專利名稱：一種周轉(zhuǎn)器具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及零配件運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種周轉(zhuǎn)器具車。
背景技術(shù)：
在汽車裝配過程中，由于其零配件較多，而不同的零配件的生產(chǎn)線不在一起，因此，在裝配過程中需要將不同的零配件匯集到裝配車間以進行裝配。目前，在運輸零配件的過程中，操作者將多個同種的零配件放置在一個載料盒里，并通過人工搬運的方式將其運輸?shù)窖b配車間，使得勞動強度高。因此，如何提供一種周轉(zhuǎn)器具車，以降低操作者的勞動強度，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目 前需要解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種周轉(zhuǎn)器具車，以降低操作者的勞動強度。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案—種周轉(zhuǎn)器具車，用于運輸載料盒，包括支架底板；與所述支架底板相連的支架側(cè)板；固定在所述支架側(cè)板上，用于放置所述載料盒的載料層；安裝在所述支架底板上的行走裝置。優(yōu)選的，上述的周轉(zhuǎn)器具車中，所述支架底板包括由四根邊桿圍成的邊框和架設(shè)在所述邊框的一組對邊上的多根連接桿。優(yōu)選的，上述的周轉(zhuǎn)器具車中，所述支架側(cè)板包括四根與所述邊框的四個頂角一一對應(yīng)相連的豎直桿和與相鄰的所述豎直桿相連的加強桿。優(yōu)選的，上述的周轉(zhuǎn)器具車中，所述載料層為與相對布置的兩個加強桿相連的置物桿。優(yōu)選的，上述的周轉(zhuǎn)器具車中，相鄰的兩個所述置物桿之間的間距與所述載料盒的寬度相同。優(yōu)選的，上述的周轉(zhuǎn)器具車中，所述邊桿、所述連接桿、所述豎直桿、所述加強桿和所述置物桿均為精益管。優(yōu)選的，上述的周轉(zhuǎn)器具車中，所述行走裝置為行走輪。優(yōu)選的，上述的周轉(zhuǎn)器具車中，所述行走輪為萬向輪。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供了一種周轉(zhuǎn)器具車，用于運輸載料盒，包括支架底板；與支架底板相連的支架側(cè)板；固定在支架側(cè)板上，用于放置所述載料盒的載料層；安裝在支架底板上的行走裝置。在對零配件進行運輸?shù)倪^程中，操作者將盛放零配件的載料盒放置在載料層上，再將定量的零配件放置在載料盒內(nèi)，并依靠安裝在支架底板上的行走裝置對載料盒進行運輸，該過程避免了人工抬運的過程，因此，有效降低了操作者的勞動強度。

圖I為本實用新型實施例提供的載料層為正方形的周轉(zhuǎn)器具車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的載料層為長方形的周轉(zhuǎn)器具車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型核心是提供一種周轉(zhuǎn)器具車，以降低操作者的勞動強度。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖I-圖2，本實用新型公開了一種周轉(zhuǎn)器具車，用于運輸載料盒，包括支架底板；與支架底板相連的支架側(cè)板；固定在支架側(cè)板上，用于放置載料盒的載料層；安裝在支架底板上的行走裝置4。在對零配件進行運輸?shù)倪^程中，操作者將盛放零配件的載料盒放置在載料層上，再將定量的零配件放置在載料盒內(nèi)，并依靠安裝在支架底板上的行走裝置4對載料盒進行運輸，該過程避免了人工抬運的過程，因此，有效降低了操作者的勞動強度。具體的實施例中，將支架底板設(shè)置包括由四根邊桿11圍成的邊框和架設(shè)在上述邊框的一組對邊上的多根連接桿12，通過上述設(shè)置可降低支架底板的重量，以便于操作者操作，即進一步降低了操作者的勞動強度。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，為了使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，還可以將支架底板設(shè)置為板狀結(jié)構(gòu)。同理，本實施例中將支架側(cè)板設(shè)置包括四根與上述邊框的四個頂角一一對應(yīng)相連的豎直桿21和與相鄰的豎直桿21相連的加強桿22，以減低支架側(cè)板的重量，從而降低操作者的勞動強度。