本發(fā)明涉及發(fā)動機低渦軸頭用輔助設備設計領域，特別涉及一種鎖圈拆裝裝置。

背景技術(shù)：

航空發(fā)動機低渦軸頭螺母擋塊限位多采用鎖圈型式，擋塊和鎖圈一般都是分步安裝、分解；因結(jié)構(gòu)限制，軸頭螺母擋塊限位用鎖圈的安裝空間有限，通常是靠人手工實現(xiàn)安裝或分解；但是，手工方法處于盲裝狀態(tài)，用對人員的操作技能、熟練程度提出較高要求，一次成功率極低。而目前國內(nèi)、外都沒有專用裝置或者類似產(chǎn)品能滿足需求，因此，需開發(fā)一種全新的能夠適應此處鎖圈安裝和分解的裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種鎖圈拆裝裝置，以至少解決現(xiàn)有鎖圈安裝、分解時操作難度大、安裝效率低的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種鎖圈拆裝裝置，用于將低渦軸頭螺母的限位擋塊前端的鎖圈進行安裝或分解，包括：

第一驅(qū)動件，包括外套筒以及呈管狀的第一推桿，所述外套筒一端的內(nèi)徑等于所述限位擋塊的外徑，所述第一推桿的一端同軸設置在所述外套筒的另一端，且所述第一推桿的內(nèi)腔與所述外套筒內(nèi)腔連通；

至少兩個定位齒，沿所述外套筒軸線方向凸起設置在所述外套筒的靠近所述低渦軸頭螺母的一端端面上，至少兩個所述定位齒之間沿周向均分布，所述定位齒的位置和形狀與所述低渦軸頭螺母前端開設的齒槽的位置和形狀相匹配，所述定位齒呈楔形，靠近所述外套筒一端的厚度大于另一端的厚度，且所述定位齒的所述外套筒一端的內(nèi)環(huán)面與所述外套筒的內(nèi)環(huán)面平滑過渡連接；

第二驅(qū)動件，包括圓形的推進板以及呈管狀的第二推桿，所述推進板的直徑等于所述外套筒一端的內(nèi)徑，所述推進板同軸滑動設置在所述外套筒一端內(nèi)部，所述推進板的靠近所述低渦軸頭螺母的一端端面的圓心位置處，沿所述推進板的軸線方向固定設置有螺栓，所述螺栓與所述限位擋塊軸心位置開設的螺紋孔相匹配，第二推桿同軸滑動設置在第一推桿內(nèi)腔中，第二推桿的一端同軸設置在推進板的遠離低渦軸頭螺母的一端。

可選的，在所述外套筒的靠近所述低渦軸頭螺母的一端同軸設置有定位環(huán)，所述定位環(huán)的內(nèi)徑小于所述外套筒的內(nèi)徑，所述定位環(huán)的外徑等于所述外套筒的外徑，所述定位齒設置在所述定位環(huán)的內(nèi)環(huán)面上。

可選的，在所述定位環(huán)開設有豁口，所述豁口的位置和形狀與所述限位擋塊上設置的限位凸起位置和形狀相匹配。

可選的，所述第一推桿長度小于所述第二推桿。

可選的，所述第一推桿外環(huán)面上設置有第一把手。

可選的，所述第二推桿遠離所述低渦軸頭螺母的一端伸出所述第一推桿，并在伸出部分設置有第二把手。

可選的，在所述推進板靠近所述低渦軸頭螺母的一端同軸設置有環(huán)狀擋板，所述環(huán)狀擋板的外徑等于所述限位擋塊內(nèi)腔的內(nèi)徑。

發(fā)明效果：

本發(fā)明的鎖圈拆裝裝置，能夠?qū)Φ蜏u軸頭螺母擋塊限位用鎖圈進行可行、可靠的安裝、分解，且結(jié)構(gòu)簡單、操作可靠、裝分方便，可提高效率、降低勞動強度、易于實現(xiàn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的安裝頭部分的放大示意圖；

圖3是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的安裝頭部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的第一使用狀態(tài)示意圖；

圖5是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的第二使用狀態(tài)示意圖；

圖6是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的第三使用狀態(tài)示意圖；

圖7是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的第四使用狀態(tài)示意圖；

圖8是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的第五使用狀態(tài)示意圖；

圖9是本發(fā)明鎖圈拆裝裝置的第六使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。

下面結(jié)合附圖1至圖9對本發(fā)明鎖圈拆裝裝置做進一步詳細說明。

本發(fā)明提供了一種鎖圈拆裝裝置，用于將鎖圈13安裝到發(fā)動機低渦軸頭螺母11前端內(nèi)環(huán)面上開設的鎖圈安裝槽內(nèi)，以對限位擋塊(12)進行鎖緊；鎖圈拆裝裝置可以包括第一驅(qū)動件2和第二驅(qū)動件等部件。

第一驅(qū)動件2又可以包括外套筒21以及呈管狀的第一推桿22；外套筒21一端的內(nèi)徑等于限位擋塊12的外徑(也等于低渦軸頭螺母11前端內(nèi)環(huán)面的內(nèi)徑)；第一推桿22的一端同軸焊接固定在外套筒21的另一端，且第一推桿22的內(nèi)腔與外套筒21內(nèi)腔連通。

