獨立智能車庫的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種獨立的智能車庫，它是由占地面一個停車位的鋼結構車庫、汽車升降平臺、汽車升降平臺運行導軌、存取車智能控制系統(tǒng)、升降平臺動力系統(tǒng)、汽車托盤及汽車托盤驅動裝置構建而成。這種鋼結構車庫是通過手機操作來存取車的，當然也配備有存取車手工操作按鍵。這種車庫安裝十分簡便，放在平整的地面就可以使用。這種獨立智能車庫比現(xiàn)有車庫占地面積更小，存取速度更快，安裝更簡便，綜成本更低，特別適合擁擠的大城市。
【專利說明】
獨立智能車庫
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種獨立智能車庫，占地更小，方便搬迀、調整位置或做臨時車庫，可以通過手機進行存取車。
【背景技術】
[0002]由于城市化進程的發(fā)展及汽車在家庭的普及停車，大城市里停車難日益突出，現(xiàn)有車庫多數(shù)為地下停車庫，或占地面積大的車庫，或占兩個車位的垂直循環(huán)車庫，為了解決城市老小區(qū)或狹窄區(qū)域的停車問題，充分利用角落空地多停車，靈活的滿足人們的停車需求，本發(fā)明實現(xiàn)了占一個地面車位的立體車庫，停若干輛車，而且這種車庫是可以靈活搬迀，根據(jù)現(xiàn)實需要調整位置，也可以作為臨時車庫，解決了大城市狹窄區(qū)域的停車難的問題。此種停車設備不是建筑，不需工程施工，造價相對較低，安裝靈活簡便，從而降低了車庫建造成本。相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明實現(xiàn)了更快的取車速度，如果同時有30人取車，每人取車需兩分鐘，那么現(xiàn)有的技術使第30位取車者等候時間在60分鐘左右，本發(fā)明使取車人等候時間至少減半。因此本發(fā)明的先進性體現(xiàn)在:占地更小，存取速度更快，安裝更簡便，綜合成本更低。

【發(fā)明內容】

[0003]獨立智能車庫的技術方案是:由豎直可存放若干輛汽車的車庫鋼結構主體(I)，存取車的升降平臺(2)，智能控制系統(tǒng)(3)，存取車升降平臺驅動系統(tǒng)(4)構成。其中車庫鋼結構主體(I)正面有升降平臺(2)運行的導軌(5)。其中，車庫鋼結構主體(I)由若干個停車單元(6)與一個控制單元(6-3)構成;停車單元(6)包括承重鋼梁、汽車托盤導輪、汽車托盤驅動裝置、汽車托盤180度換向機構、電器控制纜線和汽車托盤(7)，汽車就停放在汽車托盤
(7)上;底層的停車單元稱為基礎節(jié)車庫(6-1)，中間的停車單元稱為標準節(jié)車庫(6-2)，安放控制系統(tǒng)(3)和動力系統(tǒng)(4)的鋼結構層稱為控制節(jié)單元(6-3);各個停車單元(6)之間的連接通過銷軸和強力螺栓連接。存取車升降平臺(2)包括升降平臺框架、升降平臺升降導靴或導輪，汽車托盤導輪、汽車托盤驅動輪裝置;存取車升降平臺(2)的結構也可以采用升降提籃或升降框的方式。智能控制系統(tǒng)(3)的功能包括對整個車庫的安全監(jiān)控和對存車取車升降平臺運行的控制，包括微電腦控制系統(tǒng)，局域網(wǎng)，控制柜等。存取車升降平臺驅動系統(tǒng)
[4]可采用的方式很多，通常采用曳引方式，或卷揚機牽引，或采取齒輪條齒升降裝置，但不僅僅限于所羅列的幾種方式。轉運汽車托盤(5)的驅動方式可以有多種選擇，通常采用傳動輪驅動比較簡便，也可以是齒輪驅動，鏈條驅動，但不僅限于所羅列的幾種方式。
【附圖說明】
[0004]圖1獨立智能車庫整體圖
[0005]圖2車庫鋼結構主體圖
[0006]圖3汽車升降平臺圖
[0007]圖4基礎庫圖
[0008]圖5標準庫圖
[0009]圖6實施例一圖
[0010]圖7實施例二圖
[0011]圖8實施例一控制節(jié)圖
[0012]圖9實施例二升降提籃圖
[0013]【具體實施方式】一
[0014]本例所示的這種獨立智能車庫是:車庫在轎車的側面，采用平臺式升降機構存取轎車，如圖6實施例一圖所不。
[0015]當司機要存車時，通過手機發(fā)出存車指令，獨立智能車庫控制系統(tǒng)(3)接收到存車指令后，啟動汽車升降平臺驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降平臺(2)沿鋼結構主體(I)上的導軌
