本發(fā)明屬于水利建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的安裝裝置及安裝方法。

背景技術(shù)：

在水利水電工程中，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)是指操作閘門(mén)的一種啟閉設(shè)備，通常由液壓泵站、液壓缸、液壓閥組，傳統(tǒng)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝由專(zhuān)用的起重機(jī)械進(jìn)行吊裝完成，存在對(duì)地形和場(chǎng)地要求高、起重機(jī)械應(yīng)用局限性大等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的安裝裝置的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、工作效率高、省時(shí)省力的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的安裝裝置。

本發(fā)明所解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題在于提供一種液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的安裝方法。

解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的安裝裝置，第一鋼架的一側(cè)設(shè)置有第二鋼架，油缸安裝孔a位于第二鋼架的中心，第一鋼架的第一橫梁兩側(cè)各設(shè)置有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第一手拉葫蘆，兩臺(tái)第一手拉葫蘆上連接有第一鋼絲繩，第二鋼架上與第一鋼架相鄰的一側(cè)由下向上設(shè)有相互平行的第二橫梁和第三橫梁，第三橫梁與第一橫梁平行，第二橫梁上設(shè)置有油缸傳送裝置，第三橫梁兩側(cè)各設(shè)置有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第二手拉葫蘆，兩臺(tái)第二手拉葫蘆上連接有第二鋼絲繩，第二鋼架的前后縱梁上各設(shè)置有一臺(tái)關(guān)于第二橫梁中心線對(duì)稱(chēng)的第三手拉葫蘆，兩臺(tái)第三手拉葫蘆上連接有第三鋼絲繩。

本發(fā)明的第二橫梁和第三橫梁的距離為3～5m，所述的第三橫梁與第一橫梁的水平距離是5～10m，垂直距離是8～18m。

本發(fā)明的第一橫梁上兩臺(tái)第一手拉葫蘆的距離為0.8m～1.6m，第三橫梁上兩臺(tái)第二手拉葫蘆的距離為1.3～1.8m，第二鋼架的前后縱梁上設(shè)置的手第三拉葫蘆與油缸安裝孔a中心之間的距離是1.8～4m。

本發(fā)明的第一鋼架的結(jié)構(gòu)為：門(mén)字形鋼架的第一橫梁兩端分別設(shè)置有耳孔，兩個(gè)耳孔通過(guò)鋼絲繩與埋在地上的地錨相連。

采用上述裝置安裝液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的方法包括以下步驟：

(1)油缸豎直立在地面上，第一鋼絲繩的中部鎖在油缸轉(zhuǎn)軸軸身上，第二鋼絲繩的中部鎖在油缸的底部；

(2)兩臺(tái)第一手拉葫蘆和兩臺(tái)第二手拉葫蘆同時(shí)起吊油缸，第一手拉葫蘆的起吊速度大于兩臺(tái)第二手拉葫蘆的起吊速度，油缸底部到達(dá)第二橫梁上方時(shí)，兩臺(tái)第一手拉葫蘆暫停起升，兩臺(tái)第二手拉葫蘆同步緩慢起升，將油缸底部放置在油缸傳送裝置上，兩臺(tái)第二手拉葫蘆暫停上升，此時(shí)兩臺(tái)第一手拉葫蘆和兩臺(tái)第二手拉葫蘆開(kāi)始下降，待油缸底部接近油缸安裝孔口a且油缸的轉(zhuǎn)軸到達(dá)第二橫梁正下方暫停下降。

(3)第三鋼絲繩鎖住油缸轉(zhuǎn)軸處，此時(shí)兩臺(tái)第一手拉葫蘆和兩臺(tái)第二手拉葫蘆開(kāi)始下降，使油缸進(jìn)入油缸安裝孔a，最終完成油缸的安裝工作。

本發(fā)明步驟(1)中第一鋼絲繩的中部鎖在油缸的黃金分割點(diǎn)處。

本發(fā)明采用第一鋼架和第二鋼架以及在第一鋼架和第二鋼架不同位置布置手拉葫蘆對(duì)油缸進(jìn)行吊裝，受地形影響小、應(yīng)用范圍廣，本發(fā)明具有操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明施工示意圖。

