專利名稱：900噸架橋機(jī)隧道口近距離架設(shè)的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁工程中混凝土箱梁架設(shè)的施工方法，具體為一種900噸架橋機(jī)隧道口近距離架設(shè)的施工方法。
背景技術(shù)：
在以往的900噸混凝土箱梁的架設(shè)過程中，900噸架橋機(jī)都是在支立好架橋機(jī)的狀態(tài)下過孔架梁的，而這種狀態(tài)下架梁，必須要求有足夠的施工場(chǎng)地(50 — 60米的空曠場(chǎng)地)，而隧道口近距離(即場(chǎng)地小于50米)900噸混凝土箱梁的架設(shè)不具備這樣的條件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有隧道口架設(shè)900噸架橋機(jī)沒有足夠施工場(chǎng)地的問題，提供了一種900噸架橋機(jī)隧道口近距離架設(shè)的施工方法。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的900噸架橋機(jī)隧道口近距離架設(shè)的施工方法，采用如下步驟a、將900噸架橋機(jī)后支腿、前支腿、前支腿斜撐以及C型腿折疊并拆除前支腿的加長(zhǎng)節(jié)；b、縮短前走行支腿和C型腿后，下導(dǎo)梁和架橋機(jī)向隧道移動(dòng)；C、下導(dǎo)梁移動(dòng)一次過孔到位后支立其前腿；d、架橋機(jī)移動(dòng)至其前支腿剛穿過隧道位于橋臺(tái)位置時(shí)，連接其前支腿加長(zhǎng)節(jié)并直立前支腿斜撐；e、架橋機(jī)繼續(xù)移動(dòng)至其前走行支腿與下導(dǎo)梁前腿位于同一位置時(shí)，直立架橋機(jī)前支腿；f、伸長(zhǎng)C型腿和前走行支腿使900噸架橋機(jī)至架梁高度； g、架橋機(jī)移動(dòng)至架梁位置后，安裝好架橋機(jī)前支腿斜撐并支立其前支腿；h、C型腿恢復(fù)架梁狀態(tài)后，下導(dǎo)梁二次過孔到位進(jìn)行箱梁架設(shè)。通過將900噸架橋機(jī)降低爬行通過隧道進(jìn)行架設(shè)，能夠安全高效的完成在隧道口近距離內(nèi)進(jìn)行900噸混凝土箱梁的架設(shè)任務(wù)。本發(fā)明通過巧妙地構(gòu)思，解決了現(xiàn)有隧道口架設(shè)900噸架橋機(jī)沒有足夠施工場(chǎng)地的問題，只需要有7. 5米以上的施工場(chǎng)地就可以用進(jìn)行架設(shè)箱梁，減少了對(duì)場(chǎng)地的要求，而且節(jié)省成本的同時(shí)提高了施工效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-后支腿，2-前支腿，3-前支腿斜撐，4-C型腿，5-前走行支腿，6_下導(dǎo)梁， 7-前腿。
具體實(shí)施例方式900噸架橋機(jī)隧道口近距離架設(shè)的施工方法，采用如下步驟a、將900噸架橋機(jī)后支腿1、前支腿2、前支腿斜撐3以及C型腿4折疊并拆除前支腿2的加長(zhǎng)節(jié)，使其滿足低位爬行要求；b、縮短前走行支腿5和C型腿4后，下導(dǎo)梁6和架橋機(jī)向隧道移動(dòng)，下導(dǎo)梁6通過前托輥和后托輥的來(lái)回行走實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，架橋機(jī)通過C型腿4驅(qū)動(dòng)前走行支腿5隨動(dòng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)；c、下導(dǎo)梁6移動(dòng)一次過孔到位后支立其前腿7 ;d、架橋機(jī)移動(dòng)至其前支腿2剛穿過隧道位于橋臺(tái)位置時(shí)，連接其前支腿2加長(zhǎng)節(jié)并直立前支腿斜撐3 ；e、架橋機(jī)繼續(xù)移動(dòng)至其前走行支腿5與下導(dǎo)梁6前腿位于同一位置時(shí)，直立架橋機(jī)前支腿2 ；f、伸長(zhǎng)C型腿4和前走行支腿5使900噸架橋機(jī)至架梁高度；g、架橋機(jī)移動(dòng)至架梁位置后，安裝好架橋機(jī)前支腿斜撐3并支立其前支腿2 ；h、C型腿4恢復(fù)架梁狀態(tài)后，下導(dǎo)梁6 二次過孔到位進(jìn)行箱梁架設(shè)。
權(quán)利要求
1. 一種900噸架橋機(jī)隧道口近距離架設(shè)的施工方法，其特征在于采用如下步驟a、將 900噸架橋機(jī)后支腿(1)、前支腿(2)、前支腿斜撐(3)以及C型腿(4)折疊并拆除前支腿(2) 的加長(zhǎng)節(jié)；b、縮短前走行支腿(5)和C型腿(4)后，下導(dǎo)梁(6)和架橋機(jī)向隧道移動(dòng)；C、下導(dǎo)梁(6)移動(dòng)一次過孔到位后支立其前腿(7);d、架橋機(jī)移動(dòng)至其前支腿(2)剛穿過隧道位于橋臺(tái)位置時(shí)，連接其前支腿(2)加長(zhǎng)節(jié)并直立前支腿斜撐(3) ;e、架橋機(jī)繼續(xù)移動(dòng)至其前走行支腿(5)與下導(dǎo)梁(6)前腿位于同一位置時(shí)，直立架橋機(jī)前支腿(2);f、伸長(zhǎng)C型腿(4) 和前走行支腿(5)使900噸架橋機(jī)至架梁高度；g、架橋機(jī)移動(dòng)至架梁位置后，安裝好架橋機(jī)前支腿斜撐(3 )并支立其前支腿(2 ) ;h、C型腿(4 )恢復(fù)架梁狀態(tài)后，下導(dǎo)梁(6 ) 二次過孔到位進(jìn)行箱梁架設(shè)。
全文摘要
本發(fā)明具體為一種900噸架橋機(jī)隧道口近距離架設(shè)的施工方法，解決了現(xiàn)有隧道口架設(shè)900噸架橋機(jī)沒有足夠施工場(chǎng)地的問題。采用如下步驟a、將900噸架橋機(jī)后支腿、前支腿、前支腿斜撐以及C型腿折疊；b、縮短前走行支腿和C型腿后移動(dòng)；c、下導(dǎo)梁移動(dòng)一次過孔到位后支立其前腿；d、架橋機(jī)移動(dòng)至前支腿到達(dá)橋臺(tái)位置時(shí)，直立前支腿斜撐；e、架橋機(jī)繼續(xù)移動(dòng)，直立架橋機(jī)前支腿；f、900噸架橋機(jī)至架梁高度；g、架橋機(jī)移動(dòng)至架梁位置后，安裝好架橋機(jī)前支腿斜撐并支立其前支腿；h、C型腿恢復(fù)架梁狀態(tài)后，下導(dǎo)梁二次過孔到位進(jìn)行箱梁架設(shè)。本發(fā)明只需要有7.5米以上的施工場(chǎng)地就可以用進(jìn)行架設(shè)箱梁，減少了對(duì)場(chǎng)地的要求，而且節(jié)省成本的同時(shí)提高了施工效率。
文檔編號(hào)E01D21/06GK102312410SQ20111019990
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者于善毅, 張俊兵, 徐建中, 蘇雅拉圖, 薛澤民 申請(qǐng)人:中鐵三局集團(tuán)有限公司