本技術(shù)涉及灌縫機(jī)，具體為一種路面灌縫機(jī)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市交通的發(fā)展，道路的使用壽命逐漸減少，因此路面養(yǎng)護(hù)變得非常重要，灌縫是一種常見(jiàn)的路面養(yǎng)護(hù)方法，它可以延長(zhǎng)道路使用壽命，減少維修成本，灌縫機(jī)是灌縫技術(shù)的核心設(shè)備，灌縫機(jī)的作用是在工作人員對(duì)裂縫進(jìn)行開(kāi)槽機(jī)開(kāi)槽與清理步驟之后，對(duì)裂縫進(jìn)行加熱，并用灌縫槍把密封膠(常為混凝土、瀝青等)均勻地灌入槽內(nèi)，完成補(bǔ)縫工作。

2、經(jīng)檢索，中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為202320272940.0，名稱(chēng)為一種路面灌縫機(jī)，包括：車(chē)體，所述車(chē)體頂部固定設(shè)置有料罐，所述車(chē)體頂部固定設(shè)置有兩個(gè)液壓缸，所述液壓缸的液壓桿上固定設(shè)置有連接架，所述連接架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輪；灌縫組件，所述灌縫組件設(shè)置在車(chē)體和料罐上，所述灌縫組件包括抽料泵、導(dǎo)管、固定灌縫頭、箱體、分支管、連接軟管、手持灌縫頭、閥門(mén)一、閥門(mén)二、掛繩和掛鉤，所述箱體固定安裝在車(chē)體的頂部，所述抽料泵固定安裝在料罐上，所述導(dǎo)管與抽料泵固定連接，所述固定灌縫頭與導(dǎo)管固定連接，所述分支管固定安裝在導(dǎo)管的頂部。

3、通過(guò)研究分析發(fā)現(xiàn)，該新型使用雖然方便對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌縫操作，并且方便根據(jù)需要進(jìn)行切換操作，但是在實(shí)際使用過(guò)程中，當(dāng)有縫隙的路面進(jìn)行補(bǔ)縫的時(shí)候只是灌縫修補(bǔ)，修補(bǔ)后一般都是人工用平鏟來(lái)對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行平整處理，對(duì)其進(jìn)行平整壓實(shí)處理，而且其裂縫的尺寸都是大小不一的，所以當(dāng)對(duì)一些較大路面縫隙進(jìn)行人工平整處理就會(huì)增強(qiáng)勞動(dòng)強(qiáng)度而且修護(hù)步驟繁瑣，效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種路面灌縫機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的針對(duì)不同大小裂縫進(jìn)行刮平的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種路面灌縫機(jī)，包括主板，所述主板的上端固定連接有刮平機(jī)構(gòu)，所述主板的上端固定連接有攪拌機(jī)構(gòu)，所述主板的下端固定連接有制動(dòng)輪。

3、所述刮平機(jī)構(gòu)包括電機(jī)一，所述電機(jī)一輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)桿一，所述轉(zhuǎn)桿一的外壁固定連接有傘齒輪一，所述主板的下端固定連接有u型板，所述u型板的內(nèi)壁左端固定連接有連接板，所述連接板的前端開(kāi)設(shè)有固定孔，所述固定孔內(nèi)壁通過(guò)軸承活動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁固定連接有傘齒輪二，所述螺紋桿的外壁螺紋連接有l(wèi)型螺紋板，所述l型螺紋板的下端通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接有刮板。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿一的下端貫穿于主板的上端并與所述主板的上端通過(guò)軸承活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)桿一通過(guò)軸承活動(dòng)連接在u型板的內(nèi)壁上端。

5、優(yōu)選的，所述傘齒輪一的下端與所述傘齒輪二的上端相嚙合，所述螺紋桿的外壁設(shè)置為正反螺紋。

6、優(yōu)選的，所述刮板的左端固定連接有t型塊，所述u型板的右端開(kāi)設(shè)有t型槽，所述t型塊滑動(dòng)連接在t型槽內(nèi)壁。

7、優(yōu)選的，所述攪拌機(jī)構(gòu)包括攪拌桶，所述攪拌桶固定連接在主板的上端，所述攪拌桶的上端固定連接有電機(jī)二，所述電機(jī)二的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)桿二，所述轉(zhuǎn)桿二的外壁固定連接有攪拌板。

