一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置，屬于緩沖裝置領(lǐng)域。所述緩沖裝置包括：第一套筒、第二套筒、蓋板、拉桿、鎖緊部件、與接件和彈性部件，鎖緊部件和連接件分別固定在拉桿的兩端，彈性部件套設(shè)在拉桿上，彈性部件夾在鎖緊部件和連接件之間，第二套筒的一端的內(nèi)壁上設(shè)置有擋圈，擋圈上設(shè)置有可供鎖緊部件通過的第一通孔，蓋板固定在第二套筒的另一端，且蓋板上設(shè)有可供連接件通過的第二通孔，彈性部件夾設(shè)于擋圈和蓋板之間。本實(shí)用新型提供的液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置，安裝在固樁架和定環(huán)梁之間，通過彈性部件能夠及時(shí)吸收由定環(huán)梁傳遞來的向上和向下的載荷，用于防止固樁架和定環(huán)梁剛性沖擊，實(shí)現(xiàn)緩沖作用。
【專利說明】一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及緩沖裝置領(lǐng)域，特別涉及一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓插銷升降系統(tǒng)被應(yīng)用于自升式海洋平臺中，其能夠帶動(dòng)船體沿著自升式海洋平臺的樁腿做升降運(yùn)動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的液壓插銷升降系統(tǒng)包括:動(dòng)環(huán)梁、定環(huán)梁、固樁架、提升油缸、以及分別設(shè)置動(dòng)環(huán)梁和定環(huán)梁上的若干插銷油缸，提升油缸的兩端分別與動(dòng)環(huán)梁和定環(huán)梁連接，固樁架與定環(huán)梁采用剛性連接。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，設(shè)計(jì)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]自升式海洋平臺的作業(yè)工況復(fù)雜，特別是在拔樁和風(fēng)暴載荷的情況下，定環(huán)梁會(huì)受到較大的作用力，使得定環(huán)梁與固樁架會(huì)發(fā)生剛性沖擊，而長時(shí)間的剛性沖擊會(huì)降低自升式海洋平臺的使用壽命，甚至?xí)绊懽陨胶Ｑ笃脚_的安全性，為此，用戶在固樁架上預(yù)留了安裝緩沖裝置的接口，但是未設(shè)置該緩沖裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中能夠在預(yù)留的通孔內(nèi)安裝緩沖裝置的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置，適用于連接固樁架和所述液壓插銷升降系統(tǒng)的定環(huán)梁，所述緩沖裝置包括:固定在所述固樁架的頂板上且穿過所述固樁架的底板的第一套筒、套設(shè)在所述第一套筒內(nèi)并與所述第一套筒固定連接的第二套筒、蓋板、拉桿、鎖緊部件、與所述定環(huán)梁連接的連接件和彈性部件。
[0008]所述拉桿位于所述第二套筒內(nèi)，且所述拉桿的軸線方向與所述第二套筒的長度方向相同，所述鎖緊部件和所述連接件分別固定在所述拉桿的兩端，所述彈性部件套設(shè)在所述拉桿上，所述彈性部件夾在所述鎖緊部件和所述連接件之間。
[0009]所述第二套筒的一端的內(nèi)壁上設(shè)置有擋圈，所述擋圈上設(shè)置有可供所述鎖緊部件通過的第一通孔，所述蓋板固定在所述第二套筒的另一端，且所述蓋板上設(shè)有可供所述連接件通過的第二通孔，所述彈性部件夾設(shè)于所述擋圈和所述蓋板之間。
[0010]具體地，所述彈性部件包括至少一個(gè)碟簧，所述碟簧套設(shè)在所述拉桿上。
[0011]進(jìn)一步地，所述彈性部件的初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)。
