一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)，包括滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架、滾動(dòng)托車(chē)，滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上設(shè)有滑道，滾動(dòng)托車(chē)設(shè)置在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上，滾動(dòng)托車(chē)包括托車(chē)板，托車(chē)板的兩端分別固定有托車(chē)側(cè)板，每個(gè)托車(chē)側(cè)板上至少固定有兩個(gè)滾輪軸和兩個(gè)滑輪架，每個(gè)滾輪軸上裝設(shè)有托車(chē)滾輪，托車(chē)滾輪置于滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架的滑道上，每個(gè)滑輪架上一體連接有滑輪軸，滑輪架通過(guò)滑輪軸及螺母固定在托車(chē)側(cè)板上，滑輪架上裝設(shè)有滑輪，滑輪頂壓在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低、操作簡(jiǎn)單、安裝方便、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及各種小型轎車(chē)存儲(chǔ)和停放的車(chē)庫(kù)，特別是涉及一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)。
【背景技術(shù)】:
[0002]停車(chē)難及交通擁堵不僅影響了城市的發(fā)展，也影響到更近一步實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的偉大設(shè)想，更包括國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整個(gè)發(fā)展的一大焦點(diǎn)問(wèn)題，更是影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)之一。
[0003]目前，眾所周知的用于小型轎車(chē)車(chē)輛停放的立體停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)庫(kù)，大都是由駕駛員開(kāi)車(chē)?yán)@道進(jìn)入停車(chē)泊位，存在過(guò)道長(zhǎng)，占地面積多，進(jìn)出車(chē)庫(kù)太麻煩，如機(jī)場(chǎng)、碼頭、旅游景點(diǎn)車(chē)和人群聚集的地方，車(chē)庫(kù)車(chē)場(chǎng)進(jìn)出泊位即要開(kāi)車(chē)用燃油，又由于噪聲污染、油煙排放，安全環(huán)保防范不佳，占地面積也大。停泊車(chē)輛少，停泊存取車(chē)輛不便，更沒(méi)有自動(dòng)化，不能滿足現(xiàn)代世界中人們的要求并阻礙現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程.[0004]當(dāng)前市場(chǎng)上立體車(chē)庫(kù)的形式主要有升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式等，幾種類(lèi)型這些立體車(chē)庫(kù)主要存在以下問(wèn)題:
[0005]大型高自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本極高，而且需要為運(yùn)載設(shè)備預(yù)留專(zhuān)用通道，空間利用率低；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，國(guó)外還有華榮道式入出庫(kù)方式。
[0006]小型立體車(chē)庫(kù)智能化程度不高需專(zhuān)人管理指揮，需要駕駛員靠經(jīng)驗(yàn)倒車(chē)入庫(kù)或出庫(kù)，不僅安全隱患大而且要求車(chē)庫(kù)前通道的寬度也大，停車(chē)比例也小，尤其是立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)的設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0007]本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有小型轎車(chē)車(chē)庫(kù)存在的缺陷和不足，而提供一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)。
[0008]采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)，包括滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架、滾動(dòng)托車(chē),所述的滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上設(shè)有滑道，所述的滾動(dòng)托車(chē)設(shè)置在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上，滾動(dòng)托車(chē)包括托車(chē)板，托車(chē)板的兩端分別固定有托車(chē)側(cè)板，每個(gè)托車(chē)側(cè)板上至少固定有兩個(gè)滾輪軸和兩個(gè)滑輪架，每個(gè)滾輪軸上裝設(shè)有托車(chē)滾輪，托車(chē)滾輪置于滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架的滑道上，每個(gè)滑輪架上一體連接有滑輪軸，滑輪架通過(guò)滑輪軸及螺母固定在托車(chē)側(cè)板上，滑輪架上裝設(shè)有滑輪，滑輪頂壓在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上。
[0010]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低、操作簡(jiǎn)單、安裝方便、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)，包括滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架1、滾動(dòng)托車(chē)12，滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架I上設(shè)有滑道3，滾動(dòng)托車(chē)12設(shè)置在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架I上，滾動(dòng)托車(chē)12，包括托車(chē)板11，托車(chē)板11的兩端分別固定有托車(chē)側(cè)板9，每個(gè)托車(chē)側(cè)板9上固定有兩個(gè)滾輪軸8和兩個(gè)滑輪架4，每個(gè)滾輪軸8上裝設(shè)有托車(chē)滾輪10，托車(chē)滾輪10置于滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架的滑道3上，每個(gè)滑輪架4上一體連接有滑輪軸7，滑輪架4通過(guò)滑輪軸7、薄螺母5及螺母
6固定在托車(chē)側(cè)板9上，滑輪架4上裝設(shè)有滑輪2，滑輪2頂壓在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架I上。
【權(quán)利要求】
1.一種塔式智能立體車(chē)庫(kù)滾動(dòng)托車(chē)，包括滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架、滾動(dòng)托車(chē),其特征在于所述的滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上設(shè)有滑道，所述的滾動(dòng)托車(chē)設(shè)置在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上，滾動(dòng)托車(chē)包括托車(chē)板，托車(chē)板的兩端分別固定有托車(chē)側(cè)板，每個(gè)托車(chē)側(cè)板上至少固定有兩個(gè)滾輪軸和兩個(gè)滑輪架，每個(gè)滾輪軸上裝設(shè)有托車(chē)滾輪，托車(chē)滾輪置于滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架的滑道上，每個(gè)滑輪架上一體連接有滑輪軸，滑輪架通過(guò)滑輪軸及螺母固定在托車(chē)側(cè)板上，滑輪架上裝設(shè)有滑輪，滑輪頂壓在滾動(dòng)托車(chē)平臺(tái)框架上。
【文檔編號(hào)】E04H6/34GK103993766SQ201410168371
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】柴鳳 申請(qǐng)人:柴鳳