專利名稱：用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及泡沫玻璃加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置。
背景技術(shù)：
泡沫玻璃，也稱多孔玻璃，是一種內(nèi)部具有無數(shù)的微小氣泡的多孔狀玻璃，微小氣泡的孔徑為0.5 5mm。泡沫玻璃具有絕熱、吸聲、容重輕、不燃燒、耐腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度較高、容易進(jìn)行鋸、切、磨和粘接等加工及便于施工等優(yōu)點。泡沫玻璃按用途分，主要有絕熱泡沫玻璃、吸聲泡沫玻璃、裝飾用(彩色)泡沫玻璃以及耐高溫泡沫玻璃等；按所采用的基礎(chǔ)原料分，主要有普通泡沫玻璃、石英泡沫玻璃和熔巖泡沫玻璃等。授權(quán)公告號為CN101113077B的發(fā)明公開了一種泡沫玻璃的制備方法，主要工藝過程是將粉煤灰與廢玻璃混合研磨，再加入由碳酸鈣、硝酸鉀、硝酸鈉、碳酸鈉、碳酸鋰、水玻璃、纖維素組成的助劑，將研磨好的粉料放入模具中成型，再送干燥爐中干燥和高溫爐中燒成，燒成后退火，最后切割即為泡沫玻璃產(chǎn)品。在泡沫玻璃的生產(chǎn)加工過程中，先將廢玻璃與各種助劑研磨成泡沫玻璃原料粉，然后將泡沫玻璃原料粉置于泡沫玻璃模盒中，將模盒送至高溫爐中進(jìn)行發(fā)泡以及燒結(jié)，最后，經(jīng)退火以及切割得到泡沫玻璃產(chǎn)品。退火工序在退火爐中 進(jìn)行，將泡沫玻璃模盒置于窯車上，退火爐中設(shè)有窯車的行進(jìn)軌道，窯車的行進(jìn)軌道由退火爐的爐口延伸至退火爐的內(nèi)部，窯車沿行進(jìn)軌道被推送至退火爐中，退火完成后，窯車被拉出退火爐并轉(zhuǎn)移至切割工段的運輸車上，進(jìn)入切割工序，在窯車的轉(zhuǎn)移過程中，現(xiàn)有技術(shù)采用人工搬運，效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，用于將退火爐中的窯車轉(zhuǎn)運至下一工序，提高泡沫玻璃生產(chǎn)加工過程中退火和切割工序間泡沫玻璃的轉(zhuǎn)運效率。一種用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，包括沿窯車轉(zhuǎn)運路徑鋪設(shè)的軌道以及沿所述軌道運動的轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運車包括:車架；位于所述車架的底部，與所述軌道相配合的車輪；固定在所述車架的頂面，與退火爐中窯車運行軌道相配合的導(dǎo)向軌。所述軌道與退火爐中窯車的行進(jìn)軌道相垂直，轉(zhuǎn)運車沿軌道行進(jìn)至退火爐的爐口，即轉(zhuǎn)運車位于第一工作位時，轉(zhuǎn)運車的車架頂面的導(dǎo)向軌與退火爐中窯車的行進(jìn)軌道相銜接，退火爐中的窯車沿行進(jìn)軌道以及導(dǎo)向軌運動至轉(zhuǎn)運車上，轉(zhuǎn)運車沿軌道移動離開退火爐的爐口，直至與切割工段的運輸車相對接，該位置也即轉(zhuǎn)運車的第二工作位。作為優(yōu)選，所述車架包括相對設(shè)置的第一支撐架和第二支撐架，在第一支撐架和第二支撐架同側(cè)的一端設(shè)有連接梁，所述車架整體上為平置的U形。[0014]第一支撐架和第二支撐架平行設(shè)置，位于同側(cè)的一端設(shè)有連接梁，另一側(cè)的兩端沒有連接，車架整體上呈平置的U形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運車位于第二工作位時，需將轉(zhuǎn)運車頂面的窯車推送至切割工段的運輸車上，操作工人可以通過U形的開口部位進(jìn)入第一支撐架和第二支撐架之間，便于對窯車施加推力。[0015]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向軌為相互平行的兩條，分別安裝在第一支撐架和第二支撐架的頂面。