專(zhuān)利名稱(chēng)：活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隔間用懸吊門(mén)上的滑輪，特別涉及一種可防止門(mén)扇搖擺及傾斜的 滑輪座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
請(qǐng)參閱圖1、2所示，為現(xiàn)有軌道式收合折門(mén)的示意圖，其包括一滑輪座1及樞接在 該滑輪座1上的一對(duì)滑輪2，該滑輪座1的底部樞接一門(mén)扇3，該門(mén)扇3是可活動(dòng)旋轉(zhuǎn)，該對(duì) 滑輪2是跨在一中空的軌道4內(nèi)，可沿該軌道4內(nèi)的一對(duì)凹溝滾動(dòng)，借此該軌道4可組裝多 個(gè)滑輪座1，以懸吊多片相樞接的門(mén)扇3，該多片門(mén)扇3可拉開(kāi)成一直線，提供臨時(shí)隔間而應(yīng) 用在賣(mài)場(chǎng)或餐廳，該多片門(mén)扇3可被推移旋轉(zhuǎn)并靠攏收合在一側(cè)方，這完全通過(guò)該對(duì)滑輪2 可在該軌道4內(nèi)自由輪轉(zhuǎn)，達(dá)到活動(dòng)收合或拉開(kāi)多片門(mén)扇3提供隔間功能。然因有些裝設(shè)場(chǎng)所是多片門(mén)扇3重心落在軌道4外側(cè)的，亦即滑輪座1是裝設(shè)在 門(mén)扇3頂部的一側(cè)邊，若就前述的該對(duì)滑輪2與該軌道4組配，該軌道4僅供該對(duì)滑輪2沿 直線滾動(dòng)，并無(wú)防止該對(duì)滑輪2偏向一側(cè)滾動(dòng)功能，由于該軌道4未能限定該對(duì)滑輪2偏 向一側(cè)方滾動(dòng)，造成多片門(mén)扇3會(huì)因重心落在該軌道4外側(cè)而傾斜，且在收合或拉開(kāi)門(mén)扇3 時(shí)，該對(duì)滑輪2不僅會(huì)傾斜亦會(huì)發(fā)生搖擺，導(dǎo)致門(mén)扇3 —起發(fā)生傾斜及搖擺。為解決此一問(wèn)題，業(yè)者會(huì)在該多片門(mén)扇3下方設(shè)置一槽道(圖未示)，該槽道是供 各該門(mén)扇3下方的另一滑輪座組配滑移，以限制該多片門(mén)扇3產(chǎn)生傾斜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，在于解決收合或拉開(kāi)隔間的收合門(mén)扇，會(huì)因該門(mén)扇重心 偏向一側(cè)產(chǎn)生搖擺或傾斜問(wèn)題，此外也防止收合后的門(mén)扇因重力偏在軌道一側(cè)，造成門(mén)扇 傾斜，進(jìn)而提出一種活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的另一目的，在于增進(jìn)推開(kāi)門(mén)扇的瞬間施力更為滑順容易。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型為一種活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)在一天花板 的一軌道內(nèi)以懸吊一門(mén)扇移動(dòng)，包括一滑輪座，該滑輪座具有至少四個(gè)輪子，其中，滑輪座 的前后各具有至少兩個(gè)輪子，這些輪子分別跨在該軌道內(nèi)底部的左右側(cè)滾動(dòng)；至少兩對(duì)水 平轉(zhuǎn)輪，該滑輪座的前后各具有至少一對(duì)水平轉(zhuǎn)輪，并以縱向樞設(shè)在該滑輪座上面，這些水 平轉(zhuǎn)輪分別沿該軌道的左右內(nèi)壁在同一高度轉(zhuǎn)動(dòng)；至少兩個(gè)垂直滾輪，該垂直滾輪橫向樞 接在該滑輪座的左右側(cè)，可沿該軌道內(nèi)頂部滾動(dòng)；以及一懸吊組件，該懸吊組件設(shè)在該滑輪 座的底部，并樞設(shè)懸吊有該門(mén)扇。根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，該垂直滾輪位于前后兩個(gè)水平轉(zhuǎn)輪之 間。根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，該滑輪座包括一上滑輪座及一鎖接在該 上滑輪座底部的下滑輪座，并且包括四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪，該四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪各位于該上滑輪座的 四個(gè)角點(diǎn)位置，該垂直滾輪樞接在前后兩個(gè)該水平轉(zhuǎn)輪之間，輪子樞接在該下滑輪座上。[0010]根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，懸吊組件包括縱向穿設(shè)在該下滑輪座的 一吊桿，吊桿懸吊門(mén)扇，并且該下滑輪座通過(guò)一推力軸承與吊桿連接。根據(jù)本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，吊桿為一螺桿，螺桿的一端具有大于該 螺桿外徑的一頭部，下滑輪座的中間縱向設(shè)一容槽以容設(shè)推力軸承與該頭部，螺桿由推力 軸承的中心向下穿入，再穿出上述下滑輪座，使另一端與門(mén)扇鎖合。借此該滑輪座與該軌道組合后，該滑輪座左右側(cè)的四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪，及上下方向的 該兩個(gè)垂直滾輪配合該四個(gè)輪子皆能受該軌道的限制，而無(wú)搖擺的可能，使推動(dòng)門(mén)扇收合 或拉開(kāi)時(shí)，沿該軌道移動(dòng)的該滑輪座不會(huì)搖擺及傾斜，而當(dāng)收合后多片門(mén)扇的重心偏在該 軌道外則，亦能防止該多片門(mén)扇傾斜問(wèn)題。另外，該兩個(gè)垂直滾輪是頂靠在該軌道內(nèi)頂部滾動(dòng)，可配合該滑輪座的四個(gè)該輪 子在該軌道內(nèi)底部的左右側(cè)滾動(dòng)，如此使該滑輪座上下方向皆能滾動(dòng)于該軌道移動(dòng)，能增 進(jìn)該門(mén)扇拉開(kāi)或推動(dòng)收合的瞬間，順利移動(dòng)功能。

圖1是現(xiàn)有軌道式收合折門(mén)的立體示意圖；圖2是現(xiàn)有軌道式收合折門(mén)的剖面圖；圖3是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的立體分解圖；圖4是顯示本實(shí)用新型與該軌道組配在一起的剖視圖；圖5是顯示本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例裝設(shè)在一門(mén)扇頂部，并偏向一側(cè)的立體示意 圖；圖6是顯示本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例配合多片門(mén)扇即將收合與軌道位置的示意 圖；圖7是顯示本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例與多片門(mén)扇拉開(kāi)呈一直線的示意圖；以及圖8是顯示本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例與門(mén)扇側(cè)向的示意圖。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)就配合附圖說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖3至圖5所示，圖3是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的立體分解圖，圖4是 顯示本實(shí)用新型與軌道組配在一起的剖視圖，圖5是顯示本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例裝設(shè)在 一門(mén)扇頂部，并偏向一側(cè)的立體示意圖，如圖所示本實(shí)用新型為一種活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié) 構(gòu)，其裝設(shè)在一天花板的一軌道a內(nèi)以懸吊一門(mén)扇b移動(dòng)，包括一滑輪座10、四個(gè)輪子121、 四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪111，兩個(gè)垂直滾輪112以及一懸吊組件13。在本實(shí)施例中，該滑輪座10包括一上滑輪座11，及通過(guò)至少一螺釘鎖接在該上滑 輪座11底部的一下滑輪座12，該下滑輪座12具有四個(gè)該輪子121，并以左右各兩個(gè)該輪子 121分別跨在該軌道a內(nèi)底部al的左右側(cè)滾動(dòng)，該下滑輪座12的中間縱向設(shè)圓形的一容槽 122。該四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪111各位于該上滑輪座11的四個(gè)角點(diǎn)，以前后兩個(gè)水平轉(zhuǎn)輪111 為一對(duì)，并以縱向樞設(shè)在該上滑輪座11上面，該兩對(duì)水平轉(zhuǎn)輪111分別沿該軌道a的左右 內(nèi)壁a2在同一高度轉(zhuǎn)動(dòng)。