一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)，屬于汽車門鎖【技術(shù)領(lǐng)域】。該內(nèi)開結(jié)構(gòu)包括內(nèi)開總成、鎖體1、拉手拉索、旋鈕拉索、拉手支架6和旋鈕支架7，拉手支架6和旋鈕支架7固定在車門內(nèi)，拉手拉索包括拉手拉絲9和拉手拉絲護(hù)套8，拉手拉絲9從拉手拉絲護(hù)套8中穿過，拉手拉絲護(hù)套8的兩端分別固定在拉手支架6和內(nèi)開底座3上，拉手拉絲9的兩端分別與內(nèi)開拉手5和鎖體1相連；旋鈕拉索包括旋鈕拉絲10和旋鈕拉絲護(hù)套11，旋鈕拉絲10從旋鈕拉絲護(hù)套11中穿過，旋鈕拉絲護(hù)套11的兩端分別固定在旋鈕支架7和內(nèi)開底座3上，旋鈕拉絲10的兩端分別與內(nèi)開旋鈕4和鎖體1相連。本內(nèi)開結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單和安裝容易等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車門鎖【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]汽車車門內(nèi)開結(jié)構(gòu)是用于在車內(nèi)的駕駛員打開車門的機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有汽車車門內(nèi)開結(jié)構(gòu)的工作過程采用杠桿原理，內(nèi)開拉手和內(nèi)開旋鈕鉸接在罩碗內(nèi)，罩碗安裝在車門上，內(nèi)開拉手和內(nèi)開旋鈕通過連桿與鎖體上對應(yīng)的內(nèi)開搖臂和內(nèi)鎖搖臂相連。 申請人:在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程時(shí)發(fā)現(xiàn)連桿在車門內(nèi)安裝較困難，且需要連桿與車門結(jié)構(gòu)配合，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了簡化汽車車門結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度和簡化安裝過程，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)，該拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)包括內(nèi)開總成和鎖體1，所述鎖體I設(shè)于車門內(nèi)，所述內(nèi)開總成設(shè)于車門內(nèi)側(cè)上，所述內(nèi)開總成包括罩碗2、內(nèi)開底座3、內(nèi)開旋鈕4和內(nèi)開拉手5，所述罩碗2固定在所述內(nèi)開底座3上，所述內(nèi)開旋鈕4和內(nèi)開拉手5轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述罩碗2內(nèi)。所述內(nèi)開結(jié)構(gòu)還包括拉手拉索、旋鈕拉索、拉手支架6和旋鈕支架7，所述拉手支架6和旋鈕支架7固定在車門內(nèi)。所述拉手拉索包括拉手拉絲9和拉手拉絲護(hù)套8，所述拉手拉絲9從所述拉手拉絲護(hù)套8中穿過，所述拉手拉絲護(hù)套8的兩端分別固定在所述拉手支架6和內(nèi)開底座3上，所述拉手拉絲9的兩端分別與所述內(nèi)開拉手5和鎖體I的內(nèi)開搖臂相連。所述旋鈕拉索包括旋鈕拉絲10和旋鈕拉絲護(hù)套11，所述旋鈕拉絲10從所述旋鈕拉絲護(hù)套11中穿過，所述旋鈕拉絲護(hù)套11的兩端分別固定在所述旋鈕支架I和內(nèi)開底座3上，所述旋鈕拉絲10的兩端分別與所述內(nèi)開旋鈕4和鎖體I的內(nèi)鎖搖臂相連。
[0005]其中，本實(shí)用新型實(shí)施例中的內(nèi)開底座3上設(shè)有L形固定支架，所述固定支架上設(shè)有兩卡口，所述拉手拉絲護(hù)套8和旋鈕拉絲護(hù)套11的端部卡設(shè)在所述卡口中。
[0006]其中，本實(shí)用新型實(shí)施例中的拉手支架6和旋鈕支架7呈L形。
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用拉索實(shí)現(xiàn)內(nèi)開總成與鎖體之間的聯(lián)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)的右視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0012]圖中:1鎖體、2罩碗、3內(nèi)開底座、4內(nèi)開旋鈕、5內(nèi)開拉手、6拉手支架、7旋鈕支架、8拉手拉絲護(hù)套、9拉手拉絲、10旋鈕拉絲、11旋鈕拉絲護(hù)套、12護(hù)套接頭。【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0014]參見圖1-3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)，該拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)包括內(nèi)開總成和鎖體I。其中，鎖體I設(shè)于車門內(nèi)，內(nèi)開總成設(shè)于車門內(nèi)側(cè)上。