專利名稱：摩托車頂桿式正時齒專用起子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車維修專用工具，確切的說是一種摩托車頂桿式正時齒專用起子。
目前對于摩托車頂桿式正時齒的維修沒有專用工具，只能靠乙炔焊切割將正時齒卸下，費時，費力。
本實用新的發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時省力的摩托車頂桿式正時齒專用起子。
實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的摩托車頂桿式正時齒專用起子的結(jié)構(gòu)包括套筒、頂桿、鎖銷，套筒為圓筒形，右端面上中心有一螺紋孔，右端部的外壁上有兩個對稱分布的平臺，左端部套筒壁上有兩組對稱分布的通孔，每組均有兩個孔，兩組通孔的中心線相互平行；每個鎖銷分別穿過每組通孔；頂桿為螺紋桿，一端為錐形，另一端有一個帶有一徑向通孔的臺；頂桿裝入套筒內(nèi)，靠螺紋連接。
本實用新型的優(yōu)點是改變了傳統(tǒng)維修摩托車正時齒拆箱的做法，使用方便、簡捷，省時省力。


圖1為摩托車頂桿式正時齒專用起子的結(jié)構(gòu)圖；1套筒，2頂桿，3鎖銷，7通孔，8臺；圖2為套筒的結(jié)構(gòu)圖；4螺紋孔，5平臺，6通孔。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施例。
如
圖1、2所示，摩托車頂桿式正時齒專用起子的結(jié)構(gòu)為，套筒1為圓筒形，右端面上中心有一螺紋孔4，右端部的外壁上有兩個對稱分布的平臺5，左端部套筒壁上有兩組對稱分布的通孔6，每組均有兩個孔，兩組通孔6的中心線相互平行；每個鎖銷3分別穿過每組通孔6；頂桿2為螺紋桿，一端為錐形，另一端有一個帶有一徑向通孔7的臺8；頂桿2裝入套筒1內(nèi)，靠螺紋連接。
使用時，將套筒1左端推入正時齒室，將兩個鎖銷3再分別插入套筒1左端部套筒壁上的兩組通孔6中，鎖住正時齒，可用扳手扣在平臺5上，防止套筒1轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)頂桿2，還可使用加力桿等穿過頂桿2右端臺8上的通孔7，加大旋轉(zhuǎn)力矩，隨著頂桿2旋轉(zhuǎn)逐漸向右移動將正時齒拆下。
權(quán)利要求1.摩托車頂桿式正時齒專用起子，其特征在于它的結(jié)構(gòu)包括套筒(1)、頂桿(2)、鎖銷(3)，套筒(1)為圓筒形，右端面上中心有一螺紋孔(4)，右端部的外壁上有兩個對稱分布的平臺(5)，左端部套筒壁上有兩組對稱分布的通孔(6)，每組均有兩個孔，兩組通孔(6)的中心線相互平行；每個鎖銷(3)分別穿過每組通孔(6)；頂桿(2)為螺紋桿，一端為錐形，另一端有一個帶有一徑向通孔(7)的臺(8)；頂桿(2)裝入套筒(1)內(nèi)，靠螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車維修專用工具,是一種摩托車頂桿式正時齒專用起子。它的結(jié)構(gòu)包括套筒、頂桿、鎖銷,套筒為圓筒形,頂桿為螺紋桿,與套筒靠螺紋連接;套筒的左端部壁上有兩組對稱分布的通孔,每個鎖銷分別穿過每組通孔。本實用新型的優(yōu)點是:改變了傳統(tǒng)維修摩托車正時齒拆箱的做法,使用方便、簡捷,省時省力。
文檔編號B25B27/00GK2424884SQ0023722
公開日2001年3月28日 申請日期2000年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月8日
發(fā)明者湯宗杰 申請人:湯宗杰