(5)運行，從復位的高位狀態(tài)運行到位置相對更低的空的停車單元(6)，汽車升降平臺(2)與鋼結構主體(I)上的停車單元(6)的停車平臺位置對接后，控制系統(tǒng)(3)啟動對應的停車單元平臺(6)上的托盤鎖定裝置開鎖，汽車托盤驅動裝置將汽車托盤(7)傳送到升降平臺(2)上，到位后鎖定汽車托盤(7);然后控制系統(tǒng)(3)啟動汽車升降機構動力系統(tǒng)(4)，將汽車升降平臺(2)運行到地面，并通知司機手機;司機在控制系統(tǒng)(3)語音提示下，將汽車開到汽車升降平臺(2)的汽車托盤(7)上；司機下車后，通過手機發(fā)出存車指令，控制系統(tǒng)(3)接到指令后，啟動汽車升降機構動力系統(tǒng)(3)，將汽車升降平臺(2)沿鋼結構主體(I)的導軌(5)運行，與取汽車托盤對應的停車單元平臺(6)對接，然后在控制系統(tǒng)(3)的控制下，汽車升降平臺(2)上的托盤鎖定裝置開鎖，托盤驅動裝置將汽車托盤(7)以及上面的汽車從升降平臺
(2)轉運到鋼結構主體(I)上停車單元平臺(6)上存放，停放到位后鎖定汽車托盤(7)，然后汽車升降平臺(2)復位到高位停放。
[0016]當司機要取車時，通過手機發(fā)出對應的取車指令，控制系統(tǒng)(3)接收取車指令后，啟動汽車升降平臺驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降平臺(2)在鋼結構主體(I)上的沿導軌(5)運行到對應的停車單元平臺(6)的位置，汽車升降平臺(2)與鋼結構主體(I)上的停車單元平臺
(6)對接，控制系統(tǒng)(3)控制停車單元平臺(6)上的托盤鎖定裝置開鎖，托盤驅動裝置將汽車托盤(7)以及上面的汽車轉移到升降平臺(2)上，到位后鎖定汽車托盤(7)，然后控制系統(tǒng)
(3)啟動汽車升降機構驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降平臺(2)運行到地面，并通知司機手機；司機在控制系統(tǒng)語音提示下，將汽車開走，控制系統(tǒng)(3)通過安全紅外掃描確認汽車開走后，啟動汽車升降機構驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降平臺(2)沿鋼結構主體(I)上的導軌(5)上運行到取汽車的停車單元(6)對應的位置，然后在控制系統(tǒng)(4)的控制下，升降平臺(2)上的托盤鎖定裝置開鎖，托盤驅動裝置將汽車托盤(7)從升降平臺(2)轉運到停車單元平臺(6)里存放，并鎖定汽車托盤(7)，然后汽車升降平臺(2)復位到高位。
[0017]【具體實施方式】二
[0018]本例所示的這種獨立智能車庫是:車庫在轎車的正對面，采用提籃式升降機構存取轎車，如圖7實施例二圖所示。
[0019]當司機要存車時，通過手機發(fā)出存車指令，獨立智能停車庫控制系統(tǒng)(3)接收到存車指令后，啟動汽車升降提籃驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降提籃(2)沿鋼結構主體(I)上的導軌
(5)運行到位置相對更低的空的停車單元(6)，汽車升降提籃(2)與鋼結構主體(I)上的停車單元平臺(6)位置對接后，控制系統(tǒng)(3)啟動對應的停車單元平臺(6)上的托盤鎖定裝置開鎖，汽車托盤驅動裝置將汽車托盤(7)轉送到升降提籃(2)上，到位后鎖定汽車托盤(7);然后控制系統(tǒng)(3)啟動汽車升降提籃驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降提籃(2)運行到地面，并通知司機手機；司機在控制系統(tǒng)(3)語音提示下，將汽車開到汽車升降提籃(2)的汽車托盤(7)上；司機下車后，通過手機發(fā)出存車指令，控制系統(tǒng)(3)接到指令后，啟動汽車升降提籃驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降提籃(2)沿鋼結構主體(I)上的導軌(5)運行，與取汽車托盤對應的停車單元平臺(6)對接，然后在控制系統(tǒng)(3)的控制下，汽車升降提籃(2)上的托盤鎖定裝置開鎖，托盤驅動裝置將汽車托盤(7)以及上面的汽車從升降提籃(2)轉運到鋼結構主體(I)上停車單元平臺(6)上存放，停放到位后鎖定汽車托盤(7)，然后汽車升降提籃(2)復位到高位停放。
[0020]當司機要取車時，通過手機發(fā)出對應的取車指令，控制系統(tǒng)(3)接收取車指令后，詢問司機車頭是否需要換向，得到司機需要換向的指令后，啟動停車單元中間的托盤換向系統(tǒng)，將汽車托盤換向，實現(xiàn)車頭換向的目的；同時啟動汽車升降提籃驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降提籃(2)在鋼結構主體(I)上的沿導軌(5)運行到對應的停車單元平臺(6)，汽車升降提籃(2)與鋼結構主體(I)上的停車單元平臺(6)對接，控制系統(tǒng)(3)控制停車單元平臺(6)上的托盤鎖定裝置開鎖，托盤驅動裝置將汽車托盤(7)以及上面的汽車轉移到升降提籃(2)上，到位后鎖定汽車托盤(7)，然后控制系統(tǒng)(3)啟動汽車升降提籃驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降提籃(2)運行到地面，并通知司機手機;司機在控制系統(tǒng)語音提示下，將汽車開走，控制系統(tǒng)(3)通過紅外掃描確認汽車開走后，啟動汽車升降提籃驅動系統(tǒng)(4)，將汽車升降提籃(2)在鋼結構主體(I)上的導軌(5)上運行到取汽車的鋼結構主體(I)上的停車單元平臺(6)對接，然后在控制系統(tǒng)(3)的控制下，升降平臺上的托盤驅動裝置將汽車托盤(7)從升降提籃
