專利名稱：路面冰雪清除車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種清除路面冰雪的工程機械；尤其是能夠清除被車輛壓實的積雪和薄冰。
目前，各種除冰雪裝置雖然結(jié)構(gòu)型式不同，清除冰雪的方式不同，都只能清除剛剛落下的浮雪，而對經(jīng)過車輛碾壓過的實雪，卻無能為力。最近幾年，新研制的幾種冰雪鏟除裝置，有的功能不全，有的效率太低，效果都不理想，實用性不大。例如ZL94203598.4實用新型；冰雪清除機雖然設(shè)置了往復(fù)砍刀裝置，刮鏟，鋼絲掃和滾筒上有螺旋狀排列的刨鏟；但每個工作裝置都裝在一個水平軸上，對高低不平的路面，每個工作裝置僅有一個點工作或者是少部份工作；不能實現(xiàn)整個工作裝置都工作，清除冰雪效果不好，滿足不了車輛對路面的使用要求。
本實用新型的目的是提供一種路面冰雪清除車，它不僅能清除路面的浮雪，而且能夠清除經(jīng)過車輛碾壓過的實雪和薄冰；并能把雪裝于載重車內(nèi)，在牽引車的拖動下，一邊行駛，一邊工作。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的；在剛性車架的中部裝有動力裝置—內(nèi)燃機；前部裝有工作裝置—鏟剁機構(gòu)，后部裝有工作裝置—收雪機構(gòu)和吸雪機構(gòu)；由內(nèi)燃機輸出端的皮帶輪通過皮帶把動力裝置和工作裝置連接起來。鏟剁機構(gòu)聯(lián)接兩個油缸，收雪機構(gòu)聯(lián)接兩個油缸和液壓泵、閥、液壓油葙共同組成分離機構(gòu)；由內(nèi)燃機前端輸出的皮帶輪通過皮帶與泵相連。車的右側(cè)中部有全車的操縱機構(gòu)裝于操縱室內(nèi)和分布全車的電氣系統(tǒng)共八個部份，組成了路面冰雪清除車；在牽引車的拖動下，一邊行駛，一邊工作。
下面按各個機構(gòu)分別敘述一下1、分離機構(gòu)分離機構(gòu)是一套液壓系統(tǒng)；油泵輸入端的皮帶輪通過皮帶與內(nèi)燃機前端輸出皮帶輪相連，油箱、操縱閥和油缸都通過油管相連通。前面的油缸與鏟剁機構(gòu)連接，后面的油缸與收雪機構(gòu)連接。運輸時，油缸把工作裝置拉起，使之脫離地面保證離地間隙，工作時，油缸又把工作機構(gòu)放入工作狀態(tài)。
2、鏟剁機構(gòu)皮帶輪裝在與曲軸同一軸心線的軸上，曲軸拐臂與上連桿軸鉸連接，上連桿通過彈簧連接著下連桿，下連桿與工作鏟也是軸鉸連接，而工作鏟由鑲在工作鏟主體下面的數(shù)片鏟刀組成，上下連桿均有潤滑油杯，工作鏟上平面裝有碰撞螺栓(限位螺栓)。曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成工作鏟的垂直運動，把路面的雪剁離地面。上、下連桿之間的彈簧可根據(jù)路面的高低；自動調(diào)節(jié)工作鏟的鏟剁深度，克服了路面不平。
3、收雪機構(gòu)安裝在主軸左端的皮帶輪通過皮帶與內(nèi)燃機的輸出皮帶輪連接，主軸在收雪筒內(nèi)的部分，依次螺旋安裝著撮雪器，收雪筒下方的彈性鏟上端裝在導(dǎo)向架的導(dǎo)向孔內(nèi)，下端與地面接觸，導(dǎo)向架內(nèi)的彈簧套裝在彈性鏟的上端導(dǎo)向軸上。工作時，主軸旋轉(zhuǎn)，把路面的浮雪(已經(jīng)剁離路面的雪)收集起來，并拋向收雪筒上方的集雪通道，多組彈性收雪鏟在彈簧力的作用下，緊抵在不平的路面上。
