的方向；第一主擋板，其中安裝有第一光源部件，并固定在第一可移動(dòng)桿的一端；以及第一可移動(dòng)板，其具有通孔(被配置為使第一可移動(dòng)桿穿過(guò))并設(shè)置在第一主擋板的下側(cè)以與第一主擋板間隔開。

16、驅(qū)動(dòng)部件可以包括通過(guò)驅(qū)動(dòng)力向前或向后移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)軸?？梢苿?dòng)部件可以包括：第二可移動(dòng)桿，其沿第二驅(qū)動(dòng)軸的中心軸線延伸，其一端與第二驅(qū)動(dòng)軸耦接以便與第二驅(qū)動(dòng)軸一起移動(dòng)；第二主擋板，其中安裝有第一光源部件，并沿其長(zhǎng)度方向固定在第二可移動(dòng)桿的另一端；以及第二可移動(dòng)板，其固定在第二可移動(dòng)桿上并與第二主擋板間隔開。

技術(shù)特征：

1.一種用于車輛的燈，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈，其特征在于，當(dāng)所述第一光源部件、所述第二光源部件和所述第三光源部件開啟時(shí)形成的點(diǎn)亮圖像通過(guò)所述第一光學(xué)單元的移動(dòng)和所述第二光學(xué)單元的旋轉(zhuǎn)而改變。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燈，其特征在于，所述點(diǎn)亮圖像包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈，其特征在于，所述連接光源部件連接在相鄰的第二光源部件之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈，其特征在于，每個(gè)燈模塊包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燈，其特征在于，還包括燈殼，所述多個(gè)燈模塊和所述光學(xué)連接單元安裝在所述燈殼上，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燈，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燈，其特征在于，所述一對(duì)延伸部中的每一個(gè)包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燈，其特征在于，所述一對(duì)延伸部中的每一個(gè)進(jìn)一步包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燈，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件包括第一驅(qū)動(dòng)軸，其配置為通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)力向前或向后移動(dòng)，并且

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的燈，其特征在于，所述基板部件包括：

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燈，其特征在于，所述基板部件進(jìn)一步包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燈，其特征在于，所述第一保持器支架包括：

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的燈，其特征在于，所述可旋轉(zhuǎn)部件包括：

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的燈，其特征在于：

16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的燈，其特征在于：

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的燈，其特征在于：

18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燈，其特征在于，進(jìn)一步包括：

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的燈，其特征在于，所述第一基板進(jìn)一步包括第一擋板固定部，所述第一副擋板固定在所述第一擋板固定部上，所述第一擋板固定部設(shè)置在相鄰的第一鉸鏈耦接部之間。

20.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燈，其特征在于：

21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的燈，其特征在于，所述基板部件包括第三基板，所述第三基板包括：

22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的燈，其特征在于，所述可旋轉(zhuǎn)部件包括：

23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的燈，其特征在于，所述連接通孔包括：

24.根據(jù)權(quán)利要求22所述的燈，其特征在于，

25.根據(jù)權(quán)利要求22所述的燈，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
公開了一種用于車輛的燈，其包括多個(gè)燈模塊以及設(shè)置在相鄰燈模塊之間的光學(xué)連接單元，每個(gè)光學(xué)連接單元包括連接光源部件。燈模塊包括：第一光學(xué)單元，其利用從第一光源部件照射的光形成第一配光部分且是可移動(dòng)的；第二光學(xué)單元，其利用從第二光源部件照射的光形成第二配光部分、圍繞第一光學(xué)單元設(shè)置且是可旋轉(zhuǎn)的；以及第三光學(xué)單元，其利用從第三光源部件照射的光形成第三配光部分，其中，當(dāng)?shù)谝还鈱W(xué)單元移動(dòng)和第二光學(xué)單元旋轉(zhuǎn)時(shí)，燈模塊輸出從第三光源部件照射的光，以及光學(xué)連接單元設(shè)置在相鄰的第二光學(xué)單元之間。因此，本技術(shù)的用于車輛的燈可以改善照明連接性能且可以提高產(chǎn)品價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：金錫炫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/30