(2)轉運到鋼結構主體(I)上的停車單元平臺(6)里存放，并鎖定汽車托盤(7)，然后汽車升降提籃(2)復位到高位。
【主權項】
1.一種獨立智能車庫，其特征在于由垂直方向包括若干個停車單元平臺(6)構成的鋼結構主體(I)、汽車升降平臺(2)、汽車升降平臺運行導軌(5)、帶局域網(wǎng)能通過手機操作的汽車存取智能控制系統(tǒng)(3)、汽車升降平臺動力系統(tǒng)(4)及汽車轉運托盤(7)構成。2.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征還在于獨立智能車庫在地面只占一個停車位，車庫是屬于設備，不是建筑物，放置在平整的水平的地面上就能使用，不局限于固定在地面上或地基上，可以根據(jù)需要調整位置或移走。3.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征在于垂直方向含若干個車庫的鋼結構主體(I)，是由若干個停車單元(6)構成;其中包括一個底層基礎節(jié)鋼結構車庫停車單元平臺(6-1 )、若干個中間標準節(jié)鋼結構車庫停車單元平臺(6-2)和一個控制節(jié)鋼結構(6-3)組合而成;但不限于這種組合結構，也是可以整體鋼結構形態(tài)，或是可拆裝組合的鋼結構。4.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征在于所述的鋼結構主體(I)上含有或安裝有汽車升降平臺運行導軌(5)來保證升降平臺(2)的平穩(wěn)運行。5.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征在于所述的汽車升降平臺動力系統(tǒng)(4)包括動力裝置、安全保護裝置、重力平衡系統(tǒng)等配套裝置。6.根據(jù)權利要求1所述的停車單元平臺(6)，其特征在于所述的各個停車單元由鋼梁、鋼梁上的汽車托盤導輪、汽車托盤驅動裝置、汽車托盤換向裝置、汽車托盤(7)及控制線纜所構成。7.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征在于所述的汽車升降平臺(2)是平臺式，也可以為提籃式或框式，但不限于所例的某種形狀。8.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其汽車升降平臺動力系統(tǒng)(4)由曳引系統(tǒng)實現(xiàn)，或由卷揚機來升降，或由條齒軌道及齒輪機來升降，或鏈條機構來升降，但不限于所列的幾種方式。9.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征在于所述的汽車升降平臺(2)上有與導軌(5)相配套的導靴或導輪，有汽車托盤導輪和汽車托盤驅動裝置。10.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征在于所述的汽車存取智能控制系統(tǒng)(3)由微電腦系統(tǒng)、電器控制元件、及局域網(wǎng)系統(tǒng)構成；用戶存取車通過手機操作來實現(xiàn)汽車的存取，也可以通過人手工操作面板來存取車輛。11.根據(jù)權利要求1所述的獨立智能車庫，其特征在于鋼結構主體(I)有三面可以作為廣告架體，美化環(huán)境，增加經(jīng)濟收益途徑。12.根據(jù)權利要求3所述的基礎節(jié)鋼結構車庫(6-1)，其特征在于基礎節(jié)鋼結構車庫可以是車庫，或是洗車房、通道、店鋪，但不限于這些用途。
【文檔編號】E04H6/18GK106088730SQ201610634500
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月5日 公開號201610634500.X, CN 106088730 A, CN 106088730A, CN 201610634500, CN-A-106088730, CN106088730 A, CN106088730A, CN201610634500, CN201610634500.X
【發(fā)明人】陳杰初
【申請人】陳杰初