[0026]該兩個(gè)垂直滾輪112，橫向各樞接在該上滑輪座11的左右側(cè)，本實(shí)施例是樞接在 前后的該兩個(gè)水平轉(zhuǎn)輪111之間，可沿該軌道a內(nèi)頂部a3滾動(dòng)。該懸吊組件13，設(shè)在該下滑輪座12中間，該懸吊組件13包括縱向懸吊該門(mén) 扇b的一吊桿(在本實(shí)施例中為使用一螺桿131)及一穿設(shè)在該螺桿131外側(cè)的推力軸 承(Trust Ball Bearing) 132，該推力軸承(Trust BallBearing) 132 是裝設(shè)在該容槽 122 內(nèi)，使該下滑輪座12通過(guò)該推力軸承(Trust Ball Bearing) 132與該螺桿131連接，該螺 桿131的一端具有大于該螺桿131外徑的一頭部，該螺桿131由該推力軸承(Trust Ball Bearing) 132中心向下穿入，再穿出該下滑輪座12，并使該螺桿131的另一端與該門(mén)扇b鎖 合，該容槽122上方且提供該頭部收容的空間。圖5顯示本實(shí)用新型裝設(shè)在一門(mén)扇b頂部并偏向一側(cè)，該門(mén)扇b得為多片且通過(guò) 上下至少兩個(gè)鉸鏈樞接一起，不使用時(shí)可活動(dòng)收折靠合在一起如圖6，而應(yīng)用在賣(mài)場(chǎng)或餐 廳，可依需要活動(dòng)拉開(kāi)該多片門(mén)扇b成一直線，提供暫時(shí)性的隔間功能，如圖7所示。請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D4，由于該下滑輪座12的四個(gè)輪子121，以前后一對(duì)分別跨在該軌道a 內(nèi)底部al的左右側(cè)滾動(dòng)，并且該上滑輪座11的左右側(cè)各具該垂直滾輪112，該兩個(gè)垂直滾 輪112且共同頂著該軌道a內(nèi)頂部a3，以沿該頂部a3兩側(cè)滾動(dòng)，并配合該下滑輪座12的四 個(gè)輪子121，因此該軌道a得以縱向上下方向限定該滑輪座10，而能防止該滑輪座10移動(dòng) 產(chǎn)生搖擺或傾斜問(wèn)題。又該上滑輪座11左右側(cè)的兩對(duì)水平轉(zhuǎn)輪111分別受限于該軌道a左右內(nèi)壁a2，而 沿著該軌道a水平滾動(dòng)，由俯視角度觀視，該上滑輪座11的四角點(diǎn)的四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪111受 該軌道a左右內(nèi)壁a2的限制，如此能限定該滑輪座10沿該軌道a滾動(dòng)，不會(huì)有左右搖擺或 傾斜問(wèn)題發(fā)生，所以本實(shí)用新型的該滑輪座10是左右側(cè)及上下方向皆受制于該軌道a的限 定，使推動(dòng)該門(mén)扇b收合或拉開(kāi)，能徹底防止該門(mén)扇b搖擺或傾斜問(wèn)題。本實(shí)用新型特別是應(yīng)用在該門(mén)扇b懸吊重心是偏在該軌道a—側(cè)的場(chǎng)所，可參閱 圖6、8所示，由于收合后的多片門(mén)扇b重心落在該軌道a外側(cè)，為防止多片該門(mén)扇b朝向一 側(cè)傾斜，恰通過(guò)本實(shí)用新型該滑輪座10與該軌道a組合后，該滑輪座10左右側(cè)的四個(gè)水平 轉(zhuǎn)輪111，及上下方向的兩個(gè)該垂直滾輪112配合四個(gè)該輪子121皆能受該軌道a限制，使 推動(dòng)門(mén)扇b收合或拉開(kāi)時(shí)，沿該軌道a移動(dòng)的該滑輪座10不會(huì)搖擺及傾斜，而在收合后該 多片門(mén)扇b的重心偏在該軌道a外則，亦能防止該多片門(mén)扇b傾向一側(cè)問(wèn)題，并能免除現(xiàn)有 的于該數(shù)門(mén)扇3下方再設(shè)置一槽道(圖未示)的麻煩。值得一提的是，該上滑輪座11左右側(cè)的該兩個(gè)垂直滾輪112是頂靠在該軌道a內(nèi) 頂部a3滾動(dòng)，配合該下滑輪座12的四個(gè)該輪子121在該軌道a底部al的左右側(cè)滾動(dòng)，使 該滑輪座10上下方向皆能滾動(dòng)于該軌道a，能增進(jìn)該門(mén)扇b拉開(kāi)或推動(dòng)收合的瞬間，順利 移動(dòng)功能，而該螺桿131是通過(guò)該推力軸承(Trust Ball Bearing) 132與該下滑輪座12連 接，使推動(dòng)該門(mén)扇b收合或拉開(kāi)更為省力輕巧。