一種鋼軌快速倒運裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種鋼軌快速倒運裝置，其包括：車架；鋼軌輪，其與車架軸承連接；支架，其包括豎直設(shè)置在車架上的豎支架、設(shè)置在所述豎支架頭端并與所述鋼軌輪行進(jìn)方向垂直的橫支架，所述橫支架具有一吊掛端和一手持端；鋼軌夾持裝置，其通過鋼絲繩固定在所述橫支架的吊掛端。本實用新型的優(yōu)點在于：制造簡便，投入低。本裝置小巧，便于運輸。倒運鋼軌速度快，需要人員少。
【專利說明】
一種鋼軌快速倒運裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于鐵路軌道施工領(lǐng)域，具體涉及一種能沿著既有鐵路將短軌快速倒運到指定地點，并且僅需要很少的人員即可操作的小型短鋼軌快速倒運裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路的快速發(fā)展，鋼軌更換、鋼軌換鋪、臨時軌使用等項目越來越多，這使得在施工中會出現(xiàn)大量的臨時短鋼軌倒運情況，傳統(tǒng)人工倒運方式，存在費時、費力、效率低、耗人多等弊端，為此中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司技術(shù)人員開展專項研究，研制出一種短鋼軌快速倒運裝置，大幅度提高了短鋼軌倒運速度，同時降低人員的投入。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
[0004]本實用新型主要目的在于解決鐵路軌道施工中，短鋼軌傳統(tǒng)人工倒運方式，存在費時、費力、效率低、耗人多等弊端。提供了一種既能實現(xiàn)短鋼軌安全快速倒運，又能節(jié)省勞工力的施工工具。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種鋼軌快速倒運裝置，其包括:
[0007]車架；
[0008]鋼軌輪，其與車架軸承連接；
[0009]支架，其包括豎直設(shè)置在車架上的豎支架、設(shè)置在所述豎支架頭端并與所述鋼軌輪行進(jìn)方向垂直的橫支架，所述橫支架具有一吊掛端和一手持端；
[0010]鋼軌夾持裝置，其通過鋼絲繩固定在所述橫支架的吊掛端。
[0011 ]優(yōu)選的是，所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述支架還包括:
[0012]設(shè)置在所述豎支架和所述車架之間的第一斜支架；
[0013]和設(shè)置在所述豎支架和所述橫支架之間的第二斜支架。
[0014]優(yōu)選的是，所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述鋼軌輪通過軸承、支撐軸、輪支架與車架固定。
[0015]優(yōu)選的是，所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述車架為一塊尺寸為800mm*180mm*1mm的第一鋼板和兩塊尺寸為800mm*60mm*10mm的第二鋼板焊接而成。
[0016]優(yōu)選的是，所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述輪支架為打有直徑40mm孔的的兩塊尺寸為180mm*80mm*15mm的鋼板制作而成。
[0017]優(yōu)選的是，所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述支架采用直徑25_的螺紋鋼制成。
[0018]優(yōu)選的是，所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述手持端為直徑為32mm，壁厚5mm的鋼管制成。
[0019]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0020]制造簡便，投入低。
[0021]本裝置小巧，便于運輸。
[0022]倒運鋼軌速度快，需要人員少。
[0023]本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型提供的鋼軌快速倒運裝置的主視圖；
[0025]圖2為本實用新型提供的鋼軌快速倒運裝置的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0027]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
[0028]如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種鋼軌快速倒運裝置，其包括:
[0029]車架I;
[0030]鋼軌輪2，其與車架I軸承連接；
