本技術(shù)屬于道路施工，更具體地說，特別涉及一種道路施工夯實裝置。

背景技術(shù)：

1、在一些工程建設(shè)中，如路基、堤壩的填筑和建筑場地的回填等；土體常作為建筑材料，土體由于經(jīng)過挖掘、搬運和填筑，原有的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)發(fā)生改變，如不經(jīng)過人工壓實，孔隙比往往較大，而且壓縮性較高、抗剪強度低，難以滿足工程的需要，為了減少填土的工后沉降量，提高強度，工程中必須按照一定的標準，通過碾壓、夯實或振動等方法對其進行壓實；

2、現(xiàn)有的道路施工夯實裝置在使用的過程中夯實效果較差，大多數(shù)夯實裝置已經(jīng)大型和重型化，滿足大部分道路施工的鋪設(shè)工作，但是對小面積的道路施工并不適用，而小面積的道路施工基本采用人工夯實，費時費力，降低對道路夯實的效果和效率，使得夯實裝置的實用性降低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種道路施工夯實裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種道路施工夯實裝置，包括底板，所述底板的頂面固定連接有多個支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有頂板，所述頂板的表面開設(shè)有矩形孔，所述矩形孔的內(nèi)壁滑動連接有連桿，所述連桿的底端固定連接有連接板，所述連接板的底面固定連接有夯實塊，所述夯實塊貫穿底板，所述連桿的頂部一端固定連接有檔桿，所述頂板的表面固定連接有立板，所述立板的表面通過驅(qū)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的表面固定連接有固定柱，所述固定柱的外壁與擋桿的底部活動連接，所述底板的底面固定連接有多個第一電動推桿，所述第一電動推桿的底端固定安裝有萬向輪。

3、優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括托臺、第一電機、轉(zhuǎn)軸一、轉(zhuǎn)軸二、傳動帶，所述托臺固定連接于頂板的表面，所述托臺的表面固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸一，所述轉(zhuǎn)軸一與轉(zhuǎn)軸二之間通過傳動帶相連接，所述轉(zhuǎn)軸二的一端通過立板固定連接有轉(zhuǎn)盤。

4、優(yōu)選的，所述底板的頂面對稱固定連接有兩個定位桿，所述定位桿的頂端貫穿連接板的表面并固定連接于頂板的底面，所述連接板滑動連接于定位桿的外壁，所述定位桿的底部外壁套接有阻尼彈簧，所述阻尼彈簧的底端固定連接于底板的頂面，所述阻尼彈簧的頂端固定連接有橡膠墊，所述連接板的底面對稱固定安裝有兩個承載塊，所述承載塊與橡膠墊之間位置豎直上下對應。

5、優(yōu)選的，所述承載塊與橡膠墊之間位置豎直上下對應，所述承載塊與橡膠墊均滑動連接于定位桿的外壁。

6、優(yōu)選的，所述底板的頂面固定安裝有集塵盒，所述集塵盒的一面固定安裝有抽風機，所述抽風機的輸出端插接有輸送管，所述輸送管的一端固定安裝有吸嘴。

7、優(yōu)選的，所述底板的底面開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述絲桿的一端貫穿滑槽的內(nèi)壁并固定連接第二電機的輸出端，所述絲桿的外壁螺紋連接有移動塊，所述移動塊的底端固定安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的底端固定連接有清潔刷，所述底板的一面固定連接有固定板，所述第二電機固定連接于固定板的表面。

8、本實用新型提供了一種道路施工夯實裝置，具備以下有益效果：

9、該實用新型，通過設(shè)置第一電動推桿，通過啟動第一電動推桿帶動底板向上移動，使夯實塊脫離地面，利用萬向輪帶動夯實塊移動至待夯實的位置，通過調(diào)節(jié)第一電動推桿使夯實塊下降與地面接觸，并通過驅(qū)動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)盤與固定柱進行順時針轉(zhuǎn)動，使得固定柱移動的同時抵住擋桿的底部并帶動檔桿向上移動，使得連桿帶動連接板與夯實塊向上移動，隨著轉(zhuǎn)盤帶動固定柱轉(zhuǎn)動，直到固定柱脫離檔桿的底部，利用夯實塊的自重力使其向下方移動并對地面進行錘擊夯實作業(yè)，反復如此使夯實塊上下移動，實現(xiàn)了對小型場地進行局部夯實的效果。

