專利名稱：與軌道配合的修坡小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種修坡設(shè)備，尤其涉及一種與軌道配合的修坡小車。
背景技術(shù)：
目前對于溝道的斜坡進行修理時常要用到修坡機，常見的修坡機都是采用比較復(fù) 雜的設(shè)備配備驅(qū)動設(shè)備對坡面進行修理，，而且為處理修復(fù)時產(chǎn)生的多余的土石還需專門 配備相應(yīng)的設(shè)備，使得整個修坡機結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本較高，而且修坡時的工作效率較低， 修復(fù)效果也不佳。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為解決上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本較低 的與軌道配合的修坡小車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種與軌道配合的修坡小車，它包括一個活動安裝在軌道上的小車，小車為一個 前部敞開的箱體，在小車前部底邊設(shè)有鏟刮裝置。一種與軌道配合的修坡小車，它包括一個活動安裝在軌道上的小車，小車設(shè)有底 板，至少在底板的后側(cè)和左、右兩側(cè)中的任意一側(cè)處設(shè)有側(cè)板，底板的前端則設(shè)有鏟刮裝置?！N與軌道配合的修坡小車，它包括一個活動安裝在軌道上的小車，小車設(shè)有底 板，至少在底板的后側(cè)和左、右兩側(cè)中的任意一側(cè)處設(shè)有側(cè)板，同時在側(cè)板上還與頂板連 接，小車底板的前端設(shè)有鏟刮裝置。所述箱體的四個側(cè)面、底面以及頂面中至少有一個設(shè)有開關(guān)門。所述小車前端兩側(cè)設(shè)有與鏟刮裝置相配合的擋板；所述鏟刮裝置為角度可調(diào)式； 鏟刮裝置為平面的鏟刀或鋸齒型鏟刀或由多個棍子組成篦式鏟刀。所述小車上安裝與軌道相配合的轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)軸或平板或棱柱或圓柱或橢圓柱。所述在小車箱體兩側(cè)分別設(shè)有一個旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架的長度大于旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸到軌道 的距離；在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，在箱體的兩側(cè)分別設(shè)有一對限制旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動角度的限位 塊。所述小車的左右兩側(cè)各設(shè)有一側(cè)板，在側(cè)板上安裝一個旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架的長度大 于旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸到軌道的距離；在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，在側(cè)板上上分別設(shè)有一對限制旋轉(zhuǎn) 架轉(zhuǎn)動角度的限位塊。所述各側(cè)板和底板中至少有一個設(shè)有開關(guān)門。所述軌道為桁架式軌道或鋪在地面的軌道或架空的軌道。本實用新型改變了現(xiàn)有修坡機中對坡面進行整理所用設(shè)備非常復(fù)雜的問題，它采 用了一個箱式車體或者一個由底板和至少一個側(cè)板組成的車體(車體前側(cè)不設(shè)側(cè)板)；該車 體的底部邊緣上安裝有鏟刮裝置，它可以是固定的，也可以是不固定的；鏟刮裝置可以是平面的鏟刀或齒形鏟刀或篦子式的由多個小棍組成的鏟刀，所述車體可在動力裝置的推動 下，比如采用人力拉動、畜力拉動、卷揚機拉動、電機拉動、齒輪齒條拉動、鏈條拖動或鋼絲 拖動等方式，使得小車沿軌道運用，并在運動時對破面進行修理，修理中鏟起的土則放在小 車的箱斗內(nèi)，在盛滿后倒掉即可。為使車體能夠在軌道上順利運動，可以在車體底部安裝滑 輪或圓軸或扁軸，在采用圓軸或扁軸時，軌道可以是工字型，以便使得圓軸或扁軸兩端安裝 在軌道內(nèi)，并能順利滑動。在小車體箱體的兩側(cè)或者兩側(cè)的側(cè)板上還安裝有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn) 架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，旋轉(zhuǎn)架與限位塊相配合，小車向坡頂運動時，旋轉(zhuǎn)架不動作，小車向坡底 運動時，旋轉(zhuǎn)架會受力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，但在限位塊的作用下又不能進行360度轉(zhuǎn)動，從而將小 車抬起。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，工作小概率高，成本低。