另外，還包括至少兩個定位齒23，沿外套筒21軸線方向凸起設置(焊接或一體成型設置)在外套筒21的靠近低渦軸頭螺母11的一端端面上，至少兩個定位齒23之間沿周向均分布，定位齒23的位置和形狀與低渦軸頭螺母11前端開設的齒槽14的位置和形狀相匹配；進一步，定位齒23呈楔形，靠近外套筒21一端的厚度大于另一端的厚度，且定位齒23的所述外套筒21一端的內(nèi)環(huán)面與外套筒21的內(nèi)環(huán)面平滑過渡連接。本實施例中，優(yōu)選定位齒23以及齒槽14的數(shù)量分別為5個，沿周向均分布。

進一步，還可以在外套筒21的靠近低渦軸頭螺母11的一端同軸固定設置有定位環(huán)24，可以是焊接或一體成型；定位環(huán)24的內(nèi)徑小于外套筒21的內(nèi)徑，定位環(huán)24的外徑等于所述外套筒21的外徑，定位齒23固定設置(焊接或一體成型設置)在定位環(huán)24的內(nèi)環(huán)面上；定位環(huán)24能夠卡合在低渦軸頭螺母11與低渦軸之間形成的環(huán)狀凹槽16中，通過定位環(huán)24與環(huán)狀凹槽16的配合，能夠使得外套筒21操作過程中更加方便地進行定位，對齊到低渦軸頭螺母11的一端。

第二驅(qū)動件3包括圓形的推進板31以及呈管狀的第二推桿32；推進板31的直徑等于外套筒21一端的內(nèi)徑，推進板31同軸滑動設置在外套筒21一端內(nèi)部。第二推桿32同軸滑動設置在第一推桿22內(nèi)腔中，第二推桿32的一端同軸焊接固定在推進板31的遠離低渦軸頭螺母11的一端。

另外，在推進板31的靠近低渦軸頭螺母11的一端端面的圓心位置處，沿推進板31的軸線方向固定設置有螺栓33，螺栓33與限位擋塊12軸心位置開設的螺紋孔相匹配。進一步，可以在推進板31靠近低渦軸頭螺母11的一端同軸設置有環(huán)狀擋板34，環(huán)狀擋板34的外徑等于限位擋塊12內(nèi)腔的內(nèi)徑。

進一步，本發(fā)明的鎖圈拆裝裝置中，可以在定位環(huán)24開設有豁口25，豁口25的位置和形狀與限位擋塊12上設置的限位凸起15位置和形狀相匹配，豁口25與限位凸起15的配合同樣使得定位更方便。

另外，本發(fā)明的鎖圈拆裝裝置中，第一推桿22長度小于第二推桿32，從而能夠更加方便地通過推桿對各驅(qū)動件進行操控。進一步，第一推桿22外環(huán)面上設置有第一把手26；第二推桿32遠離低渦軸頭螺母11的一端伸出第一推桿22，并在伸出部分設置有第二把手35。

本發(fā)明的鎖圈拆裝裝置，能夠?qū)Φ蜏u軸頭螺母擋塊限位用鎖圈進行可行、可靠的安裝或分解，且結(jié)構(gòu)簡單、操作可靠、裝分方便，可提高效率、降低勞動強度、易于實現(xiàn)。

本發(fā)明的鎖圈拆裝裝置的安裝步驟如下：

首先，如圖4所示，先將鎖圈13放在外套筒21與限位擋塊12之間，鎖圈13放置在外套筒21上的定位環(huán)24內(nèi)大口徑端；再通過第二推桿32帶動推進板31旋轉(zhuǎn)(反向)，使得推進板31前端的螺栓33與限位擋塊12的螺紋孔相連；旋轉(zhuǎn)時使得定位環(huán)24上豁口25正對限位擋塊12上的限位凸起15；逐漸旋轉(zhuǎn)螺栓33至螺孔底部，在螺栓33擰緊力的作用下，拉動限位擋塊12向外套筒21內(nèi)收回，使限位擋塊12與鎖圈13貼合在一起，進一步，帶動限位擋塊12和鎖圈13沿定位齒23錐面滑動至外套筒21的內(nèi)腔中，此時，鎖圈12外徑尺寸能夠在定位齒23錐面作用下縮至可通過低渦軸頭內(nèi)徑大小(參照圖5所示的狀態(tài))。

下一步，將上述與鎖圈13和限位擋塊12連接后的鎖圈拆裝裝置的頭部，沿壓氣機盤腔伸入進去，至定位環(huán)24與環(huán)狀凹槽16匹配，以及定位環(huán)24上的定位齒23與低渦軸頭螺母11前端的齒槽14嚙合定位，得到如圖6所示的狀態(tài)。

再下一步，通過第二推桿32帶動推進板31運動，以推動限位擋塊12與鎖圈13移至低渦軸頭內(nèi)的工作位置，得到如圖7所示的狀態(tài)。

再下一步，保持推進板31位置不動，通過第一推桿22退出外套筒21，至定位齒23與齒槽14脫離；此時，鎖圈13能夠在自身彈性作用下，自動脹開進入鎖圈槽內(nèi)(參照如圖8所示的狀態(tài))。最后，第二推桿32帶動推進板31旋轉(zhuǎn)(正向)，使得推進板31前端的螺栓33與限位擋塊12的螺紋孔分開，取出該裝置，實現(xiàn)限位擋塊12和鎖圈13共同安裝到位(參照如圖9所示的狀態(tài))。

需要說明的是，采用本發(fā)明的鎖圈拆裝裝置進行分解時，分解過程是上述安裝的逆過程，依照上述安裝過程的相反順序，實現(xiàn)限位擋塊12和鎖圈13共同分解即可，不再贅述。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。