[0016]轉(zhuǎn)運車行進(jìn)至第一工作位時，兩條相互平行的導(dǎo)向軌與退火爐中窯車的行進(jìn)軌道相對接，窯車沿行進(jìn)軌道以及導(dǎo)向軌運動至第一支撐架和第二支撐架的頂面，第一支撐架和第二支撐架均勻受力。[0017]作為優(yōu)選，所述軌道上設(shè)有用于感應(yīng)轉(zhuǎn)運車位置的行程開關(guān)，該行程開關(guān)用于發(fā)出開啟退火爐爐門的控制信號。[0018]轉(zhuǎn)運車沿軌道行進(jìn)至退火爐的爐口時，行程開關(guān)感應(yīng)到轉(zhuǎn)運車的位置，控制退火爐爐門開啟。[0019]作為優(yōu)選，所述軌道上設(shè)有用于控制轉(zhuǎn)運車行駛極限位置的阻擋件。[0020]轉(zhuǎn)運車沿軌道運動，通過位于軌道兩端的阻擋件控制轉(zhuǎn)運車的極限位置，使其位于第一工作位或第二工作位。[0021]作為優(yōu)選，所述阻擋件為定位塊，該定位塊與轉(zhuǎn)運車接觸的部位設(shè)有緩沖彈簧。[0022]所述緩沖彈簧可以減小定位塊與轉(zhuǎn)運車接觸時，轉(zhuǎn)運車對定位塊的沖擊力。[0023]作為優(yōu)選，第一支撐架和第二支撐架的底部均帶有保護(hù)框，所述車輪安裝在對應(yīng)的保護(hù)框中。[0024]保護(hù)框用于保護(hù)車 輪，減小車輪因受到外界沖擊力造成損壞，延長轉(zhuǎn)運車的使用壽命。[0025]作為優(yōu)選，所述車輪的外圓周設(shè)有貼靠軌道內(nèi)側(cè)的限位凸緣。[0026]限位凸緣限定兩側(cè)的車輪位于軌道的內(nèi)側(cè)，從而使轉(zhuǎn)運車沿軌道行進(jìn)。[0027]本實用新型用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，用于將退火爐中的窯車轉(zhuǎn)運至下一工序，提高泡沫玻璃生產(chǎn)加工過程中退火和切割工序間泡沫玻璃的轉(zhuǎn)運效率。


[0028]圖1為本實用新型用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置示意圖；[0029]圖2為本實用新型用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置中轉(zhuǎn)運車側(cè)視圖。
具體實施方式
[0030]
以下結(jié)合附圖，對本實用新型用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置做詳細(xì)描述。[0031]如圖1、圖2所示，一種用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，包括沿窯車轉(zhuǎn)運路徑鋪設(shè)的軌道3以及沿軌道3運動的轉(zhuǎn)運車，該轉(zhuǎn)運車包括車架、位于車架的底部，與軌道3相配合的車輪11以及固定在車架的頂面，與退火爐2中窯車運行軌道3相配合的導(dǎo)向軌6 (圖1省略退火爐頂面)。[0032]車架包括相對設(shè)置的第一支撐架7和第二支撐架9，在第一支撐架7和第二支撐架9同側(cè)的一端設(shè)有連接梁4，車架整體上為平置的U形。第一支撐架7和第二支撐架9相互背離的兩側(cè)設(shè)有牽引掛鉤8。通過牽引掛鉤8對車架施加拉力，使車架沿軌道3運動。導(dǎo)向軌6為相互平行的兩條，導(dǎo)向軌6通過壓板10分別固定在第一支撐架7和第二支撐架9的頂面。窯車沿相互對接的行進(jìn)軌道I和導(dǎo)向軌6運動至第一支撐架7和第二支撐架9的頂面，第一支撐架7和第二支撐架9均勻受力。軌道3上設(shè)有用于感應(yīng)轉(zhuǎn)運車位置的行程開關(guān)，該行程開關(guān)用于發(fā)出開啟退火爐2爐門的控制信號。轉(zhuǎn)運車沿軌道3行進(jìn)至退火爐2的爐口時，行程開關(guān)感應(yīng)到轉(zhuǎn)運車的位置，控制退火爐2爐門開啟。軌道3上設(shè)有用于控制轉(zhuǎn)運車行駛極限位置的阻擋件(圖中未示出)。阻擋件為定位塊，該定位塊與轉(zhuǎn)運車接觸的部位設(shè)有緩沖彈簧。緩沖彈簧可以減小定位塊與轉(zhuǎn)運車接觸時，轉(zhuǎn)運車對定位塊的沖擊力第一支撐架7和第二支撐架9的底部均帶有保護(hù)框，車輪11安裝在對應(yīng)的保護(hù)框中。