4、吸雪機構(gòu)離心式風機的輸入軸上裝有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與收雪機構(gòu)主軸上的皮帶輪連接。風機的側(cè)面連接下風道，下風道的下風口與地面接觸部份是彈性鋼刷，風機的上出風口連接上風道，而上風道的上風口直接插入收雪機構(gòu)的收雪筒內(nèi)，吸雪機構(gòu)全部通過型鋼連接在收雪機構(gòu)后平面上，工作時，離心式風機高速轉(zhuǎn)動，把收雪機構(gòu)遺漏在緊緊接觸地面的彈性刷前的少量雪吸起來，吹入收雪機構(gòu)的集雪通道，一同裝入貨車。
由于采取了上述方案，本車具有如下特點1、數(shù)個工作鏟在不同的位置單獨工作，解決了由路面不平造成的鏟剁深度不能一致的問題。
2、工作鏟與曲軸之間的彈簧連接，實現(xiàn)了每個工作鏟每次鏟剁都能達到路面，并且減少了震動。
3、工作鏟上止點處的碰撞螺栓，使每個工作鏟上數(shù)個鏟刀之間的雪，通過碰撞沖擊，滑落于地面，保證了工作的連續(xù)性。
4、收雪機構(gòu)中的數(shù)個彈性收雪鏟，在彈簧力的作用下，保證了每個鏟都能最大限度的接觸地面。
5、收雪機構(gòu)中的撮雪器，在旋轉(zhuǎn)運動過程中，不但能收起地面的雪，而且能將雪拋入集雪通道。
6、離心式吸雪機構(gòu)下吸口處的數(shù)個彈性鋼刷，在彈簧力的作用下，緊緊的接觸地面，離心式風機把雪吸起并吹入收雪筒的集雪通道。
上述方案解決了路面不平帶來清雪不徹底的關(guān)鍵問題。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型總圖的主視圖。
圖2是本實用新型總圖的俯視圖。
圖3是本實用新型的鏟剁機構(gòu)。
圖4是本實用新型的收雪機構(gòu)。
圖5是本實用新型的吸雪機構(gòu)。
在
圖1、2中；底盤(1)、鏟剁機構(gòu)(2)、電氣系統(tǒng)(3)、內(nèi)燃機(4)、操縱機構(gòu)及操縱室(5)、分離機構(gòu)(6)牧雪機構(gòu)(7)吸雪機構(gòu)(8)共八個部分組成全車。
圖3中，皮帶輪(9)、曲軸(10)、上連桿(11)、油杯(12)、彈簧(13)、下連桿(14)、工作鏟(15)、鏟刀(16)碰撞螺栓(17)、支架(18)。
圖4中，皮帶輪(19)、軸(20)、皮帶(21)、撮雪器(22)、吸雪筒(23)、集雪通道(24)、彈性鏟(25)。
圖5中，皮帶輪(26)、皮帶(27)、軸(28)、支座(29)、上風道(30)、離心風機(31)、下風道(32)、彈性鋼刷(33)。
在圖3中，內(nèi)燃機(4)通過皮帶連接與曲軸(10)同軸的皮帶輪(9)，曲軸(10)與上連桿(11)是軸鉸連接，上連桿(11)與下連桿(14)之間是彈簧(13)，下連桿(14)與數(shù)個工作鏟(15)軸鉸連接，每個工作鏟(15)上都裝有數(shù)片鏟刀(16)在每個上連桿(11)、下連桿(14)上都裝有供潤滑的油杯(12)，安裝在工作鏟(15)上止點的碰撞螺栓(17)通過撞擊，把工作鏟(15)下端的數(shù)片鏟刀(16)之間的雪震落于地面，保證了工作的連續(xù)性。
在圖4中，收雪機構(gòu)(3)主軸(20)上裝有數(shù)個撮雪器(22)依次螺旋分布在收雪筒(23)內(nèi)，收雪筒(23)下方的多組彈性收雪鏟(25)上端裝在導(dǎo)向架的導(dǎo)向孔，下端與地面接觸，導(dǎo)向架內(nèi)的彈簧套裝在彈性鏟上端的導(dǎo)向軸上。工作時，撮雪器(22)把彈性鏟(25)前的雪收起，并拋入收雪筒(23)上方的集雪通道(24)。
