立體智能停車(chē)場(chǎng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】立體智能停車(chē)場(chǎng)，涉及一種停車(chē)場(chǎng)。包括框式機(jī)架，框式機(jī)架內(nèi)設(shè)置有兩條前后對(duì)應(yīng)布置的方形輸送鏈條，前后對(duì)應(yīng)的方形輸送鏈條之間沿周向均布有多個(gè)載車(chē)吊架；每條方形輸送鏈條均對(duì)應(yīng)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪，方形輸送鏈條嚙合在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪的外周。本實(shí)用新型可以任意組合成不同規(guī)模，來(lái)適應(yīng)不同停車(chē)需求，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，停車(chē)數(shù)量多，并且只占空間，而占地面積很小。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
立體智能停車(chē)場(chǎng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)場(chǎng)，具體為一種立體智能停車(chē)場(chǎng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，家用小汽車(chē)的迅速增加，導(dǎo)致停車(chē)難的問(wèn)題日益突出。目前，平面式停車(chē)場(chǎng)已不適應(yīng)當(dāng)今的發(fā)展需求。
[0003]地下停車(chē)場(chǎng)和平面立體停車(chē)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、占地面積大，在施工地點(diǎn)的選擇上也存在明顯的局限性，且停車(chē)數(shù)量有限，如遇雨天或發(fā)生水災(zāi)，城市被淹，容易造成車(chē)輛的嚴(yán)重?fù)p失，因此開(kāi)發(fā)新型的汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)勢(shì)在必行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種占地面積小、存車(chē)量大、方便存取車(chē)的立體智能停車(chē)場(chǎng)。
[0005]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:包括框式機(jī)架，框式機(jī)架內(nèi)設(shè)置有兩條前后對(duì)應(yīng)布置的方形輸送鏈條，前后對(duì)應(yīng)的方形輸送鏈條之間沿周向均布有多個(gè)載車(chē)吊架；
[0006]每條方形輸送鏈條均對(duì)應(yīng)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪，兩個(gè)主動(dòng)鏈輪布置在上方，兩個(gè)從動(dòng)鏈輪布置在下方，兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪呈方形排列，方形輸送鏈條嚙合在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪的外周；
[0007]每條方形輸送鏈條對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪均分別通過(guò)短軸連接在框式機(jī)架上，所述短軸通過(guò)軸承安裝在框式機(jī)架上，并且每條方形輸送鏈條對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪分別均連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接在框型機(jī)架上。
[0008]進(jìn)一步地，兩條方形輸送鏈條位于上方的水平段以及位于下方的水平段的下方均設(shè)置有橫向排列的多個(gè)支撐輥輪，所述支撐輥輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在框式機(jī)架上。
[0009]進(jìn)一步地，方形輸送鏈條水平段的長(zhǎng)度大于相鄰載車(chē)吊架之間的間距，使方形輸送鏈條的最低端能夠同時(shí)懸掛兩個(gè)載車(chē)吊架，同時(shí)供兩輛車(chē)進(jìn)出。
[0010]進(jìn)一步地，所述框式機(jī)架的前后端面上與位于最低端的載車(chē)吊架對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)。
[0011]進(jìn)一步地，位于最低端的載車(chē)吊架的下方分別設(shè)置有可升降的停車(chē)墊板，所述停車(chē)墊板的前后端面為傾斜向上的斜面，并且停車(chē)墊板處于高位時(shí)，最低端的載車(chē)吊架支撐在停車(chē)墊板支撐在停車(chē)墊板上，停車(chē)墊板前后斜面傾斜向上延伸至載車(chē)吊架的進(jìn)出端口。
[0012]進(jìn)一步地，所述框式機(jī)架上還安裝有電氣控制裝置，具體可以采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，方便快捷地實(shí)現(xiàn)存取車(chē)的動(dòng)作過(guò)程。
[0013]進(jìn)一步地，所述框型機(jī)架內(nèi)設(shè)置有消防設(shè)施，防止發(fā)生火情，提高安全性能。
[0014]本實(shí)用新型可以與樓房連體建造，與樓房之間可以采用嵌入式或外掛式組合，也具可以建造暗藏式，如隱藏在城市森林中心或綠化中心內(nèi)。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]1、本實(shí)用新型可以任意組合成不同規(guī)模，來(lái)適應(yīng)不同停車(chē)需求。
[0017]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，停車(chē)數(shù)量多，并且只占空間，而占地面積很小。
[0018]3、本實(shí)用新型可以通過(guò)電氣控制裝置實(shí)現(xiàn)存取車(chē)的自動(dòng)控制，方便快捷，安全可
A+-.與巨O
[0019]4、兩條方形輸送鏈條位于上方的水平段以及位于下方的水平段的下方均設(shè)置有橫向排列的多個(gè)支撐輥輪，支撐輥輪形成對(duì)方形輸送鏈條的有效支撐，提高了設(shè)備工作的可靠性和平穩(wěn)性，同時(shí)還能減小了設(shè)備運(yùn)行聲音。
【附圖說(shuō)明】

[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括框式機(jī)架I，框式機(jī)架I內(nèi)設(shè)置有兩條前后對(duì)應(yīng)布置的方形輸送鏈條2，前后對(duì)應(yīng)的方形輸送鏈條2之間沿周向均布有多個(gè)載車(chē)吊架3。
[0023]每條方形輸送鏈條2均對(duì)應(yīng)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪4和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪5，兩個(gè)主動(dòng)鏈輪4布置在上方，兩個(gè)從動(dòng)鏈輪5布置在下方，兩個(gè)主動(dòng)鏈輪4和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪5呈方形排列，方形輸送鏈條2嚙合在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪4和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪5的外周。
