本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種高鐵動車組檢修輔助裝置。

背景技術：

動車組列車轉向架的軸間隔套 是圓柱形不銹鋼套壓力緩沖器件，通常采用冷壓壓裝的方式將軸間隔套裝入轉向架萬向節(jié)十字頭軸座的軸座腔內(nèi)，以確保其二者過盈配合并裝配牢靠，但現(xiàn)有的高鐵動車組檢修輔助裝置還存在問題，例如申請?zhí)枮?01510289314.2的專利，包括內(nèi)夾緊套、中間套、絲杠螺柱、套筒、第二軸承托盤、第一軸承端蓋、第一推力球軸承、第二絲杠螺母、第一絲杠螺母、第二軸承端蓋、第二推力球軸承、六個螺釘和內(nèi)夾緊套鎖緊螺母，間隔套卡盤能套在軸間隔套端頭的外部，在內(nèi)夾緊套逐步縮入中間套的過程中，張開的間隔套卡盤也逐漸收緊，并能與從軸座腔中裸露在外的軸間隔套相配合，盡管可以實現(xiàn)對軸間隔套進行推動，但無法將輔助裝置穩(wěn)定的固定在軸間隔套上，當使用者用較大的力拉動輔助裝置時，輔助裝置很容從軸間隔套上脫落，對使用者造成傷害。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高鐵動車組檢修輔助裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高鐵動車組檢修輔助裝置，包括軸座，所述軸座的內(nèi)部設有軸座腔，所述軸座腔的內(nèi)部安裝有軸間隔套，所述軸間隔套的外側安裝有軸間隔套端頭，所述軸間隔套的外壁上下兩端均安裝有第二固定環(huán)，所述軸間隔套端頭的外壁上下兩端均安裝有第一固定環(huán)，所述軸間隔套的外部安裝有套筒，所述套筒的右側安裝有第一手柄，所述套筒的左側上下兩端均安裝有第二放置筒，所述第二放置筒的左右兩側均安裝有限位座，所述第二放置筒的內(nèi)部安裝有第二推動桿，所述第二推動桿的貫穿套筒的外壁與第二固定環(huán)相連，所述第二推動桿的頂端安裝有推動板，所述推動板的頂端安裝有第三手柄，所述推動板的左右兩側均設有安裝板，所述安裝板的頂端安裝有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿安裝板的外壁與限位座相連，所述固定螺栓與限位座螺紋連接，所述套筒的右側上下兩端均安裝有第一放置筒，所述第一放置筒的頂端安裝有穩(wěn)定筒，所述第一放置筒的內(nèi)部安裝有第一推動桿，所述第一推動桿貫穿第一放置筒的外壁，所述第一推動桿的頂端安裝有擋板，所述擋板的頂端安裝有第二手柄，所述第一推動桿的外壁頂端套接有第一套環(huán)，所述第一套環(huán)的左右兩側均安裝有壓動板，所述壓動板的頂端安裝有壓動筒，所述壓動筒的頂端安裝有彈簧，所述彈簧的頂端安裝有支撐筒，所述第一推動桿的底端貫穿套筒的外壁與第一固定環(huán)相連。

優(yōu)選的，所述第一放置筒的內(nèi)部底端左右兩側均安裝有固定板，所述固定板的內(nèi)部設有滑動凹槽，所述第一推動桿的底端外壁套接有第二套環(huán)，所述第二套環(huán)的左右兩側均安裝有連接桿，所述連接桿的外側安裝滑動塊，所述滑動塊與滑動凹槽配合連接。

優(yōu)選的，所述第二固定環(huán)和第一固定環(huán)的內(nèi)部均安裝有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述第一手柄的表面設有防滑棱。

優(yōu)選的，所述固定螺栓與限位座的連接處安裝有密封墊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該高鐵動車組檢修輔助裝置，通過拉動第二手柄，第二手柄帶動擋板向上運動，擋板帶動第一推動桿向上運動，第一推動桿帶動第一套環(huán)向上運動，第一套環(huán)壓動板和壓動筒向下運動，壓動筒壓動彈簧進行伸縮，第一推動桿帶動第一固定環(huán)向上運動，將套筒放置在軸間隔套和軸間隔套端頭的外部，松開第二手柄，彈簧進行反彈，推動第一推動桿向軸間隔套端頭處運動，第一固定環(huán)將軸間隔套端頭進行包裹固定，向下推動第三手柄，第三手柄帶動第二推動桿靠近軸間隔套的外部，第二固定環(huán)將軸間隔套進行包裹，向下旋轉固定螺栓，固定螺栓箱限位座的內(nèi)部運動，固定螺栓將推動板進行固定，第二固定環(huán)對軸間隔套進行固定，有效的確保了將輔助裝置穩(wěn)定的固定在軸間隔套上，避免了當使用者用較大的力拉動輔助裝置時，輔助裝置從軸間隔套上脫落的現(xiàn)象，確保了使用者的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的橡膠墊結構示意圖。