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為實施例3結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1小車，2鏟刮裝置，3滑動裝置，4軌道，5擋板，6旋轉(zhuǎn)架，7旋轉(zhuǎn)輪，8限位 塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。實施例1 圖1中，它包括一個安裝在軌道1上的小車1，小車1為一個前部敞開的箱體，在小 車1前部底邊設(shè)有鏟刮裝置2。所述箱體的四個側(cè)面以及頂面中至少有一個設(shè)有活動門或者沒有門。所述小車1前端兩側(cè)設(shè)有與鏟刮裝置2相配合的擋板或沒有擋板。所述鏟刮裝置2為角度可調(diào)式，可以是平面的鏟刀或鋸齒型鏟刀或由多個棍子組 成篦式鏟刀。所述小車1通過滑動裝置3安裝在軌道4 (也可不同任何裝置而直接設(shè)置在軌道 4上)；所述滑動裝置3為安裝在小車1兩側(cè)的轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)軸或平板或棱柱或圓柱或橢圓柱。所述在小車1箱體兩側(cè)分別設(shè)有一個旋轉(zhuǎn)架6，旋轉(zhuǎn)架6的長度大于旋轉(zhuǎn)架6轉(zhuǎn)軸 到軌道4的距離；在旋轉(zhuǎn)架6上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪7，在箱體的兩側(cè)分別設(shè)有一對限制旋轉(zhuǎn)架6轉(zhuǎn) 動角度的限位塊8。所述軌道4為桁架式軌道或鋪在地面的軌道或架空的軌道。實施例2 圖2中，它包括一個安裝在軌道4上的小車1，小車1設(shè)有底板，至少在底板的后側(cè) 和左、右兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，小車底板的前端則設(shè)有鏟刮裝置2。在兩側(cè)板或底板的至少一個上 設(shè)有開關(guān)門或不設(shè)開關(guān)門。所述小車1前端兩側(cè)設(shè)有與鏟刮裝置2相配合的擋板5，也可不設(shè)擋板5。所述鏟刮裝置2為角度可調(diào)式，可以為平面的鏟刀或鋸齒型鏟刀或由多個棍子組成篦式鏟刀。所述小車1通過滑動裝置3安裝在軌道4上；所述滑動裝置3為安裝在小車1兩 側(cè)的轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)軸或平板或棱柱或圓柱或橢圓柱。所述小車1的左右兩側(cè)各設(shè)有一側(cè)板，在側(cè)板上安裝一個旋轉(zhuǎn)架6，旋轉(zhuǎn)架6的長 度大于旋轉(zhuǎn)架6轉(zhuǎn)軸到軌道4的距離；在旋轉(zhuǎn)架6上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪7，在側(cè)板上上分別設(shè)有一 對限制旋轉(zhuǎn)架6轉(zhuǎn)動角度的限位塊8。所述軌道4為桁架式軌道或鋪在地面的軌道或架空的軌道。實施例3 圖3中，它包括一個安裝在軌道4上的小車1，小車1設(shè)有底板，在底板的左、右兩 側(cè)分別設(shè)有側(cè)板，同時在側(cè)板上還與頂板連接，底板的前端設(shè)有鏟刮裝置。所述小車1前端兩側(cè)設(shè)有與鏟刮裝置相配合的擋板5，也可不設(shè)擋板5。所述鏟刮裝置2為角度可調(diào)式，可以是平面的鏟刀或鋸齒型鏟刀或由多個棍子組 成篦式鏟刀。所述小車1通過滑動裝置安裝在軌道4上；所述滑動裝置3為安裝在小車1兩側(cè) 的轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)軸或平板或棱柱或圓柱或橢圓柱。所述小車1的左右兩側(cè)各設(shè)有一側(cè)板，在側(cè)板上安裝一個旋轉(zhuǎn)架6，旋轉(zhuǎn)架6的長 度大于旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸到軌道4的距離；在旋轉(zhuǎn)架6上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪7，在側(cè)板上分別設(shè)有一對限 制旋轉(zhuǎn)架6轉(zhuǎn)動角度的限位塊8。所述軌道4為桁架式軌道或鋪在地面的軌道或架空的軌道。在側(cè)板或底板的至少一個上設(shè)有開關(guān)門或不設(shè)開關(guān)門。
權(quán)利要求1.一種與軌道配合的修坡小車，其特征是，它包括一個活動安裝在軌道上的小車，小車 為一個前部敞開的箱體，在小車前部底邊設(shè)有鏟刮裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述箱體的四個側(cè)面、底面 以及頂面中至少有一個設(shè)有開關(guān)門。
