一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于架橋機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，按照經(jīng)濟(jì)化建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展的需求，交通運(yùn)輸建設(shè)在不斷的發(fā)展，架橋機(jī)作為交通運(yùn)輸建設(shè)過程中，鋪設(shè)橋梁不可缺少的大型架橋機(jī)械設(shè)備，也得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)是架橋機(jī)的重要組成部分，對(duì)架橋機(jī)在架橋過程中的主梁橫移工作有非常重要的作用。目前國內(nèi)常用的架橋機(jī)在橫移的過程中，由于操作者看不清架橋機(jī)的橫移進(jìn)度，
[0003]經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)操作滯后，造成架橋機(jī)橫移的小車與擋板發(fā)生機(jī)械碰撞的事故，影響架橋機(jī)主梁橫移的準(zhǔn)確度，造成橋梁安裝位置不準(zhǔn)確，經(jīng)常碰撞會(huì)造成零件的破損嚴(yán)重，降低架橋機(jī)的穩(wěn)定性和使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)釀成安全事故，存在一定的安全隱患，影響架橋機(jī)的工作性能，工作效率低。因此，設(shè)計(jì)一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，橫移限位精準(zhǔn)，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，工作性能好，工作效率高，安全可靠，使用壽命長的架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)對(duì)架橋機(jī)在工作過程中的橫移有很好的作用，對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)有重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，橫移限位精準(zhǔn)，穩(wěn)定性能高，適用范圍廣，工作性能好，工作效率高，安全可靠，使用壽命長的架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，它包括連接梁，所述的連接梁的上端固定連接有主梁，所述的連接梁的下端通過螺栓固定連接有橫移小車，所述的橫移小車的后端安裝有緩沖器，所述的橫移小車設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，所述的橫移小車的底部安裝有行車輪，所述的行車輪與所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，所述的橫移小車通過所述的行車輪滑動(dòng)連接有橫移軌道，所述的橫移軌道的底部焊接有軌道梁，所述的軌道梁的前后兩端焊接有擋板，所述的軌道梁的前后兩端靠近所述的擋板的位置設(shè)置有限位
目.ο
[0006]所述的連接梁為凹式箱型鋼結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)為“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，主體由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器組成。
[0008]所述的限位裝置的主體由限位觸發(fā)器、彈簧和限位開關(guān)組成，所述的限位開關(guān)與所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源相連接，所述的限位觸發(fā)器的觸發(fā)端為半球形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的緩沖器由聚氨酯緩沖器和底座組成，通過螺栓連接固定在橫移小車的后端。
[0010]所述的軌道梁是由型鋼焊接而成的箱型梁。
[0011]本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果:本實(shí)用新型采用的連接梁為凹式箱型鋼結(jié)構(gòu)的箱型梁，箱型鋼結(jié)構(gòu)梁結(jié)構(gòu)簡單，力學(xué)性能好，承載能力強(qiáng)；橫移機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力由“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供，“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器組成，結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，可控能力高，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，便于控制和維修；限位裝置由限位觸發(fā)器、彈簧和限位開關(guān)組成，限位開關(guān)直接與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源相連接，操作方便，性能穩(wěn)定，限位效果好，性能穩(wěn)定，安全性能高，很好的保護(hù)了設(shè)備不被撞壞，延長設(shè)備的使用壽命；半球形的限位觸發(fā)器，觸發(fā)靈敏、可靠，工作效率高；由型鋼鋼板焊接而成的箱型軌道梁力學(xué)性能好，承載能力強(qiáng)，適用性強(qiáng)；聚氨酯緩沖器重量輕、安裝簡單、緩沖效果好，耐沖擊、抗壓性能好，能很好地緩沖碰撞過程中產(chǎn)生的沖擊力，安全可靠、平穩(wěn)，具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、操作方便，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，橫移限位精準(zhǔn)、可靠，工作效率高，安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)的限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、主梁，2、連接梁，3、橫移小車，4、緩沖器，5、行車輪，6、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，7、軌道梁，8、橫移軌道，9、擋板，10、限位裝置，11、限位觸發(fā)器，12、彈簧，13、限位開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1和圖2所示，一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，它包括連接梁2，所述的連接梁的上端固定連接有主梁1，所述的連接梁2的下端通過螺栓固定連接有橫移小車3，所述的橫移小車3的后端安裝有緩沖器4，所述的橫移小車3設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6，所述的橫移小車3的底部安裝有行車輪5，所述的行車輪5與所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6的輸出軸連接，所述的橫移小車3通過所述的行車輪5滑動(dòng)連接有橫移軌道8，所述的橫移軌道8的底部焊接有軌道梁7，所述的軌道梁7的前后兩端焊接有擋板9，所述的軌道梁7的前后兩端靠近所述的擋板9的位置設(shè)置有限位裝置10。