圖中：1、軸座，2、軸座腔，3、軸間隔套，4、軸間隔套端頭，5、滑動塊，6、套筒，7、第一手柄，8、防滑棱，9、第一固定環(huán)，10、壓動板，11、壓動筒，12、第一放置筒，13、第一推動桿，14、第二手柄，15、彈簧，16、第一套環(huán)，17、密封墊，18、第二放置筒，19、第二推動桿，20、安裝板，21、滑動凹槽，22、固定板，23、連接桿，24、固定螺栓，25、第三手柄，26、推動板，27、穩(wěn)定筒，28、限位座，29、第二固定環(huán)，30、橡膠墊，31、擋板，32、支撐筒，33、第二套環(huán)。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種高鐵動車組檢修輔助裝置，包括軸座1，軸座1的內(nèi)部設有軸座腔2，軸座腔2的內(nèi)部安裝有軸間隔套3，軸間隔套3的外側安裝有軸間隔套端頭4，軸間隔套3的外壁上下兩端均安裝有第二固定環(huán)29，第二固定環(huán)29和第一固定環(huán)9的內(nèi)部均安裝有橡膠墊30，通過橡膠墊30可增加第二固定環(huán)29和第一固定環(huán)9安裝的穩(wěn)定性，軸間隔套端頭4的外壁上下兩端均安裝有第一固定環(huán)9，軸間隔套3的外部安裝有套筒6，套筒6的右側安裝有第一手柄7，套筒6的左側上下兩端均安裝有第二放置筒18，第二放置筒18的左右兩側均安裝有限位座28，第二放置筒18的內(nèi)部安裝有第二推動桿19，通過第二推動桿19可推動第二固定環(huán)29將軸間隔套3進行固定，第二推動桿19的貫穿套筒6的外壁與第二固定環(huán)29相連，第二推動桿19的頂端安裝有推動板26，推動板26的左右兩側均設有安裝板20，安裝板20的頂端安裝有固定螺栓24，通過固定螺栓24可將安裝板20進行固定，固定螺栓24貫穿安裝板20的外壁與限位座28相連，固定螺栓24與限位座28螺紋連接，套筒6的右側上下兩端均安裝有第一放置筒12，第一放置筒12的頂端安裝有穩(wěn)定筒27，第一放置筒12的內(nèi)部底端左右兩側均安裝有固定板22，固定板22的內(nèi)部設有滑動凹槽21，通過固定凹槽21可實現(xiàn)滑動塊5的滑動，第一推動桿13的底端外壁套接有第二套環(huán)33，通過第二套環(huán)33可增加第一推動桿13移動的穩(wěn)定性，第二套環(huán)33的左右兩側均安裝有連接桿23，連接桿23的外側安裝滑動塊5，滑動塊5與滑動凹槽21配合連接，第一放置筒12的內(nèi)部安裝有第一推動桿13，第一推動桿13貫穿第一放置筒12的外壁，第一推動桿13的頂端安裝有擋板31，擋板31的頂端安裝有第二手柄14，第一推動桿13的外壁頂端套接有第一套環(huán)16，第一套環(huán)16的左右兩側均安裝有壓動板10，壓動板10的頂端安裝有壓動筒11，通過壓動筒11可壓動彈簧15進行伸縮，壓動筒11的頂端安裝有彈簧15，彈簧15為螺旋彈簧，彈性系數(shù)為19N/CM，彈簧15的頂端安裝有支撐筒32，第一推動桿13的底端貫穿套筒6的外壁與第一固定環(huán)9相連。

當需要將軸間隔套3從軸座1上拆卸下來時，通過拉動第二手柄14，第二手柄14帶動擋板31向上運動，擋板31帶動第一推動桿13向上運動，第一推動桿13帶動第一套環(huán)16向上運動，第一套環(huán)16壓動板10和壓動筒11向下運動，壓動筒11壓動彈簧15進行伸縮，第一推動桿13帶動第一固定環(huán)9向上運動，將套筒6放置在軸間隔套3和軸間隔套端頭4的外部，松開第二手柄14，彈簧15進行反彈，推動第一推動桿13向軸間隔套端頭4處運動，第一固定環(huán)9將軸間隔套端頭4進行包裹固定，向下推動第三手柄25，第三手柄25帶動第二推動桿19靠近軸間隔套3的外部，第二固定環(huán)29將軸間隔套3進行包裹，向下旋轉固定螺栓24，固定螺栓24箱限位座28的內(nèi)部運動，固定螺栓24將推動板26進行固定，第二固定環(huán)29對軸間隔套3進行固定。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“同軸”、“底部”、“一端”、 “頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側”、“頂部”、“內(nèi)”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“設置”、 “連接”、“固定”、“旋接”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。