本實(shí)用新型屬于輪軌電動(dòng)平車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪軌電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

由于大多數(shù)軌道運(yùn)輸設(shè)備的車體都是固定安裝的，其轉(zhuǎn)彎能力非常差，需要很大的轉(zhuǎn)彎半徑才能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)彎。在一些利用軌道設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸?shù)能囬g，由于場地的限制，很難依靠其自身進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且轉(zhuǎn)彎靈便的輪軌電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案，輪軌電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)，其特征在于：該轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)設(shè)置于地面運(yùn)行軌道轉(zhuǎn)彎處的地面下方，轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的底部為固定于地基上的轉(zhuǎn)盤基架，轉(zhuǎn)盤基架上設(shè)有圓形轉(zhuǎn)輪軌道，轉(zhuǎn)盤臺(tái)面的底部外側(cè)沿圓周方向均布有多個(gè)旋轉(zhuǎn)輪，該旋轉(zhuǎn)輪與圓形轉(zhuǎn)輪軌道滾動(dòng)配合，轉(zhuǎn)盤臺(tái)面的底部中心位置設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸上固定有從動(dòng)齒輪，旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與從動(dòng)齒輪相嚙合的主動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過控制總線及控制器與電源電性連接，轉(zhuǎn)盤的上部設(shè)有與運(yùn)行軌道相對接的轉(zhuǎn)彎軌道。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)崿F(xiàn)輪軌電動(dòng)平車的自動(dòng)垂直轉(zhuǎn)彎，在受場地限制的工作場所具有較好的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型中輪軌電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中輪軌電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、地面運(yùn)行軌道，2、轉(zhuǎn)盤基架，3、圓形轉(zhuǎn)輪軌道，4、轉(zhuǎn)盤臺(tái)面，5、旋轉(zhuǎn)輪，6、旋轉(zhuǎn)軸，7、從動(dòng)齒輪，8、主動(dòng)齒輪，9、控制總線，10、轉(zhuǎn)彎軌道。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。輪軌電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)設(shè)置于地面運(yùn)行軌道1轉(zhuǎn)彎處的地面下方，轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的底部為固定于地基上的轉(zhuǎn)盤基架2，轉(zhuǎn)盤基架2上設(shè)有圓形轉(zhuǎn)輪軌道3，轉(zhuǎn)盤臺(tái)面4的底部外側(cè)沿圓周方向均布有多個(gè)旋轉(zhuǎn)輪5，該旋轉(zhuǎn)輪5與圓形轉(zhuǎn)輪軌道3滾動(dòng)配合，轉(zhuǎn)盤臺(tái)面4的底部中心位置設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸6，該旋轉(zhuǎn)軸6上固定有從動(dòng)齒輪7，旋轉(zhuǎn)軸6的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與從動(dòng)齒輪7相嚙合的主動(dòng)齒輪8，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過控制總線9及控制器與電源電性連接，轉(zhuǎn)盤臺(tái)面4的上部設(shè)有與地面運(yùn)行軌道1相對接的轉(zhuǎn)彎軌道10。

本實(shí)用新型的工作原理為：地面操作通過控制總線傳輸信號，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)使旋轉(zhuǎn)輪行走旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤臺(tái)面旋轉(zhuǎn)，由于基礎(chǔ)較低，整個(gè)設(shè)備安裝在地面之下，不占用地表上部空間。轉(zhuǎn)盤臺(tái)面上安裝有轉(zhuǎn)彎軌道，該轉(zhuǎn)彎軌道可以與地面上安裝好的的運(yùn)行軌道自動(dòng)對接，當(dāng)輪軌電動(dòng)平車運(yùn)行至轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)處停止，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使轉(zhuǎn)盤臺(tái)面旋轉(zhuǎn)90°，轉(zhuǎn)盤臺(tái)面上的轉(zhuǎn)彎軌道與另一條垂直的地面運(yùn)行軌道進(jìn)行對接，實(shí)現(xiàn)輪軌電動(dòng)平車原位自動(dòng)旋轉(zhuǎn)90°。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍。