專利名稱：除雪車專用底盤的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機動車底盤技術領域，尤其是涉及一種除雪車專用底盤。
技術背景-
目前在清除機場、高等級公路和城市積雪的設備中，或采用推土機、 裝載機等機械堆積方式，或在機場采用噴氣發(fā)動機尾噴吹雪方式，所用底 盤都是采用標準底盤改裝。國家實用新型專利"200620093540.X"公開了 一種帶動力系統(tǒng)的掃雪車專用底盤，包括車架、前橋、后橋、操縱系統(tǒng)、 轉向系統(tǒng)及行走動力系統(tǒng)，行走動力系統(tǒng)由燃油發(fā)電機和液力減速器構 成，燃油發(fā)動機通過液力減速器與前橋相連接，操縱系統(tǒng)與行走動力系統(tǒng) 及前、后橋制動裝置相連接，轉向系統(tǒng)與后橋相連接，車架直接安裝在前 橋和后橋上，在車架上還裝有工作動力系統(tǒng)，工作動力系統(tǒng)由工作燃油發(fā) 動機和工作液壓裝置構成，工作液壓裝置由液壓泵、工作組合闊、液壓油 箱及液壓油連接管構成，工作燃油發(fā)動機與液壓泵相連接，液壓泵通過液 壓油連接管與液壓油箱和工作組合閥相連接，通過工作組合閥為掃雪裝置 提供動力。該專利存在消耗能源大、工作效率低、清掃質量差等問題。

發(fā)明內(nèi)容
、
本發(fā)明的目的是針對上述存在的技術問題和缺陷，提供一種工作效 率高、清掃質量好、節(jié)能環(huán)保的除雪車專用底盤。
本發(fā)明的技術方案是包括大梁、行走發(fā)動機、除雪發(fā)動機、驅動輪、 轉向輪、前橋、后橋和駕駛室，大梁安裝在前橋和后橋上，駕駛室安裝在 大梁的前上部，行走發(fā)動機和除雪發(fā)動機設置在大梁上，行走發(fā)動機控制 驅動輪和轉向輪，在大梁的前面具有收雪裝置的安裝緊固基準垂直面和拋 雪裝置的安裝緊固基準水平面，基準垂直面位于大梁兩側，基準水平面位 于駕駛室之后、大梁之間；除雪發(fā)動機為共軌電控柴油機，共軌電控柴油 機的一個輸出軸端裝有液壓油泵，液壓油泵與掃雪裝置的液壓馬達、收雪裝置的液壓馬達和驅動掃雪裝置升降的油缸分別連接，共軌電控柴油機的 另一個輸出軸端通過連接件直接帶動拋雪裝置。
本發(fā)明的有益效果是由于采用共軌電控柴油機帶動的液壓油泵分別 驅動掃雪裝置、收雪裝置，同時用共軌電控柴油機直接帶動拋雪裝置，既 方便了集中控制，又可以實現(xiàn)低排放、低能耗，提高了工作效率，對路面 無損壞，清掃干凈徹底；由于大梁前面分別具有收雪裝置和拋雪裝置的安 裝緊固基準面，使安裝牢固可靠，便于維修；可適用于軍民用機場、高等
級公路和城市廣場、街道等場所的掃雪設備。


圖1為本發(fā)明除雪車專用底盤的結構示意圖； 圖2為圖1所示本發(fā)明除雪車專用底盤的俯視圖； 圖3為圖1所示本發(fā)明除雪車專用底盤的左視圖。
具體實施例方式
從附圖可以看出，本發(fā)明主要由大梁5、行走發(fā)動機9、除雪發(fā)動機6、 驅動輪8、轉向輪4、前橋12、后橋、駕駛室l、蹬車梯3、上車扶手2等 組成，大梁5安裝在前橋12和后橋上，駕駛室1安裝在大梁5的前上部， 蹬車梯3和上車扶手2位于駕駛室1兩側，行走發(fā)動機9位于大梁5的后 面，除雪發(fā)動機6位于行走發(fā)動機9的前面，除雪發(fā)動機6和行走發(fā)動機 9之間裝有燃油箱7。在大梁5的前部兩側具有安裝緊固基準垂直面11， 用于安裝緊固除雪車的收雪裝置，在駕駛室l之后、大梁5之間具有安裝 緊固基準水平面IO，用于安裝緊固除雪車的拋雪裝置。在大梁5的前下部 裝有掃雪收雪固定架，掃雪裝置、收雪裝置安裝在掃雪收雪固定架內(nèi)，收 雪裝置的殼體安裝緊固在基準垂直面11上，拋雪裝置則安裝在掃雪收雪固 定架后部的安裝緊固基準水平面10上，安裝在基準垂直面11上的收雪裝 置的軸線與基準水平面10上的拋雪裝置的軸線垂直布置。