由于該推力軸承(Trust Ball Bearing) 132是設(shè)在該容槽122內(nèi)，組合時(shí)該上滑 輪座11是蓋合于該下滑輪座12上面，因此該推力軸承(TrustBall Bearing) 132可密封， 不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間使用而沾黏灰塵，導(dǎo)致有不滑順的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)在一天花板的一軌道(a)內(nèi)以懸吊一門(mén)扇(b) 移動(dòng)，其特征在于，所述活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)包括一滑輪座(10)，所述滑輪座(10)具有至少四個(gè)輪子(121)，其中，所述滑輪座(10)的 前后各具有至少兩個(gè)輪子(121)，這些輪子(121)分別跨在所述軌道(a)內(nèi)底部的左右側(cè)滾 動(dòng)；至少兩對(duì)水平轉(zhuǎn)輪(111)，所述滑輪座(10)的前后各具有至少一對(duì)水平轉(zhuǎn)輪(111)，并 以縱向樞設(shè)在所述滑輪座(10)上面，這些水平轉(zhuǎn)輪(111)分別沿所述軌道(a)的左、右內(nèi)壁在同一高度轉(zhuǎn)動(dòng)；至少兩個(gè)垂直滾輪(112)，所述垂直滾輪(11 橫向樞接在所述滑輪座(10)的左右側(cè)， 可沿所述軌道(a)內(nèi)頂部滾動(dòng)；以及一懸吊組件(13)，所述懸吊組件(1 設(shè)在所述滑輪座(10)的底部，并樞設(shè)懸吊有所述 門(mén)扇(b)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述垂直滾輪(112)位 于前后兩個(gè)水平轉(zhuǎn)輪(111)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑輪座(10)包括一 上滑輪座(11)及一鎖接在所述上滑輪座(11)底部的下滑輪座(12)，并且包括四個(gè)水平轉(zhuǎn) 輪(111)，所述四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪(111)各位于所述上滑輪座(11)的四個(gè)角點(diǎn)位置，所述垂直滾 輪(11 樞接在前后兩個(gè)所述水平轉(zhuǎn)輪(111)之間，所述輪子(121)樞接在所述下滑輪座 (12)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸吊組件(13)包 括縱向穿設(shè)在所述下滑輪座(1 的一吊桿，所述吊桿懸吊所述門(mén)扇(b)，并且所述下滑輪 座(1 通過(guò)一推力軸承(13 與所述吊桿連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吊桿為一螺桿 (131)，所述螺桿(131)的一端具有大于所述螺桿(131)外徑的一頭部，所述下滑輪座(12) 的中間縱向設(shè)一容槽(122)以容設(shè)所述推力軸承(13 與所述頭部，所述螺桿(131)由所 述推力軸承(132)的中心向下穿入，再穿出所述下滑輪座(12)，使另一端與所述門(mén)扇(b)鎖I=I O
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為活動(dòng)折門(mén)懸吊滑輪結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)在一天花板的一軌道內(nèi)以懸吊一門(mén)扇移動(dòng)，包括一滑輪座，該滑輪座具有至少四個(gè)輪子，前后各具有至少兩個(gè)輪子，這些輪子分別跨在該軌道內(nèi)底部的左右側(cè)滾動(dòng)，該滑輪座樞設(shè)至少四個(gè)水平轉(zhuǎn)輪，前后各有至少一對(duì)水平轉(zhuǎn)輪，這些水平轉(zhuǎn)輪分別沿該軌道的左右內(nèi)壁水平轉(zhuǎn)動(dòng)，前后該兩個(gè)水平轉(zhuǎn)輪之間設(shè)一垂直滾輪以沿該軌道內(nèi)頂部滾動(dòng)，使收合或拉出門(mén)扇時(shí)不會(huì)傾斜及搖擺，并能防止收合后的門(mén)扇傾斜，且該滑輪座底部設(shè)一懸吊組件，該懸吊組件具有一吊桿以樞接該門(mén)扇，該吊桿并通過(guò)一推力軸承與該滑輪座連接，借此在推動(dòng)該門(mén)扇收合或拉開(kāi)時(shí)更為省力輕巧。
文檔編號(hào)E06B3/48GK201924727SQ20102066744
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者廖壽星 申請(qǐng)人:好信有限公司