專利名稱：汽車冰雪路面防事故制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
冬季北方雪后，道路表面成為冰雪路面，使駕駛員行車時(shí)不易掌握與應(yīng)變路況，特 別是在剎車時(shí)，有時(shí)會(huì)很難控制行車狀態(tài)，容易發(fā)生前滑、側(cè)滑、打轉(zhuǎn)、甩尾等險(xiǎn)情，造成交 通事故，危害生命安全，及造成財(cái)產(chǎn)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車冰雪路面防事故制動(dòng)裝置，以解決目前在光滑路面行車 時(shí)，剎車時(shí)容易發(fā)生前滑、側(cè)滑、打轉(zhuǎn)、甩尾等險(xiǎn)情的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是 液壓油缸與固定座鉸接，該液壓油缸與傳動(dòng)彎桿固定連接，推力彈簧套接在液壓油缸的伸 縮桿上，杠桿與傳動(dòng)彎桿鉸接、杠桿還與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主制動(dòng)件與固定座滑動(dòng)連接，主 制動(dòng)件的上部與杠桿上的導(dǎo)向銷滑動(dòng)連接，回位彈簧一端與傳動(dòng)彎桿連接、另一端與杠桿 連接。將本實(shí)用新型安裝在汽車左、右輪的內(nèi)側(cè)減震處，共兩套；工作時(shí)，循環(huán)油泵控制 液壓油缸工作，使其伸縮桿收縮，帶動(dòng)傳動(dòng)彎桿向下運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)彎桿下壓杠桿，杠桿下壓主 制動(dòng)件，使主制動(dòng)件伸向地面冰雪層中，幫助汽車安全制動(dòng)。本專利優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，安裝和使用方便，不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不影響原車性能，不 破壞冰雪層下面的道路，能應(yīng)對(duì)各種光滑、冰棱路面，能有助于汽車安全、穩(wěn)定的停車。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
液壓油缸1與固定座6鉸接，該液壓油缸與傳動(dòng)彎桿2固定連接，推力彈簧7套接 在液壓油缸的伸縮桿上，杠桿4與傳動(dòng)彎桿2鉸接、杠桿4還與固定座6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主制動(dòng) 件5與固定座6滑動(dòng)連接，主制動(dòng)件5的上部與杠桿4上的導(dǎo)向銷8滑動(dòng)連接，回位彈簧3 一端與傳動(dòng)彎桿2連接、另一端與杠桿4連接。
權(quán)利要求一種汽車冰雪路面防事故制動(dòng)裝置，其特征在于液壓油缸與固定座鉸接，該液壓油缸與傳動(dòng)彎桿固定連接，推力彈簧套接在液壓油缸的伸縮桿上，杠桿與傳動(dòng)彎桿鉸接、杠桿還與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主制動(dòng)件與固定座滑動(dòng)連接，主制動(dòng)件的上部與杠桿上的導(dǎo)向銷滑動(dòng)連接，回位彈簧一端與傳動(dòng)彎桿連接、另一端與杠桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車冰雪路面防事故制動(dòng)裝置，屬于一種汽車制動(dòng)裝置。液壓油缸與固定座鉸接，該液壓油缸與傳動(dòng)彎桿固定連接，推力彈簧套接在液壓油缸的伸縮桿上，杠桿與傳動(dòng)彎桿鉸接、杠桿還與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主制動(dòng)件與固定座滑動(dòng)連接，主制動(dòng)件的上部與杠桿上的導(dǎo)向銷滑動(dòng)連接，回位彈簧一端與傳動(dòng)彎桿連接、另一端與杠桿連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，安裝和使用方便，不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不影響原車性能，不破壞冰雪層下面的道路，能應(yīng)對(duì)各種光滑、冰棱路面，能有助于汽車安全、穩(wěn)定的停車。
文檔編號(hào)B60T1/14GK201633706SQ201020101978
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者王青亮 申請(qǐng)人:王青亮