欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置的制造方法

文檔序號:8677562閱讀:297來源:國知局
公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,利用國內(nèi)外資金興建道路交通工程的項(xiàng)目日益增多,為了保證回收國家或企業(yè)投資的資金,各地經(jīng)政府批準(zhǔn),依法設(shè)立了不少收費(fèi)站點(diǎn)。但有一些人不顧國家和投資者的利益,總想逃避應(yīng)繳的費(fèi)用,甚至強(qiáng)行闖崗逃費(fèi),有的甚至釀成事故,造成嚴(yán)重的后果。為了解決這一問題,人們采取了各種辦法,如設(shè)置路障等。通常使用的路障是在道路上設(shè)置欄桿或大型障礙物,這種攔截方式既影響美觀,又不容易移動,特別是在及時(shí)性方面做不到,并且影響正常的交通秩序。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,不影響正常交通秩序,可對逃逸車輛或肇事車輛進(jìn)行攔截的公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置,設(shè)置于公路收費(fèi)站入口處,所述公路收費(fèi)站入口設(shè)有地平面板,所述地平面板上設(shè)有多個(gè)滾輪槽,所述地平面板位于所述滾輪槽的下方設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動設(shè)有可沿所述滑槽上下往復(fù)運(yùn)動的滑塊,所述滑塊上部轉(zhuǎn)動安裝有多個(gè)與所述滾輪槽相適配的防逃逸滾輪,所述防逃逸滾輪的上輪緣不高于所述滾輪槽;所述滑塊連接有滾輪升降機(jī)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述滾輪升降機(jī)構(gòu)包括上部頂桿,所述上部頂桿的一端與所述滑塊鉸接,所述上部頂桿的另一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接有下部頂桿和連桿;所述連桿連接有轉(zhuǎn)動盤,所述轉(zhuǎn)動盤連接有驅(qū)動電機(jī);所述驅(qū)動電機(jī)連接有控制開關(guān)。
[0006]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述防逃逸滾輪沿車輛駛?cè)敕较蛟O(shè)有至少兩排,其中一排所述防逃逸滾輪與另一排所述防逃逸滾輪依次交錯間隔設(shè)置。
[0007]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn),其中一排所述防逃逸滾輪的直徑大于另一排所述防逃逸滾輪的直徑。
[0008]本實(shí)用新型通過采用上述技術(shù)方案,具有以下有益效果:整個(gè)裝置經(jīng)過設(shè)計(jì)安裝在地下,絲毫不會影響到周圍環(huán)境,在正常車輛經(jīng)過時(shí),路面平坦不影響正常的交通秩序,只有在有逃逸或肇事車輛經(jīng)過或者其他情況需要攔截時(shí),工作人員才會啟動控制開關(guān)進(jìn)行攔截。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0009]以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例使用時(shí)的狀態(tài)參考示意圖;
[0012]圖3是地平面板的局部俯視示意圖;
[0013]圖中:1_地平面板;2_滾輪槽;3_滑槽;4_滑塊;5_防逃逸滾輪;6_滾輪升降機(jī)構(gòu);61_上部頂桿;62_轉(zhuǎn)軸;63_下部頂桿;64_連桿;65_轉(zhuǎn)動盤;66_驅(qū)動電機(jī);67_控制開關(guān);7_收費(fèi)室;8_車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中,只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的,而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0015]如圖1至圖3所示,公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置,設(shè)置于公路收費(fèi)站入口處,所述公路收費(fèi)站入口設(shè)有地平面板1,所述地平面板I上設(shè)有多個(gè)滾輪槽2,所述地平面板I位于所述滾輪槽2的下方設(shè)有滑槽3,所述滑槽3內(nèi)滑動設(shè)有可沿所述滑槽上下往復(fù)運(yùn)動的滑塊4,所述滑塊4上部轉(zhuǎn)動安裝有多個(gè)與所述滾輪槽2相適配的防逃逸滾輪5,所述防逃逸滾輪5的上輪緣不高于所述滾輪槽2 ;所述滑塊4連接有滾輪升降機(jī)構(gòu)6。所述滾輪升降機(jī)構(gòu)包括上部頂桿61,所述上部頂桿61的一端與所述滑塊4鉸接,所述上部頂桿61的另一端通過轉(zhuǎn)軸62鉸接有下部頂桿63和連桿64 ;所述連桿64連接有轉(zhuǎn)動盤65,所述轉(zhuǎn)動盤65連接有驅(qū)動電機(jī)66 ;所述驅(qū)動電機(jī)66連接有控制開關(guān)67,所述控制開關(guān)67設(shè)于收費(fèi)室7內(nèi)。所述防逃逸滾輪5沿車輛駛?cè)敕较蛟O(shè)有兩排,其中一排所述防逃逸滾輪5與另一排所述防逃逸滾輪5依次交錯間隔設(shè)置,且其中一排所述防逃逸滾輪5的直徑大于另一排所述防逃逸滾輪5的直徑。
