一種夜晚警示報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明是一種涉及公路交通的警示報警裝置，具體說是一種夜晚警示報警裝置。具體應(yīng)用于夜晚高速公路上機動車發(fā)生故障的情況，可對來車方向的車輛起到警示報警作用。
【背景技術(shù)】
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[0002]夜晚當(dāng)機動車行駛在高速公路上發(fā)生故障時，需要在其來車方向150米出放置警示標志。目前現(xiàn)有的方法是人工放置警示標志，但由于夜晚光線較差，人工放置警示標志具有一定的危險性。即使放置好警示標志后，由于夜晚光線較差加上司機晚上駕駛較為疲勞反應(yīng)較慢，可能出現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能發(fā)現(xiàn)警示標志或發(fā)現(xiàn)警示標志較晚的情況，這樣仍然具有一定的危險性。目前有人提出將警示標志做成夜光的方法，這種方法在一定程度上彌補也夜晚光線較差，警示標志較難被發(fā)現(xiàn)的狀況。但由于夜晚駕駛，司機難免會有一定程度的疲勞，這樣還是會出現(xiàn)司機發(fā)現(xiàn)警示標志較晚來不及反應(yīng)而導(dǎo)致撞上警示標志的危險情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]針對上面各種情況的不足，本文提出一種夜晚警示報警裝置。該裝置構(gòu)造簡單，且各組成部分技術(shù)成熟，操作簡單方便，安全性更高。
[0004]該裝置是通過以下技術(shù)實現(xiàn)的:該裝置包括充電電源、強光電筒、警示模具、測距傳感器四個部分。當(dāng)機動車夜晚行駛在告訴公路上發(fā)生故障時，將該裝置放置于車頂，強光電筒對著來車方向。打開電源，該裝置便會在來車方向的路面上打出一個警示標志，這樣當(dāng)來車方向有機動車過來時司機便會法向地面上的警示圖標。同時該裝置可能測量來車方向的車輛和故障車輛的距離，當(dāng)來車方向的車輛與故障車輛小于等于150米危險距離時，該裝置便會發(fā)出警報聲，提醒來車方向的車輛變道行駛。
[0005]所述充電電源的特征是:為整個裝置提供電能，可充電，每次充電滿后至少可使用12小時以上。
[0006]所述強光電筒的特征是:發(fā)出強光，保證故障車輛的位置能夠被及時發(fā)現(xiàn)。
[0007]所述警示模具的特征是:強光電筒通過警示模具可能在路面打出警示圖標，警示圖標為(！)。
[0008]所述測距傳感器的特征是:測量來車方向的車輛和故障車輛的距離，并且當(dāng)來車方向的車輛和故障車輛的距離小于等于危險距離時發(fā)出警報，危險距離為150米。
[0009]本方法和現(xiàn)有方法相比具有以下優(yōu)點:該裝置會在來車方向的路面上打出強光的警示圖標。如此做的好處是避免了人工放置危險標志的危險性，還有效的避免了實體危險標志物對來車方向車輛帶來的危險性。同時打在路面的警示圖標為發(fā)光的，解決了夜晚燈光不足的問題。另外該裝置還帶有測距傳感器，它能夠測量來車方向的車輛與故障車輛的距離，當(dāng)來車方向的車輛和故障車輛的距離達到危險距離時便會發(fā)出警報。這樣做的好處是很好的解決了夜晚司機由于疲勞來不及反應(yīng)的情況?！靖綀D說明】:
[0010]圖1為警示報警裝置的構(gòu)造圖；
[0011]圖2為模擬夜晚機動車行駛在高速公路上發(fā)生故障的情形；
[0012]其中有:1充電電源、2強光電筒、3測距傳感器、4警示標志模具、5夜晚警示報警裝置、6故障車輛、7警示標志、8警示標志俯視圖。
【具體實施方式】
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[0013]圖1為夜晚警示報警裝置的構(gòu)造圖，它包括四個部分:1充電電源、2強光電筒、3測距傳感器、4警示模具。