[0012]具體地，所述鎖緊部件包括鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述拉桿的一端螺紋連接，所述連接件為吊耳，所述吊耳與所述拉桿的另一端螺紋連接。
[0013]具體地，所述鎖緊部件還包括與所述拉桿螺紋連接的上螺母，所述上螺母安裝在所述鎖緊螺母的頂部。
[0014]具體地，所述擋圈與所述第二套筒之間設(shè)有筋板。
[0015]具體地，所述第一套筒遠(yuǎn)離所述固樁架的一端設(shè)有第一安裝板，所述第二套筒的另一端對應(yīng)所述第一安裝板設(shè)有第二安裝板，所述第一安裝板、第二安裝板和所述蓋板通過螺栓固定連接。
[0016]具體地，所述擋圈與所述彈性部件之間、以及所述連接件與所述彈性部件之間分別設(shè)置有支板。
[0017]進(jìn)一步地，所述支板與所述彈性部件之間均設(shè)置有墊片。
[0018]可選地，所述蓋板上設(shè)有用于向所述第二套筒內(nèi)填充潤滑油的壓住油杯。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本實(shí)用新型提供的液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置，安裝在固樁架和定環(huán)梁之間，通過彈性部件能夠及時(shí)吸收由定環(huán)梁傳遞來的向上和向下的載荷，用于防止固樁架和定環(huán)梁剛性沖擊，實(shí)現(xiàn)緩沖作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第二套筒的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是圖2中的第二套筒的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1-固樁架、Ia-固樁架的頂板、Ib-固樁架的底板、2_第一套筒、2a_第一安裝板、3_第二套筒、3a_擋圈、3b_筋板、3c_第二安裝板、4_蓋板、5-拉桿、6-鎖緊部件、6a-鎖緊螺母、6b-上螺母、7-連接件、8-彈性部件、9-支板、10-墊片、11-壓住油杯、12-螺栓、13-調(diào)整墊圈、14-鋼環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0026]實(shí)施例
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置，適用于連接固樁架和液壓插銷升降系統(tǒng)的定環(huán)梁。圖1顯示了固樁架I的結(jié)構(gòu)以及本實(shí)施例的緩沖裝置的使用狀態(tài)，如圖1所示，固樁架I通常為箱型框架結(jié)構(gòu)，包括頂板Ia和底板lb。本實(shí)施例的緩沖裝置穿過固樁架I的底板Ib且安裝在固樁架I的頂板Ia和底板Ib之間。
[0028]具體地，如圖1和圖2所示，該緩沖裝置包括:固定在固樁架I的頂板Ia且穿過固樁架的底板Ib的第一套筒2、套設(shè)在第一套筒2內(nèi)并與第一套筒2固定連接的第二套筒3、蓋板4、拉桿5、鎖緊部件6、與定環(huán)梁連接的連接件7和彈性部件8。拉桿5位于第二套筒3內(nèi)，且拉桿5的軸線方向與第二套筒3的長度方向相同，鎖緊部件6和連接件7分別固定在拉桿5的兩端，彈性部件8套設(shè)在拉桿5上，彈性部件8夾在鎖緊部件6和連接件7之間。第二套筒3的一端的內(nèi)壁上設(shè)置有擋圈3a，擋圈3a上設(shè)置有可供鎖緊部件6連通的第一通孔，蓋板4固定在第二套筒3的另一端，且蓋板4上設(shè)有可供連接件7通過的第二通孔，且彈性部件8夾設(shè)于擋圈3a和蓋板4之間。[0029]在本實(shí)施例中，第一套筒2固定在固樁架I的頂板Ia的下表面上。需要說明的是，在一些類型的固樁架I中，固樁架I通過環(huán)形吊耳與定環(huán)梁連接，為方便安裝該環(huán)形吊耳，會(huì)在固樁架I的頂板上內(nèi)設(shè)有套筒，該套筒的一端與固樁架的頂板連接，套筒的另一端伸出固樁架I并用于安裝該環(huán)形吊耳，在這種情況下，第一套筒2可以直接采用該用于安裝環(huán)形吊耳的套筒，以減小對固樁架的改動(dòng)。