除雪發(fā)動機6采用共軌電控柴油機，該除雪發(fā)動機的一個輸出軸端裝 有液壓油泵，液壓油泵泵出的液壓油，通過液壓馬達驅動掃雪裝置、收雪裝置的主軸回轉，同時也驅動掃雪裝置升降用的兩個油缸，通過油缸的升
降，調(diào)節(jié)掃雪裝置與地面的距離；該除雪發(fā)動機的另一個輸出軸端，通過 萬向聯(lián)軸器帶動拋雪裝置的拋雪軸和拋雪葉片高速回轉，送入拋雪裝置的 積雪形成離心力，從拋雪筒拋出，并拋向除雪車的一側。行走發(fā)動機9驅 動底盤的行走、轉向和制動等，采用前輪轉向、后輪驅動的結構。
本發(fā)明是為具備掃雪、收雪、拋雪為一體的除雪裝置配備的專用底盤， 在重型特種汽車底盤的基礎上，增加專用共軌電控柴油機，同時驅動掃雪 裝置、收雪裝置、拋雪裝置，收雪裝置安裝緊固在本發(fā)明的基準垂直面ll 上，掃雪裝置用矩形直線導軌和兩只油缸支撐在收'雪裝置上，拋雪裝置安 裝緊固在本發(fā)明的基準水平面10上，安裝更為牢固，維修更為方便。
權利要求
1、一種除雪車專用底盤，包括大梁(5)、行走發(fā)動機(9)、除雪發(fā)動機(6)、驅動輪(8)、轉向輪(4)、前橋(12)、后橋和駕駛室(1)，大梁(5)安裝在前橋(12)和后橋上，駕駛室(1)安裝在大梁(5)的前上部，行走發(fā)動機(9)和除雪發(fā)動機(6)設置在大梁(5)上，行走發(fā)動機(9)控制驅動輪(8)和轉向輪(4)，其特征是在大梁(5)的前面具有收雪裝置的安裝緊固基準垂直面(11)和拋雪裝置的安裝緊固基準水平面(10)，所述基準垂直面(11)位于大梁(5)兩側，基準水平面(10)位于駕駛室(1)之后、大梁(5)之間；所述除雪發(fā)動機(6)為共軌電控柴油機，共軌電控柴油機的一個輸出軸端裝有液壓油泵，液壓油泵與掃雪裝置的液壓馬達、收雪裝置的液壓馬達和驅動掃雪裝置升降的油缸分別連接，共軌電控柴油機的另一個輸出軸端通過連接件直接帶動拋雪裝置。
2、 根據(jù)權利要求1所述的除雪車專用底盤，其特征是在駕駛室的兩側設置蹬車梯(3)和上車扶手(2)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種除雪車專用底盤，在大梁的前面具有收雪裝置的安裝緊固基準垂直面和拋雪裝置的安裝緊固基準水平面，具有行走發(fā)動機、除雪發(fā)動機，除雪發(fā)動機為共軌電控柴油機，一個輸出軸端裝有液壓油泵，液壓油泵與掃雪裝置的液壓馬達、收雪裝置的液壓馬達和驅動掃雪裝置升降的油缸分別連接，另一個輸出軸端通過連接件直接帶動拋雪裝置。本發(fā)明耗能低，工作效率高，清掃質量好，安裝牢固可靠。
文檔編號E01H5/04GK101532283SQ20091002061
公開日2009年9月16日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權日2009年4月10日
發(fā)明者峰 康, 康鳳明, 朱洪臣 申請人:康鳳明