[0031]支架，其包括豎直設(shè)置在車架上的豎支架301、設(shè)置在所述豎支架301頭端并與所述鋼軌輪2行進(jìn)方向垂直的橫支架302，所述橫支架302具有一吊掛端3021和一手持端3022;
[0032]鋼軌夾持裝置4，其通過鋼絲繩5固定在所述橫支架302的吊掛端3021。
[0033]所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述支架還包括:
[0034]設(shè)置在所述豎支架301和所述車架I之間的第一斜支架303;
[0035]和設(shè)置在所述豎支架301和所述橫支架302之間的第二斜支架304。
[0036]所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述鋼軌輪2通過軸承、支撐軸、輪支架與車架I固定。
[0037]所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述車架I為一塊尺寸為800mm*180mm*10mm的第一鋼板和兩塊尺寸為800mm*60mm*10mm的第二鋼板焊接而成。
[0038]所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述輪支架為打有直徑40mm孔的的兩塊尺寸為18 0mm*80mm* 15mm的鋼板制作而成。
[0039]所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述支架采用直徑25mm的螺紋鋼制成。
[0040]所述的鋼軌快速倒運裝置中，所述手持端3022為直徑為32mm，壁厚5mm的鋼管制成。
[0041]本實用新型的制作過程:
[0042]本裝置主要由鋼軌輪1、輪支架、車架2、豎支架301、斜支撐、橫支架302、加長手桿、
鋼軌夾持裝置4等組成。
[0043]鋼軌輪1:直徑200mm，雙輪緣，可以在鋼軌上走行，并通過軸承、支撐軸、輪支架與車架固定。
[0044]車架2:通過用800*180*10mm鋼板一塊和800*60*10鋼板兩塊焊接而成的槽型車架。
[0045]輪支架:通過用打有直徑40mm孔的180*80*15mm的兩塊鋼板制作而成，并焊接與車架上。
[0046]豎支架、斜支架、橫支架:都是通過用直徑25mm的螺紋鋼制成，分別固定與車架或相應(yīng)支架上。
[0047]加長手桿，即手持端:用直徑為32mm，壁厚5mm的鋼管制成，與橫支架連接，作為人扶著用的手桿。
[0048]鋼軌夾持裝置:用鋼材制作的夾鉗裝置，通過圓環(huán)和鋼絲繩與橫支架連接，用于夾持鋼軌。
[0049]本發(fā)明具體實施如下:
[0050]如果鋼軌比較短，可以采用一套該設(shè)備，通過鋼軌夾持裝置將鋼軌中部夾持，一名工作人員手握加長手桿，將裝置壓起，沿著既有鋼軌將短軌倒運。如果鋼軌比較長時，可以采用前后兩套該裝置，分別夾持鋼軌的前后兩端，配合將鋼軌倒運到位。
[0051]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種鋼軌快速倒運裝置，其特征在于，包括: 車架； 鋼軌輪，其與車架軸承連接； 支架，其包括豎直設(shè)置在車架上的豎支架、設(shè)置在所述豎支架頭端并與所述鋼軌輪行進(jìn)方向垂直的橫支架，所述橫支架具有一吊掛端和一手持端； 鋼軌夾持裝置，其通過鋼絲繩固定在所述橫支架的吊掛端。2.如權(quán)利要求1所述的鋼軌快速倒運裝置，其特征在于，所述支架還包括: 設(shè)置在所述豎支架和所述車架之間的第一斜支架； 和設(shè)置在所述豎支架和所述橫支架之間的第二斜支架。3.如權(quán)利要求1所述的鋼軌快速倒運裝置，其特征在于，所述鋼軌輪通過軸承、支撐軸、輪支架與車架固定。4.如權(quán)利要求1所述的鋼軌快速倒運裝置，其特征在于，所述車架為一塊尺寸為800mm*180mm*10mm的第一鋼板和兩塊尺寸為800mm*60mm*10mm的第二鋼板焊接而成。5.如權(quán)利要求3所述的鋼軌快速倒運裝置，其特征在于，所述輪支架為打有直徑40mm孔的兩塊尺寸為180mm*80mm*15mm的鋼板制作而成。6.如權(quán)利要求1所述的鋼軌快速倒運裝置，其特征在于，所述支架采用直徑25mm的螺紋鋼制成。7.如權(quán)利要求1所述的鋼軌快速倒運裝置，其特征在于，所述手持端為直徑為32mm，壁厚5mm的鋼管制成。
【文檔編號】E01B29/16GK205501742SQ201620083739
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】郭振周, 徐超, 趙愛文, 孟悅, 李世偉
【申請人】中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司, 中鐵三局集團(tuán)有限公司