車輪11的外圓周設(shè)有貼靠軌道3內(nèi)側(cè)的限位凸緣5。限位凸緣5限定兩側(cè)的車輪11位于軌道3的內(nèi)側(cè)，從而使轉(zhuǎn)運車沿軌道3行進(jìn)。本實用新型用于回收退火爐2窯車的轉(zhuǎn)運裝置工作時，轉(zhuǎn)運車沿軌道3行進(jìn)至退火爐2的爐口，轉(zhuǎn)運車的車架頂面的導(dǎo)向軌6與退火爐2中窯車的行進(jìn)軌道I相銜接，退火爐2中的窯車沿行進(jìn)軌道I以及導(dǎo)向軌6運動至轉(zhuǎn)運車上，轉(zhuǎn)運車沿軌道3移動離開退火爐2的爐口，直至與切割工段的運輸車相對接，窯車運動至切割工段的運輸車上，完成窯車的轉(zhuǎn)運。以上所述僅為本實 用新型的較佳實施舉例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，包括沿窯車轉(zhuǎn)運路徑鋪設(shè)的軌道以及沿所述軌道運動的轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運車包括: 車架； 位于所述車架的底部，與所述軌道相配合的車輪； 固定在所述車架的頂面，與退火爐中窯車運行軌道相配合的導(dǎo)向軌。
2.如權(quán)利要求1所述的用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述車架包括相對設(shè)置的第一支撐架和第二支撐架，在第一支撐架和第二支撐架同側(cè)的一端設(shè)有連接梁，所述車架整體上為平置的U形。
3.如權(quán)利要求2所述的用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向軌為相互平行的兩條，分別安裝在第一支撐架和第二支撐架的頂面。
4.如權(quán)利要求3所述的用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述軌道上設(shè)有用于感應(yīng)轉(zhuǎn)運車位置的行程開關(guān)，該行程開關(guān)用于發(fā)出開啟退火爐爐門的控制信號。
5.如權(quán)利要求4所述的用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述軌道上設(shè)有用于控制轉(zhuǎn)運車行駛極限位置的阻擋件。
6.如權(quán)利要求5所述的用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述阻擋件為定位塊，該定位塊與轉(zhuǎn)運車接觸的部位設(shè)有緩沖彈簧。
7.如權(quán)利要求6所述的用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，第一支撐架和第二支撐架的底部均帶有保護(hù)框，所述車輪安裝在對應(yīng)的保護(hù)框中。
8.如權(quán)利要求7所述的用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述車輪的外圓周設(shè)有貼靠軌道內(nèi)側(cè)的限位凸緣。
專利摘要本實用新型公開了一種用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，包括沿窯車轉(zhuǎn)運路徑鋪設(shè)的軌道以及沿所述軌道運動的轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運車包括車架；位于所述車架的底部，與所述軌道相配合的車輪；固定在所述車架的頂面，與退火爐中窯車運行軌道相配合的導(dǎo)向軌。本實用新型用于回收退火爐窯車的轉(zhuǎn)運裝置，用于將退火爐中的窯車轉(zhuǎn)運至下一工序，提高泡沫玻璃生產(chǎn)加工過程中退火和切割工序間泡沫玻璃的轉(zhuǎn)運效率。
文檔編號C03B3/00GK203079826SQ20122072576
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者陳明德, 管金國, 俞一平 申請人:浙江德和絕熱科技有限公司