1.一種高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，包括順序固定設(shè)置的張拉工位、振動(dòng)成型工位、養(yǎng)護(hù)區(qū)/工位、放張工位與脫模工位，設(shè)置有與所述工位匹配作業(yè)的軌道板模具，其特征是所述的各工位由支架懸置固定于地表，匹配有運(yùn)送軌道板模具和/或軌道板的移動(dòng)式運(yùn)轉(zhuǎn)小車，所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車沿工位中心軸線往復(fù)或循環(huán)移動(dòng)，依據(jù)軌道板制作工序?qū)④壍腊迥＞吆?或軌道板轉(zhuǎn)運(yùn)至作業(yè)工位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征是所述的運(yùn)轉(zhuǎn)小車下部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述各工位中心線上或中心線一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車上部設(shè)置有至少兩支同步升降油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征是沿各工位中心軸線鋪設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，所述的運(yùn)轉(zhuǎn)小車沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道往復(fù)或循環(huán)地在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征是所述的轉(zhuǎn)運(yùn)軌道包括至少兩條縱向轉(zhuǎn)運(yùn)軌道及與所述縱向轉(zhuǎn)運(yùn)軌道垂直相接的橫向轉(zhuǎn)運(yùn)軌道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征述的轉(zhuǎn)運(yùn)軌道首尾相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，所述的運(yùn)轉(zhuǎn)小車行走線路兩側(cè)設(shè)置有與作業(yè)工位匹配的定位支座。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征是所述的運(yùn)轉(zhuǎn)小車上設(shè)置有升降油缸，所述升降油缸頂端設(shè)置有定位導(dǎo)向槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征是所述的升降油缸為固定在運(yùn)轉(zhuǎn)小車四角側(cè)的四支同步升降油缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征是所述的運(yùn)轉(zhuǎn)小車設(shè)置有固定行走輪系統(tǒng)與可升降行走輪系統(tǒng)，所述的固定行走輪系統(tǒng)與可升降行走輪系統(tǒng)的輪軸相互垂直設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高速鐵路無(wú)砟軌道板先張法流水機(jī)組生產(chǎn)線，其特征是可升降行走輪系統(tǒng)包括可升降行走輪、固定在車體上的變軌油缸，所述變軌油缸的桿端與可升降行走輪的輪軸套相連，所述可升降行走輪的輪軸端與液壓馬達(dá)相連。