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，還可以將支架側(cè)板設(shè)置為板狀結(jié)構(gòu)。為了完成對載料盒的支撐，本實施例中將載料層設(shè)置為與相對布置的兩個加強桿22相連的置物桿31。使用時，將盛放有零配件的載料盒放置在載料層上，并由置物桿31進行支撐，從而實現(xiàn)對載料盒的承載。本實施例的核心是提供能夠支撐載料盒的部件即可，因此，其他結(jié)構(gòu)的載料層也在本實施例保護的范圍內(nèi)。在上述方案的基礎(chǔ)上，將相鄰的兩個置物桿31之間的距離設(shè)置為與載料盒的寬度相同，即在放置載料盒時，可將載料盒卡設(shè)在相鄰的兩個置物桿31之間，并由載料盒上的手把處實現(xiàn)對載料盒的限位固定。通過上述設(shè)置方式，可實現(xiàn)對載料盒的限位，以防止在運輸零配件的過程中，載料盒發(fā)生晃動而從載料層上掉落。更進一步的實施例中，為了使加工簡單、裝置耐磨、使用壽命長，優(yōu)選的實施例中將邊桿11、連接桿12、豎直桿21、加強桿22和置物桿31均設(shè)置為精益管。在實際生產(chǎn)中，可根據(jù)不同的需要使用不同材質(zhì)的桿，且均在保護范圍內(nèi)。本實施例中，將行走裝置4設(shè)置為行走輪，使用時，通過推動該周轉(zhuǎn)器具車，可使安裝在支架底板上的滑輪工作，即完成對零配件的運輸。此外，還可以將行走裝置4設(shè)置為滑槽，即在車間內(nèi)設(shè)置滑道，在支架底板上設(shè)置與上述滑槽配合的凸起。優(yōu)選的實施例中，將行走輪設(shè)置為萬向輪。在具體生產(chǎn)過程中，該周轉(zhuǎn)器具車的具體尺寸可根據(jù)不同的需要進行設(shè)定，載料層的形狀和個數(shù)也可根據(jù)零配件的個數(shù)進行相應(yīng)的調(diào)整，且均在保護范圍內(nèi)。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種周轉(zhuǎn)器具車，用于運輸載料盒，其特征在于，包括 支架底板； 與所述支架底板相連的支架側(cè)板； 固定在所述支架側(cè)板上，用于放置所述載料盒的載料層； 安裝在所述支架底板上的行走裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的周轉(zhuǎn)器具車，其特征在于，所述支架底板包括由四根邊桿圍成的邊框和架設(shè)在所述邊框的一組對邊上的多根連接桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的周轉(zhuǎn)器具車，其特征在于，所述支架側(cè)板包括四根與所述邊框的四個頂角一一對應(yīng)相連的豎直桿和與相鄰的所述豎直桿相連的加強桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的周轉(zhuǎn)器具車，其特征在于，所述載料層為與相對布置的兩個加強桿相連的置物桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的周轉(zhuǎn)器具車，其特征在于，相鄰的兩個所述置物桿之間的間距與所述載料盒的寬度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的周轉(zhuǎn)器具車，其特征在于，所述邊桿、所述連接桿、所述豎直桿、所述加強桿和所述置物桿均為精益管。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的周轉(zhuǎn)器具車，其特征在于，所述行走裝置為行走輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的周轉(zhuǎn)器具車，其特征在于，所述行走輪為萬向輪。
專利摘要本實用新型公開了一種周轉(zhuǎn)器具車，用于運輸載料盒，包括支架底板；與支架底板相連的支架側(cè)板；固定在支架側(cè)板上，用于放置所述載料盒的載料層；安裝在支架底板上的行走裝置。在對零配件進行運輸?shù)倪^程中，操作者將盛放零配件的載料盒放置在載料層上，再將定量的零配件放置在載料盒內(nèi)，并依靠安裝在支架底板上的行走裝置對載料盒進行運輸，該過程避免了人工抬運的過程，因此，有效降低了操作者的勞動強度。
文檔編號B25H5/00GK202781124SQ20122043476
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者白楊, 李義 申請人:公主嶺華翔汽車零部件有限公司