[0016]參考圖2,當(dāng)有車輛試圖闖崗時(shí),控制人員可以根據(jù)當(dāng)時(shí)情況啟動控制開關(guān)67,升起防逃逸滾輪5進(jìn)行攔截,由于防逃逸滾輪5的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動摩擦很小,防逃逸滾輪5便在車輪8的作用下隨之轉(zhuǎn)動,而車輪8在防逃逸滾輪5的支撐下失去與地面的接觸,與地面失去摩擦而不能前行,從而達(dá)到阻攔逃逸車輛的目的。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】,并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置,設(shè)置于公路收費(fèi)站入口處,所述公路收費(fèi)站入口設(shè)有地平面板,其特征在于:所述地平面板上設(shè)有多個(gè)滾輪槽,所述地平面板位于所述滾輪槽的下方設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動設(shè)有可沿所述滑槽上下往復(fù)運(yùn)動的滑塊,所述滑塊上部轉(zhuǎn)動安裝有多個(gè)與所述滾輪槽相適配的防逃逸滾輪,所述防逃逸滾輪的上輪緣不高于所述滾輪槽;所述滑塊連接有滾輪升降機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置,其特征在于:所述滾輪升降機(jī)構(gòu)包括上部頂桿,所述上部頂桿的一端與所述滑塊鉸接,所述上部頂桿的另一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接有下部頂桿和連桿;所述連桿連接有轉(zhuǎn)動盤,所述轉(zhuǎn)動盤連接有驅(qū)動電機(jī);所述驅(qū)動電機(jī)連接有控制開關(guān)。
3.如權(quán)利要求2所述的公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置,其特征在于:所述防逃逸滾輪沿車輛駛?cè)敕较蛟O(shè)有至少兩排,其中一排所述防逃逸滾輪與另一排所述防逃逸滾輪依次交錯間隔設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置,其特征在于:其中一排所述防逃逸滾輪的直徑大于另一排所述防逃逸滾輪的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路收費(fèi)站防車輛逃費(fèi)裝置,設(shè)置于公路收費(fèi)站入口處,所述公路收費(fèi)站入口設(shè)有地平面板,所述地平面板上設(shè)有多個(gè)滾輪槽,所述地平面板位于所述滾輪槽的下方設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動設(shè)有可沿所述滑槽上下往復(fù)運(yùn)動的滑塊,所述滑塊上部轉(zhuǎn)動安裝有多個(gè)與所述滾輪槽相適配的防逃逸滾輪,所述防逃逸滾輪的上輪緣不高于所述滾輪槽;所述滑塊連接有滾輪升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型經(jīng)過設(shè)計(jì)安裝在地下,絲毫不會影響到周圍環(huán)境,在正常車輛經(jīng)過時(shí),路面平坦不影響正常的交通秩序,只有在有逃逸或肇事車輛經(jīng)過或者其他情況需要攔截時(shí),工作人員才會啟動控制開關(guān)進(jìn)行攔截,具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【IPC分類】E01F13-12
【公開號】CN204385651
【申請?zhí)枴緾N201520002240
【發(fā)明人】范德濤
【申請人】范德濤
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月3日
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1
江川县| 垫江县| 万源市| 福鼎市| 蒙阴县| 台北市| 镇远县| 凯里市| 汕尾市| 黑河市| 湖北省| 涞源县| 宁远县| 通城县| 黑河市| 察隅县| 东山县| 吉林市| 镇远县| 专栏| 泰宁县| 始兴县| 桐梓县| 隆回县| 万全县| 巧家县| 栾川县| 潮安县| 福鼎市| 鄂伦春自治旗| 随州市| 嘉祥县| 百色市| 山东| 五华县| 九寨沟县| 湘乡市| 罗定市| 宁武县| 库伦旗| 蒲城县|