[0024]每條方形輸送鏈條2對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪4和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪5均分別通過(guò)短軸6連接在框式機(jī)架I上，短軸6通過(guò)軸承7安裝在框式機(jī)架I上，并且每條方形輸送鏈條2對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪4均分別連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8連接在框型機(jī)架I上。
[0025]兩條方形輸送鏈條2位于上方的水平段以及位于下方的水平段的下方均設(shè)置有橫向排列的多個(gè)支撐輥輪9，支撐輥輪9通過(guò)轉(zhuǎn)軸1安裝在框式機(jī)架I上。
[0026]方形輸送鏈條2水平段的長(zhǎng)度大于相鄰載車(chē)吊架3之間的間距，使方形輸送鏈條2的最低端能夠同時(shí)懸掛兩個(gè)載車(chē)吊架3，同時(shí)供兩輛車(chē)進(jìn)出。
[0027]框式機(jī)架I的前后端面上與位于最低端的載車(chē)吊架3對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)11。
[0028]位于最低端的載車(chē)吊架3的下方分別設(shè)置有可升降的停車(chē)墊板12，停車(chē)墊板12的前后端面為傾斜向上的斜面，并且停車(chē)墊板12處于高位時(shí)，最低端的載車(chē)吊架3支撐在停車(chē)墊板12上，停車(chē)墊板12前后斜面傾斜向上延伸至載車(chē)吊架3的進(jìn)出端口。
[0029 ]停車(chē)墊板12下方的框式機(jī)架I上安裝有驅(qū)動(dòng)停車(chē)墊板12升降的液壓缸14。
[0030 ]框式機(jī)架I上還安裝有電氣控制裝置15，框型機(jī)架I內(nèi)設(shè)置有消防設(shè)施13。
[0031]本實(shí)用新型的載車(chē)吊架3上分別用數(shù)字標(biāo)記有標(biāo)號(hào)，電氣控制裝置15包括有對(duì)應(yīng)上述數(shù)字標(biāo)號(hào)的鍵盤(pán)，需要存放車(chē)時(shí)，只要通過(guò)電氣控制裝置15打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)11，將車(chē)停放于自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)11內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車(chē)吊架3上，并記下對(duì)應(yīng)載車(chē)吊架3上的數(shù)字標(biāo)號(hào)，取車(chē)時(shí)，只需在鍵盤(pán)上輸入對(duì)應(yīng)數(shù)字標(biāo)號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8就會(huì)驅(qū)動(dòng)方形輸送鏈條2將車(chē)輛輸送至方形輸送鏈條2的最低端，并打開(kāi)對(duì)應(yīng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)11。
[0032]本實(shí)用新型安裝時(shí)，地面需與停車(chē)墊板12前后端面的斜面的低端平齊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.立體智能停車(chē)場(chǎng)，其特征在于:包括框式機(jī)架，框式機(jī)架內(nèi)設(shè)置有兩條前后對(duì)應(yīng)布置的方形輸送鏈條，前后對(duì)應(yīng)的方形輸送鏈條之間沿周向均布有多個(gè)載車(chē)吊架； 每條方形輸送鏈條均對(duì)應(yīng)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪，兩個(gè)主動(dòng)鏈輪布置在上方，兩個(gè)從動(dòng)鏈輪布置在下方，兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪呈方形排列，方形輸送鏈條嚙合在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪的外周； 每條方形輸送鏈條對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪均分別通過(guò)短軸連接在框式機(jī)架上，所述短軸通過(guò)軸承安裝在框式機(jī)架上，并且每條方形輸送鏈條對(duì)應(yīng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪均分別連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接在框型機(jī)架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體智能停車(chē)場(chǎng)，其特征在于:兩條方形輸送鏈條位于上方的水平段以及位于下方的水平段的下方均設(shè)置有橫向排列的多個(gè)支撐輥輪，所述支撐輥輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在框式機(jī)架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立體智能停車(chē)場(chǎng)，其特征在于:方形輸送鏈條水平段的長(zhǎng)度大于相鄰載車(chē)吊架之間的間距，使方形輸送鏈條的最低端能夠同時(shí)懸掛兩個(gè)載車(chē)吊架，同時(shí)供兩輛車(chē)進(jìn)出。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體智能停車(chē)場(chǎng)，其特征在于:所述框式機(jī)架的前后端面上與位于最低端的載車(chē)吊架對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體智能停車(chē)場(chǎng)，其特征在于:位于最低端的載車(chē)吊架的下方分別設(shè)置有可升降的停車(chē)墊板，所述停車(chē)墊板的前后端面為傾斜向上的斜面，并且停車(chē)墊板處于高位時(shí)，最低端的載車(chē)吊架支撐在停車(chē)墊板上，停車(chē)墊板前后斜面傾斜向上延伸至載車(chē)吊架的進(jìn)出端口。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體智能停車(chē)場(chǎng)，其特征在于:所述框式機(jī)架上還安裝有電氣控制裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體智能停車(chē)場(chǎng)，其特征在于:所述框型機(jī)架內(nèi)設(shè)置有消防設(shè)施。
【文檔編號(hào)】E04H6/14GK205713328SQ201620548958
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】謝傳明
【申請(qǐng)人】謝傳明