其中，內(nèi)開總成包括罩碗2、內(nèi)開底座3、內(nèi)開旋鈕4和內(nèi)開拉手5，罩碗2和內(nèi)開底座3固定在車門上，罩碗2固定在內(nèi)開底座3上，內(nèi)開旋鈕4和內(nèi)開拉手5轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在罩碗2內(nèi)。鎖體I包括鎖芯、內(nèi)開搖臂和內(nèi)鎖搖臂等結(jié)構(gòu)，上述結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的內(nèi)開結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于:內(nèi)開結(jié)構(gòu)還包括拉手拉索、旋鈕拉索、拉手支架6和旋鈕支架7，拉手支架6和旋鈕支架7固定在車門內(nèi)。其中，拉手拉索包括拉手拉絲9和拉手拉絲護(hù)套8，拉手拉絲9從拉手拉絲護(hù)套8中穿過，拉手拉絲護(hù)套8的兩端分別通過護(hù)套接頭12固定在拉手支架6和內(nèi)開底座3上，拉手拉絲9的兩端分別與內(nèi)開拉手5和鎖體I相連(具體可以通過L形接頭與內(nèi)開拉手5和鎖體I上的內(nèi)開搖臂相連)。其中，旋鈕拉索包括旋鈕拉絲10和旋鈕拉絲護(hù)套11，旋鈕拉絲10從旋鈕拉絲護(hù)套11中穿過，旋鈕拉絲護(hù)套11的兩端分別通過護(hù)套接頭12固定在旋鈕支架7和內(nèi)開底座3上，旋鈕拉絲10的兩端分別與內(nèi)開旋鈕4和鎖體I相連(具體可以通過L接頭與內(nèi)開旋鈕4和鎖體I上的內(nèi)鎖搖臂相連)。其中，拉手拉索和旋鈕拉索在車門內(nèi)穿行，安裝容易，結(jié)構(gòu)簡單。
[0015]其中，本實(shí)用新型實(shí)施例中的內(nèi)開底座3上設(shè)有L形固定支架，L形固定支架上設(shè)有兩卡口，對應(yīng)地，拉手拉絲護(hù)套8和旋鈕拉絲護(hù)套11的端部(護(hù)套接頭12)卡設(shè)在卡口中。
[0016]其中，參見圖1和圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例中的拉手支架6和旋鈕支架7呈L形。優(yōu)選地，拉手支架6和旋鈕支架7相互垂直設(shè)置以優(yōu)化受力。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)，該拉索式結(jié)構(gòu)采用拉索實(shí)現(xiàn)內(nèi)開總成與鎖體之間的聯(lián)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車門的拉索式內(nèi)開結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)開總成和鎖體(1)，所述鎖體(I)設(shè)于車門內(nèi)，所述內(nèi)開總成設(shè)于車門內(nèi)側(cè)上，所述內(nèi)開總成包括罩碗(2)、內(nèi)開底座(3)、內(nèi)開旋鈕(4)和內(nèi)開拉手(5)，所述罩碗(2)固定在所述內(nèi)開底座(3)上，所述內(nèi)開旋鈕(4)和內(nèi)開拉手(5)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述罩碗(2)內(nèi)；其特征在于， 所述內(nèi)開結(jié)構(gòu)還包括拉手拉索、旋鈕拉索、拉手支架(6)和旋鈕支架(7)，所述拉手支架(6)和旋鈕支架(7)固定在車門內(nèi)； 所述拉手拉索包括拉手拉絲(9)和拉手拉絲護(hù)套(8)，所述拉手拉絲(9)從所述拉手拉絲護(hù)套(8)中穿過，所述拉手拉絲護(hù)套(8)的兩端分別固定在所述拉手支架(6)和內(nèi)開底座(3)上，所述拉手拉絲(9)的兩端分別與所述內(nèi)開拉手(5)和鎖體(I)的內(nèi)開搖臂相連； 所述旋鈕拉索包括旋鈕拉絲(10)和旋鈕拉絲護(hù)套(11)，所述旋鈕拉絲(10)從所述旋鈕拉絲護(hù)套(11)中穿過，所述旋鈕拉絲護(hù)套(11)的兩端分別固定在所述旋鈕支架(7)和內(nèi)開底座(3)上，所述旋鈕拉絲(10)的兩端分別與所述內(nèi)開旋鈕(4)和鎖體(I)的內(nèi)鎖搖臂相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)開結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)開底座(3)上設(shè)有L形固定支架，所述固定支架上設(shè)有兩卡口，所述拉手拉絲護(hù)套(8)和旋鈕拉絲護(hù)套(11)的端部卡設(shè)在所述卡口中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)開結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉手支架(6)和所述旋鈕支架(7)呈L形，所述拉手支架(6)和所述旋鈕支架(7)相互垂直設(shè)置。
【文檔編號】E05B79/20GK203603633SQ201320742526
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】吳伯明 申請人:湖北東風(fēng)世星汽車零部件有限公司