本發(fā)明涉及一種新型公路護(hù)欄織帶。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的公路護(hù)欄都是由金屬材料制作而成的，這種公路護(hù)欄生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，制作成本高，而且需要大量的金屬材料，對(duì)資源造成極大的浪費(fèi)，現(xiàn)有柔性公路護(hù)欄織帶是處于市場(chǎng)空白，由于公路護(hù)欄要求強(qiáng)度高，低延伸(斷裂延伸率≤10％)。生產(chǎn)高強(qiáng)度織帶的材料世界上只有兩種滌綸工業(yè)絲和尼龍絲。但是尼龍的延伸率超過(guò)20％所以無(wú)法在公路護(hù)欄領(lǐng)域應(yīng)用。滌綸工業(yè)絲的延伸率在13％-14％，比較接近公路護(hù)欄技術(shù)指標(biāo)，但是現(xiàn)有織帶技術(shù)缺點(diǎn)無(wú)法降低織帶成品保持滌綸工業(yè)絲原有的延伸率也很難織造出厚度大于6.5mm的公路護(hù)欄需要的厚度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)成本低，并且整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程環(huán)保、低能耗，使用效果非常好的新型公路護(hù)欄織帶。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種新型公路護(hù)欄織帶，包括由滌綸工業(yè)絲制成的原胚織帶帶體，所述原胚織帶帶體由一層以上的原胚織帶層疊加組合而成，所述原胚織帶層通過(guò)橫向和縱向的幾千條單絲交錯(cuò)壓制而成。

進(jìn)一步地，所述的原胚織帶帶體的邊緣處設(shè)置有鋁合金制成的保護(hù)條。

進(jìn)一步地，所述的原胚織帶帶體左右兩邊各設(shè)置有呈上下打通的兩個(gè)固定孔，所述固定孔的邊緣也設(shè)置有鋁合金制成的保護(hù)條。

本發(fā)明公路護(hù)欄織帶有益效果是：通過(guò)將原有金屬制成的道路防護(hù)欄替換為公路護(hù)欄織帶，起到了革命性的柔性保護(hù)，主要針對(duì)道路防護(hù)欄的安全性能，護(hù)欄的防撞性能，護(hù)欄的導(dǎo)向性能，最大動(dòng)態(tài)變形量，其結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)成本低，并且整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程環(huán)保、低能耗，使用效果非常好。

具體實(shí)施方式

該新型公路護(hù)欄織帶，包括由滌綸工業(yè)絲制成的原胚織帶帶體，所述原胚織帶帶體由一層以上的原胚織帶層疊加組合而成，在本實(shí)施例中為五層，所述原胚織帶層通過(guò)橫向和縱向的幾千條單絲交錯(cuò)壓制而成。

其中，所述的原胚織帶帶的邊緣處設(shè)置有鋁合金制成的保護(hù)條；所述的原胚織帶帶體左右兩邊各設(shè)置有呈上下打通的兩個(gè)固定孔，所述固定孔的邊緣也設(shè)置有鋁合金制成的保護(hù)條，通過(guò)固定孔可將公路護(hù)欄織帶固定在路邊的防護(hù)欄桿上，所述的原胚織帶帶體的厚度大于6.5mm，以達(dá)到護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，該公路護(hù)欄織帶比現(xiàn)有用的防護(hù)欄質(zhì)量要輕，而起到的作用是相同的。

本發(fā)明公路護(hù)欄織帶有益效果是：通過(guò)將原有金屬制成的道路防護(hù)欄替換為公路護(hù)欄織帶，起到了革命性的柔性保護(hù)，主要針對(duì)道路防護(hù)欄的安全性能，護(hù)欄的防撞性能，護(hù)欄的導(dǎo)向性能，最大動(dòng)態(tài)變形量，其結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)成本低，并且整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程環(huán)保、低能耗，使用效果非常好。

上述實(shí)施例，只是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，并不是用來(lái)限制本發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。