[0014]I充電電源的作用是:為整個裝置提供電能，可充電，每次充電完成后可使用至少12小時。
[0015]2強光電筒的作用是:發(fā)出強光，在路面上打出圖案，保證故障車輛的位置能夠被及時發(fā)現(xiàn)。
[0016]3測距傳感器的作用是:測量來車方向的車輛和故障車輛的位置，并且當(dāng)來車方向的車輛和故障車輛的距離小于等于危險距離時發(fā)出警報，危險距離為150米。
[0017]4警示模具的作用是:強光電筒通過警示模具便會在路面上打出警示圖標，警示圖標為(！ )ο
[0018]圖2為模擬機動車夜晚行駛在高速公路上發(fā)生故障的情形。圖中箭頭方向為機動車行駛方向。當(dāng)機動車夜晚行駛在高速公路上發(fā)生故障時(圖中6:故障車輛)，需要在其車頂放置警示報警裝置(圖中5:警示報警裝置)。將警示報警裝置放置于車頂中間位置并將強光電筒對著來車方向。打開電源，該裝置便會在其來車方向的路面上打出危險警示圖標(圖中7:危險警示圖標)，危險警示圖標為(！)，如圖中所示(圖中8:危險警示圖標俯視圖)。當(dāng)來車方向有車輛過來時，便會發(fā)現(xiàn)路面上的警示圖標(圖中7:危險警示圖標)。同時測距傳感器也會測出來車方向的車輛和故障車輛的距離。如果來車的司機因為沒有及時發(fā)現(xiàn)路面上的危險警示圖標而進入危險距離(來車方向的車輛與故障車輛的危險距離為150米)時，該裝置便會發(fā)出警報聲，提醒來車方向的車輛的司機及時變道行駛。
[0019]本作品未做詳細說明的部分與現(xiàn)有技術(shù)相同或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種夜晚警示報警裝置，它包括充電電源、強光電筒、警示模具、測距傳感器四個部分。充電電源的主要作用是為整個裝置提供電能，每次充滿電可使用至少12小時。強光電筒位于裝置的上部，能發(fā)出強力光源。警示模具位于強光電筒的發(fā)光源位置，強光電筒通過警示模具能夠在路面上打出警示標志。測距傳感器位于裝置的下部，其主要作用是感應(yīng)向裝置靠近的車輛，并且當(dāng)車輛進入一定的范圍發(fā)出警報。夜晚高速公路上當(dāng)機動車發(fā)生故障時，將該裝置置于故障車車頂，打開電源，便會起到警示報警作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征是:警示報警裝置的安裝位置是機動車的車頂且發(fā)光電筒對著來車方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征是:警示模具的作用是讓強光電源通過它在地面上打出警示圖標。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征是:測距傳感器的作用是測量來車方向的車輛與故障車輛的距離，并且當(dāng)來車方向的車輛進入危險距離時發(fā)車警報。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征是:危險報警距離是150米，警示圖標為(！)，報警方式為發(fā)出警報聲音。
【專利摘要】本發(fā)明是一種夜晚警示報警裝置，它包括充電電源、強光電筒、警示模具、測距傳感器四個部分。充電電源為整個裝置提供電能，每次充滿電可使用至少12小時。強光電筒通過警示模具在路面上打出警示標志。測距傳感器用于感應(yīng)來車方向的車輛，當(dāng)車輛進入一定的范圍發(fā)出警報。該裝置主要應(yīng)用于夜晚高速公路上機動車發(fā)生故障的情況。該裝置構(gòu)造簡單，且各部分構(gòu)造技術(shù)成熟，操作簡單方便，安全性高，具有很高的實用價值。
【IPC分類】E01F9-016, E01F9-012
【公開號】CN104674694
【申請?zhí)枴緾N201310631422
【發(fā)明人】張慶萌, 周佳良
【申請人】張慶萌, 周佳良
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月27日