10、2、該實用新型，通過設(shè)置驅(qū)動機構(gòu)，通過啟動第一電機帶動轉(zhuǎn)軸一進行轉(zhuǎn)動，利用傳動帶帶動轉(zhuǎn)軸二進行轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)軸二的轉(zhuǎn)動下進而帶動與其一端固定連接的轉(zhuǎn)盤進行轉(zhuǎn)動，進而通過固定柱與檔桿之間的配合實現(xiàn)夯實作業(yè)的效果。

技術(shù)特征：

1.一種道路施工夯實裝置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的頂面固定連接有多個支撐桿（2），所述支撐桿（2）的頂端固定連接有頂板（3），所述頂板（3）的表面開設(shè)有矩形孔，所述矩形孔的內(nèi)壁滑動連接有連桿（4），所述連桿（4）的底端固定連接有連接板（8），所述連接板（8）的底面固定連接有夯實塊（9），所述夯實塊（9）貫穿底板（1），所述連桿（4）的頂部一端固定連接有檔桿（19），所述頂板（3）的表面固定連接有立板（18），所述立板（18）的表面通過驅(qū)動機構(gòu)（5）轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤（6），所述轉(zhuǎn)盤（6）的表面固定連接有固定柱（7），所述固定柱（7）的外壁與擋桿（19）的底部活動連接，所述底板（1）的底面固定連接有多個第一電動推桿（27），所述第一電動推桿（27）的底端固定安裝有萬向輪（28）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)（5）包括托臺（501）、第一電機（502）、轉(zhuǎn)軸一（503）、轉(zhuǎn)軸二（504）、傳動帶（505），所述托臺（501）固定連接于頂板（3）的表面，所述托臺（501）的表面固定安裝有第一電機（502），所述第一電機（502）的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸一（503），所述轉(zhuǎn)軸一（503）與轉(zhuǎn)軸二（504）之間通過傳動帶（505）相連接，所述轉(zhuǎn)軸二（504）的一端通過立板（18）固定連接有轉(zhuǎn)盤（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實裝置，其特征在于：所述底板（1）的頂面對稱固定連接有兩個定位桿（10），所述定位桿（10）的頂端貫穿連接板（8）的表面并固定連接于頂板（3）的底面，所述連接板（8）滑動連接于定位桿（10）的外壁，所述定位桿（10）的底部外壁套接有阻尼彈簧（11），所述阻尼彈簧（11）的底端固定連接于底板（1）的頂面，所述阻尼彈簧（11）的頂端固定連接有橡膠墊（13），所述連接板（8）的底面對稱固定安裝有兩個承載塊（12），所述承載塊（12）與橡膠墊（13）之間位置豎直上下對應。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路施工夯實裝置，其特征在于：所述承載塊（12）與橡膠墊（13）之間位置豎直上下對應，所述承載塊（12）與橡膠墊（13）均滑動連接于定位桿（10）的外壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實裝置，其特征在于：所述底板（1）的頂面固定安裝有集塵盒（14），所述集塵盒（14）的一面固定安裝有抽風機（15），所述抽風機（15）的輸出端插接有輸送管（16），所述輸送管（16）的一端固定安裝有吸嘴（17）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實裝置，其特征在于：所述底板（1）的底面開設(shè)有滑槽（20），所述滑槽（20）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有絲桿（21），所述絲桿（21）的一端貫穿滑槽（20）的內(nèi)壁并固定連接第二電機（23）的輸出端，所述絲桿（21）的外壁螺紋連接有移動塊（24），所述移動塊（24）的底端固定安裝有第二電動推桿（25），所述第二電動推桿（25）的底端固定連接有清潔刷（26），所述底板（1）的一面固定連接有固定板（22），所述第二電機（23）固定連接于固定板（22）的表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種道路施工夯實裝置，包括底板，支撐桿的頂端固定連接有頂板，連桿的底端固定連接有連接板，連接板的底面固定連接有夯實塊，連桿的頂部一端固定連接有檔桿，頂板的表面固定連接有立板，立板的表面通過驅(qū)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的表面固定連接有固定柱，固定柱的外壁與擋桿的底部活動連接，該技術(shù)，通過驅(qū)動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)盤與固定柱進行順時針轉(zhuǎn)動，使得固定柱移動的同時抵住擋桿的底部并帶動檔桿向上移動，使得連桿帶動連接板與夯實塊向上移動，直到固定柱脫離檔桿的底部，利用夯實塊的自重力使其向下方移動并對地面進行錘擊夯實作業(yè)，實現(xiàn)了對小型場地進行局部夯實的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：余國利,鄒飛,張冉騰
受保護的技術(shù)使用者：濮陽利國建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/23