3.如權(quán)利要求1所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述在小車箱體兩側(cè)分別 設(shè)有一個旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架的長度大于旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸到軌道的距離；在旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，在 箱體的兩側(cè)分別設(shè)有一對限制旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動角度的限位塊。
4.如權(quán)利要求1所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述軌道為桁架式軌道或 鋪在地面的軌道或架空的軌道。
5.一種與軌道配合的修坡小車，其特征是，它包括一個活動安裝在軌道上的小車，小車 設(shè)有底板，至少在底板的后側(cè)和左、右兩側(cè)中的任意一側(cè)處設(shè)有側(cè)板，底板的前端則設(shè)有鏟 刮裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述小車前端兩側(cè)設(shè)有與 鏟刮裝置相配合的擋板；所述鏟刮裝置為角度可調(diào)式；鏟刮裝置為平面的鏟刀或鋸齒型鏟 刀或由多個棍子組成篦式鏟刀。
7.如權(quán)利要求5所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述小車上安裝與軌道相 配合的轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)軸或平板或棱柱或圓柱或橢圓柱。
8.如權(quán)利要求5所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述小車的左右兩側(cè)各設(shè) 有一側(cè)板，在側(cè)板上安裝一個旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架的長度大于旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸到軌道的距離；在旋轉(zhuǎn) 架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，在側(cè)板上上分別設(shè)有一對限制旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動角度的限位塊。
9.如權(quán)利要求5所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述各側(cè)板和底板中至少 有一個設(shè)有開關(guān)門。
10.一種與軌道配合的修坡小車，其特征是，它包括一個活動安裝在軌道上的小車，小 車設(shè)有底板，至少在底板的后側(cè)和左、右兩側(cè)中的任意一側(cè)處設(shè)有側(cè)板，同時在側(cè)板上還與 頂板連接，小車底板的前端設(shè)有鏟刮裝置。
11.如權(quán)利要求10所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述小車前端兩側(cè)設(shè)有 與鏟刮裝置相配合的擋板；所述鏟刮裝置為角度可調(diào)式；鏟刮裝置為平面的鏟刀或鋸齒型 鏟刀或由多個棍子組成篦式鏟刀。
12.如權(quán)利要求10所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述小車上安裝與軌道 相配合的轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)軸或平板或棱柱或圓柱或橢圓柱。
13.如權(quán)利要求10所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述小車的左右兩側(cè)各 設(shè)有一側(cè)板，在側(cè)板上安裝一個旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架的長度大于旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸到軌道的距離；在旋 轉(zhuǎn)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，在側(cè)板上上分別設(shè)有一對限制旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動角度的限位塊。
14.如權(quán)利要求10所述的與軌道配合的修坡小車，其特征是，所述各側(cè)板和底板中至 少有一個設(shè)有開關(guān)門。
專利摘要本實用新型涉及一種與軌道配合的修坡小車。它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本較低，其結(jié)構(gòu)為它包括一個安裝在軌道上的小車，小車為一個前部敞開的箱體，在小車前部底邊設(shè)有鏟刮裝置。
文檔編號E02B3/04GK201857600SQ20102055377
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者王兆慶 申請人:王兆慶