[0030]該緩沖裝置的工作過程如下:當(dāng)連接件7接受其下部的定環(huán)梁傳遞過來的向下的拉力時(shí)(該拉力主要為拔樁載荷)，連接件7會(huì)帶動(dòng)拉桿5有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，此時(shí)，彈性部件8被鎖緊部件6和蓋板4壓縮，這樣拉力就被傳遞到彈性部件8上，該拉力被彈性部件8卸載，從而達(dá)到緩沖的目的；當(dāng)連接件7接受其下部的定環(huán)梁傳遞過來的向上的沖擊力時(shí)(該沖擊力主要為風(fēng)暴載荷)，拉桿2會(huì)有向上運(yùn)動(dòng)的趨勢，此時(shí)彈性部件8被連接件7和擋圈3a壓縮，這樣沖擊力就被傳遞到彈性部件8上，該沖擊力被彈性部件8卸載，從而達(dá)到緩沖的目的。
[0031]具體地，彈性部件8包括至少一個(gè)碟簧，碟簧套設(shè)在拉桿5上。本實(shí)施例選用碟簧可以通過控制碟簧的數(shù)量來調(diào)整彈簧力。容易知道，在其他實(shí)施例中，彈性部件8還可以為螺旋彈簧等彈性部件。
[0032]進(jìn)一步地，彈性部件8的初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)。通過旋動(dòng)鎖緊部件6在拉桿5上的位置，即可調(diào)整彈性部件8的壓縮程度。
[0033]具體地，鎖緊部件6包括鎖緊螺母6a，鎖緊螺母6a與拉桿5的一端螺紋連接，連接件7為吊耳，吊耳與拉桿5的另一端螺紋連接。由于現(xiàn)有的定環(huán)梁多采用吊耳與固樁架I連接，所以本實(shí)用新型仍采用吊耳與定環(huán)梁連接?？梢岳斫獾?，若現(xiàn)有技術(shù)中的定環(huán)梁采用其他的連接方式，則本實(shí)用新型只需將連接件7替換成與定環(huán)梁的連接件相配合即可。其中，鎖緊螺母6a是一端為環(huán)狀法蘭，另一端為普通螺母狀的結(jié)構(gòu)。
[0034]具體地，該鎖緊部件6還可以包括與拉桿5螺紋連接的上螺母6b，該上螺母6b安裝在鎖緊螺母6a的頂部，該上螺母6b能夠進(jìn)一步防止鎖緊螺母6a與拉桿5松動(dòng)。
[0035]具體地，如圖2和圖3所示，擋圈3a與第二套筒3之間設(shè)有筋板3b。該筋板3b可以沿?fù)跞?a的圓周均勻布置并用于加固擋圈3a。
[0036]具體地，第一套筒2遠(yuǎn)離固樁架I的一端設(shè)有第一安裝板2a,第二套筒3的另一端對應(yīng)第一安裝板2a設(shè)有第二安裝板3c，第一安裝板2a、第二安裝板3c和蓋板4通過螺栓12固定連接。其中，如圖3所示，該螺栓12可以沿著第一安裝板2a的圓周均勻布置。同時(shí)，在第一安裝板2a與第二安裝板3c之間設(shè)置有調(diào)整墊圈13，調(diào)整墊圈13能夠調(diào)整彈性部件8的壓縮量，使該壓縮量能夠緩沖拉桿5傳遞過來的載荷，從而減小由定環(huán)梁傳遞到固樁架I上的作用力，同時(shí)，該調(diào)整墊圈13還能夠用于調(diào)整多個(gè)緩沖裝置之間的水平位置差。
[0037]具體地，擋圈3a與彈性部件8之間、以及連接件7與彈性部件8之間分別設(shè)置有支板9。該支板9用于調(diào)整彈性部件8的受力位置，使彈性部件8的受力了均勻。
[0038]進(jìn)一步地，支板9與彈性部件8之間均設(shè)置有墊片10。該墊片10也能夠用于調(diào)整彈性部件8的受力位置，使彈性部件8的受力均勻。
[0039]可選地，蓋板4上設(shè)有用于向第二套筒3內(nèi)填充潤滑油的壓住油杯11。由壓住油杯11向第二套筒3內(nèi)注入潤滑油，該潤滑油能夠潤滑彈性部件8。
[0040]進(jìn)一步地，拉桿5包括拉桿本體和位于拉桿本體兩端的連接部，連接部的外徑小于拉桿本體的外徑且連接部上設(shè)有外螺紋，鎖緊部件6和連接件7分別與拉桿5的連接部螺紋連接，在加工與鎖緊部件6連接的拉桿5的連接部時(shí)，在拉桿5上留有退刀圓角，因此，在該退刀圓角處可以設(shè)置鋼環(huán)14，該鋼環(huán)14用于消除退刀圓角對拉桿5的影響。此外，墊片10也能夠用于消除該退刀圓角對拉桿5的影響。