[0018]本實(shí)用新型一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)在橫移過程中的驅(qū)動(dòng)力來自于“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6，開啟驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6的電源，使電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6帶動(dòng)與之連接的行車輪5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，行車輪5帶動(dòng)橫移小車3在橫移軌道8上向左滑行，橫移小車3帶動(dòng)主梁1橫向移動(dòng)，當(dāng)行車輪5滑動(dòng)一段距離后，與限位裝置10碰觸，行車輪5碰觸限位觸發(fā)器11，限位觸發(fā)器11會(huì)通過彈簧12的作用向下移動(dòng)，碰觸限位開關(guān)13，限位開關(guān)13會(huì)切斷與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6的電源，使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6停止旋轉(zhuǎn)，行車輪5停止運(yùn)動(dòng)，從而起到限制主梁1橫移的作用，緩沖器4與擋板9碰觸，緩沖碰撞產(chǎn)生的沖擊力，很好地保護(hù)了設(shè)備不受損壞；同樣地，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6反轉(zhuǎn)時(shí)，橫移小車3會(huì)向右移動(dòng)，帶動(dòng)主梁1向右橫移，當(dāng)行車輪5滑動(dòng)一段距離后，與限位裝置10碰觸，行車輪5碰觸限位觸發(fā)器11，限位觸發(fā)器11會(huì)通過彈簧12的作用向下移動(dòng)，碰觸限位開關(guān)13，限位開關(guān)13會(huì)切斷與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6的電源，使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6停止旋轉(zhuǎn)，行車輪5停止運(yùn)動(dòng)，從而起到限制主梁1橫移的作用，緩沖器4與擋板9碰觸，緩沖碰撞產(chǎn)生的沖擊力，具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，穩(wěn)定性高，橫移限位精準(zhǔn)、可靠，工作效率高，安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]實(shí)施例2
[0020]如圖1和圖2所示，一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，它包括連接梁2，所述的連接梁的上端固定連接有主梁1，所述的連接梁2的下端通過螺栓固定連接有橫移小車3，所述的橫移小車3的后端安裝有緩沖器4，所述的橫移小車3設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6，所述的橫移小車3的底部安裝有行車輪5，所述的行車輪5與所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6的輸出軸連接，所述的橫移小車3通過所述的行車輪5滑動(dòng)連接有橫移軌道8，所述的橫移軌道8的底部焊接有軌道梁7，所述的軌道梁7的前后兩端焊接有擋板9，所述的軌道梁7的前后兩端靠近所述的擋板9的位置設(shè)置有限位裝置10。
[0021 ] 所述的連接梁2為凹式箱型鋼結(jié)構(gòu)；所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6為“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，主體由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器組成；所述的限位裝置10的主體由限位觸發(fā)器11、彈簧12和限位開關(guān)13組成，所述的限位開關(guān)13與所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6的電源相連接，所述的限位觸發(fā)器11的觸發(fā)端為半球形結(jié)構(gòu)；所述的緩沖器4由聚氨酯緩沖器和底座組成，通過螺栓連接固定在橫移小車3的后端；所述的軌道梁7是由型鋼鋼板焊接而成的箱型梁。
[0022]本實(shí)用新型采用的連接梁2為凹式箱型鋼結(jié)構(gòu)的箱型梁，箱型鋼結(jié)構(gòu)梁結(jié)構(gòu)簡單，力學(xué)性能好，承載能力強(qiáng)；橫移機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力有“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6提供，“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器組成，結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，可控能力高，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，便于控制和維修；限位裝置10由限位觸發(fā)器11、彈簧12和限位開關(guān)13組成，限位開關(guān)13直接與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)6的電源相連接，操作方便，性能穩(wěn)定，限位效果好，性能穩(wěn)定，安全性能高，很好的保護(hù)了設(shè)備不被撞壞，延長設(shè)備的使用壽命；半球形的限位觸發(fā)器11，觸發(fā)靈敏、可靠，工作效率高；由型鋼鋼板焊接而成的箱型軌道梁7力學(xué)性能好，承載能力強(qiáng)，適用性強(qiáng)；聚氨酯緩沖器4重量輕、安裝簡單、緩沖效果好，耐沖擊、抗壓性能好，能很好地緩沖碰撞過程中產(chǎn)生的沖擊力，安全可靠、平穩(wěn)，具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、操作方便，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，橫移限位精準(zhǔn)、可靠，工作效率高，安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，它包括連接梁，其特征在于:所述的連接梁的上端固定連接有主梁，所述的連接梁的下端通過螺栓固定連接有橫移小車，所述的橫移小車的后端安裝有緩沖器，所述的橫移小車設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，所述的橫移小車的底部安裝有行車輪，所述的行車輪與所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，所述的橫移小車通過所述的行車輪滑動(dòng)連接有橫移軌道，所述的橫移軌道的底部焊接有軌道梁，所述的軌道梁的前后兩端焊接有擋板，所述的軌道梁的前后兩端靠近所述的擋板的位置設(shè)置有限位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的連接梁為凹式箱型鋼結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)為“三合一”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，主體由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的限位裝置的主體由限位觸發(fā)器、彈簧和限位開關(guān)組成，所述的限位開關(guān)與所述的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源相連接，所述的限位觸發(fā)器的觸發(fā)端為半球形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖器由聚氨酯緩沖器和底座組成，通過螺栓連接固定在橫移小車的后端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軌道梁是由型鋼焊接而成的箱型梁。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種架橋機(jī)主梁橫移結(jié)構(gòu)，它包括連接梁，連接梁的上端固定連接有主梁，連接梁的下端通過螺栓固定連接有橫移小車，橫移小車的后端安裝有緩沖器，橫移小車設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，橫移小車的底部安裝有行車輪，行車輪與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，橫移小車通過行車輪滑動(dòng)連接有橫移軌道，橫移軌道的底部焊接有軌道梁，軌道梁的前后兩端焊接有擋板，軌道梁的前后兩端靠近擋板的位置設(shè)置有限位裝置，具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、操作方便，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，橫移限位精準(zhǔn)、可靠，工作效率高，安全可靠，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號(hào)】CN204982674
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520659146
【發(fā)明人】付彩廷, 王曉紅, 趙學(xué)黨
【申請(qǐng)人】河南省中原奧起實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日