一種新型鐵皮減速帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型鐵皮減速帶，屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障安全正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)、道路標(biāo)線等設(shè)施。
[0003]交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道)，柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施等。
[0004]減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺(jué)注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。
[0005]目前，市面上減速帶多是橡膠的，磨損快，使用壽命短，易變形，更換成本高，而少量的金屬減速帶都是鑄鐵而成的，較為笨重，且結(jié)構(gòu)單一，金屬的硬度會(huì)導(dǎo)致車輛經(jīng)過(guò)時(shí)震動(dòng)很厲害，對(duì)于一些車身較輕的車子來(lái)說(shuō)存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、震動(dòng)較小的鐵皮減速帶。
[0007]本實(shí)用新型的一種鐵皮減速帶，它包含鐵皮減速帶本體、螺絲孔、圓孔、玻璃反光球、弧形凹槽、橡膠球、金屬底托；鐵皮減速帶本體兩側(cè)的中間對(duì)稱設(shè)有螺絲孔，螺絲孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有圓孔，玻璃反光球鑲嵌在圓孔中，鐵皮減速帶本體頂部的內(nèi)壁設(shè)有弧形凹槽，橡膠球的頂部與弧形凹槽相互配合，橡膠球的底部設(shè)有金屬底托。
[0008]作為優(yōu)選，所述的金屬底托內(nèi)壁的中心設(shè)有一個(gè)頂針，頂針插設(shè)在橡膠球底部的中心，使得橡膠球與底托固定連接。
[0009]作為優(yōu)選，玻璃反光球的上下方裹設(shè)有橡膠緩沖層。
[0010]作為優(yōu)選，所述的橡膠緩沖層與圓孔之間為過(guò)盈配合。
[0011]作為優(yōu)選,所述的鐵皮減速帶本體為弧形減速帶或梯形減速帶。
[0012]作為優(yōu)選，所述的鐵皮減速帶本體為不銹鐵皮。
[0013]本實(shí)用新型的鐵皮減速帶本體相對(duì)于橡膠減速帶來(lái)說(shuō)，具備耐磨、不變形、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于鑄鐵減速帶來(lái)說(shuō)，具備減震效果好的特點(diǎn)，底部的空心部分采用緩沖力較好的橡膠球來(lái)填補(bǔ)，這樣便具備了橡膠與鑄鐵減速帶本身的優(yōu)點(diǎn)，橡膠球不耐磨的特性，可以通過(guò)金屬底托來(lái)彌補(bǔ)，這樣的設(shè)計(jì)較為完美，使用過(guò)程中，玻璃反光球可以提醒駕駛員及時(shí)減速，避免急剎等危險(xiǎn)的操作。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、耐磨性好、承重力大、不易變形，且減震效果好，使用壽命長(zhǎng)，它融合了橡膠減速帶與鑄鐵減速帶的優(yōu)點(diǎn)，避開(kāi)了它們的缺點(diǎn)，他還具備反光效果，可以適時(shí)提示駕駛者減速慢行，以確保行駛安全。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型中鐵皮減速帶本體的俯視圖；
[0018]圖3是圖2的A部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至圖3所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:包含鐵皮減速帶本體1、螺絲孔2、圓孔3、玻璃反光球4、弧形凹槽5、橡膠球6、金屬底托7 ;鐵皮減速帶本體I兩側(cè)的中間對(duì)稱設(shè)有螺絲孔2，螺絲孔2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有圓孔3，玻璃反光球4鑲嵌在圓孔3中，鐵皮減速帶本體I頂部的內(nèi)壁設(shè)有弧形凹槽5，橡膠球6的頂部與弧形凹槽5相互配合，橡膠球6的底部設(shè)有金屬底托7。
[0020]其中，所述的金屬底托7內(nèi)壁的中心設(shè)有一個(gè)頂針8，頂針8插設(shè)在橡膠球6底部的中心，使得橡膠球6與底托7固定連接；玻璃反光球4的上下方裹設(shè)有橡膠緩沖層9 ;所述的橡膠緩沖層9與圓孔3之間為過(guò)盈配合；所述的鐵皮減速帶本體I為弧形減速帶或梯形減速帶。
[0021]本【具體實(shí)施方式】的鐵皮減速帶本體I相對(duì)于橡膠減速帶來(lái)說(shuō)，具備耐磨、不變形、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于鑄鐵減速帶來(lái)說(shuō)，具備減震效果好的特點(diǎn)，底部的空心部分采用緩沖力較好的橡膠球6來(lái)填補(bǔ)，這樣便具備了橡膠與鑄鐵減速帶本身的優(yōu)點(diǎn)，橡膠球6不耐磨的特性，可以通過(guò)金屬底托7來(lái)彌補(bǔ)，這樣的設(shè)計(jì)較為完美，使用過(guò)程中，玻璃反光球4可以提醒駕駛員及時(shí)減速，避免急剎等危險(xiǎn)的操作。
[0022]本【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、耐磨性好、承重力大、不易變形，且減震效果好，使用壽命長(zhǎng)，它融合了橡膠減速帶與鑄鐵減速帶的優(yōu)點(diǎn)，避開(kāi)了它們的缺點(diǎn)，他還具備反光效果，可以適時(shí)提示駕駛者減速慢行，以確保行駛安全。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鐵皮減速帶，其特征在于:包含鐵皮減速帶本體(I)、螺絲孔(2)、圓孔(3)、玻璃反光球(4)、弧形凹槽(5)、橡膠球(6)、金屬底托(7);鐵皮減速帶本體(I)兩側(cè)的中間對(duì)稱設(shè)有螺絲孔(2)，螺絲孔(2)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有圓孔(3)，玻璃反光球(4)鑲嵌在圓孔(3)中，鐵皮減速帶本體(I)頂部的內(nèi)壁設(shè)有弧形凹槽(5)，橡膠球￠)的頂部與弧形凹槽(5)相互配合，橡膠球(6)的底部設(shè)有金屬底托(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵皮減速帶，其特征在于:所述的金屬底托(7)內(nèi)壁的中心設(shè)有一個(gè)頂針(8)，頂針(8)插設(shè)在橡膠球(6)底部的中心，使得橡膠球(6)與底托(7)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵皮減速帶，其特征在于:玻璃反光球(4)的上下方裹設(shè)有橡膠緩沖層(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵皮減速帶，其特征在于:所述的橡膠緩沖層(9)與圓孔(3)之間為過(guò)盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵皮減速帶，其特征在于:所述的鐵皮減速帶本體(I)為弧形減速帶或梯形減速帶。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型鐵皮減速帶，它屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，鐵皮減速帶本體兩側(cè)的中間對(duì)稱設(shè)有螺絲孔，螺絲孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有圓孔，玻璃反光球鑲嵌在圓孔中，鐵皮減速帶本體頂部的內(nèi)壁設(shè)有弧形凹槽，橡膠球的頂部與弧形凹槽相互配合，橡膠球的底部設(shè)有金屬底托。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、耐磨性好、承重力大、不易變形，且減震效果好，使用壽命長(zhǎng)，它融合了橡膠減速帶與鑄鐵減速帶的優(yōu)點(diǎn)，避開(kāi)了它們的缺點(diǎn)，他還具備反光效果，可以適時(shí)提示駕駛者減速慢行，以確保行駛安全。
【IPC分類】E01F9-047
【公開(kāi)號(hào)】CN204385646
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420840842
【發(fā)明人】趙志偉
【申請(qǐng)人】趙志偉
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月27日