在圖5中，吸雪機構(gòu)(8)中離心式風機(31)輸入軸(28)上的皮帶輪(26)通過皮帶(27)與收雪機構(gòu)(7)主軸(20)上的皮帶輪(19)連接，風機(31)側(cè)面連接下風道(32)，下風道(32)的下風口與地面接觸的是彈性鋼刷(33)，風機(31)的上出風口連接上風道(30)，而上風道(30)的上風口直接插入收雪機構(gòu)(7)的收雪筒(23)上端。工作時，風機(31)把彈性鋼刷(33)前的雪吸起；通過風道送入收雪機構(gòu)(7)的集雪通道(24)，而滑落于貨車上。
權(quán)利要求1.一種路面冰雪清除車，其特征在于前部的鏟剁機構(gòu)(2)和后部的吸雪機構(gòu)(7)通過皮帶與內(nèi)燃機(4)連接，吸雪機構(gòu)(8)和收雪機構(gòu)(7)也是皮帶連接，而工作裝置是通過油缸與液壓分離機構(gòu)(6)連接的；車中部左側(cè)是內(nèi)燃機(4)，右側(cè)是裝有操縱機構(gòu)的操縱室(5)和遍布全車的電器系統(tǒng)(3)都裝在剛性底盤(1)上，共八個部分組成全車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面冰雪清除車，其特征是鏟剁機構(gòu)(2)的曲軸(10)拐臂與上連桿(11)軸鉸連接、上，下連桿(11)(14)之間是彈簧(13)連接，下連桿(11)與工作鏟(15)也是軸鉸連接，工作鏟(15)由鑲在工作鏟(15)主體上的數(shù)片鏟刀(16)組成；上、下連桿(11)(14)上有潤滑油杯(12)，工作鏟(15)上平面裝有碰撞螺栓(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面冰雪清除車，其特征是收雪機構(gòu)(7)主軸(20)上裝有數(shù)個撮雪器(22)依次螺旋分布在收雪筒(23)內(nèi)；收雪筒(23)下方的多組彈性收雪鏟(25)上端裝在導(dǎo)向架的導(dǎo)向孔內(nèi)，下端與地面接觸，導(dǎo)向架內(nèi)的彈簧套裝在彈性鏟上端的導(dǎo)向軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面冰雪清除車，其特征是吸雪機構(gòu)(8)中離心式風機(31)輸入軸(28)上的皮帶輪(26)通過皮帶(27)與吸雪機構(gòu)(7)主軸(20)上的皮帶輪(19)連接，風機側(cè)面連接下風道(32)下風道(32)的下風口與地面接觸的是彈性鋼刷(33)；風機的上出風口連接上風道(30)，而上風道(30)的上風口，直接插入收雪機構(gòu)(7)的收雪筒(23)上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面冰雪清除車，其特征是分離機構(gòu)(6)的前部液壓油缸與鏟剁機構(gòu)(2)連接，后部液壓油缸與吸雪機構(gòu)(7)連接；油泵的皮帶輪與內(nèi)燃機(4)前端的皮帶輪，通過皮帶連接。
專利摘要路面冰雪清除車是一種工程機械。尤其能夠清除被車輛碾壓邊的實雪和薄冰。它由底盤、鏟剁機構(gòu)、電氣、內(nèi)燃機、操縱室,液壓分離,收雪機構(gòu)和吸雪機構(gòu)組成。鏟剁機構(gòu)的曲軸拐臂上的上連桿與工作鏟上的下連桿之間是彈簧連接;每個工作鏟上鑲著數(shù)片鏟刀。收雪機構(gòu)主軸在收雪筒內(nèi)依次螺旋安裝數(shù)個收雪器,收雪筒下方有數(shù)個彈性鏟與地面接觸。吸雪機構(gòu)離心式風機的下風道通過彈性刷與地面接觸,上風道的上口直接插入收雪機構(gòu)的收雪筒上端。
文檔編號E01H5/04GK2292836SQ9720300
公開日1998年9月30日 申請日期1997年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月7日
發(fā)明者麻志宏 申請人:麻志宏