8、優(yōu)選的，所述攪拌桶的下端設(shè)置有混凝土輸送泵，所述混凝土輸送泵的下端固定連接有可折疊輸送管。

9、優(yōu)選的，所述攪拌桶的內(nèi)壁前端固定連接有固定板，所述轉(zhuǎn)桿二通過(guò)軸承活動(dòng)連接在固定板的上端。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、該路面灌縫機(jī)，通過(guò)利用螺紋桿、電機(jī)一、傘齒輪一、傘齒輪二、刮板、t型塊、t型槽等零件搭配使用，使得通過(guò)調(diào)節(jié)l型螺紋板的位置，然后利用t型塊與梯形槽，使得刮板可以根據(jù)縫隙的大小來(lái)調(diào)節(jié)其刮板的位置，以此適用于不同尺寸的裂縫，其次在進(jìn)行裂縫填補(bǔ)后，工人即可推動(dòng)該灌縫機(jī)直接將裂縫進(jìn)行刮平處理，維修步驟比較簡(jiǎn)單且效率高。

12、2、該路面灌縫機(jī)，通過(guò)利用攪拌板、電機(jī)二、轉(zhuǎn)桿二等零件搭配使用，使得在實(shí)際使用過(guò)程中，可以利用電機(jī)二帶動(dòng)攪拌板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，以此對(duì)加熱好的混凝土或者瀝青進(jìn)行重復(fù)攪拌，防止其固化影響使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種路面灌縫機(jī)，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)的上端固定連接有刮平機(jī)構(gòu)(2)，所述主板(1)的上端固定連接有攪拌機(jī)構(gòu)(3)，所述主板(1)的下端固定連接有制動(dòng)輪(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面灌縫機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿一(202)的下端貫穿于主板(1)的上端并與所述主板(1)的上端通過(guò)軸承活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)桿一(202)通過(guò)軸承活動(dòng)連接在u型板(204)的內(nèi)壁上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面灌縫機(jī)，其特征在于：所述傘齒輪一(203)的下端與所述傘齒輪二(208)的上端相嚙合，所述螺紋桿(207)的外壁設(shè)置為正反螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面灌縫機(jī)，其特征在于：所述刮板(210)的左端固定連接有t型塊(211)，所述u型板(204)的右端開(kāi)設(shè)有t型槽(212)，所述t型塊(211)滑動(dòng)連接在t型槽(212)內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面灌縫機(jī)，其特征在于：所述攪拌機(jī)構(gòu)(3)包括攪拌桶(301)，所述攪拌桶(301)固定連接在主板(1)的上端，所述攪拌桶(301)的上端固定連接有電機(jī)二(302)，所述電機(jī)二(302)的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)桿二(303)，所述轉(zhuǎn)桿二(303)的外壁固定連接有攪拌板(304)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種路面灌縫機(jī)，其特征在于：所述攪拌桶(301)的下端設(shè)置有混凝土輸送泵(305)，所述混凝土輸送泵(305)的下端固定連接有可折疊輸送管(306)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種路面灌縫機(jī)，其特征在于：所述攪拌桶(301)的內(nèi)壁前端固定連接有固定板(307)，所述轉(zhuǎn)桿二(303)通過(guò)軸承活動(dòng)連接在固定板(307)的上端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及灌縫機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種路面灌縫機(jī)，包括主板，所述主板的上端固定連接有刮平機(jī)構(gòu)，所述主板的上端固定連接有攪拌機(jī)構(gòu)，所述主板的下端固定連接有制動(dòng)輪；所述刮平機(jī)構(gòu)包括電機(jī)一，所述電機(jī)一輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)桿一，所述轉(zhuǎn)桿一的外壁固定連接有傘齒輪一。該路面灌縫機(jī)，通過(guò)利用螺紋桿、電機(jī)一、傘齒輪一、傘齒輪二、刮板、T型塊、T型槽等零件搭配使用，使得通過(guò)調(diào)節(jié)L型螺紋板的位置，然后利用T型塊與梯形槽，使得刮板可以根據(jù)縫隙的大小來(lái)調(diào)節(jié)其刮板的位置，以此適用于不同尺寸的裂縫，其次在進(jìn)行裂縫填補(bǔ)后，工人即可推動(dòng)該灌縫機(jī)直接將裂縫進(jìn)行刮平處理，維修步驟比較簡(jiǎn)單且效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：譚智
受保護(hù)的技術(shù)使用者：譚智
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/23