圖3是本發(fā)明油缸傳送裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明不限于下述的實(shí)施方式。

實(shí)施例1

在圖1中，本實(shí)施例的一種液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的安裝裝置由第一鋼架1、第一手拉葫蘆2、第一鋼絲繩3、第二鋼絲繩4、第二鋼架5、第二手拉葫蘆6、第三手拉葫蘆7、第三鋼絲繩10，油缸傳送裝置9、地錨11連接構(gòu)成。

第一鋼架1的結(jié)構(gòu)是門(mén)字形鋼架的第一橫梁1-1兩端分別設(shè)置有耳孔，兩個(gè)耳孔通過(guò)鋼絲繩與埋在地上的地錨11相連，用于固定第一鋼架1，第一鋼架1的一側(cè)設(shè)置有第二鋼架5，油缸安裝孔a位于第二鋼架5的中心，第一鋼架1的第一橫梁1-1兩側(cè)各安裝有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第一手拉葫蘆2，兩臺(tái)第一手拉葫蘆2的距離為1m，第一鋼絲繩3的兩端分別連接在兩臺(tái)第一手拉葫蘆2上，第二鋼架5上與第一鋼架1相鄰的一側(cè)由下向上用螺紋緊固連接件固定連接有相互平行的第二橫梁5-2和第三橫梁5-1，第二橫梁5-2和第三橫梁5-1的距離為4m，第三橫梁5-1與第一橫梁1-1平行，第三橫梁5-1與第一橫梁1-1的水平距離是8m，垂直距離是10m，第二橫梁5-2上安裝有油缸傳送裝置9，第三橫梁5-1兩側(cè)各安裝有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第二手拉葫蘆6，兩臺(tái)第二手拉葫蘆6的距離為1.5m，第二鋼絲繩4的兩端分別連接在兩臺(tái)第二手拉葫蘆6上，第二鋼架5的前后縱梁上各安裝有一臺(tái)關(guān)于第二橫梁5-2中心線對(duì)稱(chēng)的第三手拉葫蘆7，兩臺(tái)第三手拉葫蘆7與油缸安裝孔a中心之間的距離均是3m，第三鋼絲繩10的兩端分別連接在兩臺(tái)第三手拉葫蘆7上。

在圖3、4中，本實(shí)施例的油缸傳送裝置9由托架9-1、左托板9-2、左支撐架9-3、左輪子9-4、右輪子9-5、右支撐架9-6、右托板9-7連接構(gòu)成。

托架9-1的結(jié)構(gòu)為直角形狀，在托架9-1兩直角邊上分別加工有安裝孔，托架9-1的一直角邊安裝在第二橫梁5-2上、另一直角邊上并排安裝左托板9-2和右托板9-7，左托板9-2和右托板9-7上分別加工有槽孔，螺栓穿過(guò)槽孔將左托板和右托板固定托架9-1上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓在槽孔的位置調(diào)節(jié)左托板和右托板之間的距離，完成對(duì)不同缸徑油缸的傳送工作，左托板9-2上固定焊接有左支撐架9-3，左支撐架9-3上遠(yuǎn)離左托板9-2的一端設(shè)置有左輪子9-4，右托板9-2上焊接有右支撐架9-7，右支撐架上7-7遠(yuǎn)離右托板的一端設(shè)置有右輪子9-5，左支撐架9-3和右支撐架9-7之間的夾角為80°，左輪子9-4和右輪子9-5為橡膠輪，左輪子9-4與右輪子9-5之間的距離小于啟閉機(jī)油缸筒身最大外徑，左輪子9-4和右輪子9-5與油缸8筒身接觸，對(duì)油缸8進(jìn)行傳送。