[0041]本實(shí)用新型提供的液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置，安裝在固樁架和定環(huán)梁之間，通過彈性部件能夠及時(shí)吸收由定環(huán)梁傳遞來的向上和向下的載荷，用于防止固樁架和定環(huán)梁剛性沖擊，實(shí)現(xiàn)緩沖作用。
[0042]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓插銷升降系統(tǒng)的緩沖裝置，適用于連接固樁架和所述液壓插銷升降系統(tǒng)的定環(huán)梁，其特征在于，所述緩沖裝置包括:固定在所述固樁架的頂板上且穿過所述固樁架的底板的第一套筒、套設(shè)在所述第一套筒內(nèi)并與所述第一套筒固定連接的第二套筒、蓋板、拉桿、鎖緊部件、與所述定環(huán)梁連接的連接件和彈性部件， 所述拉桿位于所述第二套筒內(nèi)，且所述拉桿的軸線方向與所述第二套筒的長度方向相同，所述鎖緊部件和所述連接件分別固定在所述拉桿的兩端，所述彈性部件套設(shè)在所述拉桿上，所述彈性部件夾在所述鎖緊部件和所述連接件之間， 所述第二套筒的一端的內(nèi)壁上設(shè)置有擋圈，所述擋圈上設(shè)置有可供所述鎖緊部件通過的第一通孔，所述蓋板固定在所述第二套筒的另一端，且所述蓋板上設(shè)有可供所述連接件通過的第二通孔，所述彈性部件夾設(shè)于所述擋圈和所述蓋板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置，其特征在于，所述彈性部件包括至少一個(gè)碟簧，所述碟簧套設(shè)在所述拉桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖裝置，其特征在于，所述彈性部件的初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置，其特征在于，所述鎖緊部件包括鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述拉桿的一端螺紋連接，所述連接件為吊耳，所述吊耳與所述拉桿的另一端螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置，其特征在于，所述鎖緊部件還包括與所述拉桿螺紋連接的上螺母，所述上螺母安裝在所述鎖緊螺母的頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置，其特征在于，所述擋圈與所述第二套筒之間設(shè)有筋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置，其特征在于，所述第一套筒遠(yuǎn)離所述固樁架的一端設(shè)有第一安裝板，所述第二套筒的另一端對應(yīng)所述第一安裝板設(shè)有第二安裝板，所述第一安裝板、第二安裝板和所述蓋板通過螺栓固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置，其特征在于，所述擋圈與所述彈性部件之間、以及所述連接件與所述彈性部件之間分別設(shè)置有支板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的緩沖裝置，其特征在于，所述支板與所述彈性部件之間設(shè)置有墊片。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的緩沖裝置，其特征在于，所述蓋板上設(shè)有用于向所述第二套筒內(nèi)填充潤滑油的壓住油杯。
【文檔編號】E02B17/08GK203755283SQ201420007204
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】毛炳坤, 田崇興, 劉智雄, 朱正都, 郝喆, 吳艷芳 申請人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司