實(shí)施例2

在本實(shí)施例中第一鋼架1的第一橫梁1-1兩側(cè)各安裝有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第一手拉葫蘆2，兩臺(tái)第一手拉葫蘆2的距離為0.8m，第二鋼架5上與第一鋼架1相鄰的一側(cè)由下向上用螺紋緊固連接件固定連接有相互平行的第二橫梁5-2和第三橫梁5-1，第二橫梁5-2和第三橫梁5-1的距離為3m，第三橫梁5-1與第一橫梁1-1平行，第三橫梁5-1與第一橫梁1-1的水平距離是5m，垂直距離是8m，第二橫梁5-2上安裝有油缸傳送裝置9，有油缸傳送裝置9的左支撐架9-3和右支撐架9-7之間的夾角為75°，第三橫梁5-1兩側(cè)各安裝有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第二手拉葫蘆6，兩臺(tái)第二手拉葫蘆6的距離為1.3m，第二鋼架5的前后縱梁上各安裝有一臺(tái)關(guān)于第二橫梁5-2中心線對(duì)稱(chēng)的第三手拉葫蘆7，兩臺(tái)第三手拉葫蘆7與油缸安裝孔a中心之間的距離均是1.8m。其他零部件及零部件的連接關(guān)系與實(shí)施例1相同。

實(shí)施例3

在本實(shí)施例中第一鋼架1的第一橫梁1-1兩側(cè)各安裝有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第一手拉葫蘆2，兩臺(tái)第一手拉葫蘆2的距離為1.6m，第二鋼架5上與第一鋼架1相鄰的一側(cè)由下向上用螺紋緊固連接件固定連接有相互平行的第二橫梁5-2和第三橫梁5-1，第二橫梁5-2和第三橫梁5-1的距離為5m，第三橫梁5-1與第一橫梁1-1平行，第三橫梁5-1與第一橫梁1-1的水平距離是10m，垂直距離是18m，第二橫梁5-2上安裝有油缸傳送裝置9，有油缸傳送裝置9的左支撐架9-3和右支撐架9-7之間的夾角為75°，第三橫梁5-1兩側(cè)各安裝有一臺(tái)關(guān)于中心線對(duì)稱(chēng)的第二手拉葫蘆6，兩臺(tái)第二手拉葫蘆6的距離為1.8m，第二鋼架5的前后縱梁上各安裝有一臺(tái)關(guān)于第二橫梁5-2中心線對(duì)稱(chēng)的第三手拉葫蘆7，兩臺(tái)第三手拉葫蘆7與油缸安裝孔a中心之間的距離均是4m。其他零部件及零部件的連接關(guān)系與實(shí)施例1相同。

采用上述實(shí)施例1～3的裝置安裝液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸的方法由以下步驟組成：

(1)油缸8豎直立在地面上，第一鋼絲繩3的中部鎖在油缸轉(zhuǎn)軸軸身上，鎖在油缸8的黃金分割點(diǎn)處，第二鋼絲繩4的中部鎖在油缸的底部；

(2)兩臺(tái)第一手拉葫蘆和兩臺(tái)第二手拉葫蘆6同時(shí)起吊油缸，第一手拉葫蘆的起吊速度大于第二手拉葫蘆6的起吊速度，油缸底部到達(dá)第二橫梁5-1上方時(shí)，兩臺(tái)第一手拉葫蘆暫停起升，兩臺(tái)第二手拉葫蘆6同步緩慢起升，將油缸底部放置在油缸傳送裝置9上，兩臺(tái)第二手拉葫蘆6暫停上升，此時(shí)兩臺(tái)第一手拉葫蘆和兩臺(tái)第二手拉葫蘆6開(kāi)始下降，待油缸底部接近油缸安裝孔口a且油缸的轉(zhuǎn)軸到達(dá)第二橫梁5-2正下方暫停下降，如圖2。

(3)第三鋼絲繩10鎖住油缸轉(zhuǎn)軸處，此時(shí)兩臺(tái)第一手拉葫蘆和兩臺(tái)第二手拉葫蘆6開(kāi)始下降，使油缸8進(jìn)入油缸安裝孔a，最終完成油缸8的安裝工作。